{"id":569,"date":"2024-04-11T20:46:34","date_gmt":"2024-04-11T20:46:34","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/el-primer-coche-100-electrico-de-la-marca-es-un-compacto-suv-con-diseno-urbano\/"},"modified":"2024-04-11T20:46:34","modified_gmt":"2024-04-11T20:46:34","slug":"el-primer-coche-100-electrico-de-la-marca-es-un-compacto-suv-con-diseno-urbano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=569","title":{"rendered":"el primer coche 100% el\u00e9ctrico de la marca es un compacto SUV con dise\u00f1o urbano"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Alfa Romeo inicia una nueva era. El Alfa Romeo Milano no es solo el SUV m\u00e1s peque\u00f1o de la compa\u00f1\u00eda. Tampoco es porque estrena un nuevo perfil. Es tambi\u00e9n <strong>su primer coche 100% el\u00e9ctrico<\/strong>. Un paso que ha tardado en llegar pero que <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/newspressspain.com\/publicReleaseView\/93359\/48706\" target=\"_blank\">ya tenemos aqu\u00ed<\/a> con el Alfa Romeo Milano, un SUV el\u00e9ctrico urbano que llega a Espa\u00f1a con un precio oficial suficiente competitivo como para acogerse a las <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/plan-moves-iii-como-solicitarlo-requisitos-para-ayudas-a-compra-coche-electrico\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ayudas del plan Moves III<\/a>.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<div class=\"video-boost-container article-asset-normal\">\n<p> <span class=\"video-boost-title\">\u00bfPor que\u0301 un coche ele\u0301ctrico tiene menos autonomi\u0301a que la que anuncian<\/span>\n<\/div>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=569\/#Ficha_tecnica_del_Alfa_Romeo_Milano\" >Ficha t\u00e9cnica del Alfa Romeo Milano<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=569\/#Un_electrico_de_hasta_240_CV_y_410_km\" >Un el\u00e9ctrico de hasta 240 CV y 410 km<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=569\/#Disponibilidad_y_precio_del_Alfa_Romeo_Milano\" >Disponibilidad y precio del Alfa Romeo Milano<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ficha_tecnica_del_Alfa_Romeo_Milano\"><\/span>Ficha t\u00e9cnica del Alfa Romeo Milano<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<div class=\"article-asset-table article-asset-normal\">\n<div class=\"asset-content\">\n<table class=\"tabla-datos\">\n<thead>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<\/th>\n<th class=\"align-left\">\n<p>Alfa Romeo Milano<\/p>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<p>Tipo de carrocer\u00eda<\/p>\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>SUV urbano del segmento B<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<p>Medidas y peso<\/p>\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>4,17 x 1,78 x 1,5 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<p>maletero<\/p>\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>400 litros<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<p>potencia m\u00e1xima<\/p>\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>156 \/ 240 CV<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<p>Rango wltp<\/p>\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>410 kil\u00f3metros<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<p>distintivo ambiental<\/p>\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>Cero emisiones<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<p>ayudas a la conducci\u00f3n<\/p>\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>Control de crucero adaptativo, mantenimiento en el carril, alerta de \u00e1ngulo muerto, cambio asistido de carril.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<p>otros<\/p>\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>Software propio compatible con Android Auto y Apple CarPlay. Pantalla TFT de 10,25 pulgadas. Asistente inteligente Hey Alfa<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<p>precio<\/p>\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>Desde 38.500 euros<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Un_electrico_de_hasta_240_CV_y_410_km\"><\/span>Un el\u00e9ctrico de hasta 240 CV y 410 km<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"821\" width=\"1296\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/1a2a59\/alfa-romeo-milano-3\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/1a2a59\/alfa-romeo-milano-3\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/1a2a59\/alfa-romeo-milano-3\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/1a2a59\/alfa-romeo-milano-3\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/1a2a59\/alfa-romeo-milano-3\/450_1000.jpeg\" alt=\"Alfa Romeo Milano 3\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Alfa Romeo Milano 3\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/1a2a59\/alfa-romeo-milano-3\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Aunque contar\u00e1 con versiones de hibridaci\u00f3n ligera de 48V, el Alfa Romeo Milano destaca por ser el primer modelo del fabricante italiano en contar con una versi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica. Una revoluci\u00f3n en forma de <strong>peque\u00f1o<\/strong> <strong>SUV urbano del segmento B de 4,17 metros de largo. <\/strong>Por comparar, estamos ante un SUV m\u00e1s peque\u00f1o que los <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/alfa-romeo-tonale-phev-opiniones-primera-toma-contacto-fotos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Tonale<\/a>, Stelvio y <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/vehiculos\/nuevo-alfa-romeo-giulia-regresa-la-berlina-deportiva-con-corazon-ferrari-de-510-cv\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Giulia<\/a>.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<p>El Milano comparte plataforma con otros modelos del grupo Stellantis como el Fiat 600, el <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/peugeot-e-2008-primeras-impresiones-coche-potente-eficiente-que-tiene-que-lidiar-precio-demasiado-elevado\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Peugeot 2008<\/a> o el Avenger de Jeep. Su dise\u00f1o ha cambiado respecto a las l\u00edneas habituales de Alfa Romeo, con montantes negros, faros Full LED Matrix adaptativos &#8216;3+3&#8217; y voladizos diminutos pero con toques cl\u00e1sicos como el tr\u00e9bol caracter\u00edstico de Alfa Romeo.