{"id":63991,"date":"2025-04-30T07:19:53","date_gmt":"2025-04-30T07:19:53","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=63991"},"modified":"2025-04-30T07:19:53","modified_gmt":"2025-04-30T07:19:53","slug":"charlie-zhang-vicepresidente-de-omoda-y-jaecoo-sobre-el-exito-en-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=63991","title":{"rendered":"Charlie Zhang, vicepresidente de Omoda y Jaecoo, sobre el \u00e9xito en Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Diez periodistas espa\u00f1oles entramos en la sala acristalada de<strong> la enorme sede central de Omoda y Jaecoo en Wuhu, China<\/strong>. Tras unos minutos de charla informal frente a peque\u00f1os m\u00e1stiles con banderines de China y Espa\u00f1a, aparece Charlie Zhang, vicepresidente de Chery, la matriz.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p>Zhang lleva gafas corrientes, corte de pelo casi militar, traje azul marino planchado, camisa blanca abotonada sin gemelos. Mu\u00f1ecas y dedos desnudos salvo un <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/analisis\/apple-watch-series-10-analisis-review-caracteristicas-precio-especificaciones\" data-vars-post-title=\"Apple Watch Series 10, an\u00e1lisis: el mejor es a\u00fan mejor, pero con el problema de siempre\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/analisis\/apple-watch-series-10-analisis-review-caracteristicas-precio-especificaciones\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Apple Watch Series 10<\/a>. Zapatos negros cl\u00e1sicos. <strong>Nada en su atuendo grita ostentaci\u00f3n. Todo en su porte transmite control<\/strong>. \u00abEste hombre nos recuerda\u00bb, pienso, \u00abque es la gesti\u00f3n del reino y no el lujo de su cetro lo que hace al rey\u00bb.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=63991\/#Rompiendo_estereotipos\" >Rompiendo estereotipos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=63991\/#Fabrica_y_despliegue_europeo\" >F\u00e1brica y despliegue europeo<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=63991\/#Omoda\" >Omoda:<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=63991\/#Jaecoo\" >Jaecoo:<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=63991\/#Ebro\" >Ebro:<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=63991\/#Entre_lineas\" >Entre l\u00edneas<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Rompiendo_estereotipos\"><\/span>Rompiendo estereotipos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Arranco la entrevista grupal yo mismo pregunt\u00e1ndole cu\u00e1l ha sido el mayor cambio en la percepci\u00f3n de los consumidores occidentales hacia los coches chinos en el \u00faltimo a\u00f1o, pensando en los estereotipos persistentes en torno hacia ellos. No necesita pensarlo demasiado:<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 --> <\/p>\n<blockquote><p>El estereotipo se ha desinflado a la velocidad de nuestras ventas. Cuando lanzamos Omoda y Jaecoo en Espa\u00f1a, en febrero de 2024, tem\u00edamos cierto recelo. Doce meses despu\u00e9s vendemos 2.000 unidades al mes y recibimos aluviones de preguntas sobre nuestras bater\u00edas y el software de conducci\u00f3n semiaut\u00f3noma.<\/p><\/blockquote>\n<p>El directivo asume que ciertas reservas no han desaparecido \u2014\u00bbtodav\u00eda existen, aunque muy atenuadas\u00bb\u2014, pero <strong>subraya un cambio de percepci\u00f3n: ya no se cuestiona la calidad, sino la velocidad <\/strong>con la que la tecnolog\u00eda china avanza en bater\u00edas, LIDAR y el\u00e9ctricos puros. La sala asiente t\u00edmidamente: es dif\u00edcil contradecirle tras recorrer el stand de Chery en Shanghai.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<p>\u00bfPor qu\u00e9 empezar por Espa\u00f1a y no por Alemania o Francia, con m\u00e1s poblaci\u00f3n y renta per c\u00e1pita? El propio Zhang alude a nuestro mercado como \u201cpuerta de entrada abierta\u201d y confiesa que la estrategia ha sido deliberada:<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<ol>\n<li>Consumidores curiosos y de \u00abmente abierta\u00bb.<\/li>\n<li>Competencia fragmentada.<\/li>\n<li>Y la posibilidad de estrenar producci\u00f3n local con la marca Ebro, la hist\u00f3rica ense\u00f1a espa\u00f1ola <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/chery-hace-oficial-su-fabrica-barcelona-que-no-estara-sola-espanola-ebro-renace-gracias-al-coche-electrico\" data-vars-post-title=\"Chery hace oficial su f\u00e1brica en Barcelona y que no estar\u00e1 sola: la espa\u00f1ola Ebro renace gracias al coche el\u00e9ctrico \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/chery-hace-oficial-su-fabrica-barcelona-que-no-estara-sola-espanola-ebro-renace-gracias-al-coche-electrico\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">resucitada en la antigua planta de Nissan en Barcelona.