{"id":58511,"date":"2025-04-01T19:30:04","date_gmt":"2025-04-01T19:30:04","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=58511"},"modified":"2025-04-01T19:30:04","modified_gmt":"2025-04-01T19:30:04","slug":"todos-los-coches-chinos-que-ya-se-venden-en-espana-europa-y-los-que-estan-por-llegar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=58511","title":{"rendered":"todos los coches chinos que ya se venden en Espa\u00f1a, Europa y los que est\u00e1n por llegar"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>China tiene un ojo puesto en Europa. Los fabricantes chinos est\u00e1n ante su oportunidad, con el coche el\u00e9ctrico pero <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/china-tiene-as-manga-para-ganar-cuota-mercado-europa-coche-combustion\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">tambi\u00e9n con veh\u00edculos de combusti\u00f3n<\/a>, de ser relevantes en un mercado que siempre se les ha resistido. Sobre todo, con el abrazo europeo al coche el\u00e9ctrico, est\u00e1n ante una oportunidad para ganar un espacio que hasta ahora les estaba vedado.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p>Su capacidad para producir coches el\u00e9ctricos a menor precio les est\u00e1 permitiendo ir ganando terreno en Europa. Un movimiento que <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/hoy-entran-vigor-aranceles-union-europea-al-coche-electrico-chino-fabricantes-alcanzados-tarifas\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">la propia Uni\u00f3n Europea ha querido frenar<\/a> con la imposici\u00f3n de aranceles, alegando que el respaldo del Estado chino les est\u00e1 permitiendo competir en una <strong>ventaja competitiva<\/strong>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<p>Sin embargo, sus coches con motores de combusti\u00f3n (h\u00edbridos y no h\u00edbridos) no tienen que pagar estos aranceles lo que les est\u00e1 permitiendo <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/espana-entrada-perfecta-para-coches-chinos-europa-byd-mg-tienen-producto-ideal-para-esquivar-aranceles\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">competir por la gama baja<\/a>. De hecho, es all\u00ed donde m\u00e1s ventas est\u00e1n acumulando ya que el mercado del coche de gasolina <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/ano-ayudas-al-coche-electrico-realidad-otra-para-espana-triunfa-dacia-sandero-coche-hibrido\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">sigue estando muy vivo<\/a> y, en los \u00faltimos a\u00f1os, necesitado de propuestas asequibles.<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 -->  <\/p>\n<p>Pero, \u00bftenemos claro cu\u00e1les son estas compa\u00f1\u00edas chinas? \u00bfQu\u00e9 es lo que ofrecen y qu\u00e9 podemos esperar de ellas?<\/p>\n<p>A continuaci\u00f3n vamos a repasar cu\u00e1les son sus productos, a qu\u00e9 p\u00fablico se enfocan, si est\u00e1n disponibles en Espa\u00f1a o Europa y cu\u00e1les son aquellas a las que hay que estar atento y, de momento, solo venden en China.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/europa-quiere-complicar-cosas-a-china-espana-tiene-otros-planes-ir-libre-para-atraer-inversiones-mg-byd\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"Europa quiere complicar las cosas a China pero Espa\u00f1a tiene otros planes: ir por libre para atraer las f\u00e1bricas de MG y BYD\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Europa quiere complicar las cosas a China pero Espa\u00f1a tiene otros planes: ir por libre para atraer las f\u00e1bricas de MG y BYD\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/46ffcb\/pedro-sanchez\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"video-boost-container article-asset-normal\">\n<p> <span class=\"video-boost-title\">\u00bfPor que\u0301 un coche ele\u0301ctrico tiene menos autonomi\u0301a que la que anuncian<\/span>\n<\/div>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=58511\/#Las_marcas_chinas_que_estan_en_Espana\" >Las marcas chinas que est\u00e1n en Espa\u00f1a<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=58511\/#BYD\" >BYD<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=58511\/#Grupo_SAIC\" >Grupo SAIC<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=58511\/#Grupo_Chery\" >Grupo Chery<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=58511\/#Grupo_Geely\" >Grupo Geely<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=58511\/#Grupo_Dongfeng\" >Grupo Dongfeng<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=58511\/#Leapmotor\" >Leapmotor<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=58511\/#Grupo_Shineray\" >Grupo Shineray<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=58511\/#Grupo_Fujian_Motors_Group\" >Grupo Fujian Motors Group<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=58511\/#XPeng\" >XPeng<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=58511\/#Las_marcas_que_no_estan_en_Espana_pero_si_en_Europa\" >Las marcas que no est\u00e1n en Espa\u00f1a pero s\u00ed en Europa<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=58511\/#NIO\" >NIO<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=58511\/#Grupo_Changan\" >Grupo Changan<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=58511\/#Grupo_SAIC-2\" >Grupo SAIC<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=58511\/#Grupo_Geely-2\" >Grupo Geely<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-16\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=58511\/#Las_marcas_chinas_que_no_estan_en_Europa_pero_que_hay_que_tener_en_cuenta\" >Las marcas chinas que no est\u00e1n en Europa pero que hay que tener en cuenta<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-17\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=58511\/#Xiaomi\" >Xiaomi<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-18\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=58511\/#Grupo_BYD\" >Grupo BYD<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-19\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=58511\/#Li_Auto\" >Li Auto<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-20\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=58511\/#Grupo_GAC\" >Grupo GAC<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Las_marcas_chinas_que_estan_en_Espana\"><\/span>Las marcas chinas que est\u00e1n en Espa\u00f1a<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>No son pocas las marcas chinas que est\u00e1n disponibles en Espa\u00f1a. La gama es amplia y podemos comprar coches muy baratos con motores de combusti\u00f3n y aut\u00e9nticos el\u00e9ctricos de lujo que empiezan a rozar los 100.000 euros.