{"id":62545,"date":"2025-04-22T18:38:32","date_gmt":"2025-04-22T18:38:32","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=62545"},"modified":"2025-04-22T18:38:32","modified_gmt":"2025-04-22T18:38:32","slug":"comprar-el-nuevo-renault-5-turbo-electrico-o-un-porsche-911","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=62545","title":{"rendered":"comprar el nuevo Renault 5 Turbo el\u00e9ctrico o un Porsche 911"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>El <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/renault-r5-turbo-3e-apuesta-valiente-mayor-reto-coche-electrico-emocionar-como-clasico-gasolina\" data-vars-post-title=\"Renault rescata el 5 Turbo con 540 CV, tracci\u00f3n trasera y modo drift. Objetivo: emocionar como solo un cl\u00e1sico de gasolina emociona\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/renault-r5-turbo-3e-apuesta-valiente-mayor-reto-coche-electrico-emocionar-como-clasico-gasolina\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Renault 5 Turbo 3E<\/a> ya tiene precio de salida al mercado. La versi\u00f3n el\u00e9ctrica m\u00e1s radical del peque\u00f1o coche franc\u00e9s promete ser un antes y un despu\u00e9s en una categor\u00eda que todav\u00eda est\u00e1 por desarrollarse: la del coche el\u00e9ctrico deportivo. Lo har\u00e1 con unas cifras que asustan pero que est\u00e1n a la altura de lo que promete.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p>Porque si estabas pensando en descolgar el tel\u00e9fono y reservar una de las 1.980 unidades que Renault pondr\u00e1 a la venta, debes saber que el plazo ya se ha abierto. El precio a pagar: 50.000 euros. Con ese pago tendr\u00e1s preferencia a una de las primeras 500 unidades que se pongan en el mercado y, adem\u00e1s, un precio especial: <strong>155.000 euros<\/strong>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<p>Tal y como ha desvelado Renault, los interesados tendr\u00e1n que rellenar un formulario <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.renault.es\/electricos\/r5-turbo-3e.html\" target=\"_blank\">en esta p\u00e1gina web<\/a>. En el mismo se pide que se seleccione un concesionario concreto y, posteriormente, ser\u00e1 la marca la que se encargue de contactar con el cliente.<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 -->  <\/p>\n<p>Una vez superado este primer tr\u00e1mite, el cliente podr\u00e1 personalizar su pedido a lo largo del pr\u00f3ximo a\u00f1o y esperar una de las primeras entregas en 2027 cuando se lanzar\u00e1 el coche de manera definitiva. En ese proceso de personalizaci\u00f3n se podr\u00e1 contactar una reuni\u00f3n con el equipo de dise\u00f1o de Renault para definir todo tipo de detalles.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<p>La compa\u00f1\u00eda especifica que se podr\u00e1 personalizar los asientos, los paneles de las puertas, el salpicadero&#8230; pero tambi\u00e9n se podr\u00e1 optar por decoraciones cl\u00e1sicas como el cl\u00e1sico rojo granada o el negro, amarillo y blanco que homenajean al ganador del Rally de C\u00f3rcega en 1982 y que hemos visto en las im\u00e1genes promocionales.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/renault-5-e-tech-100-electrico-analisis-review-caracteristicas-precio-especificaciones\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"Renault 5, an\u00e1lisis: lo tiene todo para conquistar a los m\u00e1s esc\u00e9pticos del coche el\u00e9ctrico y la autonom\u00eda para no hacerlo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Renault 5, an\u00e1lisis: lo tiene todo para conquistar a los m\u00e1s esc\u00e9pticos del coche el\u00e9ctrico y la autonom\u00eda para no hacerlo\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/1e8819\/dscf4456\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"video-boost-container article-asset-normal\">\n<p> <span class=\"video-boost-title\">\u00bfPor que\u0301 un coche ele\u0301ctrico tiene menos autonomi\u0301a que la que anuncian<\/span>\n<\/div>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=62545\/#Un_coche_unico_en_el_mercado\" >Un coche \u00fanico en el mercado<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Un_coche_unico_en_el_mercado\"><\/span>Un coche \u00fanico en el mercado<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Los franceses tambi\u00e9n han aprovechado para confirmar que el Renault 5 Turbo 3E protagonizar\u00e1 un tour por los concesionarios de Madrid, Par\u00eds, Bruselas y otras ciudades europeas. Finalmente, este verano lo veremos en el Festival of Speed de Goodwood, una de las grandes citas para los amantes de la velocidad.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<p>El Renault 5 Turbo 3E sirve a la compa\u00f1\u00eda para testar hasta qu\u00e9 punto puede estirar el chicle de la nostalgia. El precio es tan alto que iguala al de un <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/automovil\/porsche-taycan-coche-electrico-prueba-contacto-impresiones\" data-vars-post-title=\"Probamos el Porsche Taycan: el coche el\u00e9ctrico de hasta 761 CV con tecnolog\u00eda de carreras que quiere barrer a Tesla\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/automovil\/porsche-taycan-coche-electrico-prueba-contacto-impresiones\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Porsche Taycan GTS<\/a>, un coche de 700 CV que acelera de 0 a 100 km\/h en 3,3 segundos y que tiene una bater\u00eda con un tama\u00f1o de 105 kWh por lo que puede hacer sin despeinarse m\u00e1s de 500 kil\u00f3metros reales sin parar a recargar.