{"id":58016,"date":"2025-03-30T01:41:22","date_gmt":"2025-03-30T01:41:22","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=58016"},"modified":"2025-03-30T01:41:22","modified_gmt":"2025-03-30T01:41:22","slug":"asi-nacio-changan-la-empresa-que-fabrico-el-primer-coche-chino-de-la-historia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=58016","title":{"rendered":"as\u00ed naci\u00f3 Changan, la empresa que fabric\u00f3 el primer coche chino de la historia"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>M\u00fcnich, marzo de 2025. El pistoletazo de salida para la llegada de Changan a Europa. Este grupo automovil\u00edstico chino confirm\u00f3 la llegada de Deepal, una de sus marcas con un claro enfoque premium, a Europa.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p>Lo hizo con el <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.motorpasion.com\/pruebas-de-coches\/prueba-changan-deepal-s07\" target=\"_blank\">Deepal S07<\/a>, una berlina el\u00e9ctrica que apuesta por una gran carga tecnol\u00f3gica. Pantalla t\u00e1ctil central de 15,6 pulgadas, control de crucero adaptativo con centrado en el carril (lo que equivale a un nivel 2 de autonom\u00eda) y buenas prestaciones con un motor el\u00e9ctrico de 216 CV y una bater\u00eda de 79,97 kWh de capacidad.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<p>La presentaci\u00f3n demuestra hasta d\u00f3nde ha llegado Changan. La compa\u00f1\u00eda es el <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/carnewschina.com\/2025\/01\/10\/4-out-of-top-5-best-selling-car-producers-in-china-in-2024-were-chinese\/\" target=\"_blank\">cuarto fabricante chino<\/a> por volumen de ventas y <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.reuters.com\/business\/autos-transportation\/chinese-carmaker-changan-start-selling-evs-europe-this-year-2025-03-21\/\" target=\"_blank\">empezar\u00e1 su andadura en Europa en los principales mercados<\/a> (Noruega, Pa\u00edses Bajos o Alemania, entre otros) antes de su llegada a Espa\u00f1a, que se espera para 2026.<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 -->  <\/p>\n<p>Pero Changan <strong>no solo es una compa\u00f1\u00eda m\u00e1s<\/strong> en el mercado chino del autom\u00f3vil. La historia de Changan se remonta, incluso, hasta el siglo XIX y \u00e9ste es uno de los motivos que le llevaron a producir el Changjiang Type 46, el primer coche chino de la historia.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=58016\/#Todo_comienza_en_el_siglo_XIX\" >Todo comienza en el siglo XIX<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Todo_comienza_en_el_siglo_XIX\"><\/span>Todo comienza en el siglo XIX<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Para entender bien qu\u00e9 es Changan para China hay que remontarse atr\u00e1s. Muy atr\u00e1s.<\/p>\n<p>Entre 1636 y 1912 la Dinast\u00eda Qing gobern\u00f3 el pa\u00eds. Evidentemente, en casi tres siglos de historia de un pa\u00eds puede pasar de todo. Pero lo que pas\u00f3 en la segunda mitad del siglo XIX en China es que la regi\u00f3n se vio inmersa en todo tipo de conflictos b\u00e9licos.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/china-tiene-sobrepoblacion-coches-electricos-necesita-expandirse-estados-unidos-europa-cerrando-puerta\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"China ha fabricado tantos coches el\u00e9ctricos que ahora le sobran. Objetivo: exportarlos a Europa lo antes posible\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"China ha fabricado tantos coches el\u00e9ctricos que ahora le sobran. Objetivo: exportarlos a Europa lo antes posible\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/93431e\/nrd-y2zjifck8_o-unsplash\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Terminada en 1842 la<a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/diazvillanueva.com\/las-guerras-del-opio\/\" target=\"_blank\"> Primera Guerra del Opio<\/a> en la que el imperio chino hab\u00eda tratado de arrebatar a Reino Unido el narcotr\u00e1fico de este potente opi\u00e1ceo, diversas revueltas se fueron sucediendo hasta que, en 1956, dio inicio la Segunda Guerra del Opio. Una contienda que uni\u00f3 a Reino Unido y Francia contra china y que termin\u00f3 con el palacio imperial incendiado y China capitulando.