{"id":63630,"date":"2025-04-28T15:44:42","date_gmt":"2025-04-28T15:44:42","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=63630"},"modified":"2025-04-28T15:44:42","modified_gmt":"2025-04-28T15:44:42","slug":"byd-se-propuso-ganar-la-carrera-del-coche-electrico-y-entonces-una-fabrica-de-tsmc-se-puso-a-la-venta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=63630","title":{"rendered":"BYD se propuso ganar la carrera del coche el\u00e9ctrico. Y entonces una f\u00e1brica de TSMC se puso a la venta"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Construye tus sue\u00f1os. Ese es el mensaje tras las siglas de <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/vehiculos\/asi-como-byd-fabricante-chino-mayor-productor-coches-electricos-se-prepara-para-dominar-mundo\" data-vars-post-title=\"As\u00ed es como BYD, el fabricante chino y mayor productor de coches el\u00e9ctricos, se prepara para dominar el mundo\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/vehiculos\/asi-como-byd-fabricante-chino-mayor-productor-coches-electricos-se-prepara-para-dominar-mundo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">BYD<\/a> (\u00abBuild Your Dreams\u00bb, en ingl\u00e9s), el fabricante de coches el\u00e9ctricos que <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/byd-rompio-barrera-100-000-millones-dolares-ingresos-2024-hito-desconocido-para-tesla\" data-vars-post-title=\"BYD rompi\u00f3 la barrera de los 100.000 millones de d\u00f3lares de ingresos en 2024. Es un hito desconocido para Tesla \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/byd-rompio-barrera-100-000-millones-dolares-ingresos-2024-hito-desconocido-para-tesla\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">se est\u00e1 convirtiendo en l\u00edder absoluto<\/a> del mercado. Solo en 2024 distribuy\u00f3 4,27 millones de coches el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables, <strong>2,5 veces m\u00e1s que Tesla<\/strong> (1,7 millones). Su dominio del mercado es en la actualidad imperial.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p>Es destacable que a diferencia de otros fabricantes de coches el\u00e9ctricos, BYD se encarga de fabricar pr\u00e1cticamente todos los componentes cr\u00edticos de esos veh\u00edculos. No solo las bater\u00edas, sino los motores el\u00e9ctricos, los chasis y, atenci\u00f3n, los semiconductores usados en dichos veh\u00edculos.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/byd-no-fue-al-salon-automovil-shanghai-a-ensenar-coches-fue-a-exhibir-poderio\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"BYD no fue al Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Shanghai a ense\u00f1ar coches. Fue a exhibir poder\u00edo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"BYD no fue al Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Shanghai a ense\u00f1ar coches. Fue a exhibir poder\u00edo\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/732587\/byd-33\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Lo hace a trav\u00e9s de BYD Semiconductor, que <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.nomadsemi.com\/p\/byd-semiconductor-deep-dive?utm_medium=email\" data-id=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">como se\u00f1ala Nomad Semi<\/a> es una de sus divisiones m\u00e1s importantes tras su subsidiaria FinDreams Battery, encargada de fabricar las bater\u00edas.<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 --> <\/p>\n<p>La compa\u00f1\u00eda fue fundada en 1995 por <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/automovil\/quien-wang-chuanfu-fundador-byd-ser-huerfano-recursos-a-disputarle-liderazgo-a-elon-musk\" data-vars-post-title=\"Qui\u00e9n es Wang Chuanfu, fundador de BYD: de ser un hu\u00e9rfano sin recursos a disputarle el liderazgo a Elon Musk\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/automovil\/quien-wang-chuanfu-fundador-byd-ser-huerfano-recursos-a-disputarle-liderazgo-a-elon-musk\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Wang Chuanfu<\/a> e inicialmente se centr\u00f3 en el desarrollo de bater\u00edas recargables. En 2003 ya vend\u00eda m\u00e1s que nadie en ese sector, y fue entonces cuando se introdujo en la industria automovil\u00edstica al comprar la Xi&#8217;an Qinchuan Automobile Company. Pero antes pas\u00f3 algo singular.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=63630\/#Cuando_TSMC_decidio_vender_una_de_sus_fabricas\" >Cuando TSMC decidi\u00f3 vender una de sus f\u00e1bricas<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=63630\/#Chips_por_doquier\" >Chips por doquier<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=63630\/#Nuevos_desarrollos_para_conduccion_autonoma_y_carga_superrapida\" >Nuevos desarrollos para conducci\u00f3n aut\u00f3noma y carga superr\u00e1pida<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=63630\/#Buenas_noticias_para_BYD_malas_para_el_resto\" >Buenas noticias para BYD, malas para el resto<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cuando_TSMC_decidio_vender_una_de_sus_fabricas\"><\/span>Cuando TSMC decidi\u00f3 vender una de sus f\u00e1bricas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Justo un a\u00f1o antes, en 2002, se creaba BYD Semiconductor, una divisi\u00f3n <em>fabless<\/em> \u2014dise\u00f1aba chips, pero delegaba su fabricaci\u00f3n en otras empresas (<em>foundries<\/em>)\u2014 destinada a desarrollar circuitos integrados para protegers sus bater\u00edas y as\u00ed evitar sobrecalentamientos o sobrecargas.