{"id":56701,"date":"2025-03-22T15:35:31","date_gmt":"2025-03-22T15:35:31","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=56701"},"modified":"2025-03-22T15:35:31","modified_gmt":"2025-03-22T15:35:31","slug":"se-les-caen-piezas-en-marcha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=56701","title":{"rendered":"se les caen piezas en marcha"},"content":{"rendered":"
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El aterrizaje del Tesla Cybertruck est\u00e1 comprando todas las papeletas para convertirse en una de las llegadas al mercado m\u00e1s estramb\u00f3ticas vistas hasta ahora. El todoterreno el\u00e9ctrico ha pasado por situaciones de todo tipo, tanto para bien como para mal. Pero en los \u00faltimos tiempos se acumulan las noticias sobre, efectivamente, lo mal que le est\u00e1n yendo las cosas.<\/p>\n

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El \u00faltimo ejemplo es una llamada a revisi\u00f3n masiva. Tan masiva que obliga a pasar por el taller a todos y cada uno de sus ejemplares.<\/p>\n

La \u00faltima llamada a revisi\u00f3n<\/strong>. Se cree que solo afecta al 1% de los veh\u00edculos pero a la NHTSA (encargados de la seguridad del tr\u00e1fico en Estados Unidos) no le ha quedado m\u00e1s remedio<\/a>: todos los Tesla Cybertruck fabricados entre el 13 de noviembre de 2023 y el 27 de febrero de 2025 tienen que pasar por el taller.<\/p>\n

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El motivo es tan sencillo como que algunos de sus paneles de acero de la carrocer\u00eda pueden acabar desprendi\u00e9ndose del veh\u00edculo. Evidentemente, el defecto es especialmente peligroso si la ca\u00edda se produce en marcha, lo que ha obligado a llamar a revisi\u00f3n a 46.096 Tesla Cybertruck afectados por este problema.<\/p>\n

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Un defecto en el pegamento<\/strong>. El problema se encuentra en la moldura decorativa que cubre el pilar A y que se extiende hasta la zona trasera donde termina la ca\u00edda del techo. El adhesivo que fija esa pieza podr\u00eda no ser suficiente para garantizar su integridad y, por tanto, la pieza podr\u00eda salir volando en marcha.<\/p>\n

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Recuerdan en The Drive<\/em><\/a> que el problema ha sido reportado por el suficiente n\u00famero de personas como para que la compa\u00f1\u00eda tuviera que detener la l\u00ednea de montaje hace unos d\u00edas para aplicar una soluci\u00f3n y que, evidentemente, no se caigan sus piezas por el camino.<\/p>\n

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\u00abIndestructible\u00bb<\/strong>. Cuando Elon Musk present\u00f3 el coche habl\u00f3 de una carrocer\u00eda \u00abindestructible\u00bb. Algo m\u00e1s de un a\u00f1o despu\u00e9s, s\u00f3lo hay malas noticias alrededor de esta descripci\u00f3n.<\/p>\n

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Para empezar porque si un coche es indestructible es una mala se\u00f1al<\/a>. Especialmente si te ves en la tesitura de sufrir un accidente<\/a>. Los coches se deforman con el prop\u00f3sito de absorber la energ\u00eda del impacto. Las pruebas de choque demostraron que un Cybertruck que choca contra un muro absorbe una cantidad muy baja de energ\u00eda<\/a>, hasta el punto de romper el eje trasero en lugar de absorber el golpe en su zona delantera.<\/p>\n

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Pero, adem\u00e1s, estamos viendo que tampoco es \u00abindestructible\u00bb. Al menos en lo que a sus paneles decorativos se refiere porque tampoco es la primera vez que los Cybertruck tienen que ser llamados a revisi\u00f3n porque alguno de sus paneles se caen en marcha. En junio de 2024 fueron 11.688 veh\u00edculos<\/a> los que pasaron en el taller porque una moldura trasera pod\u00eda desprenderse por un adhesivo aplicado incorrectamente.<\/p>\n