<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"1125\" width=\"2000\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/b78125\/r-dam_1645007\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/b78125\/r-dam_1645007\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/b78125\/r-dam_1645007\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/b78125\/r-dam_1645007\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/b78125\/r-dam_1645007\/450_1000.jpeg\" alt=\"R Dam 1645007\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"R Dam 1645007\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/b78125\/r-dam_1645007\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"1125\" width=\"2000\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/f109c1\/r-dam_1645082\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/f109c1\/r-dam_1645082\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/f109c1\/r-dam_1645082\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/f109c1\/r-dam_1645082\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/f109c1\/r-dam_1645082\/450_1000.jpeg\" alt=\"R Dam 1645082\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"R Dam 1645082\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/f109c1\/r-dam_1645082\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Por lo tanto, la apuesta de Renault no puede ser m\u00e1s pasional. Se adentra en un terreno desconocido para la compa\u00f1\u00eda ofreciendo, sin ninguna duda, el coche el\u00e9ctrico m\u00e1s caro del momento en relaci\u00f3n al precio y el tama\u00f1o de su bater\u00eda. Eso s\u00ed, es tambi\u00e9n un coche que promete abrir un antes y un despu\u00e9s en su categor\u00eda.<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<p>El Renault 5 Turbo 3E est\u00e1 pendiente de homologaci\u00f3n pero ya ha anunciado que ofrecer\u00e1 <strong>540 CV de potencia<\/strong> que los entregar\u00e1 con dos motores traseros. Su par motor de 4.800 Nm rompe todos los esquemas para un coche de apenas 4,08 metros de largo.<\/p>\n<p><!-- BREAK 9 --><\/p>\n<p>Hasta ahora, las opciones m\u00e1s caras y potentes entre los coches el\u00e9ctricos los han representado enormes berlinas o SUV gigantescos. El mayor problema ha sido el de introducir una bater\u00eda lo suficientemente grande como para alimentar potencias de centenares de CV de potencia en un coche peque\u00f1o. Este Renault 5 Turbo 3E montar\u00e1 una bater\u00eda de 70 kWh con estructura de 800 voltios prometiendo cargas de hasta 350 kW (ahora mismo las cargas m\u00e1s r\u00e1pidas son de unos 250 kW y son totalmente excepcionales). Esperan poder pasar del 15 al 80% de capacidad en 15 minutos.<\/p>\n<p><!-- BREAK 10 --> <\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/renault-5-era-coche-electrico-esperado-enfrenta-su-primer-problema-16-000-unidades-tienen-que-ser-revisadas\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"El Renault 5 era el coche el\u00e9ctrico m\u00e1s esperado pero ya afronta su primer problema: 16.000 unidades tienen que ser revisadas\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"El Renault 5 era el coche el\u00e9ctrico m\u00e1s esperado pero ya afronta su primer problema: 16.000 unidades tienen que ser revisadas\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/46b003\/dscf4485\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Adem\u00e1s, hab\u00eda otro problema a\u00f1adido a la deportividad de los coches el\u00e9ctricos. El peso era demasiado alto. Renault ha hecho todo lo posible para limar kg utilizando fibra de carbono. El resultado es un coche de 1.415 kg. Son 100 kg menos que, por ejemplo, el \u00faltimo <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/coches\/volkswagen\/golf\/2020\/5-puertas\/r\/golf-r\/datos\" target=\"_blank\">Volkswagen Golf R<\/a> y unos pocos kg m\u00e1s que uno de los \u00faltimos <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/coches\/renault\/megane\/2016\/berlina\/rs-trophy-r\/megane-rs-trophy-r\/datos\" target=\"_blank\">Renault M\u00e9gane R.S. Trophy-R<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 11 --><\/p>\n<p>Ya solo queda por saber hasta qu\u00e9 punto este Renault 5 Turbo 3E es una bomba din\u00e1micamente y, sobre todo, si Renault conseguir\u00e1 colocar las 1.980 unidades limitadas que se pondr\u00e1n a la venta de este nuevo <em>culogordo<\/em> a un precio de 155.000 euros de partida.<\/p>\n<p><!-- BREAK 12 --><\/p>\n<p>Fotos | Renault<\/p>\n<p>En Xataka | <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/renault-5-nuevo-coche-ano-europa-coche-electrico-triunfa-critica-se-estanca-publico\" data-vars-post-title=\"Renault 5, nuevo Coche del A\u00f1o en Europa: el coche el\u00e9ctrico triunfa entre la cr\u00edtica mientras se estanca entre el p\u00fablico \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/renault-5-nuevo-coche-ano-europa-coche-electrico-triunfa-critica-se-estanca-publico\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Renault 5, nuevo Coche del A\u00f1o en Europa: el coche el\u00e9ctrico triunfa entre la cr\u00edtica mientras se estanca entre el p\u00fablico<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/tienes-155-000-euros-bolsillo-ahora-tienes-otra-duda-comprar-nuevo-renault-5-turbo-electrico-porsche-911\" class=\" target=\" title=\"comprar el nuevo Renault 5 Turbo el\u00e9ctrico o un Porsche 911\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Renault 5 Turbo 3E ya tiene precio de salida al mercado. 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