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<p>En 2004 <strong>TSMC tom\u00f3 la decisi\u00f3n de cerrar Fab 1<\/strong>, su primera planta de fabricaci\u00f3n, y en 2005 acab\u00f3 vendiendo todos los equipos y se usaron para una f\u00e1bica de obleas de silicio de seis pulgadas (populares en la d\u00e9cada de 1990, pero ya algo obsoletas) del fabricante SinoMOS Semiconductor. Esta empresa licenciaba patentes a TSMC y tambi\u00e9n contaba con ingenieros que antes hab\u00edan trabajado para esa firma.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<p>Las cosas no acababan de ir bien y Ningbo SinoMos pas\u00f3 por dificultades econ\u00f3micas. BYD aprovech\u00f3 la oportunidad y compr\u00f3 esta empresa por 29 millones de d\u00f3lares.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<p>La empresa fundada por Wang ya estaba metida en el desarrollo de coches el\u00e9ctricos y aqu\u00ed dio un salto notable: al poder desarrollar sus propios chips pasaba de ser una empresa sin producci\u00f3n propia (<em>fabless)<\/em> a un IDM (Integrated Device Manufacturer) que <strong>ten\u00eda el control de todas las fases<\/strong> del desarrollo de sus chips, desde el dise\u00f1o hasta la producci\u00f3n.<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Chips_por_doquier\"><\/span>Chips por doquier<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Desde entonces la actividad de BYD se aceler\u00f3 y ampli\u00f3 su cat\u00e1logo de productos. As\u00ed, desarrollaron chips para gestionar la gesti\u00f3n del suministro el\u00e9ctrico (IGBTs, MOSFETs, diodos, circuitos integrados de corriente), pero tambi\u00e9n microcontroladores (MCU), sensores (temperatura, presi\u00f3n, posici\u00f3n, corriente) y chips optoelectr\u00f3nicos (fotodetectores, octoacopladores, etc).<\/p>\n<p><!-- BREAK 9 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n<div class=\"caption-img \">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"1024\" width=\"1536\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/aa6b9c\/nomad1\/450_1000.png 450w, https:\/\/i.blogs.es\/aa6b9c\/nomad1\/650_1200.png 681w,https:\/\/i.blogs.es\/aa6b9c\/nomad1\/1024_2000.png 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/aa6b9c\/nomad1\/1366_2000.png 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/aa6b9c\/nomad1\/450_1000.png\" alt=\"Nomad1\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Nomad1\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/aa6b9c\/nomad1\/450_1000.png\"\/><\/p>\n<p>        <span>Fuente: Nomad Semi<\/span>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Entre todos ellos, <strong>los m\u00e1s destacables son los IGBTs<\/strong> (Insulated Gate Bipolar Transistor). Se trata de componentes especialmente importantes para los sistemas de inversi\u00f3n de corriente, actuando como interruptores electr\u00f3nicos que ayudan en el proceso de pasar de corriente continua que proporcionan las bater\u00edas a la corriente alterna que necesitan los motores el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p><!-- BREAK 10 --> <\/p>\n<p>BYD Semiconductor comenz\u00f3 a desarrollar sus primeros chips IGBT en 2005, y desde entonces ha ido creando nuevas y mejores versiones. Sus chips m\u00e1s recientes IGBT 6.0 se lanzaron en 2022 y ya son casi tan buenos como los m\u00e1s avanzados de competidores como Infineon. Eso ha permitido a BYD convertirse en el proveedor de IGBT m\u00e1s importante para los fabricantes chinos.<\/p>\n<p><!-- BREAK 11 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/empresas-y-economia\/2024-ha-sido-ano-repleto-incertidumbre-para-disenadores-chips-tanta-que-mercado-ha-cambiado-lider\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"2024 ha sido un a\u00f1o repleto de incertidumbre para los dise\u00f1adores de chips. Tanta que el mercado ha cambiado de l\u00edder\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"2024 ha sido un a\u00f1o repleto de incertidumbre para los dise\u00f1adores de chips. Tanta que el mercado ha cambiado de l\u00edder\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/254fb3\/semiconductores-ap\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Sus avances con los citados IGBTs son un importante ejemplo del crecimiento de la divisi\u00f3n: BYD Semiconductor cuenta ya con diversas subsidiarias y f\u00e1bricas que producen obleas de 8 y 12 pulgadas, mucho m\u00e1s modernas y que han permitido crear chips cada vez m\u00e1s avanzados.<\/p>\n<p><!