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<p>En lo que se refiere a <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/batalla-china-nos-ha-dejado-triunfador-sorpresa-buen-aspirante-ano-mg-omoda-byd-espana\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ventas en nuestro pa\u00eds<\/a>, el Grupo SAIC, con MG a la cabeza, es la compa\u00f1\u00eda china que m\u00e1s coches vendi\u00f3 en 2024. Le sigue el Grupo Chery, que irrumpi\u00f3 con gran fuerza gracias a <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/omoda-llega-a-espana-caso-mg-como-referente-marca-china-que-quiere-romper-mercado-suv-precios-atractivos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Omoda<\/a> y que en los \u00faltimos meses ha sumado a <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/jaecoo-7-opiniones-primera-toma-contacto-fotos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Jaecoo<\/a>. BYD, que lleg\u00f3 con fuerza vendiendo exclusivamente coches el\u00e9ctricos ha recalculado su estrategia para vender tambi\u00e9n h\u00edbridos enchufables.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<p>Son <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/batalla-china-nos-ha-dejado-triunfador-sorpresa-buen-aspirante-ano-mg-omoda-byd-espana\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">las tres compa\u00f1\u00edas que han venido marcando el paso<\/a> hasta ahora pero, ni mucho menos, las \u00fanicas. Vamos a repasar todas las que nos encontramos en nuestro pa\u00eds.<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"3333\" width=\"5000\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/38e29b\/byd-seal-u-157\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/38e29b\/byd-seal-u-157\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/38e29b\/byd-seal-u-157\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/38e29b\/byd-seal-u-157\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/38e29b\/byd-seal-u-157\/450_1000.jpeg\" alt=\"Byd Seal U 157\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Byd Seal U 157\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/38e29b\/byd-seal-u-157\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"BYD\"><\/span>BYD<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Empezamos por BYD. Es cierto que no es la compa\u00f1\u00eda china que m\u00e1s coches vendi\u00f3 en nuestro pa\u00eds el a\u00f1o pasado (5.393 unidades) pero abandera un grupo (lo veremos m\u00e1s tarde) que ha conseguido colocarse entre los 10 mayores fabricantes de coches del mundo. Y apunta a que <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/byd-no-ha-superado-a-tesla-2024-su-objetivo-mucho-ambicioso-ser-quinto-fabricante-mundo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">puede ser el quinto fabricante en 2025<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<p>BYD vendi\u00f3 el pasado a\u00f1o un total de <strong>3,82 millones de unidades<\/strong> en todo el mundo. Su tama\u00f1o es gigantesco ya que tiene una concepto de empresa vertical. Fabrica coches pero tambi\u00e9n fabrica sus propias bater\u00edas o semiconductores, entre otros productos. Eso le permite ahorrar much\u00edsimo dinero y que fuera vista como un valor al alza por multimillonarios como Warren Buffet pero tambi\u00e9n por fondos de inversi\u00f3n como Blackrock. Para hacernos una idea, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/cnevpost.com\/2024\/09\/13\/byd-workforce-exceeds-900000\/\" target=\"_blank\">se calcula que BYD sobrepasa los 900.000 empleados<\/a>, mientras que Samsung tiene 270.000 personas contratadas.<\/p>\n<p><!-- BREAK 9 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/coches-chinos-indistinguibles-calidad-europeos-no-decimos-nosotros-dice-propia-industria-1\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"Los coches chinos son &quot;indistinguibles en calidad&quot; de los europeos. No lo decimos nosotros, lo dice la propia industria \" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Los coches chinos son &quot;indistinguibles en calidad&quot; de los europeos. No lo decimos nosotros, lo dice la propia industria \" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/9b206f\/byd-seal-2023114\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Desde 2023, BYD opera en nuestro pa\u00eds. <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/europa-ha-tenido-mucho-tiempo-ojos-cerrados-byd-aterriza-espana-tres-coches-electricos-espectaculare\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Lleg\u00f3 con la idea<\/a> de ofrecer exclusivamente coches el\u00e9ctricos pero, finalmente, ha virado el rumbo para vender tambi\u00e9n opciones con hibridaci\u00f3n enchufable. Sus coches son competitivos en precio respecto a la competencia pero <strong>los el\u00e9ctricos no son baratos<\/strong> ni tampoco se sienten como tal. Su \u00fanico h\u00edbrido enchufable hasta ahora, el BYD Seal U DM-i s\u00ed es m\u00e1s barato que la competencia.<\/p>\n<p><!-- BREAK 10 --> <\/p>\n<p>Entre sus modelos encontramos:<\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"3679\" width=\"5101\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/66ab21\/mg-zs_hybrid-2025-wallpaper\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/66ab21\/mg-zs_hybrid-2025-wallpaper\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/66ab21\/mg-zs_hybrid-2025-wallpaper\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/66ab21\/mg-zs_hybrid-2025-wallpaper\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/66ab21\/mg-zs_hybrid-2025-wallpaper\/450_1000.jpeg\" alt=\"Mg Zs Hybrid 2025 Wallpaper\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Mg Zs Hybrid 2025 Wallpaper\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/66ab21\/mg-zs_hybrid-2025-wallpaper\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Grupo_SAIC\"><\/span>Grupo SAIC<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Si dec\u00edamos que BYD es un grupo empresarial apoyado, entre otros, por multimillonarios, el Grupo SAIC naci\u00f3 como todo lo contrario. Shangh\u00e1i Automotive Industry Corporation es una <strong>compa\u00f1\u00eda estatal<\/strong> que entreg\u00f3 en 2024 <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.saicmotor.com\/english\/latest_news\/saic_motor\/60416.shtml\" target=\"_blank\">4,64 millones de coches<\/a> entre los que se encuentran veh\u00edculos de nueva energ\u00eda (h\u00edbridos enchufables y el\u00e9ctricos) y autom\u00f3viles de combusti\u00f3n pura.<\/p>\n<p><!