{"id":59402,"date":"2025-04-06T10:07:32","date_gmt":"2025-04-06T10:07:32","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=59402"},"modified":"2025-04-06T10:07:32","modified_gmt":"2025-04-06T10:07:32","slug":"los-aranceles-del-25-a-los-coches-ya-se-traducen-en-despidos-y-plantas-a-medio-gas-en-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=59402","title":{"rendered":"los aranceles del 25% a los coches ya se traducen en despidos y plantas a medio gas en M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Uno tiene mil maneras de en espa\u00f1ol de buscar sin\u00f3nimos para hablar de amenazas y avisos continuados. Aquello del \u00abque viene el lobo\u00bb, el c\u00e1ntaro y la fuente, lo de tirar de la cuerda&#8230; no ser\u00e1 por historias, juegos de palabras o met\u00e1foras.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p>Exactamente ese es el riesgo que se corre con la guerra arancelaria que ha abierto Donald Trump. Desde que lleg\u00f3 a la Casa Blanca, el nuevo presidente de los Estados Unidos no deja de <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.rtve.es\/noticias\/20250404\/cronologia-aranceles-trump\/16521474.shtml\" target=\"_blank\">lanzar amenazas de nuevos aranceles<\/a>, mensajes incendiarios contra sus propios aliados (o los que se consideraban aliados hasta no hace tanto) y m\u00e1s y m\u00e1s declaraciones en las que <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/elpais.com\/internacional\/2025-03-26\/pateticos-y-gorrones-europa-constata-el-desprecio-de-la-nueva-casa-blanca-con-la-filtracion-del-chat-del-equipo-de-trump.html\" target=\"_blank\">lo mismo se ataca a los europeos<\/a> que a mexicanos y canadienses.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<p>Y, por el camino&#8230; poco o nada aplicable. Porque aunque Estados Unidos aplica desde el 2 de abril <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/coche-espanol-no-sufrira-aranceles-25-estados-unidos-sus-consecuencias-europa-pobre\" data-vars-post-title=\"El coche espa\u00f1ol no sufrir\u00e1 con los aranceles del 25% de Estados Unidos pero s\u00ed con sus consecuencias: una Europa m\u00e1s pobre \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/coche-espanol-no-sufrira-aranceles-25-estados-unidos-sus-consecuencias-europa-pobre\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">un arancel del 25% a los autom\u00f3viles<\/a> que pasan por sus fronteras y a las piezas que ayudan a fabricarlos, as\u00ed como al acero y al aluminio (tambi\u00e9n <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/elpais.com\/mexico\/economia\/2025-04-02\/mexico-esquiva-los-aranceles-reciprocos-de-trump-pero-sufrira-tarifas-del-25-en-mas-del-50-de-sus-exportaciones.html\" target=\"_blank\">claves en la industria automotriz<\/a>).<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 -->  <\/p>\n<p>Los cacareados aranceles a estos dos pa\u00edses vecinos <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/cnnespanol.cnn.com\/2025\/03\/06\/eeuu\/retraso-aranceles-eeuu-mexico-canada-trax\" target=\"_blank\">est\u00e1n suspendidos<\/a>. El 2 de abril se han anunciado aranceles a la pr\u00e1ctica totalidad del mundo. Deber\u00edan <strong>entrar en vigor el 9 de abril<\/strong>. S\u00ed, hablamos del 20% de arancel a todo producto europeo y hasta del arancel del 10% aplicado a una isla deshabitada. O, al menos, <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/magnet\/su-obsesion-aranceles-eeuu-se-ha-puesto-a-islas-deshabitadas-a-sus-bases-secretas\" data-vars-post-title=\"Una diminuta isla del \u00cdndico solo est\u00e1 habitada por focas y ping\u00fcinos. Y EEUU tambi\u00e9n le ha puesto aranceles\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/magnet\/su-obsesion-aranceles-eeuu-se-ha-puesto-a-islas-deshabitadas-a-sus-bases-secretas\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">solo habitada por ping\u00fcinos y focas<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<p>Pero por el camino, China ya ha enviado un aviso: si los aranceles siguen adelante, si no hay conversaci\u00f3n posible, <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/empresas-y-economia\/china-ha-tardado-dia-responder-a-aranceles-34-para-todos-productos-eeuu\" data-vars-post-title=\"China ha tardado menos de un d\u00eda en responder a los aranceles: un 34% para todos los productos de EEUU\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/empresas-y-economia\/china-ha-tardado-dia-responder-a-aranceles-34-para-todos-productos-eeuu\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ellos impondr\u00e1n de vuelta un 34% de aranceles<\/a> a los productos estadounideses.