{"id":58145,"date":"2025-03-30T21:27:13","date_gmt":"2025-03-30T21:27:13","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=58145"},"modified":"2025-03-30T21:27:13","modified_gmt":"2025-03-30T21:27:13","slug":"asi-un-ingeniero-acabo-convirtiendo-un-avion-en-su-propio-hogar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=58145","title":{"rendered":"as\u00ed un ingeniero acab\u00f3 convirtiendo un avi\u00f3n en su propio hogar"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>\u00bfTe imaginas pasar el resto de tu vida en un avi\u00f3n? No volando, no yendo de un destino a otro, sino viviendo dentro de \u00e9l. D\u00eda tras d\u00eda. Como un hogar de verdad, con todo lo que eso implica. <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.cnbc.com\/video\/2022\/12\/26\/i-live-in-an-airplane-in-the-woods-for-370month-take-a-look-inside.html\" target=\"_blank\">Como apunta CNBC<\/a>, este era el sue\u00f1o de Bruce Campbell, un ingeniero el\u00e9ctrico jubilado que actualmente vive en un <strong>Boeing 727<\/strong> en mitad de un bosque a las afueras de Portland, en Oreg\u00f3n, Estados Unidos.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p>Cuando un avi\u00f3n comercial llega al final de su vida \u00fatil, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.poentetechnical.com\/news\/how-airplanes-are-decommissioned\/\" target=\"_blank\">es probable que acabe desmantelado<\/a>. Los componentes m\u00e1s valiosos \u2014como los motores, los sistemas de avi\u00f3nica o el tren de aterrizaje\u2014 suelen recuperarse, pero el fuselaje puede quedar abandonado durante a\u00f1os en alguno de los grandes <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/otros\/4-000-aviones-casi-11-kilometros-cuadrados-asi-mayor-cementerio-aviones-mundo\" data-vars-post-title=\"M\u00e1s de 4.000 aviones en casi 11 kil\u00f3metros cuadrados: as\u00ed es el mayor cementerio de aviones del mundo\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/otros\/4-000-aviones-casi-11-kilometros-cuadrados-asi-mayor-cementerio-aviones-mundo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">cementerios de aviones del mundo<\/a>, aunque hay iniciativas de reciclaje para las partes de aluminio y titanio.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<p>A Bruce Campbell no le convenc\u00eda la idea de que estructuras tan complejas y sofisticadas como los aviones comerciales acabaran desguazadas y olvidadas en alg\u00fan rinc\u00f3n del desierto. Pens\u00f3 que, si ya no pod\u00edan volar, al menos pod\u00edan seguir siendo \u00fatiles de otra forma: como espacios habitables. Con esa idea en mente, en 1999 compr\u00f3 el fuselaje de un avi\u00f3n de pasajeros retirado, junto a varios de sus componentes internos. <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/eu.usatoday.com\/story\/money\/2024\/03\/15\/airplane-home-oregon-see-inside\/72984309007\/\" target=\"_blank\">Seg\u00fan USA Today<\/a>, pag\u00f3 por todo <strong>100.000 d\u00f3lares<\/strong> (<a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.in2013dollars.com\/us\/inflation\/1999?amount=100000\" target=\"_blank\">unos 190.000 al cambio actual<\/a>).<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 -->  <\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=58145\/#Un_Boeing_757_reconvertido_en_hogar\" >Un Boeing 757 reconvertido en hogar<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Un_Boeing_757_reconvertido_en_hogar\"><\/span>Un Boeing 757 reconvertido en hogar<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Pero comprar el avi\u00f3n fue solo el comienzo. El siguiente reto fue trasladarlo hasta su nuevo destino. Para hacerlo, la aeronave tuvo que ser desmontada parcialmente y transportada en cami\u00f3n hasta su finca en las afueras de Portland. Una vez all\u00ed, entre \u00e1rboles y vegetaci\u00f3n, volvi\u00f3 a ensamblarse pieza a pieza. Hoy descansa sobre una estructura de soportes que conecta con el tren de aterrizaje y las alas.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"1920\" width=\"2560\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/4a5c83\/avion-bruce-4\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/4a5c83\/avion-bruce-4\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/4a5c83\/avion-bruce-4\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/4a5c83\/avion-bruce-4\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/4a5c83\/avion-bruce-4\/450_1000.jpeg\" alt=\"Avion Bruce 4\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Avion Bruce 4\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/4a5c83\/avion-bruce-4\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Bruce ha mantenido buena parte del dise\u00f1o original del avi\u00f3n, incluidos algunos asientos y compartimentos superiores. Los visitantes acceden por una de las puertas de emergencia y, al recorrer el pasillo central, se encuentran con un espacio habitado, lleno de objetos cotidianos: un microondas, una mesa, un frigor\u00edfico y varios ordenadores. Uno de ellos llama especialmente la atenci\u00f3n: un <strong>Apple Macintosh SE <\/strong>de finales de los a\u00f1os 80, donde los visitantes pueden dejar un mensaje.