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 --> <\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"753\" width=\"1264\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/3acc20\/alfa-romeo-milano-1\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/3acc20\/alfa-romeo-milano-1\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/3acc20\/alfa-romeo-milano-1\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/3acc20\/alfa-romeo-milano-1\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/3acc20\/alfa-romeo-milano-1\/450_1000.jpeg\" alt=\"Alfa Romeo Milano 1\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Alfa Romeo Milano 1\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/3acc20\/alfa-romeo-milano-1\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>El Milano el\u00e9ctrico se ofrece en dos versiones el\u00e9ctricas con diferente potencia, pero misma bater\u00eda. La primera con <strong>156 CV (Elettrica)<\/strong> y la segunda con <strong>240 CV (Veloce). <\/strong>Las dos con una bater\u00eda de 54 kWh que promete una autonom\u00eda m\u00e1xima de hasta 410 kil\u00f3metros bajo ciclo WLTP. No es una sorpresa, pues otros SUV el\u00e9ctricos del grupo Stellantis comparten ese rango.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<p>A nivel de carga, en las estaciones de carga r\u00e1pida de 100 kW se puede cargar en menos de 30 minutos hasta el 80%. Alfa Romeo ofrece una versi\u00f3n &#8216;Be Charged Anywhere, Anytime&#8217; que incluye un sistema de navegaci\u00f3n para planificar rutas en estaciones de carga y Wallbox Free2Move Charge.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"837\" width=\"1419\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/1b3c3f\/alfa-romeo-milano-4\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/1b3c3f\/alfa-romeo-milano-4\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/1b3c3f\/alfa-romeo-milano-4\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/1b3c3f\/alfa-romeo-milano-4\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/1b3c3f\/alfa-romeo-milano-4\/450_1000.jpeg\" alt=\"Alfa Romeo Milano 4\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Alfa Romeo Milano 4\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/1b3c3f\/alfa-romeo-milano-4\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>El maletero ofrece una <strong>capacidad de 400 litros<\/strong>, siendo seg\u00fan explica la propia marca el m\u00e1s grande de entre los el\u00e9ctricos de su categor\u00eda.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"1080\" width=\"1920\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/64301e\/alfa-romeo-milano-5\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/64301e\/alfa-romeo-milano-5\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/64301e\/alfa-romeo-milano-5\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/64301e\/alfa-romeo-milano-5\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/64301e\/alfa-romeo-milano-5\/450_1000.jpeg\" alt=\"Alfa Romeo Milano 5\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Alfa Romeo Milano 5\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/64301e\/alfa-romeo-milano-5\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>En el interior del Alfa Romeo Milano tenemos un cuadro de instrumentos con una pantalla TFT de 10,25 pulgadas. A nivel de conectividad, la novedad es que Alfa Romeo incorpora compatibilidad con el <strong>asistente Hey Alfa, basado en ChatGPT<\/strong>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Disponibilidad_y_precio_del_Alfa_Romeo_Milano\"><\/span>Disponibilidad y precio del Alfa Romeo Milano<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El nuevo Alfa Romeo Milano est\u00e1 disponible ya para reservar, con las primeras entregas que se entregar\u00e1n despu\u00e9s del verano, a partir de septiembre.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<p>Su precio para la versi\u00f3n b\u00e1sica parte de los <strong>38.500 euros, con motor el\u00e9ctrico de 156 CV<\/strong>. La versi\u00f3n Speciale sube a los 41.000 euros y la versi\u00f3n Veloce, con motor el\u00e9ctrico de 240 CV, asciende a los 47.500 euros.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 9 --><\/p>\n<p>En Xataka | <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/quien-dijo-que-familiares-no-deportivos-alfa-romeo-tenia-uno-que-rozaba-140-km-h-hace-110-anos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Qui\u00e9n dijo que los familiares no son deportivos. Alfa Romeo ten\u00eda uno que rozaba los 140 km\/h&#8230; hace 110 a\u00f1os<\/a><\/p>\n<p><!-- BREAK 10 --> <\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/alfa-romeo-milano-caracteristicas-precio-ficha-tecnica\" class=\" target=\" title=\"el primer coche 100% el\u00e9ctrico de la marca es un compacto SUV con dise\u00f1o urbano\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alfa Romeo inicia una nueva era. El Alfa Romeo Milano no es solo el SUV m\u00e1s peque\u00f1o de la compa\u00f1\u00eda. Tampoco es porque estrena un nuevo perfil. Es tambi\u00e9n su primer coche 100% el\u00e9ctrico. Un paso que ha tardado en llegar pero que ya tenemos aqu\u00ed con el Alfa Romeo Milano, un SUV el\u00e9ctrico urbano [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":570,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-569","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/569","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=569"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/569\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/570"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=569"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=569"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=569"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}