{"id":61575,"date":"2025-04-17T06:01:01","date_gmt":"2025-04-17T06:01:01","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=61575"},"modified":"2025-04-17T06:01:01","modified_gmt":"2025-04-17T06:01:01","slug":"ha-comprado-freenow-por-175-millones-de-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=61575","title":{"rendered":"ha comprado FREENOW por 175 millones de euros"},"content":{"rendered":"
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Lyft ha anunciado hoy<\/a> el acuerdo definitivo para la adquisici\u00f3n de FREENOW, perteneciente a BMW y Mercedes-Benz, por 175 millones de euros en efectivo. Esto marca el desembarco definitivo de esta compa\u00f1\u00eda en Europa, donde hasta ahora no operaba.<\/p>\n

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FREENOW no desaparece<\/strong>. La compa\u00f1\u00eda alemana continuar\u00e1 operando de manera independiente, y seg\u00fan el comunicado de Lyft mantendr\u00e1 su actual equipo directivo y a todos sus empleados. El objetivo, destacan esos responsables, es el de seguir impulsando su crecimiento en 9 pa\u00edses y m\u00e1s de 150 ciudades de Irlanda, Reino Unido, Alemania, Grecia, Espa\u00f1a, Italia, Polonia, Francia y Austria.<\/p>\n

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Su mercado se duplica<\/strong>. La operaci\u00f3n representa la expansi\u00f3n internacional m\u00e1s relevante de Lyft fuera de Norteam\u00e9rica, y supone que pr\u00e1cticamente duplica su mercado total. La proyecci\u00f3n anual superar\u00e1 los 300.000 millones de trayectos, y se estima que las reservas brutas lleguen a los 1.000 millones de euros anuales, duplicando as\u00ed los ingresos que la compa\u00f1\u00eda ten\u00eda hasta ahora.<\/p>\n

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De Mytaxi a FREENOW y a Lyft<\/strong>. MyTaxi fue fundada en 2009 por dos emprendedores alemanes. En septiembre de 2014 el grupo Daimler compr\u00f3 la empresa matriz de MyTaxi, Intelligent Apps, y en 2016 la plataforma se fusion\u00f3 con la brit\u00e1nica Hailo. BMW formar\u00eda una joint-venture con Mercedes-Benz en febrero de 2019, y unos meses despu\u00e9s Mytaxi se convertir\u00eda definitivamente en FREENOW<\/a>.\u00a0<\/p>\n

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La frontera entre taxis y Uber\/Cabify\/Lyft se difumina<\/strong>. La pol\u00e9mica<\/a> que rode\u00f3 a la llegada de los VTC y que amenazaba al sector del taxi<\/a> acab\u00f3 resolvi\u00e9ndose y hoy en d\u00eda ambos tipos de transporte privado conviven y de hecho se han entremezclado. Hace a\u00f1os que las aplicaciones de Uber o Cabify permiten reservar trayectos<\/a> tanto en taxis convencionales como en VTC de forma transparente para el usuario. En los \u00faltimos a\u00f1os, eso s\u00ed, se regul\u00f3 el sector y por ejemplo se limitaron las licencias a las VTC<\/a>, aunque la especulaci\u00f3n con las licencias<\/a> no tener freno.<\/p>\n

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M\u00e1s competidores<\/strong>. Lyft tendr\u00e1 no obstante una dura competencia en Europa, no solo por parte de Uber, sino tambi\u00e9n por parte de empresas como Cabify en Espa\u00f1a o de Bolt, otra de las plataformas que lleva ya unos a\u00f1os operando<\/a> tambi\u00e9n en nuestro pa\u00eds y que est\u00e1 creciendo en el viejo continente.<\/p>\n

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En Xataka | Los taxistas de Barcelona no cubrir\u00e1n uno de los puntos m\u00e1s tur\u00edsticos de la ciudad. No quieren problemas con sus vecinos<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n

Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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