<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/jaecoo-7-opiniones-primera-toma-contacto-fotos\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"Jaecoo 7, primeras impresiones: un SUV borracho de equipamiento que tiene su mayor rival en casa con el futuro h\u00edbrido enchufable\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Jaecoo 7, primeras impresiones: un SUV borracho de equipamiento que tiene su mayor rival en casa con el futuro h\u00edbrido enchufable\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/8737a1\/img_5974\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fabrica_y_despliegue_europeo\"><\/span>F\u00e1brica y despliegue europeo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La hoja de ruta es ambiciosa: fase 1 de la f\u00e1brica para 100.000 unidades anuales y objetivo de 200.000 lo antes posible. Y seg\u00fan Zhang, consideran abrir una segunda f\u00e1brica en Europa. El inicio de la producci\u00f3n del Omoda 5 EV y el <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/he-conducido-jaecoo-5-ev-china-suv-electrico-que-no-pide-permiso\" data-vars-post-title=\"He conducido el Jaecoo 5 EV en China: el SUV el\u00e9ctrico que ya no pide permiso\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/he-conducido-jaecoo-5-ev-china-suv-electrico-que-no-pide-permiso\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Jaecoo 5 EV<\/a> est\u00e1 previsto para noviembre de este a\u00f1o.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<p>Esa capacidad, recalca, ser\u00e1 clave para esquivar aranceles y cumplir la exigencia europea de un 40 % de componentes producidos en el viejo continente.<\/p>\n<p>El cat\u00e1logo actual y futuro quedar\u00e1 as\u00ed:<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Omoda\"><\/span><strong>Omoda:<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>Presente: <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/omoda-5-opiniones-primera-toma-contacto-fotos\" data-vars-post-title=\"Omoda 5, primeras impresiones: si esta es la apuesta de Chery para Espa\u00f1a, hay motivos para que los rivales se preocupen\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/omoda-5-opiniones-primera-toma-contacto-fotos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Omoda 5<\/a>.<\/li>\n<li>En 2025: Omoda 7 y <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/omoda-9-shs-caracteristicas-precio-ficha-tecnica\" data-vars-post-title=\"Omoda 9 SHS: un h\u00edbrido enchufable que quiere romper el mercado por precio, equipamiento y una potencia de &quot;m\u00e1s de 535 CV&quot;\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/omoda-9-shs-caracteristicas-precio-ficha-tecnica\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Omoda 9<\/a>.<\/li>\n<li>Propulsiones: gasolina, h\u00edbrido HEV, h\u00edbrido enchufable PHEV y 100% el\u00e9ctrico BEV.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Jaecoo\"><\/span>Jaecoo:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>Presente: <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/jaecoo-7-opiniones-primera-toma-contacto-fotos\" data-vars-post-title=\"Jaecoo 7, primeras impresiones: un SUV borracho de equipamiento que tiene su mayor rival en casa con el futuro h\u00edbrido enchufable\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/jaecoo-7-opiniones-primera-toma-contacto-fotos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Jaecoo 7<\/a>.<\/li>\n<li>En 2025: Jaecoo 5 y Jaecoo 8.<\/li>\n<li>Propulsiones: mismas cuatro variantes que Omoda.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ebro\"><\/span>Ebro:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>Presente: <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/ebro-s700-opiniones-primera-toma-contacto-fotos\" data-vars-post-title=\"EBRO S700, primeras impresiones: EBRO renace con un coche sencillo (y chino) repleto de equipamiento para pelear por precio\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/ebro-s700-opiniones-primera-toma-contacto-fotos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">S700<\/a> y <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/barcelona-fabrica-ebro-s800-ultima-gran-alternativa-para-industria-remarcar-coches-chinos-que-ocultan-su-origen\" data-vars-post-title=\"El Ebro S800 ya se fabrica en Barcelona: la punta de lanza de la industria china para &quot;remarcar&quot; sus coches en Europa\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/barcelona-fabrica-ebro-s800-ultima-gran-alternativa-para-industria-remarcar-coches-chinos-que-ocultan-su-origen\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">S800<\/a>.