{"id":63412,"date":"2025-04-27T11:18:18","date_gmt":"2025-04-27T11:18:18","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=63412"},"modified":"2025-04-27T11:18:18","modified_gmt":"2025-04-27T11:18:18","slug":"renault-y-geely-tienen-un-motor-para-convencer-a-los-indecisos-del-coche-electrico-el-secreto-es-que-es-de-combustion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=63412","title":{"rendered":"Renault y Geely tienen un motor para convencer a los indecisos del coche el\u00e9ctrico. El secreto es que es de combusti\u00f3n"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Vamos camino de un futuro en el que el <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/coches-electricos-baratos\" data-vars-post-title=\"Los 34 coches el\u00e9ctricos m\u00e1s baratos que se pueden comprar (2025)\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/coches-electricos-baratos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">coche el\u00e9ctrico<\/a> tiene papeletas para convertirse en la opci\u00f3n ganadora. Hay pa\u00edses que <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/mayor-explosion-coche-electrico-europa-se-llama-belgica-hay-buen-motivo-estado-paga-coche\" data-vars-post-title=\"La mayor explosi\u00f3n del coche el\u00e9ctrico en Europa se llama B\u00e9lgica y hay un buen motivo: el Estado paga el coche \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/mayor-explosion-coche-electrico-europa-se-llama-belgica-hay-buen-motivo-estado-paga-coche\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ya est\u00e1n apostando<\/a> muy fuerte por los el\u00e9ctricos, tanto que incluso est\u00e1n desbancando a los de combusti\u00f3n. Pero, para muchos otros, el coche convencional <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/llevo-anos-probando-coches-electricos-me-he-comprado-uno-combustion-sola-razon\" data-vars-post-title=\"Llevo a\u00f1os probando coches el\u00e9ctricos. Me he comprado uno de combusti\u00f3n por una sola raz\u00f3n\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/llevo-anos-probando-coches-electricos-me-he-comprado-uno-combustion-sola-razon\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">sigue siendo la mejor opci\u00f3n<\/a>. Y lo es por autonom\u00eda, por la facilidad a la hora de repostar y porque hay lugares con <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/he-probado-primer-mapa-espanol-puntos-recarga-para-coches-electricos-tengo-buenas-malas-noticias\" data-vars-post-title=\"Espa\u00f1a ya tiene su primer mapa nacional de puntos de carga para coches el\u00e9ctrico. Lo hemos probado y tenemos opiniones\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/he-probado-primer-mapa-espanol-puntos-recarga-para-coches-electricos-tengo-buenas-malas-noticias\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">redes de carga subdesarrolladas<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p>Esto es algo que los propios fabricantes chinos, que tanto apuestan por los el\u00e9ctricos, han asumido. De hecho, <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/asi-chery-fabricante-que-ha-elegido-a-espana-para-instalar-primera-fabrica-coches-electricos-chinos-europa\" data-vars-post-title=\"As\u00ed es Chery, el fabricante que ha elegido a Espa\u00f1a para instalar la primera f\u00e1brica de coches el\u00e9ctricos chinos en Europa \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/asi-chery-fabricante-que-ha-elegido-a-espana-para-instalar-primera-fabrica-coches-electricos-chinos-europa\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Chery<\/a>, que es la compa\u00f1\u00eda propietaria de Omoda y Jaecoo, est\u00e1 ultimando el <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/europa-se-ha-centrado-parar-a-coches-electricos-chinos-verdadera-amenaza-esta-sus-coches-motores-combustion\" data-vars-post-title=\"Europa se ha centrado en parar a los coches el\u00e9ctricos chinos. La verdadera amenaza est\u00e1 en sus coches con motores de combusti\u00f3n \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/europa-se-ha-centrado-parar-a-coches-electricos-chinos-verdadera-amenaza-esta-sus-coches-motores-combustion\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">desembarco de sus coches de combusti\u00f3n en Espa\u00f1a<\/a>. Pero, claro, las compa\u00f1\u00edas no se olvidan de ese futuro electrificado y quieren crear un puente entre la combusti\u00f3n y el 100% el\u00e9ctrico para que el usuario d\u00e9 el salto con seguridad.