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Pincha en la imagen para ir al v\u00eddeo.<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

El eterno problema del adhesivo<\/strong>. El problema de las molduras ha centrado las \u00faltimas llamadas a revisi\u00f3n pero tampoco han sido las \u00fanicas que han protagonizado el paso por el taller del coche de Tesla. Meses antes, en abril de 2024, un problema en el acelerador tambi\u00e9n oblig\u00f3 a que 3.878 veh\u00edculos pasaran por el taller<\/a>.<\/p>\n

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De nuevo, el adhesivo utilizado no fijaba correctamente la pieza que se pisa cuando el conductor acelera. Esa pieza pod\u00eda desprenderse y quedar situada en la parte superior, aplicando fuerza no deseada sobre el pedal y, por tanto, acelerando el coche.<\/p>\n

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Parece, adem\u00e1s, que el fr\u00edo es especialmente problem\u00e1tico para las molduras que se utilizan en el coche. Como puedes ver en este v\u00eddeo<\/a>, hay conductores comprobando que cuando las temperaturas son especialmente bajas, las piezas son m\u00e1s propensas a desprenderse.<\/p>\n

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\u00a1Al taller!<\/strong> Como hemos visto, el uso de los adhesivos ha sido especialmente problem\u00e1tico para la compa\u00f1\u00eda pero, desde luego, no ha sido el \u00fanico escollo con el que han tenido que lidiar en Tesla. En su primer a\u00f1o en el mercado llamaron a revisi\u00f3n hasta siete veces a sus propietarios.<\/p>\n

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Recogen en Motorpasi\u00f3n<\/em><\/a> que en 2024 algunas de ellas se solucionaron v\u00eda OTA, como los problemas con los sensores de la presi\u00f3n de neum\u00e1ticos, pero para otras como la ca\u00edda de la moldura del parabrisas<\/a> no qued\u00f3 m\u00e1s remedio que pasar por el taller. Tampoco funcionaban bien las c\u00e1maras y obligaron a otra actualizaci\u00f3n<\/a>.<\/p>\n

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Un aterrizaje pol\u00e9mico<\/strong>. Y a todo lo anterior hay que sumar que el autom\u00f3vil no ha dejado de sumar pol\u00e9micas desde su llegada. Para empezar porque lleg\u00f3 a un precio much\u00edsimo m\u00e1s caro<\/a> de lo esperado a pesar de tener menos autonom\u00eda de la prometida. Y, sin embargo, no le impidi\u00f3 hacerse con el primer puesto entre los veh\u00edculos de lujo<\/a> m\u00e1s vendidos.<\/p>\n

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Eso s\u00ed, quienes quisieron poner a prueba sus capacidades todoterrenos se llevaron la sorpresa<\/a> de que ten\u00eda algunos problemas fuera del asfalto. Tampoco debieron quedar satisfechos los que se decidieron a acampar con el coche<\/a>. \u00bfUn frenazo en las ventas? No pasa nada, se vende el mismo coche mucho m\u00e1s barato<\/a> quitando un par de molduras.<\/p>\n

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El coche de Elon Musk<\/strong>. El Tesla Cybertruck s\u00ed puede presumir de otra cosa: haberse convertido en el veh\u00edculo que mejor define la figura de Elon Musk. El coche es excesivo y las pol\u00e9micas acumuladas han levantado un movimiento de defensa a ultranza<\/a> de sus capacidades.<\/p>\n

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Pero tambi\u00e9n ha sido el tel\u00f3n perfecto para protestar contra el due\u00f1o<\/a> de Tesla y sus decisiones pol\u00edticas como miembro del Ejecutivo de Estados Unidos. Por ejemplo, proyectando en su trasera mensajes contra la compa\u00f1\u00eda y el CEO de la misma.+<\/p>\n

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Foto | RanaMotorWorks<\/a><\/p>\n

En Xataka | El nuevo sistema de carga ultrarr\u00e1pida de BYD ha hecho millonarios a muchos inversores: los que apostaban en corto por Tesla\u00a0<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n