{"id":61900,"date":"2025-04-18T23:10:08","date_gmt":"2025-04-18T23:10:08","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=61900"},"modified":"2025-04-18T23:10:08","modified_gmt":"2025-04-18T23:10:08","slug":"este-puente-construido-por-china-es-tan-alto-que-caben-dos-torre-eiffel-bajo-el-y-lo-han-construido-en-solo-cuatro-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=61900","title":{"rendered":"Este puente construido por China es tan alto que caben dos Torre Eiffel bajo \u00e9l. Y lo han construido en solo cuatro a\u00f1os"},"content":{"rendered":"
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Llevamos desde la prehistoria tendiendo puentes. Desde aquel \u00e1rbol<\/a> que alguien usar\u00eda para conectar dos lados hasta los majestuosos puentes romanos, la humanidad ha ido evolucionando a la vez que lo hac\u00edan los puentes que constru\u00eda. Las t\u00e9cnicas m\u00e1s recientes<\/a> permiten que conectemos extremos que est\u00e1n separados por decenas de kil\u00f3metros, pero hablar de puentes<\/a> en la actualidad es mirar a China. No s\u00f3lo tienen el puente mar\u00edtimo m\u00e1s largo<\/a>, sino tambi\u00e9n el m\u00e1s alto del mundo.<\/p>\n

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Es el puente del gran Ca\u00f1\u00f3n de Huajiang y lo m\u00e1s sorprendente no es que bajo \u00e9l entren dos Torre Eiffel una sobre otra, sino que s\u00f3lo han tardado cuatro a\u00f1os en levantarlo.<\/p>\n

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Necesario<\/strong>. El Gran Ca\u00f1\u00f3n de Huajiang se encuentra en la provincia de Guizhou. Se trata de una zona que, tradicionalmente, ha estado aislada del resto de la zona por un motivo de peso: m\u00e1s del 90% del territorio es terreno monta\u00f1oso que dificulta la comunicaci\u00f3n. Durante siglos no tuvo demasiada importancia para el resto del imperio, pero China lleva unos a\u00f1os levantando infraestructuras (y tambi\u00e9n excavando) para derribar esas barreras geogr\u00e1ficas.<\/p>\n

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Rompecabezas<\/strong>. El objetivo del Gobierno es conectar las \u00e1reas rurales con los centros urbanos y, en este caso, hab\u00eda que conseguir que la autopista Liuzhi-Anlong sorteara las monta\u00f1as para agilizar los tiempos de transporte. El \u00fanico modo era mediante un puente, y tras un periodo de an\u00e1lisis, en 2022 comenzaron<\/a> la construcci\u00f3n del gran puente.<\/p>\n

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No iba a ser sencillo: deb\u00eda no s\u00f3lo estar a una altura considerable, sino tener una longitud de casi tres kil\u00f3metros. Y el problema no era tanto crear el puente colgante, sino subir los materiales necesarios. Para ello, implementaron<\/a> tecnolog\u00edas avanzadas para elevar por cable vigas de acero de hasta 215 toneladas de peso y, pese a las dificultades en el terreno, las obras han ido a un ritmo pasmoso.<\/p>\n

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