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<p>\u00bfY cu\u00e1l es ese puente? Un motor de combusti\u00f3n para \u201chibridar\u201d los el\u00e9ctricos por el que Renault y Geely est\u00e1n apostando fuerte.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=63412\/#El_motor_de_combustion_para_convencer_a_los_%E2%80%98haters_de_los_electricos\" >El motor de combusti\u00f3n para convencer a los \u2018haters\u2019 de los el\u00e9ctricos<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"El_motor_de_combustion_para_convencer_a_los_%E2%80%98haters_de_los_electricos\"><\/span>El motor de combusti\u00f3n para convencer a los \u2018haters\u2019 de los el\u00e9ctricos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Aqu\u00ed debemos hablar de Horse Powertrain. Se trata de una compa\u00f1\u00eda cuyo 45% pertenece a la francesa Renault, otro 45% a la china Geely y un 10% a Aramco. Es una llamada <em>joint venture<\/em> para impulsar <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.horse.cars\/newsroom\/horse-announces-next-generation-range-extenders\/\" target=\"_blank\">nuevos sistemas<\/a> de automoci\u00f3n, sobre todo electrificados debido a la experiencia de Geely. Y lo cierto es que su enfoque es\u2026 curioso.<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 --> <\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/coches-electricos-autonomia\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"Los coches el\u00e9ctricos con m\u00e1s autonom\u00eda que se pueden comprar en 2025\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Los coches el\u00e9ctricos con m\u00e1s autonom\u00eda que se pueden comprar en 2025\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/b5b9c8\/mercedes-benz-eqs-2022-1600-01\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Y lo es porque llevan un tiempo buscando un motor capaz de dar vida a los llamados \u201c<a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/nissan-quiere-cuadrar-circulo-su-qashqai-e-power-hibrido-gasolina-tecnologia-diesel\" data-vars-post-title=\"Nissan quiere cuadrar el c\u00edrculo con su Qashqai e-Power: un h\u00edbrido de gasolina con la tecnolog\u00eda de un di\u00e9sel\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/nissan-quiere-cuadrar-circulo-su-qashqai-e-power-hibrido-gasolina-tecnologia-diesel\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">coches el\u00e9ctricos de rango extendido\u201d<\/a>. Tambi\u00e9n conocidos como E-REV (Extended Range Electric Vehicle), \u00a0estos coches cuentan con uno o varios motores el\u00e9ctricos que se alimentan por una bater\u00eda. Hasta aqu\u00ed, son un el\u00e9ctrico convencional, vale, pero lo especial es que tienen un motor adicional: de combusti\u00f3n.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<p>Cada fabricante tiene su sistema, pero b\u00e1sicamente es un coche que se comporta como un el\u00e9ctrico, pero <strong>cuando la bater\u00eda llega a cierto nivel, el motor de combusti\u00f3n se enciende<\/strong> y no es el que mueve las ruedas, sino el que genera electricidad, alimenta la bater\u00eda y permite que los motores el\u00e9ctricos tengan energ\u00eda para seguir impulsando las ruedas.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<p>La diferencia con un h\u00edbrido convencional es que este motor de combusti\u00f3n nunca es el que impulsa el coche, y la gran ventaja es que ese motor de combustible es como una enorme bater\u00eda que permite lograr autonom\u00edas que, hasta que lleguen las <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/energia\/baterias-estado-solido-solo-seran-exito-seguras-materiales-superionicos-han-llegado-al-rescate\" data-vars-post-title=\"Las bater\u00edas de estado s\u00f3lido solo ser\u00e1n un \u00e9xito si son seguras. Los materiales superi\u00f3nicos han llegado al rescate\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/energia\/baterias-estado-solido-solo-seran-exito-seguras-materiales-superionicos-han-llegado-al-rescate\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">bater\u00edas de estado s\u00f3lido<\/a>, se antojan complicadas para los el\u00e9ctricos 100%.