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<p>En aquel contexto, poco m\u00e1s tarde del fin de esta segunda guerra, <strong>nacer\u00eda Changan<\/strong>. La empresa tecnol\u00f3gica se encarg\u00f3 a partir de 1962 de suministrar material militar al imperio chino mientras este se mantuvo al frente del pa\u00eds. La compa\u00f1\u00eda empez\u00f3 a trabajar bajo el nombre de Shanghai Foreign Gun Bureau (Arsenal de Armas Extranjeras de Shanghai) y en 1865 ya era el principal arsenal del pa\u00eds cuando se traslad\u00f3 a Nanjing.<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<p>La continua inestabilidad de la zona provoc\u00f3 el crecimiento de la compa\u00f1\u00eda. Entre 1894 y 1895 se produjo la <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.despertaferro-ediciones.com\/revistas\/numero\/desperta-ferro-contemporanea-n-o-68-historia-segunda-guerra-chino-japonesa-nankin\/\" target=\"_blank\">Primera Guerra Sino-Japonesa<\/a>. Con ella los medios militares se reforzaron y aunque Jap\u00f3n derrot\u00f3 a China, en 1899 se calcula que 1.700 personas trabajaban para el arsenal que a la postre fue el origen de Changan.<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<p>La compa\u00f1\u00eda termin\u00f3 por sobrevivir a la ca\u00edda de la dinast\u00eda Qing y con la Segunda Guerra Sino-Japonesa, el arsenal fue trasladado de Nanjing a Chongqing por miedo a que tras la ca\u00edda de Shanghai el armamento pudiera caer en manos de los japoneses. Aquella empresa, que hab\u00eda vuelto a cambiar de nombre para adoptar el de The 21st Arsenal, tambi\u00e9n se mantuvo en pie con la fundaci\u00f3n de la Rep\u00fablica Popular China por Mao Zedong.<\/p>\n<p><!-- BREAK 9 --><\/p>\n<p>De hecho, \u00e9sta pas\u00f3 a llamarse The State-Owned Factory 456. Es decir, quedaba reflejado en el nombre que la compa\u00f1\u00eda era propiedad del Estado chino. Es entonces cuando la compa\u00f1\u00eda ampl\u00eda su producci\u00f3n y se crea una filial denominada <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/changansouth.com\/changan-history\/\" target=\"_blank\">Chongqing Changan Automobile Company<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 10 --> <\/p>\n<p>Esa filial es la encarga de sacar adelante el <strong>Changjiang Type 46<\/strong>. Considerado el primer coche de producci\u00f3n china, sale por las puertas de la f\u00e1brica el 5 de abril de 1958 y se mantuvo inalterable hasta 1959.<\/p>\n<p><!-- BREAK 11 --><\/p>\n<p>El coche, evidentemente, era un veh\u00edculo militar. Era, de hecho, una copia del <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.autobild.es\/reportajes\/increible-historia-jeep-willys-cumple-80-anos-625311\" target=\"_blank\">Jeep Willys<\/a>, el cl\u00e1sico veh\u00edculo militar estadounidense que se ha quedado en el imaginario colectivo tras la Segunda Guerra Mundial. El modelo original fue ideado por <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.autopasion18.com\/HISTORIA-WILLYS.htm\" target=\"_blank\">Willys-Overland<\/a> y r\u00e1pidamente demostr\u00f3 sus cualidades en el terreno con su tracci\u00f3n 4&#215;4 permanente y porque su dureza y agilidad. Llevando s\u00f3lo lo imprescindible, el coche pesaba poco m\u00e1s de una tonelada y pasaba por encima de cualquier terreno.<\/p>\n<p><!-- BREAK 12 --><\/p>\n<p>En el caso chino, <strong>la producci\u00f3n fue pobre<\/strong> al principio (apenas 36 unidades en el primer a\u00f1o) como consecuencia de un pa\u00eds que arrastraba un importante desarrollo tecnol\u00f3gico. Pero la producci\u00f3n se mantuvo estable hasta 1963 y, poco a poco, de las l\u00edneas de montaje llegaron a salir m\u00e1s de 1.1000 unidades.<\/p>\n<p><!-- BREAK 13 --><\/p>\n<p>El <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/carnewschina.com\/2012\/01\/18\/history-chinas-first-jeep-th-changan-changjiang-46\/\" target=\"_blank\">Changjiang Type 46<\/a> ten\u00eda capacidad para trasladar a seis personas, con un motor de 2,2 litros de cuatro cilindros. Su peso quedaba en 1.150 kg y su consumo no era muy alto para la \u00e9poca, con unos 13,7 l\/100 km. Su velocidad m\u00e1xima era de 115 km\/h.