{"id":56822,"date":"2025-03-23T13:42:07","date_gmt":"2025-03-23T13:42:07","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=56822"},"modified":"2025-03-23T13:42:07","modified_gmt":"2025-03-23T13:42:07","slug":"navegar-de-madrid-a-lisboa-el-faraonico-sueno-real-que-dio-lugar-al-fallido-canal-del-manzanares","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=56822","title":{"rendered":"Navegar de Madrid a Lisboa, el fara\u00f3nico sue\u00f1o real que dio lugar al fallido Canal del Manzanares"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>El r\u00edo Manzanares en Madrid se ha convertido en uno de los protagonistas de estos \u00faltimos d\u00edas. Marzo est\u00e1 siendo un mes extremadamente lluvioso, tanto que ha provocado que <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/energia\/esta-lloviendo-marzo-que-ha-provocado-algo-sorprendente-que-energia-solar-deje-crecer-espana\" data-vars-post-title=\"Est\u00e1 lloviendo tanto en marzo que ha provocado algo sorprendente: que la energ\u00eda solar deje de crecer en Espa\u00f1a\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/energia\/esta-lloviendo-marzo-que-ha-provocado-algo-sorprendente-que-energia-solar-deje-crecer-espana\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">la energ\u00eda solar deje de crecer en Espa\u00f1a<\/a>, pero adem\u00e1s ha provocado el <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/ecologia-y-naturaleza\/toda-espana-mira-a-lluvias-aemet-esta-mirando-a-otro-sitio-decenas-cauces-rios-a-punto-desbordarse\" data-vars-post-title=\"Mientras toda Espa\u00f1a mira a las lluvias, AEMET est\u00e1 mirando a otro sitio: las decenas de cauces de r\u00edos a punto de desbordarse \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/ecologia-y-naturaleza\/toda-espana-mira-a-lluvias-aemet-esta-mirando-a-otro-sitio-decenas-cauces-rios-a-punto-desbordarse\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">desbordamiento de r\u00edos en todo el pa\u00eds<\/a>. Uno de esos r\u00edos es el Manzanares, que habitualmente es un hilo de agua y <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/ecologia-y-naturaleza\/desbordamiento-manzanares-que-anecdota-senal-todos-problemas-que-acorralan-cuenca-tajo\" data-vars-post-title=\"El desbordamiento del Manzanares es m\u00e1s que una an\u00e9cdota: es una se\u00f1al de los problemas que acorralan la cuenca del Tajo\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/ecologia-y-naturaleza\/desbordamiento-manzanares-que-anecdota-senal-todos-problemas-que-acorralan-cuenca-tajo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ahora es un torrente<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p>Pero el r\u00edo no s\u00f3lo se ha convertido en noticia por el aumento del caudal, sino porque durante las obras de la l\u00ednea 11 de Metro han <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=D-mceoNFjUw\" target=\"_blank\">hallado<\/a> un tramo del hist\u00f3rico Real Canal del Manzanares, un ambicioso proyecto que <strong>estuvo siglos sobre la mesa<\/strong> y que ten\u00eda un objetivo de altura: unir Madrid, Lisboa y Sevilla en barco.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=56822\/#El_sueno_de_Felipe_II\" >El sue\u00f1o de Felipe II<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=56822\/#Madrid_con_doble_salida_al_mar\" >Madrid con doble salida al mar<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=56822\/#Llego_el_progreso\" >Lleg\u00f3 el progreso<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"El_sueno_de_Felipe_II\"><\/span>El sue\u00f1o de Felipe II<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/magnet\/silla-ruedas-crucial-para-millones-personas-se-debemos-a-inventor-espanol-a-felipe-ii\" data-vars-post-title=\"La silla de ruedas es crucial para millones de personas. Se la debemos a un inventor espa\u00f1ol y a Felipe II \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/magnet\/silla-ruedas-crucial-para-millones-personas-se-debemos-a-inventor-espanol-a-felipe-ii\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Felipe II<\/a> no es s\u00f3lo uno de los reyes m\u00e1s recordados de Espa\u00f1a: puede que tambi\u00e9n lo sea de Europa. Bajo su reinado, <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/magnet\/aquella-vez-que-espana-bombardeo-estambul-nueve-barcos-huida-pelicula-obsesion-octavio-aragon\" data-vars-post-title=\"Aquella vez que Espa\u00f1a bombarde\u00f3 Estambul: nueve barcos, una huida de pel\u00edcula y la obsesi\u00f3n de Octavio de