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<p>Es la respuesta m\u00e1s contundente que ha recibido Estados Unidos hasta ahora. Pero no es la \u00fanica. Porque tanta amenaza tiene consecuencias. Canad\u00e1 y M\u00e9xico ya comprueban c\u00f3mo su industria automotriz puede pasar por muchos problemas.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<p>Algunos, de hecho, ya se est\u00e1n concretando.<\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/empresas-y-economia\/arancel-54-iphone-2-300-dolares-ninguna-salida-facil-para-apple\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"Un arancel del 54%, un iPhone de 2.300 d\u00f3lares y ninguna salida f\u00e1cil para Apple \" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Un arancel del 54%, un iPhone de 2.300 d\u00f3lares y ninguna salida f\u00e1cil para Apple \" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/b0b1f2\/5a374662-4aa9-44de-837d-ad6e449d863d\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=59402\/#Las_primeras_consecuencias\" >Las primeras consecuencias<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Las_primeras_consecuencias\"><\/span>Las primeras consecuencias<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Hasta ahora, Canad\u00e1 y M\u00e9xico hab\u00edan sido socios comerciales. Hasta el punto de que la <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/ford-despedira-a-3-200-empleados-europa-como-estados-unidos-china-estan-ganando-batalla-coche-electrico\" data-vars-post-title=\"Ford despedir\u00e1 a 3.200 empleados en Europa. C\u00f3mo Estados Unidos y China est\u00e1n ganando la batalla en el coche el\u00e9ctrico \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/ford-despedira-a-3-200-empleados-europa-como-estados-unidos-china-estan-ganando-batalla-coche-electrico\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n<\/a> impulsada por el Gobierno de Joe Biden que priorizaba los incentivos fiscales a las compa\u00f1\u00edas que produjeran en Estados Unidos tambi\u00e9n contemplaba que parte de la producci\u00f3n se llevara a estos dos pa\u00edses.<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<p>En cualquiera de los dos se produce <strong>un volumen alt\u00edsimo<\/strong> de veh\u00edculos. <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/solo-hay-claro-beneficiado-nuevos-aranceles-25-a-todos-coches-no-fabricados-eeuu-tesla-supuesto\" data-vars-post-title=\"S\u00f3lo hay un claro ganador con los nuevos aranceles del 25% a todos los coches no fabricados en EEUU: Tesla, por supuesto\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/solo-hay-claro-beneficiado-nuevos-aranceles-25-a-todos-coches-no-fabricados-eeuu-tesla-supuesto\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Salvo Tesla (produce todos sus coches all\u00ed)<\/a> y Ford (el 77% de lo que produce es fabricado en Estados Unidos). El resto importan veh\u00edculos en una cantidad mucho mayor. General Motors, por ejemplo, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/x.com\/elonmusk\/status\/1905076240479895932?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1905076240479895932%7Ctwgr%5Ea05deb07e100aeae690a81e9067d0d1c5eec90be%7Ctwcon%5Es1_&amp;ref_url=https%3A%2F%2Fm.economictimes.com%2Fnews%2Finternational%2Fglobal-trends%2Ftesla-not-unscathed-here-impact-still-significant-musk-on-trumps-new-25-tariffs-on-us-auto-imports%2Farticleshow%2F119567977.cms\">produce el 30% en Canad\u00e1 y M\u00e9xico<\/a>. Nissan el 31% y Toyota el 27%.