-- BREAK 11 --><\/p>\n<p>Esa \u00faltima categor\u00eda es la que m\u00e1s est\u00e1 explotando MG que se consigi\u00f3 colar el a\u00f1o pasado como la empresa de coches chinos m\u00e1s vendida en Europa con <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.jato.com\/resources\/media-and-press-releases\/european-new-car-market-growth-in-2024-driven-by-hybrids-and-chinese-brands\" target=\"_blank\">243.449 unidades vendidas<\/a>. La cifra le permiti\u00f3 colarse como la vig\u00e9sima compa\u00f1\u00eda del continente y situarse a un paso de hist\u00f3ricos como Seat. Adem\u00e1s, el MG4 Electric es el \u00fanico coche chino que se coloc\u00f3 <strong>entre los 10 coches m\u00e1s vendidos<\/strong> del continente.<\/p>\n<p><!-- BREAK 12 --><\/p>\n<p>Dentro del grupo SAIC, en Europa encontramos dos l\u00edneas principales.<\/p>\n<p><strong>MG<\/strong>: Aunque el origen es ingl\u00e9s, el Grupo SAIC compr\u00f3 la marca MG en 2005. <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.motorpasion.com\/coches-hibridos-alternativos\/fabricante-chino-saic-esta-europa-quiere-catapultar-historica-marca-britanica-mg\" target=\"_blank\">Con su llegada a Europa<\/a>, la compa\u00f1\u00eda se ha centrado en pelear por precio, ofreciendo veh\u00edculos muy baratos dentro de su tecnolog\u00eda o cargados de equipamiento para compensar precios no tan bajos. Eso le ha permitido alzar alguno de sus modelos como los m\u00e1s vendidos en un mes concreto, como <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/primera-vez-historia-coche-chino-ha-sido-vendido-mes-espana-solo-aviso\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ha sucedido con el MG ZS en Espa\u00f1a<\/a>. Entre sus modelos encontramos:<\/p>\n<p><!-- BREAK 13 --><\/p>\n<p><strong>Maxus<\/strong>: Si MG est\u00e1 especializada en turismos para particulares, Maxus est\u00e1 dedicada a veh\u00edculos comerciales y representa una de las opciones m\u00e1s baratas si buscamos un coche el\u00e9ctrico con estas caracter\u00edsticas. Su oferta es la siguiente:<\/p>\n<p><!-- BREAK 14 --><\/p>\n<ul>\n<li>Maxus Deliver 7<\/li>\n<li>Maxus Deliver 9<\/li>\n<li>Maxus T90 EV<\/li>\n<li>Maxus T60 Max<\/li>\n<li>Maxus eTerron 9<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"4500\" width=\"8000\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/e4ebe5\/2-1-2-\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/e4ebe5\/2-1-2-\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/e4ebe5\/2-1-2-\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/e4ebe5\/2-1-2-\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/e4ebe5\/2-1-2-\/450_1000.jpeg\" alt=\"Omoda\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Omoda\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/e4ebe5\/2-1-2-\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Grupo_Chery\"><\/span>Grupo Chery<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>El grupo Chery es otro gran grupo chino de propiedad estatal y, de hecho, SAIC cuenta con un 20% de las acciones de esta compa\u00f1\u00eda. Se cre\u00f3 en 1997 y desde hace una d\u00e9cada es muy conocida en Latinoam\u00e9rica donde ha ido posicionando sus coches hasta ahora.<\/p>\n<p><!-- BREAK 15 --> <\/p>\n<p>El a\u00f1o 2024, sin embargo, fue un ejercicio importante para la compa\u00f1\u00eda ya que coloc\u00f3 en el mercado <strong>2,6 millones de coches<\/strong> en todo el mundo. Parte de ese salto lo dio en Europa y, concretamente, en Espa\u00f1a donde ha obtenido buenos resultados pese a <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/omoda-llega-a-espana-caso-mg-como-referente-marca-china-que-quiere-romper-mercado-suv-precios-atractivos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">llevar solo unos meses en nuestro mercado<\/a>. Adem\u00e1s, ha empezado su actividad en la <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/chery-hace-oficial-su-fabrica-barcelona-que-no-estara-sola-espanola-ebro-renace-gracias-al-coche-electrico\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">antigua f\u00e1brica de Nissan en Barcelona<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 16 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/espana-sufre-juego-equilibrios-coche-electrico-chino-chery-retrasa-ano-produccion-omoda-barcelona\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"Espa\u00f1a sufre en el juego de equilibrios del coche el\u00e9ctrico chino: Chery retrasa un a\u00f1o la producci\u00f3n de Omoda en Barcelona \" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Espa\u00f1a sufre en el juego de equilibrios del coche el\u00e9ctrico chino: Chery retrasa un a\u00f1o la producci\u00f3n de Omoda en Barcelona \" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/03092d\/gemkzgpwaaaffp4\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>En su despliegue, Chery ha tra\u00eddo modelos de Omoda y Jaecoo apostando por una estrategia integral. Ofrecen coches de combusti\u00f3n pura y el\u00e9ctricos, pasando por h\u00edbridos enchufables. Algunos de ellos son coches que ya se conoc\u00edan en Latinoam\u00e9rica y han sido adaptados al mercado europeo para ampliar la dotaci\u00f3n de equipamiento. Son coches, por tanto, que compiten en precio pero con una oferta de equipamiento ampl\u00edsima.<\/p>\n<p><!-- BREAK 17 --><\/p>\n<p><strong>Omoda<\/strong>: Es la apuesta m\u00e1s tecnol\u00f3gica de la compa\u00f1\u00eda. Ofrecen coches que pelean por precio (especialmente los de combusti\u00f3n) pero desde su llegada se han centrado en presentarse como una compa\u00f1\u00eda tecnol\u00f3gica y de dise\u00f1os arriesgados. Su plantel, de momento, lo forma:<\/p>\n<p><!-- BREAK 18 --><\/p>\n<p><strong>Jaecoo<\/strong>: Es una apuesta m\u00e1s pragm\u00e1tica. Sus coches son menos rompedores en lo est\u00e9tico, m\u00e1s comedidos pero su equipamiento tecnol\u00f3gico es ampl\u00edsimo. Son coches que ya se venden en Latinoam\u00e9rica pero que se han puesto al d\u00eda para ofrecer interiores m\u00e1s modernos. Su gama presenta coches con interiores bien rematados y con materiales superiores a sus rivales. De momento, su gama se compone de:<\/p>\n<p><!