Arag\u00f3n\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/magnet\/aquella-vez-que-espana-bombardeo-estambul-nueve-barcos-huida-pelicula-obsesion-octavio-aragon\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">el Imperio espa\u00f1ol alcanz\u00f3 su apogeo<\/a> y fue un monarca interesado en financiar proyectos de varias ciencias. Tambi\u00e9n le gustaba el mar, iniciando proyectos de ingenier\u00eda mar\u00edtima, estimulando la creaci\u00f3n de grandes naves de guerra y lo m\u00e1s ambicioso de todo: la idea de hacer que <strong>los principales r\u00edos de la pen\u00ednsula fueran navegables<\/strong>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 -->  <\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/magnet\/valladolid-fue-capital-espana-durante-brevisimo-periodo-tiempo-motivo-especulacion-inmobiliaria\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"Valladolid fue capital de Espa\u00f1a durante un brev\u00edsimo periodo de tiempo. El motivo: la especulaci\u00f3n inmobiliaria\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Valladolid fue capital de Espa\u00f1a durante un brev\u00edsimo periodo de tiempo. El motivo: la especulaci\u00f3n inmobiliaria\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/72e493\/valladolid\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Otro de los detalles por los que Felipe II es recordado es por la mudanza de la capital del pa\u00eds: decidi\u00f3 que Madrid ser\u00eda la ubicaci\u00f3n ideal, por lo que traslad\u00f3 la corte al completo. Pero claro, Madrid no ten\u00eda acceso directo al mar y esto era algo importante, sobre todo para el comercio y esas <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/magnet\/cuando-imperio-espanol-trazo-meticuloso-plan-para-conquistar-china-ayuda-japon\" data-vars-post-title=\"El plan m\u00e1s meticuloso y ambicioso de Felipe II para el Imperio Espa\u00f1ol: conquistar China con ayuda de Jap\u00f3n\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/magnet\/cuando-imperio-espanol-trazo-meticuloso-plan-para-conquistar-china-ayuda-japon\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ambiciones expansionistas<\/a>, por lo que el <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/fuentesarq.hypotheses.org\/114\" target=\"_blank\">proyecto<\/a> de abrir Madrid al mar hizo ojitos al rey. Y la tarea cay\u00f3 en las manos del ingeniero italiano Juan Bautista Antonelli.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<p>Nada, algo sencillo: Tajo, Duero, Guadalquivir y Ebro, entre otros r\u00edos, se convertir\u00edan en navegables, con canales entre ellos que permitir\u00edan que Madrid tuviera salida al mar y una <strong>conexi\u00f3n fluvial con algunas de las principales ciudades <\/strong>del pa\u00eds. Para el comercio, esto era una idea extremadamente jugosa tanto entre ciudades como entre Madrid y ciudades europeas, chinas, africanas y de las Indias.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n<div class=\"caption-img \">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"559\" width=\"771\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/8d82e8\/cuarta_esclusa._real_canal_de_manzanares._madrid._4-11-2007\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/8d82e8\/cuarta_esclusa._real_canal_de_manzanares._madrid._4-11-2007\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/8d82e8\/cuarta_esclusa._real_canal_de_manzanares._madrid._4-11-2007\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/8d82e8\/cuarta_esclusa._real_canal_de_manzanares._madrid._4-11-2007\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/8d82e8\/cuarta_esclusa._real_canal_de_manzanares._madrid._4-11-2007\/450_1000.jpeg\" alt=\"Cuarta Esclusa Real Canal De Manzanares Madrid 4 11 2007\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Cuarta Esclusa Real Canal De Manzanares Madrid 4 11 2007\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/8d82e8\/cuarta_esclusa._real_canal_de_manzanares._madrid._4-11-2007\/450_1000.jpeg\"\/><\/p>\n<p>        <span>Cuarta esclusa del Real Canal del Manzanares<\/span>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/otros\/aquella-vez-que-felipe-ii-se-empeno-que-madrid-tuviera-puerto-atlantico-llegara-sus-puertas\" data-vars-post-title=\"Felipe II se empe\u00f1\u00f3 en que Madrid tuviera puerto. As\u00ed que dise\u00f1\u00f3 un loqu\u00edsimo plan para traerle el Atl\u00e1ntico\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/otros\/aquella-vez-que-felipe-ii-se-empeno-que-madrid-tuviera-puerto-atlantico-llegara-sus-puertas\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Felipe apoy\u00f3 el proyecto<\/a> y liber\u00f3 fondos para que se realizara, pero no iba a ser sencillo: hab\u00eda que salvar un desnivel de m\u00e1s de 600 metros y realizar los ajustes necesarios primero para abrir Madrid al Tajo y, despu\u00e9s, que los 600 kil\u00f3metros que separa la capital de la costa atl\u00e1ntica fueran completamente navegables.