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"1080\" width=\"1920\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/c4cd34\/horse-powertrain-stell-3t-neues-hybrid-motorkonzept-vor\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/c4cd34\/horse-powertrain-stell-3t-neues-hybrid-motorkonzept-vor\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/c4cd34\/horse-powertrain-stell-3t-neues-hybrid-motorkonzept-vor\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/c4cd34\/horse-powertrain-stell-3t-neues-hybrid-motorkonzept-vor\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/c4cd34\/horse-powertrain-stell-3t-neues-hybrid-motorkonzept-vor\/450_1000.jpeg\" alt=\"Horse Powertrain Stell 3t Neues Hybrid Motorkonzept Vor\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Horse Powertrain Stell 3t Neues Hybrid Motorkonzept Vor\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/c4cd34\/horse-powertrain-stell-3t-neues-hybrid-motorkonzept-vor\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Repasada la teor\u00eda, volvamos a Horse. Hace unas semanas te contamos que la empresa va a probar uno de estos motores, <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/motor-combustion-para-revolucionar-coche-electrico-espanol-tiene-toda-atencion-renault-geely\" data-vars-post-title=\"Un motor de combusti\u00f3n para revolucionar el coche el\u00e9ctrico: el invento espa\u00f1ol que ya interesa en la industria\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/motor-combustion-para-revolucionar-coche-electrico-espanol-tiene-toda-atencion-renault-geely\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">el prometedor motor espa\u00f1ol e-REX<\/a>, pero tambi\u00e9n vemos que no van a poner todos los huevos en la misma cesta. En el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil Shangh\u00e1i que se celebra esta semana (<a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/byd-no-fue-al-salon-automovil-shanghai-a-ensenar-coches-fue-a-exhibir-poderio\" data-vars-post-title=\"BYD no fue al Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Shanghai a ense\u00f1ar coches. Fue a exhibir poder\u00edo\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/byd-no-fue-al-salon-automovil-shanghai-a-ensenar-coches-fue-a-exhibir-poderio\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">en el que est\u00e1 mi compa\u00f1ero Javier Lacort<\/a>), y como leemos en <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.bloomberg.com\/news\/articles\/2025-04-17\/geely-and-renault-are-working-on-a-way-to-turn-evs-into-hybrids?cmpid=BBD042125_hyperdrive&amp;utm_medium=email&amp;utm_source=newsletter&amp;utm_term=250421&amp;utm_campaign=hyperdrive&amp;embedded-checkout=true\" target=\"_blank\">Bloomberg<\/a>, el director general de Horse ha comentado que tienen preparado un motor que puede \u201cintegrarse sin problemas en las plataformas de construcci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos con bater\u00eda\u201d.<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/he-conducido-jaecoo-5-ev-china-suv-electrico-que-no-pide-permiso\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"He conducido el Jaecoo 5 EV en China: el SUV el\u00e9ctrico que ya no pide permiso\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"He conducido el Jaecoo 5 EV en China: el SUV el\u00e9ctrico que ya no pide permiso\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/568708\/jaecoo-5-ev-4\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Matias Giannini, adem\u00e1s, ha <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/145843115.fs1.hubspotusercontent-eu1.net\/hubfs\/145843115\/Horse%20Powertrain%20reveals%20revolutionary%20Future%20Hybrid%20Concept%20powertrain.pdf\" target=\"_blank\">comentado<\/a> que \u201cel concepto permitir\u00e1 a los fabricantes de autom\u00f3viles ofrecer diversidad en los sistemas de propulsi\u00f3n, con una m\u00ednima alteraci\u00f3n en el proceso de producci\u00f3n del mismo y en el uso de recursos\u201d. As\u00ed, si una marca tiene un 100% el\u00e9ctrico, pero quiere un h\u00edbrido,<strong> no tendr\u00eda que desarrollar una nueva plataforma <\/strong>para incluir un gran motor convencional, sino alterar m\u00ednimamente la que ya tiene disponible para su el\u00e9ctrico s\u00f3lo para introducir ese peque\u00f1o motor de combusti\u00f3n adicional.