{"id":61768,"date":"2025-04-18T05:46:05","date_gmt":"2025-04-18T05:46:05","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=61768"},"modified":"2025-04-18T05:46:05","modified_gmt":"2025-04-18T05:46:05","slug":"la-vivienda-se-esta-poniendo-tan-cara-que-en-reino-unido-ya-hay-gente-optando-por-un-plan-b-vivir-en-barcos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=61768","title":{"rendered":"La vivienda se est\u00e1 poniendo tan cara que en Reino Unido ya hay gente optando por un plan B: vivir en barcos"},"content":{"rendered":"
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En Reino Unido hay cientos de personas que no viven en casas, edificios ni urbanizaciones. Tampoco tienen vecinos. No al menos en el sentido convencional. En un pa\u00eds que ha visto c\u00f3mo la vivienda se encarec\u00eda<\/a> hasta volverse privativa<\/a>, hay quienes optan por residir en canales fluviales y r\u00edos. Lo hacen a bordo de barcazas de varios metros que, si bien no son baratas y acarrean sus propios costes, siguen siendo bastante m\u00e1s asequibles que los apartamentos<\/a> de las grandes ciudades.<\/p>\n

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Y hay motivos para pensar que con los a\u00f1os su n\u00famero ha ido aumentando<\/a>.<\/p>\n

Viviendo entre patos y peces.<\/strong> Suena rom\u00e1ntico, pero ese es el estilo de vida por el que han optado miles de brit\u00e1nicos que residen a bordo de barcazas. Y hay algunos datos que sugieren que su n\u00famero ha aumentado a lo largo de los \u00faltimos a\u00f1os. Hace unos meses The Economist<\/em> public\u00f3 un art\u00edculo<\/a> en el que recuerda que el \u00faltimo censo de Canals and Rivers Trust (CRT) muestra que al menos en 2022 hab\u00eda 35.000 embarcaciones<\/a> con licencia para operar en 3.200 km de v\u00edas fluviales repartidos por Inglaterra y Gales, un tercio m\u00e1s que en las \u00faltimas dos d\u00e9cadas.<\/p>\n

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El caso de Londres<\/strong>. Es m\u00e1s, en Londres, donde destacan los \u00abnavegantes\u00bb de entre 25 y 34 a\u00f1os, su n\u00famero casi se ha duplicado en cuesti\u00f3n de una d\u00e9cada. En su reportaje<\/a> The Economist<\/em> no concreta cu\u00e1ntas de esas barcazas se utilizan como residencia principal, pero desliza que probablemente sea una buena parte.<\/p>\n

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En 2021 The Guardian<\/em> iba un poco m\u00e1s all\u00e1<\/a> y apuntaba que las encuestas de Canals and Rivers Trust muestran que, al menos por entonces, la proporci\u00f3n de personas que viv\u00edan a bordo de sus embarcaciones rondaba el 25% a nivel nacional (en 2011 eran algo menos, el 15%), aunque el porcentaje ser\u00eda mayor en Londres.<\/p>\n

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\u00bfHay m\u00e1s datos?<\/strong> S\u00ed. Y aunque las cifras var\u00edan en funci\u00f3n de la fuente que se consulte siempre apuntan en la misma direcci\u00f3n. Si bien los brit\u00e1nicos que han decidido cambiar los apartamentos y casas convencionales por barcazas siguen representando una minoritario, en febrero Sky News situaba su n\u00famero en cerca de 15.000<\/a>. Y creciendo. Seg\u00fan Boats.com el n\u00famero ser\u00eda incluso superior. Sus datos<\/a> estiman el censo de residentes permanentes en barcazas atracadas en los r\u00edos, canales y costas del Reino Unido en alrededor de 30.000 personas.<\/p>\n

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Cuesti\u00f3n de precios<\/strong>. La gran pregunta es\u2026 \u00bfPor qu\u00e9? \u00bfPor qu\u00e9 cambiar las comodidades de un apartamento en el centro de Bristol, Manchester o Londres por una embarcaci\u00f3n amarrada a un canal? Los analistas responder a esas preguntas con varias claves<\/a>, pero hay una que suele repetirse con frecuencia: el precio.<\/p>\n

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Una barcaza estrecha y en buenas condiciones con la que moverse por las v\u00edas fluviales del pa\u00eds puede costar cerca de 50.000 libras<\/a>. Es una cifra considerable (por supuesto las hay mucho m\u00e1s econ\u00f3micas), pero que se queda muy lejos de lo que cuesta de media un apartamento en las metr\u00f3polis de Reino Unido.<\/p>\n

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Repasando cifras<\/strong>. Seg\u00fan los datos oficiales, en enero el precio medio de una vivienda en el pa\u00eds era de 268.500 libras<\/a>. Si hablamos de Londres esa referencia se dispara hasta rozar las 600.000 libas por una vivienda de una habitaci\u00f3n, lo que convierte a la capital brit\u00e1nica en una de las ciudades m\u00e1s caras del planeta para convertirse en propietario, en base a los datos<\/a> de Global Property Guide. En 2023 el alcalde londinense hablaba directamente de \u00abcrisis de la vivienda\u00bb y tachaba de \u00abesc\u00e1ndalo\u00bb<\/a> que hubiese decenas de casas y pisos sin uso.<\/p>\n

