{"id":61607,"date":"2025-04-17T10:11:17","date_gmt":"2025-04-17T10:11:17","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=61607"},"modified":"2025-04-17T10:11:17","modified_gmt":"2025-04-17T10:11:17","slug":"sus-precios-no-estan-bajando","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=61607","title":{"rendered":"sus precios no est\u00e1n bajando"},"content":{"rendered":"
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La guerra arancelaria de Trump ha puesto en jaque a la econom\u00eda mundial y la primera v\u00edctima de ese fuego cruzado ha sido el petr\u00f3leo<\/a>. Esta situaci\u00f3n ha provocado una ca\u00edda en los precios de los barriles de crudo, quedando por debajo de los 60 d\u00f3lares. Sin embargo, a diferencia de otros acontecimientos similares esto iba aparejado a un alivio en el surtidor. Esta vez, no ha sido as\u00ed.<\/p>\n

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La presi\u00f3n en el barril.<\/strong> En estos cuatro meses que llevamos de a\u00f1o el precio del petr\u00f3leo ha tenido una tendencia a la baja por la sobreproducci\u00f3n desmedida tanto por parte de Estados Unidos<\/a> como por los miembros de la OPEP+<\/a>, pero la ca\u00edda no fue muy abrupta por el cierre de alguna refiner\u00edas<\/a>. No obstante, la tormenta perfecta lleg\u00f3 con los aranceles<\/a> que hicieron caer los barriles de Brent y WTI a un nivel que no se ve\u00eda desde 2020.<\/p>\n

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Recientemente, la Agencia Internacional de la Energ\u00eda (IEA) ha recortado su previsi\u00f3n de crecimiento de la demanda mundial de petr\u00f3leo para este a\u00f1o en un tercio, pasando de 1,03 a 730.000 millones de barriles diarios, principalmente por la guerra comercial entre EEUU y China, seg\u00fan The Guardian<\/a>. Adem\u00e1s, en un comunicado reciente<\/a>, ocho pa\u00edses de la OPEP+ han empezado a revertir parcialmente sus recortes de producci\u00f3n, lo que ha aumentado la presi\u00f3n sobre los precios.<\/p>\n

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Pero no hay una bajada en la gasolina. <\/strong>Una cosa es hablar de la ca\u00edda del precio del barril de crudo y otra muy distinta es de su refinamiento. En este caso, los m\u00e1rgenes de refinaci\u00f3n (refining margins) tambi\u00e9n han disminuido por diversos factores. En primer lugar los costes de refinado y distribuci\u00f3n, el precio del barril es solo una parte del coste final del litro de gasolina. Seg\u00fan el Bolet\u00edn Petrolero de la Comisi\u00f3n Europea<\/a>, los m\u00e1rgenes de refinado han disminuido, pero se ha incrementado el transporte, los impuestos y los m\u00e1rgenes comerciales.<\/p>\n

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Por otro lado, como ha detallado<\/a> el analista energ\u00e9tico Javier Blas, el mercado todav\u00eda se mantiene. En otras palabras, no hay una ca\u00edda dr\u00e1stica y sostenida que fuerce una correcci\u00f3n masiva de los precios. El experto en energ\u00eda ha matizado: \u00abEl mercado est\u00e1, de momento, descontando una desaceleraci\u00f3n, pero no una recesi\u00f3n total ni una guerra de precios tipo 2020\u00bb. Por \u00faltimo, ha demostrado que buena parte del petr\u00f3leo que se consume hoy se compr\u00f3 hace semanas o meses a precios m\u00e1s altos mediante contratos a plazo.<\/p>\n

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\u00bfHabr\u00e1 una baja real en el surtidor? <\/strong>La respuesta corta es: no inmediatamente. Hay un factor de volatilidad muy presente: la geopol\u00edtica. Como ha se\u00f1alado<\/a> Blas, el mercado todav\u00eda no ha descontado eventos como una guerra abierta de precios entre miembros de la OPEP+<\/a> o un empeoramiento de la Guerra de Ucrania<\/a>. Si se produce alguno de estos shocks, los precios podr\u00edan volver a subir abruptamente.<\/p>\n

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El caso de Espa\u00f1a. <\/strong>El precio medio del litro de gasolina ha subido ligeramente en la \u00faltima semana pese a la ca\u00edda del Brent, \u00bfpero c\u00f3mo es eso posible? Seg\u00fan Business Insider<\/a>, muchas gasolineras tienden a subir el precio en \u00e9pocas donde la demanda ser\u00e1 mayor, como es el caso de Semana Santa. Sin embargo, tambi\u00e9n se da que las importadoras han comprado petr\u00f3leo con antelaci\u00f3n, as\u00ed que lo que llega a los surtidores fue adquirido a un precio m\u00e1s elevado.<\/p>\n

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Previsiones. <\/strong>Seg\u00fan el analista energ\u00e9tico Liam Denning<\/a>, mientras que la IEA est\u00e1 revisando sus proyecciones de demanda y la guerra comercial entre Estados Unidos y China <\/a>sigue generando incertidumbre, el panorama global del petr\u00f3leo se torna cada vez m\u00e1s inestable. Aunque los precios del crudo han ca\u00eddo, la presi\u00f3n sobre la OPEP+ y las decisiones de producci\u00f3n de Estados Unidos pueden prolongar esta volatilidad, manteniendo los m\u00e1rgenes de refinaci\u00f3n elevados y dificultando una reducci\u00f3n real en el precio final de la gasolina.<\/p>\n

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Imagen | Pexels<\/p>\n

Xataka | La tormenta perfecta del petr\u00f3leo ha llegado: aranceles, cierre de refiner\u00edas y sobreproducci\u00f3n<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n

Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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