<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<p>Con el objetivo de contrarrestar el golpe, Canad\u00e1 ha anunciado que tambi\u00e9n impondr\u00e1 <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.eldiario.es\/internacional\/canada-responde-trump-aranceles-25-coches-eeuu-no-cumplan-tratado-libre-comercio_1_12190771.html\" target=\"_blank\">un 25% de aranceles a los coches estadounidenses<\/a> que no cumplan con el tratado de libre comercio T-MEC. Ambos pa\u00edses, junto a M\u00e9xico, llevaban 60 a\u00f1os sujetos a un acuerdo rec\u00edproco para no pagar aranceles en la importaci\u00f3n y exportaci\u00f3n de veh\u00edculos y promover una industria automotriz conectada.<\/p>\n<p><!-- BREAK 9 --><\/p>\n<p>Para entender hasta qu\u00e9 punto es complicada la nueva relaci\u00f3n, en <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.bbc.com\/mundo\/articles\/cn91dxzq28go\" target=\"_blank\"><em>BBC<\/em><\/a> explican con un mapa el complejo proceso desde que nace un pist\u00f3n de un motor hasta que \u00e9ste se introduce en el cilindro. Por el camino, la pieza cruza de Estados Unidos a Canad\u00e1, de Canad\u00e1 pasa a M\u00e9xico y de M\u00e9xico vuelve a Estados Unidos donde, finalmente, es montada.<\/p>\n<p><!-- BREAK 10 --> <\/p>\n<p>Imponer <strong>aranceles de ida y vuelta<\/strong> encarecer\u00e1 un producto que tiene sus consecuencias en el empleo y el volumen de coches vendidos. <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/cnnespanol.cnn.com\/2025\/04\/03\/eeuu\/despidos-aranceles-plantas-automotrices-eeuu-fabricas-canada-mexico-trax\" target=\"_blank\">Stellantis es una de las compa\u00f1\u00edas que ha anunciado medidas dr\u00e1sticas<\/a>. La primera, el retiro temporal de 900 empleados en Estados Unidos. Son personas repartidas por cinco plantas que cesar\u00e1n su trabajo ensamblando motores y trenes motrices por un descenso en la producci\u00f3n como causa de los aranceles.<\/p>\n<p><!-- BREAK 11 --><\/p>\n<p>Adem\u00e1s, otros 4.500 empleados se les mandar\u00e1 a casa en Ontario (Canad\u00e1), donde su f\u00e1brica permanecer\u00e1 cerrada durante dos semanas. M\u00e9xico tampoco se libra porque su planta de Toluca (2.400 empleados) estar\u00e1 cerrada tambi\u00e9n durante todo el mes de abril.<\/p>\n<p><!-- BREAK 12 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/aranceles-china-menor-problemas-para-tesla-su-verdadero-drama-conduccion-autonoma\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"Los aranceles de China son el menor de los problemas para Tesla: su verdadero drama es la conducci\u00f3n aut\u00f3noma \" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Los aranceles de China son el menor de los problemas para Tesla: su verdadero drama es la conducci\u00f3n aut\u00f3noma \" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/0ebcff\/tesla-china\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Pese a ser de los menos afectados (teniendo en cuenta exclusivamente la producci\u00f3n de coches y no tanto de d\u00f3nde provienen las piezas que usan), Jim Farley, CEO de Ford, ya avisaba en febrero que \u00abun arancel del 25% en las fronteras con M\u00e9xico y Canad\u00e1 abrir\u00eda un agujero en la industria estadounidense como nunca hemos visto\u00bb, recogen en <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.nytimes.com\/es\/2025\/02\/20\/espanol\/opinion\/trump-aranceles-economia-mundo.html#:~:text=Como%20el%20director%20ejecutivo%20de,estadounidense%20que%20nunca%20hemos%20visto%E2%80%9D.\" target=\"_blank\"><em>The New York Times<\/em><\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 13 --><\/p>\n<p>Esas piezas es, sin duda, la parte que m\u00e1s directamente afecta a <strong>Espa\u00f1a<\/strong>. Nuestro pa\u00eds ten\u00eda en Estados Unidos un socio comercial importante a la hora de vender piezas para producir autom\u00f3viles. All\u00ed se exporta el 4% de ellas pero, sobre todo, cogen aire ante los derroteros que tomar\u00e1 la guerra comercial en M\u00e9xico donde buena parte de <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/espana-solo-tiene-problema-aranceles-estados-unidos-al-automovil-fabrica-sus-piezas-mexico\" data-vars-post-title=\"Espa\u00f1a solo tiene un problema con los aranceles de Estados Unidos al autom\u00f3vil: fabrica sus piezas en M\u00e9xico\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/espana-solo-tiene-problema-aranceles-estados-unidos-al-automovil-fabrica-sus-piezas-mexico\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">las