-- BREAK 19 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"3391\" width=\"5000\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/d079d1\/lynkco_08_delantera\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/d079d1\/lynkco_08_delantera\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/d079d1\/lynkco_08_delantera\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/d079d1\/lynkco_08_delantera\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/d079d1\/lynkco_08_delantera\/450_1000.jpeg\" alt=\"Lynkco 08 Delantera\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Lynkco 08 Delantera\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/d079d1\/lynkco_08_delantera\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Grupo_Geely\"><\/span>Grupo Geely<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Hemos situado a Geely en este lugar porque su presencia en Europa con veh\u00edculos puramente chinos es m\u00e1s reducida que los grupos anteriores. Sin embargo, su importancia en el mercado mundial del autom\u00f3vil es m\u00e1s importante ya que cuenta con la <strong>mayor parte del accionariado de Volvo<\/strong> y guarda una participaci\u00f3n importante de Polestar o Smart (comparte al 50% con Mercedes) y compr\u00f3 Lotus. De hecho, su influencia es claramente rastreable en modelos como el Volvo EX30.<\/p>\n<p><!-- BREAK 20 --><\/p>\n<p>El grupo Geely sum\u00f3 en 2024 un total de <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/zgh.com\/media-center\/news\/2025-01-08\/\" target=\"_blank\">3,34 millones de coches vendidos<\/a> en todo el mundo. S\u00f3lo Geely Auto (una de las compa\u00f1\u00edas que conforman el grupo empresarial) vendi\u00f3 2,17 millones de coches por s\u00ed misma. Su cartera de marcas es enorme, incluidos los prometedores veh\u00edculos Zeekr o <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/vehiculos\/la-empresa-matriz-de-volvo-se-hace-con-una-de-las-principales-startups-de-coches-voladores\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Terrafugia<\/a>, una de las principales start-up de coches voladores.<\/p>\n<p><!-- BREAK 21 --> <\/p>\n<p><strong>Lynk&amp;Co<\/strong>: La llegada de Lynk&amp;Co a Espa\u00f1a fue diferente. Apostaron por un servicio de suscripci\u00f3n a un SUV h\u00edbrido enchufable de tama\u00f1o compacto. Posteriormente, la oferta se ha renovado y adem\u00e1s de a\u00f1adir un nuevo veh\u00edculo ya est\u00e1 disponible la posibilidad de hacerse con el coche en propiedad. Son veh\u00edculos que apuestan por una gran carga tecnol\u00f3gica en el habit\u00e1culo. Su oferta es la siguiente:<\/p>\n<p><!-- BREAK 22 --><\/p>\n<ul>\n<li>Lynk&amp;Co 01<\/li>\n<li>Lynk&amp;Co 02<\/li>\n<li>Lynk&amp;Co 08<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"2328\" width=\"3500\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/0bbd38\/box_50\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/0bbd38\/box_50\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/0bbd38\/box_50\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/0bbd38\/box_50\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/0bbd38\/box_50\/450_1000.jpeg\" alt=\"Box 50\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Box 50\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/0bbd38\/box_50\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Grupo_Dongfeng\"><\/span>Grupo Dongfeng<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>El Grupo Dongfeng es otro de gran tama\u00f1o en China pero sus ventas en 2024 fueron inferiores a las del a\u00f1o anterior, casi una rareza en un pa\u00eds donde el crecimiento de las compa\u00f1\u00edas de coches parece imparable en estos momentos. En total sumaron <strong>1.895.934 autom\u00f3viles<\/strong> vendidos, registrando una ca\u00edda del 9,2%. Pese a ello, algunas de sus marcas, como la propia Dongfeng, s\u00ed ha obtenido mejores resultados.<\/p>\n<p><!-- BREAK 23 --><\/p>\n<p>En Espa\u00f1a lleva un tiempo entre nosotros de la mano de DFSK. Desde 2022 esta compa\u00f1\u00eda ya vende coches en nuestro pa\u00eds y en 2023 hablaban de <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.latribunadeautomocion.es\/2023\/03\/el-gigante-chino-dfsk-aspira-a-vender-un-minimo-de-1-300-coches-en-espana-en-2023\/\" target=\"_blank\">superar el millar de matriculaciones<\/a> poniendo en el mercado veh\u00edculos que pelean en al gama baja. Sin embargo, el conglomerado automovil\u00edstico ha seguido desembarcando compa\u00f1\u00edas, incluida Voyah (con un enfoque de coche de lujo) y Dongfeng (utilitario, de momento, con buena relaci\u00f3n calidad\/precio).<\/p>\n<p><!-- BREAK 24 --><\/p>\n<p><strong>Dongfeng<\/strong>: Su apuesta es, de momento, la de un coche urbano para pelear entre los precios m\u00e1s bajos del mercado. Combina detalles de veh\u00edculo de precios superiores (como una puerta sin marcos) con otras decisiones que dejan que deseear y que demuestran que su \u00fanico coche en el mercado necesita una actualizaci\u00f3n para ser competitivo. Su oferta queda en:<\/p>\n<p><!-- BREAK 25 --><\/p>\n<p><strong>DFSK<\/strong>: En 2003, Dongfeng Motor y Chongquing Sokon sacaron adelante Dongfeng Sokon, lo que se tradujo en las siglas DFSK. Todos los coches que tienen en estos momentos a la venta son modelos SUV que apuestan por un precio bajo (se pueden encontrar por menos de 20.000 euros) y motores de combusti\u00f3n. S\u00f3lo el DFSK E5, un h\u00edbrido enchufable de precio contenido, tiene etiqueta Cero emisiones. Su gama se compone de los siguientes coches:<\/p>\n<p><!-- BREAK 26 --><\/p>\n<ul>\n<li>DFSK 500<\/li>\n<li>DFSK 580<\/li>\n<li>DFSK 600<\/li>\n<li>DFSK E5<\/li>\n<li>DFSK F5<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Voyah<\/strong>: La divisi\u00f3n de lujo de Dongfeng tiene un coche en Espa\u00f1a extremadamente tecnol\u00f3gico, con soluciones curiosas y diferentes en el habit\u00e1culo y un precio extremadamente competitivo si lo comparamos con otros competidores que pelean entre los SUV de cinco metros con acabados y tecnolog\u00edas \u00a0premium. Su gama se compone en estos momentos de:<\/p>\n<p><!-- BREAK 27 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"5131\" width=\"7782\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/9d1f37\/_o2a2560\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/9d1f37\/_o2a2560\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/9d1f37\/_o2a2560\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/9d1f37\/_o2a2560\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/9d1f37\/_o2a2560\/450_1000.jpeg\" alt=\"O2a2560\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"O2a2560\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/9d1f37\/_o2a2560\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Leapmotor\"><\/span>Leapmotor<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>La cuesti\u00f3n de Leapmotor es particular. La compa\u00f1\u00eda opera de forma completamente independiente en China donde se calcula que tiene unas 10.000 personas empleadas. En 2015, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/carnewschina.com\/2021\/11\/14\/the-big-read-story-of-leapmotor\/\" target=\"_blank\">Zhu Juangming funda Leapmotor<\/a> pese a haber hecho carrera en el sector del audio y de la tecnolog\u00eda de intercomunicaciones.