<\/li>\n<li>En 2025: S400 y S900.<\/li>\n<li>Propulsiones: PHEV y HEV.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Cada una de estas nuevas ense\u00f1as contar\u00e1 con direcciones generales independientes en Espa\u00f1a (como ya ocurre con Ebro frente a la dupla Omoda-Jaecoo), permitiendo una competencia interna que busca maximizar la penetraci\u00f3n de mercado.<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/he-conducido-jaecoo-5-ev-china-suv-electrico-que-no-pide-permiso\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"He conducido el Jaecoo 5 EV en China: el SUV el\u00e9ctrico que ya no pide permiso\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"He conducido el Jaecoo 5 EV en China: el SUV el\u00e9ctrico que ya no pide permiso\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/568708\/jaecoo-5-ev-4\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>El directivo se detiene en las tres siglas que est\u00e1n marcado sus lanzamientos recientes: <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/omoda-jaecoo-han-apostado-todo-a-coches-atiborrados-equipamiento-a-buen-precio-quieren-repetir-hibridos-electricos\" data-vars-post-title=\"Omoda y Jaecoo lo han apostado todo a coches atiborrados de equipamiento a buen precio. Quieren repetir con h\u00edbridos y el\u00e9ctricos \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/omoda-jaecoo-han-apostado-todo-a-coches-atiborrados-equipamiento-a-buen-precio-quieren-repetir-hibridos-electricos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">SHS, Super Hybrid System<\/a>: motor de ciclo Atkinson dedicado, 44,5% de eficiencia t\u00e9rmina (en desarrollo est\u00e1 llegar al 48%) y bater\u00edas de 18 a 34 kWh que llevar\u00edan la autonom\u00eda el\u00e9ctrica real del Omoda 9 hasta los 150 km.<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<p>\u00abLa frontera entre <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/coche-hibrido-hibrido-enchufable-electrico-cual-comprar-funcion-uso-ventajas-cada-uno\" data-vars-post-title=\"Coche h\u00edbrido, h\u00edbrido enchufable o el\u00e9ctrico: cu\u00e1l comprar en funci\u00f3n del uso y ventajas de cada uno\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/coche-hibrido-hibrido-enchufable-electrico-cual-comprar-funcion-uso-ventajas-cada-uno\" data-id=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">un PHEV y un BEV<\/a> se difumina\u00bb, proclama. No es hip\u00e9rbole: los tiempos de recarga prometen 400 kil\u00f3metros en diez minutos gracias a la arquitectura de 800 V, y en su mesa circulan prototipos de bater\u00eda semis\u00f3lida para despu\u00e9s de 2027.<\/p>\n<p><!-- BREAK 9 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n<div class=\"caption-img \">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"1408\" width=\"1920\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/ffbacb\/zhang-1\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/ffbacb\/zhang-1\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/ffbacb\/zhang-1\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/ffbacb\/zhang-1\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/ffbacb\/zhang-1\/450_1000.jpeg\" alt=\"Zhang 1\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Zhang 1\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/ffbacb\/zhang-1\/450_1000.jpeg\"\/><\/p>\n<p>        <span>Imagen: Xataka.<\/span>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Sale en la conversaci\u00f3n, por supuesto, la cuesti\u00f3n arancelaria y la investigaci\u00f3n <em>antidumping<\/em> abierta en Bruselas. Zhang se muestra pragm\u00e1tico:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Plan A<\/strong>: negociar un \u00abprecio m\u00ednimo\u00bb para evitar la subida arancelaria.<\/li>\n<li><strong>Plan B<\/strong>: producir en la UE (Barcelona primero, otra planta m\u00e1s adelante) y alcanzar el 60% de contenido europeo con proveedores como Bosch o Faurecia.