-- BREAK 12 --><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nuevos_desarrollos_para_conduccion_autonoma_y_carga_superrapida\"><\/span>Nuevos desarrollos para conducci\u00f3n aut\u00f3noma y carga superr\u00e1pida<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>De hecho, en noviembre de 2024 <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.eet-china.com\/news\/202411182056.html\" target=\"_blank\">anunciaron<\/a> una colaboraci\u00f3n con TSMC y Mediatek para el desarrollo de dos nuevos chips. Uno de ellos, <strong>para sus sistemas de conducci\u00f3n aut\u00f3noma<\/strong>\/asistencia a la conducci\u00f3n, es el futuro sustituto de los que se usaban hasta ahora en sus veh\u00edculos (NVIDIA Orin y Horizon Robotics J6E), y ofrece un <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/automovil\/de-0-a-5-cuales-son-los-diferentes-niveles-de-conduccion-autonoma\" data-vars-post-title=\"De 0 a 5: cu\u00e1les son los diferentes niveles de conducci\u00f3n aut\u00f3noma, a fondo\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/automovil\/de-0-a-5-cuales-son-los-diferentes-niveles-de-conduccion-autonoma\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">nivel 3 de conducci\u00f3n aut\u00f3noma<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 13 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n<div class=\"caption-img \">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"2759\" width=\"5000\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/178ff6\/alto\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/178ff6\/alto\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/178ff6\/alto\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/178ff6\/alto\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/178ff6\/alto\/450_1000.jpeg\" alt=\"Alto\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Alto\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/178ff6\/alto\/450_1000.jpeg\"\/><\/p>\n<p>        <span>Interior del BYD Atto 2<\/span>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>El segundo es el BYD9000, un chip con fotolitograf\u00eda de 4 nm basado en los MediaTek Dimensity 9000 y que est\u00e1 orientado a sistemas avanzados de infoentretenimiento.<\/p>\n<p><!-- BREAK 14 --><\/p>\n<p>Pero hay m\u00e1s ejemplos, y uno de ellos est\u00e1 en los desarrollos <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/componentes\/semiconductores-carburo-silicio-cuales-sus-propiedades-que-aliado-valioso-para-coche-electrico\" data-vars-post-title=\"Semiconductores de carburo de silicio: cu\u00e1les son sus propiedades y por qu\u00e9 son un aliado valioso para el coche el\u00e9ctrico\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/componentes\/semiconductores-carburo-silicio-cuales-sus-propiedades-que-aliado-valioso-para-coche-electrico\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">basados en carburo de silicio<\/a> que desde hace a\u00f1os son cada vez m\u00e1s importantes en los coches el\u00e9ctricos.\u00a0<\/p>\n<p><!-- BREAK 15 --> <\/p>\n<p>BYD lleva tiempo trabajando con este tipo de material y de hecho en marzo de 2025 present\u00f3 su Super E Platform, un sistema que proporciona <strong>carga superr\u00e1pida en veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong> permitiendo cargas de <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/rapido-como-echar-gasolina-nueva-super-e-platform-byd-misil-a-dudas-coche-electrico\" data-vars-post-title=\"&quot;Tan r\u00e1pido como echar gasolina&quot;: BYD asegura que ya tiene dos coches el\u00e9ctricos capaces de recargar 400 km en cinco minutos\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/rapido-como-echar-gasolina-nueva-super-e-platform-byd-misil-a-dudas-coche-electrico\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">bater\u00edas de 100 kWh en tan solo 6 minutos<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 16 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/automovil\/quien-wang-chuanfu-fundador-byd-ser-huerfano-recursos-a-disputarle-liderazgo-a-elon-musk\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"Qui\u00e9n es Wang Chuanfu, fundador de BYD: de ser un hu\u00e9rfano sin recursos a disputarle el liderazgo a Elon Musk\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Qui\u00e9n es Wang Chuanfu, fundador de BYD: de ser un hu\u00e9rfano sin recursos a disputarle el liderazgo a Elon Musk\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/6acfcf\/wang-chuanfu\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Ese logro se produjo gracias al desarrollo de de chips especializados de 1.500V por parte de BYD Semiconductor, que por primera vez puede aplicarlos en la industria de la automoci\u00f3n. Estos chips son capaces de gestionar un mayor voltaje, y frente a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos tradicionales que usan sistemas de 400 y 800 voltios permiten reducir las p\u00e9rdidas de energ\u00eda y hacen posible cargas m\u00e1s r\u00e1pidas.<\/p>\n<p><!-- BREAK 17 --><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Buenas_noticias_para_BYD_malas_para_el_resto\"><\/span>Buenas noticias para BYD, malas para el resto<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El <strong>auge silencioso<\/strong> de BYD Semiconductor como proveedor de este tipo de chips puede generar una tendencia entre otros fabricantes de autom\u00f3viles, que hasta ahora han delegado esa parte del negocio en empresas especializadas como Infineon, NXP, Onsemi, Texas Instrument o Renesas.