<\/p>\n<p><!-- BREAK 28 --> <\/p>\n<p>En menos de una d\u00e9cada, al compa\u00f1\u00eda se ha colocado al nivel de otras marcas de renombre chino hasta el punto de que esperan poner en el mercado <strong>medio mill\u00f3n de coches en 2025<\/strong>. El crecimiento desde la pandemia es espectacular is tenemos en cuenta que <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.reuters.com\/business\/autos-transportation\/chinas-leapmotor-looks-sell-ev-tech-it-targets-export-growth-2023-09-05\/\" target=\"_blank\">en 2021 vendieron 44.000 veh\u00edculos<\/a>. Esto le ha valido para ser una de las marcas con m\u00e1s proyecci\u00f3n de China.<\/p>\n<p><!-- BREAK 29 --><\/p>\n<p>Y decimos que es particular porque Leapmotor desarrolla sus coches y los produce para China. Pero fuera de sus fronteras ha llegado a un <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/stellantis-ha-sido-fabricante-critico-coche-electrico-chino-ahora-se-dispone-a-imitarlo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">acuerdo con Stellantis<\/a> para que esta empresa distribuya y ofrezca el soporte t\u00e9cnico de sus veh\u00edculos. Es decir, si tienes alg\u00fan problema con uno de sus coches, en Espa\u00f1a y Europa Stellantis es la empresa que responde. En estos momentos, sus coches a la venta son:<\/p>\n<p><!-- BREAK 30 --><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Grupo_Shineray\"><\/span>Grupo Shineray<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>El Grupo Shineray tambi\u00e9n es otro grupo automovil\u00edstico relativamente reciente. <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.swmmotors.es\/sobre-el-grupo-shineray\/\" target=\"_blank\">Se cre\u00f3 en 1997<\/a> y en estos momentos est\u00e1 produciendo coches con un volumen de unas 300.000 unidades. No es un n\u00famero demasiado alto pero tambi\u00e9n fabrica motocicletas y maquinaria agr\u00edcola.<\/p>\n<p><!-- BREAK 31 --><\/p>\n<p><strong>SWM<\/strong>: Para operar en Europa, el Grupo Shineray se hizo con SWM en 2014. En realidad, la compa\u00f1\u00eda era italiana y se fund\u00f3 en 1971. Tras su adquisici\u00f3n, SWM vende coches en nuestro pa\u00eds desde el a\u00f1o 2022 aunque en realidad utiliza coches chinos que son remarcados para venderse en Europa. Es el mismo caso que el de <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/cada-vez-hay-marcas-europeas-vendiendo-coches-chinos-remarcados-coche-electrico-solo-va-a-ir-a\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">DR Automobiles<\/a>. Su gama se compone de SUV de bajo precio:<\/p>\n<p><!-- BREAK 32 --><\/p>\n<ul>\n<li>SWM G01 SUV<\/li>\n<li>SWM G01F SUV<\/li>\n<li>SWM G03F SUV<\/li>\n<li>SWM G05 SUV<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"675\" width=\"1200\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/24e50d\/02fcf7a6-0bb4-48ae-9ae0-1d870cd25e18\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/24e50d\/02fcf7a6-0bb4-48ae-9ae0-1d870cd25e18\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/24e50d\/02fcf7a6-0bb4-48ae-9ae0-1d870cd25e18\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/24e50d\/02fcf7a6-0bb4-48ae-9ae0-1d870cd25e18\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/24e50d\/02fcf7a6-0bb4-48ae-9ae0-1d870cd25e18\/450_1000.jpeg\" alt=\"Yudo\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Yudo\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/24e50d\/02fcf7a6-0bb4-48ae-9ae0-1d870cd25e18\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Grupo_Fujian_Motors_Group\"><\/span>Grupo Fujian Motors Group<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>El Grupo Fujian Motors Group es otra de las empresas fundadas por el Estado chino. En este caso en 1992 y desde entonces se ha centrado en la producci\u00f3n de autom\u00f3viles pero, como en el caso anterior, tambi\u00e9n de maquinaria agr\u00edcola o autobuses.<\/p>\n<p><!-- BREAK 33 --><\/p>\n<p>Con los a\u00f1os, lleg\u00f3 a acuerdos con marcas dispares como Daimler (propietaria de Mercedes) con quien tienen una compa\u00f1\u00eda conjunta para producir veh\u00edculos comerciales o con Mitsubishi. Su capacidad productiva es de <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.fjmotor.com.cn\/\" target=\"_blank\">unos 300.000 veh\u00edculos y motores<\/a> cada a\u00f1o. En Espa\u00f1a opera con la compa\u00f1\u00eda Yudo Auto.<\/p>\n<p><!-- BREAK 34 --><\/p>\n<p><strong>Yudo Auto<\/strong>: Es una de las \u00faltimas compa\u00f1\u00edas que ha llegado a nuestro pa\u00eds. De momento trabaja con la empresa Kngloo, que es la compa\u00f1\u00eda encargada de importar y distribuir sus coches. Su propuesta, hasta ahora, es la de un veh\u00edculo urbano y el\u00e9ctrico para competir con la gama de entrada, como el Dacia Spring. Su gama se compone de:<\/p>\n<p><!-- BREAK 35 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"6003\" width=\"9362\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/e2a3f5\/ydray-g6-rhd-\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/e2a3f5\/ydray-g6-rhd-\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/e2a3f5\/ydray-g6-rhd-\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/e2a3f5\/ydray-g6-rhd-\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/e2a3f5\/ydray-g6-rhd-\/450_1000.jpeg\" alt=\"Ydray G6 Rhd\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Ydray G6 Rhd\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/e2a3f5\/ydray-g6-rhd-\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"XPeng\"><\/span>XPeng<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Xpeng es una de esas compa\u00f1\u00edas que no pertenecen a un gran conglomerado chino y funciona de manera independiente. Esto le permite operar con mayor libertad (hasta el punto de que est\u00e1 <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/xpeng-busca-fabrica-europa-su-motivo-va-alla-aranceles-a-coches-electricos-necesitan-comprendernos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">buscando f\u00e1brica en Europa<\/a>) pero dificulta su viabilidad econ\u00f3mica a largo plazo. De momento, han sido los inversores los que han sostenido las p\u00e9rdidas de la compa\u00f1\u00eda, <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/nio-cree-tener-solucion-para-dejar-perder-dinero-competir-porsche-mercedes-coche-electrico-100-000-euros\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">normales en toda empresa automovil\u00edstica que parte de cero<\/a>, que fue creada en 2014 por lo que su historia es muy corta.<\/p>\n<p><!