<\/p>\n<p><!-- BREAK 14 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/mazda-pensaba-coche-electrico-como-plan-b-ha-encontrado-exito-inesperado-que-llega-china-apunta-a-europa\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"Mazda pensaba en el coche el\u00e9ctrico como plan B. Ha encontrado un \u00e9xito inesperado que llega desde China y apunta a Europa \" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Mazda pensaba en el coche el\u00e9ctrico como plan B. Ha encontrado un \u00e9xito inesperado que llega desde China y apunta a Europa \" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/9503b7\/mazda-ez-6_cn-version-2025-hd-95c9f55f1b925488bb1dd4b13c57d0e49084e81c4\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Aunque la producci\u00f3n arranc\u00f3 dubitativa, poco a poco el coche fue haci\u00e9ndose un hueco hasta el punto de que en 1963 las instalaciones de Chongqing son trasladadas a Pekin por orden del Estado chino. El traslado oblig\u00f3 a parar la producci\u00f3n ya que se decidi\u00f3 desmontar la instalaci\u00f3n por completo y llevarla hasta la nueva ciudad, en lugar de construir una all\u00ed directamente. Hablamos de trasladar una f\u00e1brica a lo largo de casi 1800 kil\u00f3metros que separan ambas ciudades.<\/p>\n<p><!-- BREAK 15 --> <\/p>\n<p>Ya en Pek\u00edn, Changan sigui\u00f3 fabricando veh\u00edculos militares hasta que <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.europapress.es\/motor\/coches-00640\/noticia-suzuki-vende-participacion-chongqing-changan-suzuki-pone-fin-presencia-mercado-chino-20180904130547.html\" target=\"_blank\">en la d\u00e9cada de los 80 firma un acuerdo con Suzuki<\/a> y se adentra en los <strong>veh\u00edculos personales<\/strong> y los comerciales de traslado de mercanc\u00edas o personas con minibuses. El giro se ahondar\u00eda m\u00e1s tarde y con la obligaci\u00f3n del Gobierno chino de que las nuevas compa\u00f1\u00edas se asociaran con las entidades locales, Changan ha ido firmando acuerdos con <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/appi-a.com\/la-joint-venture-en-china-changan-ford-mazda-automobile-se-dividira-en-dos-companias-independientes\/\" target=\"_blank\">empresas como Ford y Mazda cuando ambas compa\u00f1\u00edas compart\u00edan desarrollos<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 16 --><\/p>\n<p>Esta \u00faltima colaboraci\u00f3n se ha mantenido hasta el d\u00eda de hoy y es la art\u00edfice de que hoy podamos ver el <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/nuevo-mazda-6e-caracteristicas-precio-ficha-tecnica\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mazda 6e<\/a>, un coche que naci\u00f3 para el p\u00fablico chino inicialmente fruto de la colaboraci\u00f3n entre los nipones y Changan y que finalmente veremos en suelo europeo muy pronto.<\/p>\n<p><!-- BREAK 17 --><\/p>\n<p>Foto | <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.changan.ph\/\" target=\"_blank\">Changan<\/a> y Mazda<\/p>\n<p>En Xataka | <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/familiares-amigos-no-dejan-preguntarme-merece-pena-comprarse-coche-chino-esta-mi-respuesta\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Familiares y amigos no dejan de preguntarme si \u201cmerece la pena comprarse un coche chino\u201d. Esta es mi respuesta<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/armas-siglo-xix-a-este-mazda-6e-asi-nacio-changan-compania-que-fabrico-primer-coche-chino-historia\" class=\" target=\" title=\"as\u00ed naci\u00f3 Changan, la empresa que fabric\u00f3 el primer coche chino de la historia\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>M\u00fcnich, marzo de 2025. El pistoletazo de salida para la llegada de Changan a Europa. Este grupo automovil\u00edstico chino confirm\u00f3 la llegada de Deepal, una de sus marcas con un claro enfoque premium, a Europa. Lo hizo con el Deepal S07, una berlina el\u00e9ctrica que apuesta por una gran carga tecnol\u00f3gica. 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