{"id":57864,"date":"2025-03-29T05:00:06","date_gmt":"2025-03-29T05:00:06","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=57864"},"modified":"2025-03-29T05:00:06","modified_gmt":"2025-03-29T05:00:06","slug":"nunca-se-han-vendido-tantos-coches-de-segunda-mano-de-tesla-es-la-enesima-prueba-de-la-crisis-creada-por-elon-musk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=57864","title":{"rendered":"Nunca se han vendido tantos coches de segunda mano de Tesla. Es la en\u00e9sima prueba de la crisis creada por Elon Musk"},"content":{"rendered":"
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Las pol\u00edticas estadounidense han dado un giro de 180\u00ba en lo que a la movilidad el\u00e9ctrica y la industria del autom\u00f3vil se refiere. En los \u00faltimos a\u00f1os nos hab\u00edamos acostumbrado a los incentivos fiscales para la compra de coches el\u00e9ctricos y la producci\u00f3n de los mismos en Norteam\u00e9rica.<\/p>\n

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En apenas unos meses, Donald Trump ha confirmado lo que ya sospech\u00e1bamos: est\u00e1 decidido a acabar con ello<\/a>. Primero eliminando los incentivos fiscales<\/a> para comprar un coche el\u00e9ctrico, un proyecto que sigue en marcha y que eliminar\u00eda la subvenci\u00f3n de 7.500 euros para la compra de autom\u00f3viles de este tipo. Segundo con la imposici\u00f3n de unos aranceles del 25%<\/a> a todo lo que entre por sus fronteras.<\/p>\n

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El Gobierno de Joe Biden sac\u00f3 adelante la Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n<\/a>, en la que se contemplaban ayudas fiscales<\/strong> a quienes produjeran en el pa\u00eds pero tambi\u00e9n a quienes centralizaran su producci\u00f3n en Norteam\u00e9rica, incluidos M\u00e9xico y Canad\u00e1 con quienes Estados Unidos cuenta con un tratado comercial especial.<\/p>\n

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Sin embargo, los aranceles aprobados por el nuevo gobierno de Donald Trump gravar\u00e1n con un 25% todos los coches o piezas para la fabricaci\u00f3n de los mismos que entren por sus fronteras, incluidos estos dos \u00faltimos pa\u00edses.<\/p>\n

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Curiosamente, Tesla sale beneficiada<\/a> de ambas medidas. No es que saque un beneficio directo sobre las mismas, el problema para la competencia es que les afecta m\u00e1s a ellos que a la compa\u00f1\u00eda de Elon Musk. Tesla lidera en la venta<\/strong> de coches el\u00e9ctricos en Estados Unidos con solvencia ya que cuentan con la mejor relaci\u00f3n autonom\u00eda\/precio y una red propia de supercargadores<\/a>. Dos aspectos clave en un pa\u00eds con una red de cargadores pobre.<\/p>\n

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En segundo lugar porque son los \u00fanicos que fabrican en Estados Unidos todos los coches el\u00e9ctricos que venden en el pa\u00eds. S\u00ed, Elon Musk ha salido a X para echar balones fuera<\/a> y decir que Tesla tambi\u00e9n estar\u00e1 afectada por los aranceles pero, desde luego, lo estar\u00e1 en menor medida<\/a> que quienes fabrican fuera de las fronteras de Estados Unidos la mitad de los coches que venden como, por ejemplo, hace General Motors.<\/p>\n

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Y, pese a todo, Tesla tienen que demostrar que puede seguir aguantando el ritmo<\/strong>. Bien por las posiciones pol\u00edticas de Donald Trump o porque la compa\u00f1\u00eda empieza a encontrar su techo, cada vez son m\u00e1s los coches el\u00e9ctricos de Tesla en el mercado de segunda mano.<\/p>\n

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De hecho, seg\u00fan Reuters<\/em>, nunca han sido tanto.<\/p>\n

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