-- BREAK 36 --> <\/p>\n<p>Sus coches se centran en una <strong>carga tecnol\u00f3gica muy alta<\/strong>, con especial atenci\u00f3n a las funciones de ayuda a la conducci\u00f3n. En Espa\u00f1a quieren pelear con veh\u00edculos que podr\u00edan ser considerados como premium pero que se vender\u00e1n a un precio m\u00e1s atractivo que el de sus rivales europeos. <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/xpeng-llega-a-espana-marca-china-aterriza-tres-coches-electricos-que-apuntan-directamente-tesla\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Lleg\u00f3 a nuestro pa\u00eds en 2024<\/a> y vende los siguientes coches:<\/p>\n<p><!-- BREAK 37 --><\/p>\n<ul>\n<li>XPeng G6<\/li>\n<li>XPeng G7<\/li>\n<li>XPeng P7<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Las_marcas_que_no_estan_en_Espana_pero_si_en_Europa\"><\/span>Las marcas que no est\u00e1n en Espa\u00f1a pero s\u00ed en Europa<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Fuera de nuestras fronteras, algunas marcas chinas ya han ido tomando posicones en el mercado europeo. Bien porque su despliegue est\u00e1 siendo m\u00e1s lento y ha comenzado por unos pocos pa\u00edses bien escogidos o porque, sencillamente, creen que el mercado espa\u00f1ol <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/nio-quiere-traer-a-europa-sus-marcas-coche-electrico-barato-espana-uno-paises-mejor-posicionados\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">no est\u00e1 lo suficientemente maduro<\/a> y prefieren vender sus coches en pa\u00edses como Alemania, Noruega o Pa\u00edses Bajos, donde la compra de coches el\u00e9ctricos est\u00e1 m\u00e1s asentada.<\/p>\n<p><!-- BREAK 38 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"1600\" width=\"2560\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/e37ecf\/ext-intro-carousel-item-1-desktop\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/e37ecf\/ext-intro-carousel-item-1-desktop\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/e37ecf\/ext-intro-carousel-item-1-desktop\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/e37ecf\/ext-intro-carousel-item-1-desktop\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/e37ecf\/ext-intro-carousel-item-1-desktop\/450_1000.jpeg\" alt=\"Ext Intro Carousel Item 1 Desktop\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Ext Intro Carousel Item 1 Desktop\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/e37ecf\/ext-intro-carousel-item-1-desktop\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"NIO\"><\/span>NIO<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Una de las marcas que m\u00e1s expectaci\u00f3n ha causado en los \u00faltimos a\u00f1os. Esta empresa no pertenece a un gran grupo automovil\u00edstico y es de creaci\u00f3n reciente (2014). En ella <strong>han invertido gigantes como Tencent o Baidu<\/strong>, entre otros. Sus coches son autom\u00f3viles premium con una enorme carga tecnol\u00f3gica y una apuesta clara por las ayudas a la conducci\u00f3n.<\/p>\n<p><!-- BREAK 39 --><\/p>\n<p>De momento, vende sus coches en los mercados del coche el\u00e9ctrico m\u00e1s asentados como Alemania, Pa\u00edses Bajos, Dinamarca o Noruega. En cuanto a su llegada a Espa\u00f1a, no hay una fecha oficial para la misma pero s\u00ed se ha rumoreado que podr\u00edan hacerlo con las <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/nio-confirma-que-firefly-llegara-a-europa-su-coche-electrico-barato-promete-ser-gran-alternativa-china-a-mini-smart\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">marcas Firefly o Alps<\/a>, situadas un escal\u00f3n por debajo en lo que a su calidad se refiere.<\/p>\n<p><!-- BREAK 40 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"5464\" width=\"8192\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/c9bc47\/changan-brand-launch-event_black\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/c9bc47\/changan-brand-launch-event_black\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/c9bc47\/changan-brand-launch-event_black\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/c9bc47\/changan-brand-launch-event_black\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/c9bc47\/changan-brand-launch-event_black\/450_1000.jpeg\" alt=\"Changan Brand Launch Event Black\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Changan Brand Launch Event Black\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/c9bc47\/changan-brand-launch-event_black\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Grupo_Changan\"><\/span>Grupo Changan<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Un buen ejemplo de esto \u00faltimo es el Grupo Changan. Este conglomerado automovil\u00edstico present\u00f3 su propuesta recientemente en Italia. Por n\u00fameros es el cuarto grupo m\u00e1s importante de China y combina la venta de coches de nueva energ\u00eda (el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables) con los de combusti\u00f3n pura.<\/p>\n<p><!-- BREAK 41 --><\/p>\n<p>Para encontrar el origen de Changan hay que remontarse hasta 1862 ya que era una empresa dedicada a la producci\u00f3n de armas durante la dinast\u00eda Qing. Pero no fue hasta casi un siglo despu\u00e9s cuando se reconvirti\u00f3 en una compa\u00f1\u00eda para la producci\u00f3n de veh\u00edculos. En 1959 produjo el <strong>Changjiang Type 46<\/strong>, reconocido como el primer veh\u00edculo de producci\u00f3n en China.<\/p>\n<p><!-- BREAK 42 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/coche-electrico-exito-arrollador-china-que-no-tiene-sentido-llamarlo-asi\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"El coche el\u00e9ctrico est\u00e1 arrasando tanto en China que ya se plantean el paso natural: dejar de llamarlo &quot;el\u00e9ctrico&quot;\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"El coche el\u00e9ctrico est\u00e1 arrasando tanto en China que ya se plantean el paso natural: dejar de llamarlo &quot;el\u00e9ctrico&quot;\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/d26997\/1200_800\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Su propuesta para Europea es ambiciosa, con un centro de investigaci\u00f3n en Alemania incluido (dicen tener 1.000 empleados ya contratados en Europa), pero de momento sus marcas s\u00f3lo venden en Noruega y Reino Unido (no gravan con aranceles su llegada) y Alemania, Pa\u00edses Bajos y B\u00e9lgica (pa\u00edses con grandes ventas de el\u00e9ctricos). La promesa es que lleguen a Espa\u00f1a en 2026.<\/p>\n<p><!-- BREAK 43 --><\/p>\n<p>Sus marcas son las siguientes:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Deepal<\/strong>: marca de coches el\u00e9ctricos premium que pretende pelear con Tesla, especialmente con el Tesla Model Y ya que en estos momentos solo vende autom\u00f3viles con carrocer\u00eda SUV. Su llegada a Espa\u00f1a se espera en 2026.