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\u00bfEs barato vivir en un barco?<\/strong> Depende. S\u00ed, si se compara el coste de comprar una barcaza con el de adquirir un apartamento en Londres. Pero eso no significa que cambiar las calles, urbanizaciones y bloques por los canales est\u00e9 al alcance de todos los bolsillos. Primero porque sus due\u00f1os pagan licencias de navegaci\u00f3n. Segundo, porque una embarcaci\u00f3n lleva aparejada ciertos gastos.<\/p>\n

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Hace poco la inquilina de una barcaza de Reino Unidos confesaba<\/a> a la cadena Sky News que gasta alrededor de 4.500 libras anuales en facturas, incluido el seguro, bombonas, carb\u00f3n, combustible y permisos de navegaci\u00f3n. Si quiere mantener su hogar en buenas condiciones cada tres o cuatro a\u00f1os debe adem\u00e1s sacarla del agua y pintar el casco, lo que le cuesta aproximadamente otras 1.200 libras.<\/p>\n

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Dinero\u2026 y algo m\u00e1s<\/strong>. Aunque el dinero es un factor clave no es el \u00fanico que explica que en Reino Unido haya miles de personas pasando (al menos) la mayor parte del a\u00f1o a bordo de barcas. En juego entran otros<\/a>, como la influencia de la pandemia, el auge del teletrabajo, el inter\u00e9s por viajar por las costas brit\u00e1nicas o una simple cuesti\u00f3n de gustos, bien como opci\u00f3n vital permanente o temporal.<\/p>\n

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Al fin y al cabo en la vida a bordo de una barcaza no todo son momentos id\u00edlicos. \u00abQuer\u00eda tanto un barco que no me importaba vivir sin ducha, usar un cubo como inodoro los primeros meses ni pasar fr\u00edo\u00bb, recuerda Elizabeth Earle<\/a>, escritora e ilustradora freelance que opt\u00f3 por abandonar las comodidades de un apartamento para vivir en una barcaza. Ahora reside en una casa flotante centenaria de unos 20 metros. \u00abNo tengo a nadie que me moleste y si quiero irme de este lugar puedo hacerlo ma\u00f1ana. Est\u00e1s siempre cubierto de moratones y holl\u00edn, y hay mucho barro, pero tambi\u00e9n piensas \u2018vaya, puedo hacer fuego\u2019 y cargar 25 kg de carb\u00f3n\u00bb.<\/p>\n

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Una opci\u00f3n con desaf\u00edos<\/strong>. La navegaci\u00f3n, el mantenimiento o los aprovisionamiento no son los \u00fanicos retos que afrontan los inquilinos de las barcazas. Elizabeth no paga amarre como tal, pero eso tiene su ‘cara B’: al optar por el \u00abcontinuos cruiser\u00bb<\/em><\/a> su casa flotante debe cambiar de ubicaci\u00f3n cada cierto tiempo. En una situaci\u00f3n similar se ven el resto de navegantes brit\u00e1nicos que no tienen derecho (ni pagan) amarres permanentes y se ven obligados a desplazarse entre plazas a lo largo de un mismo r\u00edo, o m\u00e1s all\u00e1, cada 14 d\u00edas.<\/p>\n

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\u00abPagamos una licencia que no equivale a un alquiler, sino m\u00e1s bien al impuesto municipal\u00bb, comenta a la BBC<\/a> Alian Gough-Olaya, que reside tambi\u00e9n en una barcaza y que trabaja como enfermero en Hackney. A cambio de unas 1.600 libras al a\u00f1o tiene acceso a ciertos servicios, como contenedores y puestos de bombeo de desechos, y cada varias semanas se desplaza por el r\u00edo Lea. El problema es que el estatus que le permite mantener esa din\u00e1mica puede cambiar en breve.<\/p>\n

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\u00abPlantea desaf\u00edos\u00bb<\/strong>. En enero el CRT reconoc\u00eda<\/a> a la cadena brit\u00e1nica que el n\u00famero de embarcaciones se ha duplicado a lo largo de las \u00faltimas tres d\u00e9cadas y tambi\u00e9n ha aumentado la cantidad de personas que residen en los canales. \u00abEso los ha revitalizado, pero tambi\u00e9n plantea desaf\u00edos sobre c\u00f3mo gestionar un gran n\u00famero de embarcaciones y garantizar que sea justo para todos\u00bb, explica<\/a>.<\/p>\n

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Quienes residen en barcazas se enfrentan a la posibilidad<\/a> de que su modo de vida se altere por un aumento de costes para quienes no tienen amarres permanentes, una opci\u00f3n que les obligar\u00e1 a aumentar sus gastos y es m\u00e1s dif\u00edcil de conseguir.<\/p>\n

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Im\u00e1genes | Elliott Brown (Flickr)<\/a> y David Merrett (Flickr)<\/a><\/p>\n

En Xataka | Si Madrid cree tener un problema con la vivienda es porque no conoce el de Londres: ya hay gente viviendo en coles y oficinas<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n

Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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