{"id":57664,"date":"2025-03-28T08:33:09","date_gmt":"2025-03-28T08:33:09","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=57664"},"modified":"2025-03-28T08:33:09","modified_gmt":"2025-03-28T08:33:09","slug":"solo-hay-un-claro-ganador-con-los-nuevos-aranceles-del-25-a-todos-los-coches-no-fabricados-en-eeuu-tesla-por-supuesto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=57664","title":{"rendered":"S\u00f3lo hay un claro ganador con los nuevos aranceles del 25% a todos los coches no fabricados en EEUU: Tesla, por supuesto"},"content":{"rendered":"
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Tras amenazar con ello en reiteradas ocasiones, Donald Trump ha terminado por aprobar un arancel de un 25% a todos los coches<\/a> que entren por sus fronteras. Da igual que el autom\u00f3vil se fabrique en Europa, Brasil o M\u00e9xico o canad\u00e1 (con quienes tiene un marco econ\u00f3mico especial).<\/p>\n

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La \u00fanica v\u00eda libre<\/a> para que la importaci\u00f3n del coche sea un poco m\u00e1s barata es que cuente con componentes estadounidenses. Si el coche, por ejemplo, se fabrica en M\u00e9xico<\/strong> no pagar\u00e1 aranceles por al parte correspondiente a las piezas con origen en Estados Unidos. Lo mismo si, por ejemplo, se fabrica en Estados Unidos pero sus motores llegan desde uno de estos dos pa\u00edses vecinos. En ese caso, s\u00f3lo se pagar\u00e1 por esa peque\u00f1a parte.<\/p>\n

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El impacto de la medida ser\u00e1 alto para los consumidores. Se calcula que los coches se encarecer\u00e1n entre 4.000 y 12.000 d\u00f3lares<\/a>, dependiendo del valor del mismo y de la presencia de componentes estadounidenses en su interior.<\/p>\n

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La medida tiene como intenci\u00f3n evidente atraer la producci\u00f3n de los autom\u00f3viles al pa\u00eds. Hay que tener en cuenta que, seg\u00fan la Casa Blanca<\/a>, en 2024 se compraron en Estados Unidos 16 millones de coches. De ellos, la mitad proven\u00edan de fuera de sus fronteras. Y aseguran que, de los ocho millones fabricados en Estados Unidos, el 50% de sus componentes proven\u00edan tambi\u00e9n de fuera \u00aby probablemente est\u00e9 m\u00e1s cerca del 40%\u00bb, seg\u00fan sus c\u00e1lculos.<\/p>\n

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Entre los principales afectados por la medida, Bloomberg<\/em><\/a> nombra a Volkswagen que exporta a Estados Unidos el 80% de sus ventas en el pa\u00eds. Le siguen Hyundai-Kia (65%), Mercedes (63%), Renault-Nissan-Mitusbishi, BMW y Toyota (que tambi\u00e9n est\u00e1n por encima del 50%).<\/p>\n

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Pero, por supuesto, levantar estos aranceles tambi\u00e9n tiene ganadores<\/strong>. Uno de ellos es Ford que solo importa el 21% de los coches que vende en el pa\u00eds. La cifra es menor que la de Honda (35%) o General Motors (45%), algunos de sus grandes rivales.<\/p>\n

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Aunque, desde luego, el mayor beneficiado es Tesla.<\/p>\n

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Tabla de Contenido<\/p>\nToggle<\/span><\/path><\/svg><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n