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"1920\" width=\"2560\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/443861\/avion-bruce-3\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/443861\/avion-bruce-3\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/443861\/avion-bruce-3\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/443861\/avion-bruce-3\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/443861\/avion-bruce-3\/450_1000.jpeg\" alt=\"Avion Bruce 3\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Avion Bruce 3\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/443861\/avion-bruce-3\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Uno de los espacios que m\u00e1s llaman la atenci\u00f3n es la cabina de mando, donde a\u00fan se conservan varios de los controles originales que utilizaban los pilotos para mantener el avi\u00f3n en el aire. Las palancas de empuje, los mandos y buena parte del panel de instrumentos siguen en su sitio, casi como si el avi\u00f3n estuviera listo para despegar. En el resto del interior, el cableado y los sistemas el\u00e9ctricos quedan completamente a la vista, un detalle que encaja con la mentalidad de Bruce Campbell, ingeniero el\u00e9ctrico de formaci\u00f3n.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"1920\" width=\"2560\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/90cd83\/avion-bruce-2\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/90cd83\/avion-bruce-2\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/90cd83\/avion-bruce-2\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/90cd83\/avion-bruce-2\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/90cd83\/avion-bruce-2\/450_1000.jpeg\" alt=\"Avion Bruce 2\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Avion Bruce 2\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/90cd83\/avion-bruce-2\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Lejos de reservar su singular vivienda como un refugio personal, Campbell lleva m\u00e1s de dos d\u00e9cadas <strong>recibiendo visitantes<\/strong>. A quienes se acercan con curiosidad, les ofrece un peque\u00f1o tour por el interior del avi\u00f3n convertido en casa, donde comparte su visi\u00f3n y su forma de vida.<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/transporte\/asi-bala-plata-capsula-aerea-ultrasegura-que-eeuu-suele-utilizar-como-alternativa-al-avion-juicio-final\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"As\u00ed es la Bala de Plata: la c\u00e1psula a\u00e9rea ultrasegura que EEUU suele utilizar como alternativa al \u201cavi\u00f3n del juicio final\u201d\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"As\u00ed es la Bala de Plata: la c\u00e1psula a\u00e9rea ultrasegura que EEUU suele utilizar como alternativa al \u201cavi\u00f3n del juicio final\u201d\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/a10019\/bala-de-plata\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Conviene recordar que hablamos de un <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/edition.cnn.com\/travel\/article\/boeing-727-last-flight-scli-intl\/index.html\" target=\"_blank\">Boeing 727<\/a>, un avi\u00f3n de fuselaje estrecho cuya producci\u00f3n se extendi\u00f3 entre 1962 y 1984. Fue ampliamente utilizado en rutas dom\u00e9sticas e internacionales de medio alcance \u2014con una autonom\u00eda de hasta 4.720 km en sus versiones m\u00e1s avanzadas\u2014 y lleg\u00f3 a convertirse en uno de los modelos m\u00e1s populares de su \u00e9poca. Se fabricaron m\u00e1s de 1.800 unidades, aunque muchas fueron retiradas en los a\u00f1os 90, cuando las aerol\u00edneas comenzaron a sustituirlas por modelos m\u00e1s eficientes.<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<p>Im\u00e1genes | AirplaneHome\/Bruce Campbell<\/p>\n<p>En Xataka | <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/magnet\/miedo-a-perder-fortuna-eeuu-niega-boton-apagado-sus-f-35-tiene-algo-peor-control-linea-azul\" data-vars-post-title=\"Ante el miedo a perder una fortuna, EEUU niega un bot\u00f3n de apagado de sus F-35. Tiene algo peor: el control de la &quot;l\u00ednea azul&quot;\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/magnet\/miedo-a-perder-fortuna-eeuu-niega-boton-apagado-sus-f-35-tiene-algo-peor-control-linea-azul\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ante el miedo a perder una fortuna, EEUU niega un bot\u00f3n de apagado de sus F-35. Tiene algo peor: el control de la \u00abl\u00ednea azul\u00bb<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/otros\/viejo-sueno-boeing-727-decision-poco-comun-asi-ingeniero-acabo-convirtiendo-avion-su-propio-hogar\" class=\" target=\" title=\"as\u00ed un ingeniero acab\u00f3 convirtiendo un avi\u00f3n en su propio hogar\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfTe imaginas pasar el resto de tu vida en un avi\u00f3n? No volando, no yendo de un destino a otro, sino viviendo dentro de \u00e9l. D\u00eda tras d\u00eda. Como un hogar de verdad, con todo lo que eso implica. 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