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<p>Se <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/books.google.es\/books?id=7eTCSuCl-moC&amp;pg=PA454&amp;lpg=PA454&amp;dq=Puente+de+las+Cambroneras&amp;source=bl&amp;ots=XQ1uHPAdXv&amp;sig=DVYXjcOyCDbmPWE7F9i51FwpDrQ&amp;hl=en&amp;sa=X&amp;ei=H9JUVIL-B8rharq2gJgL&amp;ved=0CEkQ6AEwBQ#v=onepage&amp;q=Puente%20de%20las%20Cambroneras&amp;f=false\" target=\"_blank\">seguir\u00eda<\/a> el trayecto del r\u00edo y se <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/books.google.es\/books?id=7eTCSuCl-moC&amp;pg=PA454&amp;lpg=PA454&amp;dq=Puente+de+las+Cambroneras&amp;source=bl&amp;ots=XQ1uHPAdXv&amp;sig=DVYXjcOyCDbmPWE7F9i51FwpDrQ&amp;hl=en&amp;sa=X&amp;ei=H9JUVIL-B8rharq2gJgL&amp;ved=0CEkQ6AEwBQ#v=onepage&amp;q=Puente%20de%20las%20Cambroneras&amp;f=false\" target=\"_blank\">crear\u00edan<\/a> 10 esclusas entre el puente de Toledo y el embarcadero de Vaciamadrid, muchas para una distancia de apenas 20 kil\u00f3metros. Se unir\u00eda la capital con Aranjuez y, a trav\u00e9s del Tajo, tendr\u00eda salida al Atl\u00e1ntico por Lisboa. Tambi\u00e9n se proyect\u00f3 una v\u00eda hasta Sevilla.<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<p>No cuaj\u00f3. Aunque las obras se <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.iagua.es\/blogs\/agueda-garcia-durango\/historias-madrid-xii-cuando-manzanares-quiso-ser-rio-navegable\" target=\"_blank\">iniciaron<\/a> entre los n\u00facleos madrile\u00f1os de Abrantes y Alc\u00e1ntara, el dinero no era ilimitado y el c\u00f3ctel de dificultades t\u00e9cnicas, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/web.archive.org\/web\/20141102005002\/http:\/\/www.parquelineal.es\/real-canal-manzanares\/historia.php\" target=\"_blank\">problemas<\/a> con propiedades privadas y, sobre todo,<strong> la financiaci\u00f3n de la Armada Invencible<\/strong>, provoc\u00f3 que el dinero se redistribuyera y el proyecto de navegaci\u00f3n interior quedara guardado en el caj\u00f3n. Tambi\u00e9n influy\u00f3 que, en 1588 muri\u00f3 Antonelli y, en 1598, lo har\u00eda Felipe.<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Madrid_con_doble_salida_al_mar\"><\/span>Madrid con doble salida al mar<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>M\u00e1s tarde se intent\u00f3 recuperar, pero el momento decisivo lleg\u00f3 bajo el reinado de Carlos III. El empresario Pedro Martinengo cogi\u00f3 el testigo y <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/hispagua.cedex.es\/sites\/default\/files\/20_MariaTeresaFERNANDEZ_0.pdf\" target=\"_blank\">present\u00f3<\/a> en 1769 el proyecto para recuperar el ambicioso plan de Felipe II. La construcci\u00f3n comenz\u00f3 en 1770 cuando Carlos III aprob\u00f3 la propuesta y los fondos iniciales corrieron a cargo del propio Martinengo y de inversores privados que hab\u00eda reunido.<\/p>\n<p><!-- BREAK 9 --><\/p>\n<p>Bajo la direcci\u00f3n del empresario, el proyecto avanz\u00f3 completando ocho de las diez esclusas planificadas, pero los costes estaban siendo tremendos y se qued\u00f3 sin fondos para continuar. Martinengo se hab\u00eda arruinado, pero <strong>a Carlos III le gustaba el proyecto<\/strong>, por lo que lo <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/realcanaldemanzanares.es\/canal-de-guadarrama\" target=\"_blank\">compr\u00f3<\/a> y as\u00ed se convirti\u00f3 oficialmente en el Real Canal del Manzanares.<\/p>\n<p><!-- BREAK 10 --> <\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n<div class=\"caption-img \">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"1944\" width=\"2592\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/c70217\/decima_esclusa._real_canal_de_manzanares._madrid._29-09-2007\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/c70217\/decima_esclusa._real_canal_de_manzanares._madrid._29-09-2007\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/c70217\/decima_esclusa._real_canal_de_manzanares._madrid._29-09-2007\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/c70217\/decima_esclusa._real_canal_de_manzanares._madrid._29-09-2007\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/c70217\/decima_esclusa._real_canal_de_manzanares._madrid._29-09-2007\/450_1000.jpeg\" alt=\"Decima