<\/li>\n<li><strong>Avtr<\/strong>: su marca de lujo. Es algo as\u00ed como Maybach para Mercedes, el lujo m\u00e1s extremo dentro de lo premium.<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"703\" width=\"1200\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/bc8774\/wuling-2\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/bc8774\/wuling-2\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/bc8774\/wuling-2\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/bc8774\/wuling-2\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/bc8774\/wuling-2\/450_1000.jpeg\" alt=\"Wuling 2\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Wuling 2\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/bc8774\/wuling-2\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Grupo_SAIC-2\"><\/span>Grupo SAIC<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Aunque el Grupo SAIC opera en nuestro pa\u00eds con MG, tambi\u00e9n tiene repartidas por diferentes mercados europeos otras compa\u00f1\u00edas. Entre ellas tenemos:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Wuling<\/strong>: marca enfocada en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos baratos. En China cuenta con el Hongguang Mini EV, que ha llegado a Europa bajo el nombre Ari Bruni, uno de los coches el\u00e9ctricos m\u00e1s vendidos en el pa\u00eds asi\u00e1tico porque combina un precio muy bajo y un tama\u00f1o contenido.<\/li>\n<li><strong>Roewe<\/strong>: el origen de Roewe hay que buscarlo en la compra de SAIC de MG Rover. De hecho, su nombre est\u00e1 inspirada en esta segunda compa\u00f1\u00eda, combinando la palabra L\u00f6we (le\u00f3n en alem\u00e1n) y Rover. Hasta ahora, sus coches el\u00e9ctricos en Europa han sido vendidos bajo el nombre de MG pero se ha rumoreado una posible llegada a Espa\u00f1a en el futuro.<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"2021\" width=\"3593\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/1c0f28\/zeekr-001-travel-edition_02\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/1c0f28\/zeekr-001-travel-edition_02\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/1c0f28\/zeekr-001-travel-edition_02\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/1c0f28\/zeekr-001-travel-edition_02\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/1c0f28\/zeekr-001-travel-edition_02\/450_1000.jpeg\" alt=\"Zeekr 001 Travel Edition 02\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Zeekr 001 Travel Edition 02\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/1c0f28\/zeekr-001-travel-edition_02\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Grupo_Geely-2\"><\/span>Grupo Geely<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Igual que en el caso anterior, Geely tambi\u00e9n cuenta con una que opera en Europa pero no lo hacen en Espa\u00f1a, aunque se especula que <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/china-quiere-tirar-puerta-coche-electrico-europeo-zeekr-su-argumento-segmento-premium\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">en un futuro a corto plazo<\/a> se anuncie su llegada.<\/p>\n<p><!-- BREAK 44 --><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Zeekr<\/strong>: hasta ahora, esta marca de coches el\u00e9ctricos se ha centrado en los mercados donde m\u00e1s presencia tienen este tipo de autom\u00f3viles como Noruega, Suecia o Pa\u00edses Bajos. Son coches con una carga tecnol\u00f3gica muy amplia pero con precios por debajo de su competencia directa europea.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Las_marcas_chinas_que_no_estan_en_Europa_pero_que_hay_que_tener_en_cuenta\"><\/span>Las marcas chinas que no est\u00e1n en Europa pero que hay que tener en cuenta<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Adem\u00e1s de todas las compa\u00f1\u00edas anteriores, no hay que perder de vista que todav\u00eda hay empresas chinas con veh\u00edculos interesantes pero que no han dado el salto a nuestro continente. A continuaci\u00f3n dejamos algunas de las m\u00e1s interesantes.<\/p>\n<p><!-- BREAK 45 --> <\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"878\" width=\"1440\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/0e4994\/gmt_ligbyaadbng\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/0e4994\/gmt_ligbyaadbng\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/0e4994\/gmt_ligbyaadbng\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/0e4994\/gmt_ligbyaadbng\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/0e4994\/gmt_ligbyaadbng\/450_1000.jpeg\" alt=\"Gmt Ligbyaadbng\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Gmt Ligbyaadbng\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/0e4994\/gmt_ligbyaadbng\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Xiaomi\"><\/span>Xiaomi<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Sin duda, la compa\u00f1\u00eda que m\u00e1s expectaci\u00f3n ha causado en los \u00faltimos tiempos. La compa\u00f1\u00eda ha pasado de ser ajena al mundo de la automoci\u00f3n a fabricar sus propios veh\u00edculos en menos de tres a\u00f1os. Lei Jun, su CEO, <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/xiaomi-ha-conseguido-fabricar-coche-masivamente-tres-anos-asi-como-ha-conseguido\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ya llevaba a\u00f1os invirtiendo<\/a> en el mundo de la automoci\u00f3n sin que lo supi\u00e9ramos, tanto a trav\u00e9s de sus fondos de capital riesgo como con Xiaomi.<\/p>\n<p><!-- BREAK 46 --><\/p>\n<p>As\u00ed, la compa\u00f1\u00eda ha tenido acceso a componentes de CATL y el conocimiento de marcas como NIO o XPeng. A esto se suma que produce sus coches en las instalaciones de <strong>Beijing Auto<\/strong>, una empresa estatal.<\/p>\n<p><!