<\/p>\n<p><!-- BREAK 18 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"1414\" width=\"1730\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/0b397d\/captura-de-pantalla-2025-04-28-a-las-11.57.40\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/0b397d\/captura-de-pantalla-2025-04-28-a-las-11.57.40\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/0b397d\/captura-de-pantalla-2025-04-28-a-las-11.57.40\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/0b397d\/captura-de-pantalla-2025-04-28-a-las-11.57.40\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/0b397d\/captura-de-pantalla-2025-04-28-a-las-11.57.40\/450_1000.jpeg\" alt=\"Captura De Pantalla 2025 04 28 A Las 11 57 40\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Captura De Pantalla 2025 04 28 A Las 11 57 40\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/0b397d\/captura-de-pantalla-2025-04-28-a-las-11.57.40\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Todas ellas dominan de momento el mercado de los semiconductores para la industria de la automoci\u00f3n, pero las cosas podr\u00edan cambiar. Sobre todo porque los coches el\u00e9ctricos utilizan muchos m\u00e1s componentes de este tipo que los coches de motor de combusti\u00f3n, y eso hace que la integraci\u00f3n vertical por la que ha apostado BYD (casi todo en sus coches lo fabrican ellos) sea especialmente interesante para los fabricantes.<\/p>\n<p><!-- BREAK 19 --><\/p>\n<p>Los analistas de Nomad Semi creen que <strong>NXP, Onsemi e Infineon son los que m\u00e1s en riesgo<\/strong> est\u00e1n por esa tendencia. Seg\u00fan sus datos, la industria automovil\u00edstica representa la mitad de sus ventas, pero adem\u00e1s los ingresos en China son especialmente importantes para las citadas y Renesas.<\/p>\n<p><!-- BREAK 20 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/empresas-y-economia\/fabricantes-chips-empiezan-a-huir-china-su-destino-proxima-gran-potencia-semiconductores\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"Los fabricantes de chips empiezan a huir de China. Su destino es la pr\u00f3xima gran potencia en semiconductores\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Los fabricantes de chips empiezan a huir de China. Su destino es la pr\u00f3xima gran potencia en semiconductores\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/00f45f\/chips-ap\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>\u00bfEstamos pues ante un nuevo gigante de los semiconductores? Desde luego no en el sentido amplio de la palabra: BYD Semiconductor se centra totalmente en los chips y componentes destinados a sus veh\u00edculos, pero desde luego s\u00ed que ese ritmo fren\u00e9tico de crecimiento de BYD en la industria del coche el\u00e9ctrico puede ponerle las cosas muy dif\u00edciles a sus rivales de este sector.<\/p>\n<p><!-- BREAK 21 --> <\/p>\n<p>Imagen | BYD | <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:TSMC_logo_on_Taichung_factory_building.jpg\" target=\"_blank\">Wikimedia<\/a><\/p>\n<p>En Xataka | <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/me-he-subido-al-denza-z9gt-tengo-clara-cosa-este-coche-chino-byd-mira-a-cara-muchos-europeos-100-000-euros\" data-vars-post-title=\"Me he subido al Denza Z9GT y tengo clara una cosa: este coche chino de BYD mira a la cara de muchos europeos de 100.000 euros \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/me-he-subido-al-denza-z9gt-tengo-clara-cosa-este-coche-chino-byd-mira-a-cara-muchos-europeos-100-000-euros\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Me he subido al Denza Z9GT y tengo clara una cosa: este coche chino de BYD mira a la cara de muchos europeos de 100.000 euros<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/byd-se-propuso-ganar-carrera-coche-electrico-entonces-fabrica-tsmc-se-puso-a-venta\" class=\" target=\" title=\"BYD se propuso ganar la carrera del coche el\u00e9ctrico. Y entonces una f\u00e1brica de TSMC se puso a la venta\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Construye tus sue\u00f1os. Ese es el mensaje tras las siglas de BYD (\u00abBuild Your Dreams\u00bb, en ingl\u00e9s), el fabricante de coches el\u00e9ctricos que se est\u00e1 convirtiendo en l\u00edder absoluto del mercado. Solo en 2024 distribuy\u00f3 4,27 millones de coches el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables, 2,5 veces m\u00e1s que Tesla (1,7 millones). Su dominio del mercado es [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":63631,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-63630","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/63630","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=63630"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/63630\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/63631"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=63630"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=63630"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=63630"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}