Esclusa Real Canal De Manzanares Madrid 29 09 2007\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Decima Esclusa Real Canal De Manzanares Madrid 29 09 2007\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/c70217\/decima_esclusa._real_canal_de_manzanares._madrid._29-09-2007\/450_1000.jpeg\"\/><\/p>\n<p>        <span>La d\u00e9cima esclusa<\/span>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Tampoco pensemos que el monarca invirti\u00f3 demasiado: mantuvo lo que hab\u00eda. Tampoco es que pillara la econom\u00eda en su momento m\u00e1s boyante y el propio r\u00edo no era el m\u00e1s apropiado para la navegaci\u00f3n, ya que necesitaba transvases de agua para poder operar correctamente.<\/p>\n<p><!-- BREAK 11 --><\/p>\n<p>Se establecieron algunas empresas, como hornos, pero el canal estaba siendo infrautilizado. Con Carlos IV, la cosa tampoco mejor\u00f3. De nuevo,<strong> invirti\u00f3 lo justo como para mantenerlo,<\/strong> pero en 1799 lleg\u00f3 el desastre: unas fuertes lluvias se llevaron por delante parte de la Presa del Gasco, una nueva construcci\u00f3n sobre el Guadarraman que era la que se estaba llevando el dinero.<\/p>\n<p><!-- BREAK 12 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n<div class=\"caption-img \">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"173\" width=\"650\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/eb4215\/esclusa_real_canal_manzanares\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/eb4215\/esclusa_real_canal_manzanares\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/eb4215\/esclusa_real_canal_manzanares\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/eb4215\/esclusa_real_canal_manzanares\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/eb4215\/esclusa_real_canal_manzanares\/450_1000.jpeg\" alt=\"Esclusa Real Canal Manzanares\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Esclusa Real Canal Manzanares\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/eb4215\/esclusa_real_canal_manzanares\/450_1000.jpeg\"\/><\/p>\n<p>        <span>Otra esclusa<\/span>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Este conjunto de infortunios, y viendo que el Canal del Manzanares llevaba d\u00e9cadas estancado sin aportar lo prometido, provoc\u00f3 el abandono del proyecto hasta la llegada de un Fernando VII que intent\u00f3 recuperarlo, construyendo la novena y d\u00e9cima esclusa y llevando la obra hasta las inmediaciones de Vaciamadrid. Pero el trabajo no se remat\u00f3.<\/p>\n<p><!-- BREAK 13 --><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Llego_el_progreso\"><\/span>Lleg\u00f3 el progreso<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Al dejar de mantenerse, el canal se fue degradando, pero el \u00faltimo clavo en el ata\u00fad fue el propio paso del tiempo. En \u00e9poca de Felipe II, el proyecto pod\u00eda tener sentido. Con Carlos III tambi\u00e9n, pero ya entrados en el XIX, las cosas hab\u00edan cambiado mucho. El desarrollo de carreteras y, sobre todo, la llegada del ferrocarril hicieron que las prioridades cambiaran.<\/p>\n<p><!-- BREAK 14 --><\/p>\n<p>\u00bfPara qu\u00e9 seguir invirtiendo un dineral en abrir Madrid al mar cuando hab\u00eda medios m\u00e1s r\u00e1pidos que el barco para transportar mercanc\u00edas? Aparte de que <strong>el Canal del Manzanares parec\u00eda un pozo sin fondo de dinero<\/strong>, en 1851 se inaugur\u00f3 el Tren de Aranjuez y, aunque con Isabel II algunos botes hab\u00edan navegado por el canal, en la segunda mitad del XIX se decide cortar el grifo de los fondos.<\/p>\n<p><!-- BREAK 15 --> <\/p>\n<p>Al no mantenerse y quedar agua estacada durante mucho tiempo, empezaron a aparecer problemas de salud. El canal se convirti\u00f3 en un peligro y, aunque se baraj\u00f3 el volver a empezar las labores de mantenimiento, alrededor de 1860 se decidi\u00f3 <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/realcanaldemanzanares.es\/clausura\" target=\"_blank\">cancelar<\/a> definitivamente el fara\u00f3nico proyecto.<\/p>\n<p><!