compa\u00f1\u00edas espa\u00f1olas m\u00e1s grandes est\u00e1n asentadas<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 14 --><\/p>\n<p>El otro camino es encarecer los productos, trasladar all\u00ed parte de su producci\u00f3n o, directamente sacarlos. Esto \u00faltimo es lo que valoran en Mercedes que puede <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.bloomberg.com\/news\/articles\/2025-04-01\/mercedes-weighs-pulling-us-entry-level-cars-over-trump-tariffs?embedded-checkout=true\" target=\"_blank\">dejar de vender su Mercedes GLA<\/a>. Los coches de peque\u00f1o tama\u00f1o son m\u00e1s complicados de rentabilizar y no ser\u00edan competitivos si hacen frente a un arancel del 25%.<\/p>\n<p><!-- BREAK 15 --> <\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/ue-acaba-multar-458-millones-a-15-fabricantes-coches-mercedes-se-libro-destapar-pacto-anticompetitivo\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"La UE acaba de multar con 458 millones a 15 fabricantes de coches: Mercedes se libr\u00f3 por destapar el pacto anticompetitivo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"La UE acaba de multar con 458 millones a 15 fabricantes de coches: Mercedes se libr\u00f3 por destapar el pacto anticompetitivo\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/f72c9a\/multas-fabricantes-coches-portada\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Volkswagen se encuentra en una posici\u00f3n extremadamente complicada. El 43% de sus ventas para Estados Unidos llegan desde Canad\u00e1 y M\u00e9xico. Otro 36% lo producen en Europa, principalmente. Solo el 21% de sus ventas all\u00ed se producen dentro de sus fronteras. Una opci\u00f3n planteada es llevar los veh\u00edculos m\u00e1s rentables a las plantas que ya tienen en el pa\u00eds. De momento, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.autonews.com\/manufacturing\/an-trump-tariffs-us-tariff-response-0402\/#:~:text=Volkswagen%20of%20America%2C%20moving%20to,dealers%20obtained%20by%20Automotive%20News.\" target=\"_blank\"><em>Automotive News<\/em><\/a> asegura que la compa\u00f1\u00eda germana ya ha ordenado detener sus env\u00edos desde M\u00e9xico y Europa.<\/p>\n<p><!-- BREAK 16 --><\/p>\n<p>Y Toyota, que ya ven\u00eda reduciendo su producci\u00f3n, tambi\u00e9n ha ordenado reducir las jornadas laborales en su planta de Guanajuato (M\u00e9xico), se\u00f1alan en <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.bloomberg.com\/news\/articles\/2025-04-03\/fabricantes-de-autos-reconsideran-produccion-y-costos-por-aranceles?embedded-checkout=true\" target=\"_blank\"><em>Bloomberg<\/em><\/a>. El mismo camino llevan en Honda, donde tambi\u00e9n mantienen ya conversaciones para reducir su producci\u00f3n y, por tanto, mandar obreros a casa aunque sea temporalmente.<\/p>\n<p><!-- BREAK 17 --><\/p>\n<p>Foto | Honda y <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/unsplash.com\/es\/@ahirur\" target=\"_blank\">Luis Ramirez<\/a><\/p>\n<p>En Xataka | <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/coche-espanol-no-sufrira-aranceles-25-estados-unidos-sus-consecuencias-europa-pobre\" data-vars-post-title=\"El coche espa\u00f1ol no sufrir\u00e1 con los aranceles del 25% de Estados Unidos pero s\u00ed con sus consecuencias: una Europa m\u00e1s pobre \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/coche-espanol-no-sufrira-aranceles-25-estados-unidos-sus-consecuencias-europa-pobre\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">El coche espa\u00f1ol no sufrir\u00e1 con los aranceles del 25% de Estados Unidos pero s\u00ed con sus consecuencias: una Europa m\u00e1s pobre<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/agujero-como-nunca-hemos-visto-aranceles-25-a-coches-se-traducen-despidos-plantas-a-medio-gas-mexico\" class=\" target=\" title=\"los aranceles del 25% a los coches ya se traducen en despidos y plantas a medio gas en M\u00e9xico\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uno tiene mil maneras de en espa\u00f1ol de buscar sin\u00f3nimos para hablar de amenazas y avisos continuados. 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