-- BREAK 47 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/xiaomi-su7-ultra-ha-desatado-locura-registrando-7-000-reservas-10-minutos-pensaban-vender-10-000-unidades-todo-2025\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"El Xiaomi SU7 Ultra ha registrado 7.000 reservas en 10 minutos. Pensaban vender 10.000 unidades en todo 2025\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"El Xiaomi SU7 Ultra ha registrado 7.000 reservas en 10 minutos. Pensaban vender 10.000 unidades en todo 2025\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/13628c\/gk2wabawmaakkps\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Con todo, <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/tres-anos-xiaomi-ha-pasado-sonar-coche-electrico-a-rivalizar-tesla-porsche-estas-todas-fechas-clave\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">solo pasaron tres a\u00f1os<\/a> desde el anuncio de su primer coche el\u00e9ctrico hasta que pusieron en el mercado el <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/xiaomi-su7-coche-electrico-apunta-directamente-a-tesla-porsche-presumiendo-rendimiento-conduccion-autonoma\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Xiaomi SU7<\/a>, una berlina el\u00e9ctrica que compite con Tesla y Porsche. M\u00e1s tarde ha llegado su versi\u00f3n deportiva, el Xiaomi SU7 Ultra y este mismo a\u00f1o deber\u00edamos ver en la calle el <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/hace-dos-anos-parecia-imposible-que-xiaomi-fabricara-coche-ahora-tiene-dos-desvelado-xiaomi-yu7\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Xiaomi YU7<\/a>, el primer SUV el\u00e9ctrico de la marca.<\/p>\n<p><!-- BREAK 48 --><\/p>\n<p>Recientemente, la compa\u00f1\u00eda ha anunciado que espera saltar al mercado europeo en 2027.<\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"4480\" width=\"6720\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/34e04a\/02yangwangu8premiumeditionoff-raodscene\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/34e04a\/02yangwangu8premiumeditionoff-raodscene\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/34e04a\/02yangwangu8premiumeditionoff-raodscene\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/34e04a\/02yangwangu8premiumeditionoff-raodscene\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/34e04a\/02yangwangu8premiumeditionoff-raodscene\/450_1000.jpeg\" alt=\"Yangwang\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Yangwang\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/34e04a\/02yangwangu8premiumeditionoff-raodscene\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Grupo_BYD\"><\/span>Grupo BYD<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Adem\u00e1s de su empresa principal, BYD tambi\u00e9n opera en China con dos marcas que apuntan a un segmento muy premium o de lujo.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Yangwang<\/strong>: es una marca de lujo de coches el\u00e9ctricos que BYD utiliza para presentar SUV de enorme tama\u00f1o como el <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/byd-hace-demostracion-fuerza-suv-1-200-cv-que-navega-primer-aviso\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Yangwang U8<\/a> o superdeportivos el\u00e9ctricos como el <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/byd-tiene-listo-su-hiperdeportivo-1-300cv-yangwang-u9-pulso-a-coches-electricos-rapidos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Yangwang U9<\/a>.<\/li>\n<li><strong>Denza<\/strong>: marca premium de BYD que naci\u00f3 fruto de una <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/mercedes-byd-firmaron-acuerdo-hace-10-anos-roto-pacto-mercedes-se-enfrentara-a-sus-propios-coches-europa\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">colaboraci\u00f3n con Mercedes<\/a>. No apunta al lujo extremo pero s\u00ed ofrece coches de precios m\u00e1s altos que su empresa matriz. Muy pronto empezar\u00e1 a operar en Espa\u00f1a.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Li_Auto\"><\/span>Li Auto<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Li Auto es otra de esas compa\u00f1\u00edas chinas extremadamente j\u00f3venes. Se fund\u00f3 en 2015 y en 2019 lleg\u00f3 su primer coche de nueva energ\u00eda. El Li One fue un veh\u00edculo que recibi\u00f3 un enorme inter\u00e9s ya que fue uno de los primeros veh\u00edculos chinos en abrir la puerta a los el\u00e9ctricos de rango extendido (h\u00edbridos enchufables con una enorme autonom\u00eda el\u00e9ctrica pensados para un uso casi exclusivo en modo el\u00e9ctrico).<\/p>\n<p><!-- BREAK 49 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"850\" width=\"1920\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/fa53b6\/649b94f7ac0e4\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/fa53b6\/649b94f7ac0e4\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/fa53b6\/649b94f7ac0e4\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/fa53b6\/649b94f7ac0e4\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/fa53b6\/649b94f7ac0e4\/450_1000.jpeg\" alt=\"GAC\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"GAC\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/fa53b6\/649b94f7ac0e4\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Grupo_GAC\"><\/span>Grupo GAC<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>El Grupo GAC fue fundado en 1997 y su historia est\u00e1 ligada a la producci\u00f3n de veh\u00edculos en asociaci\u00f3n con compa\u00f1\u00edas extranjeras como Honda. Desde entonces fabrica autom\u00f3viles que se han lanzado al mercado bajo diferentes marcas como Trumpchi, Aion, Gonow o Hycan (esta \u00faltima asociada con NIO).<\/p>\n<p><!-- BREAK 50 --><\/p>\n<p>Fotos | BYD, MG, Omoda, Lynk&amp;Co, Dongfeng, Leapmotor, Yudo, XPeng, NIO, Deepal, Wuling, Zeekr, Xiaomi, Yangwang y GAC<\/p>\n<p>En Xataka | <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/familiares-amigos-no-dejan-preguntarme-merece-pena-comprarse-coche-chino-esta-mi-respuesta\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Familiares y amigos no dejan de preguntarme si \u201cmerece la pena comprarse un coche chino\u201d. Esta es mi respuesta<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/byd-a-xiaomi-todos-coches-chinos-que-se-venden-espana-europa-que-estan-llegar\" class=\" target=\" title=\"todos los coches chinos que ya se venden en Espa\u00f1a, Europa y los que est\u00e1n por llegar\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>China tiene un ojo puesto en Europa. Los fabricantes chinos est\u00e1n ante su oportunidad, con el coche el\u00e9ctrico pero tambi\u00e9n con veh\u00edculos de combusti\u00f3n, de ser relevantes en un mercado que siempre se les ha resistido. Sobre todo, con el abrazo europeo al coche el\u00e9ctrico, est\u00e1n ante una oportunidad para ganar un espacio que hasta [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":58512,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-58511","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/58511","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=58511"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/58511\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/58512"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=58511"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=58511"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=58511"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}