-- BREAK 16 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n<div class=\"caption-img \">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"1315\" width=\"1920\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/2c4c6d\/puente_del_canal_en_el_trayecto_del_ferrocarril_madrid-aranjuez\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/2c4c6d\/puente_del_canal_en_el_trayecto_del_ferrocarril_madrid-aranjuez\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/2c4c6d\/puente_del_canal_en_el_trayecto_del_ferrocarril_madrid-aranjuez\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/2c4c6d\/puente_del_canal_en_el_trayecto_del_ferrocarril_madrid-aranjuez\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/2c4c6d\/puente_del_canal_en_el_trayecto_del_ferrocarril_madrid-aranjuez\/450_1000.jpeg\" alt=\"Puente Del Canal En El Trayecto Del Ferrocarril Madrid Aranjuez\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Puente Del Canal En El Trayecto Del Ferrocarril Madrid Aranjuez\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/2c4c6d\/puente_del_canal_en_el_trayecto_del_ferrocarril_madrid-aranjuez\/450_1000.jpeg\"\/><\/p>\n<p>        <span>La iron\u00eda: el puente del ferrocarril sobre el Canal del Manzanares<\/span>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>As\u00ed, hoy quedan algunos restos del Real Canal del Manzanares, con ejemplos como algunas esclusas que siguen en pie y pudi\u00e9ndose visitar, siendo la d\u00e9cima -y \u00faltima- la que se encuentra en mejor estado. Pero eso de \u201cmejor estado\u201d es relativo, ya que los restos se encuentran en la <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/listaroja.hispanianostra.org\/ficha\/real-canal-de-manzanares\/\" target=\"_blank\">lista roja del patrimonio<\/a> debido a su mal estado de conservaci\u00f3n.<\/p>\n<p><!-- BREAK 17 --><\/p>\n<p>Hoy, la forma de mantener \u201cvivo\u201d el canal es mediante <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/realcanaldemanzanares.es\/excursiones\" target=\"_blank\">excursiones<\/a>, tramos como el del <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"http:\/\/www.parquelineal.es\/historia\/canal-del-manzanares\/\" target=\"_blank\">Parque Lineal<\/a> o los hallazgos en las obras de la l\u00ednea 11, que formar\u00e1n parte de un museo en Rio cuando la estaci\u00f3n est\u00e9 terminada. Al final, y sobre todo, es la muestra de la ambici\u00f3n de unos monarcas que, quiz\u00e1, so\u00f1aron demasiado alto.<\/p>\n<p><!-- BREAK 18 --><\/p>\n<p>Im\u00e1genes | <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:Decima_Esclusa._Real_Canal_de_Manzanares._Madrid._29-09-2007.JPG\" target=\"_blank\">Bonet :86<\/a>, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:Esclusa_real_canal_manzanares.jpg\" target=\"_blank\">Grupo de Investigadores del Parque Lineal (GIPL)<\/a>, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:View_of_Madrid_and_R%C3%ADo_Manzanares_from_T%C3%A9leferico_20111029_1.jpg\" target=\"_blank\">DXR<\/a><\/p>\n<p>En Xataka | <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/magnet\/1970-madrid-sufrio-accidente-nuclear-que-afecto-al-manzanares-jarama-franquismo-trato-ocultarlo\" data-vars-post-title=\"Madrid sufri\u00f3 un rocambolesco accidente nuclear en 1970. As\u00ed que las autoridades empezaron a recoger hortalizas\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/magnet\/1970-madrid-sufrio-accidente-nuclear-que-afecto-al-manzanares-jarama-franquismo-trato-ocultarlo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Madrid sufri\u00f3 un rocambolesco accidente nuclear en 1970. As\u00ed que las autoridades empezaron a recoger hortalizas<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/magnet\/navegar-madrid-a-lisboa-faraonico-sueno-real-que-dio-lugar-al-fallido-canal-manzanares\" class=\" target=\" title=\"Navegar de Madrid a Lisboa, el fara\u00f3nico sue\u00f1o real que dio lugar al fallido Canal del Manzanares\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El r\u00edo Manzanares en Madrid se ha convertido en uno de los protagonistas de estos \u00faltimos d\u00edas. Marzo est\u00e1 siendo un mes extremadamente lluvioso, tanto que ha provocado que la energ\u00eda solar deje de crecer en Espa\u00f1a, pero adem\u00e1s ha provocado el desbordamiento de r\u00edos en todo el pa\u00eds. Uno de esos r\u00edos es el [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":56823,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-56822","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/56822","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=56822"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/56822\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/56823"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=56822"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=56822"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=56822"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}