<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<p>Y no tienen uno, sino dos:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Gemini<\/strong> &#8211; un generador de 1.0 litros, 2 cilindros y una potencia de 31 kW muy compacta que funciona con mezclas de metanol y gasolina.<\/li>\n<li><strong>Otro de 1.0 litros, 3 cilindros <\/strong>y una potencia de 86 kW compatible con combustibles flexibles y con un generador el\u00e9ctrico integrado. Esta, por cierto, se fabrica en las instalaciones de Curibita en Brasil y de Valladolid en Espa\u00f1a.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En el primer comunicado, Giannini coment\u00f3 que estos motores estar\u00e1n en la calle en alg\u00fan momento de 2028, y s\u00f3lo es cuesti\u00f3n de tiempo para ver qu\u00e9 llega antes: si las <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/mercedes-tiene-clara-cifra-para-sus-coches-bateria-estado-solido-1-000-kilometros-autonomia\" data-vars-post-title=\"Las bater\u00edas en estado s\u00f3lido son la gran esperanza de los coches el\u00e9ctricos. Y Mercedes ya tiene una que dura 1.000 kil\u00f3metros\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/mercedes-tiene-clara-cifra-para-sus-coches-bateria-estado-solido-1-000-kilometros-autonomia\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">bater\u00edas de estado s\u00f3lido<\/a>, la consolidaci\u00f3n de los E-REV (BMW, Nixssan o Mazda <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/mazda-quiere-reinventar-coche-electrico-su-nuevo-mx-30-problema-que-no-electrico\" data-vars-post-title=\"Mazda quiere reinventar el coche el\u00e9ctrico con su nuevo MX-30. El problema es que no es el\u00e9ctrico\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/mazda-quiere-reinventar-coche-electrico-su-nuevo-mx-30-problema-que-no-electrico\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ya tienen algunos modelos<\/a>) o si para 2028 todo seguir\u00e1 como hasta ahora.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 9 --><\/p>\n<p>O, sencillamente, puede que el futuro del el\u00e9ctrico no sea tan binario como pensamos, sino esta hibridaci\u00f3n intermedia.<\/p>\n<p>Im\u00e1genes | Horse Powertrain<\/p>\n<p>En Xataka | <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/familiares-amigos-no-dejan-preguntarme-merece-pena-comprarse-coche-chino-esta-mi-respuesta\" data-vars-post-title=\"Familiares y amigos no dejan de preguntarme si &quot;merece la pena comprarse un coche chino&quot;. Esta es mi respuesta \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/familiares-amigos-no-dejan-preguntarme-merece-pena-comprarse-coche-chino-esta-mi-respuesta\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Familiares y amigos no dejan de preguntarme si \u00abmerece la pena comprarse un coche chino\u00bb. Esta es mi respuesta<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/renault-geely-tienen-motor-para-convencer-a-indecisos-coche-electrico-secreto-que-combustion\" class=\" target=\" title=\"Renault y Geely tienen un motor para convencer a los indecisos del coche el\u00e9ctrico. El secreto es que es de combusti\u00f3n\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vamos camino de un futuro en el que el coche el\u00e9ctrico tiene papeletas para convertirse en la opci\u00f3n ganadora. Hay pa\u00edses que ya est\u00e1n apostando muy fuerte por los el\u00e9ctricos, tanto que incluso est\u00e1n desbancando a los de combusti\u00f3n. Pero, para muchos otros, el coche convencional sigue siendo la mejor opci\u00f3n. Y lo es por [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":63413,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-63412","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/63412","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=63412"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/63412\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/63413"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=63412"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=63412"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=63412"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}