<\/li>\n<li><strong>Plan C<\/strong>: Valorar \u00abalianzas estrat\u00e9gicas\u00bb con fabricantes en apuros. Cuando escucha opciones como Ford o <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/carlos-tavares-se-marcha-stellantis-que-ha-pasado-dimita-ceo-controvertido-industria-automovilistica\" data-vars-post-title=\"Carlos Tavares se marcha de Stellantis: qu\u00e9 ha pasado para que dimita el CEO m\u00e1s controvertido de la industria automovil\u00edstica  \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/carlos-tavares-se-marcha-stellantis-que-ha-pasado-dimita-ceo-controvertido-industria-automovilistica\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">especialmente Stellantis<\/a>, responde con una sonrisa y un ambiguo \u00abtodo est\u00e1 sobre la mesa\u00bb.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La apuesta, insiste, es \u00abfor Europe, in Europe\u00bb. Y detr\u00e1s late otra idea: <strong>ser percibidos como empleadores industriales, no solo como importadores<\/strong>.<\/p>\n<p>El grupo tambi\u00e9n ha confirmado el lanzamiento en Europa de nuevas marcas: <strong>iCar <\/strong>ser\u00e1 algo que \u00abintentar\u00e1n\u00bb traer a finales de a\u00f1o, con sus el\u00e9ctricos puros y autonom\u00eda extendida (REEV). <strong>Exlantix<\/strong>, la marca premium del grupo, llegar\u00e1 primero a pa\u00edses n\u00f3rdicos en 2026 y posteriormente a Espa\u00f1a. Aunque sin fecha precisa, su lanzamiento parece seguro, pero habr\u00e1 que esperar.<\/p>\n<p><!-- BREAK 10 --> <\/p>\n<p><strong>Lepas<\/strong> llegar\u00eda tras Exlantix, con una gama totalmente electrificada a trav\u00e9s de sus modelos 4, 6 y 8. Y <strong>Luxeed<\/strong>, que ser\u00eda la \u00faltima, hacia finales de 2026, llegar\u00eda con varios modelos el\u00e9ctricos y de autonom\u00eda extendida: S7 y R7, competidores directos de Tesla con unos acabados interiores brutales que pudimos probar de primera mano.<\/p>\n<p><!-- BREAK 11 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/coches-electricos-baratos\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"Los 34 coches el\u00e9ctricos m\u00e1s baratos que se pueden comprar (2025)\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Los 34 coches el\u00e9ctricos m\u00e1s baratos que se pueden comprar (2025)\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/0efbe8\/r-dam_1545017\/375_142.jpg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Casi al final formulo otra pregunta: d\u00f3nde est\u00e1n rindiendo mejor Omoda y Jaecoo, tanto a nivel mundial como europeo.<\/p>\n<ul>\n<li>En el mundo, Reino Unido lidera con 3.000 unidades mensuales apenas seis meses despu\u00e9s de su lanzamiento. Malasia tambi\u00e9n est\u00e1 dando alegr\u00edas gracias a las 1.200 ventas mensuales del Jaecoo 7 PHEV y su autonom\u00eda extendida. Brasil, Chile y Per\u00fa tambi\u00e9n merecen su menci\u00f3n gracias a la \u00abreacci\u00f3n excepcional\u00bb a su desembarco reciente.<\/li>\n<li>En Europa continental, Espa\u00f1a \u2013Espa\u00f1ita\u2013 lidera, y Polonia e Italia siguen nuestra estela. Alemania y Francia llegar\u00e1n en el segundo semestre de este a\u00f1o mediante filiales propias, porque, seg\u00fan Zhang, \u00abpara llamarnos europeos necesitamos vender donde se matriculan seis de cada diez coches\u00bb.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Zhang tambi\u00e9n especifica objetivos concretos para Espa\u00f1a: pasar de las 2.000 unidades mensuales actuales de Omoda y Jaecoo a entre 4.000 y 5.000, mientras que de Ebro se esperan entre 2.000 y 3.000 mensuales.<\/p>\n<p><!-- BREAK 12 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n<div class=\"caption-img \">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"1278\" width=\"1920\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/f09254\/zhang-3\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/f09254\/zhang-3\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/f09254\/zhang-3\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/f09254\/zhang-3\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/f09254\/zhang-3\/450_1000.jpeg\" alt=\"Zhang 3\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Zhang 3\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/f09254\/zhang-3\/450_1000.jpeg\"\/><\/p>\n<p>        <span>Imagen: Xataka.<\/span>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Zhang se adelanta a la pregunta sobre <strong>hidr\u00f3geno<\/strong>: la pila de combustible ya rueda&#8230; en camiones pesados de Chery. Para turismos, el vector m\u00e1s prometedor es el e-combustible como complemento a la electrificaci\u00f3n. \u00abTres a\u00f1os\u00bb es su horizonte para un piloto con bater\u00eda s\u00f3lida, siempre que la densidad energ\u00e9tica y la seguridad justifiquen el sobrecoste.<\/p>\n<p><!-- BREAK 13 --><\/p>\n<p>Y el ejecutivo vuelve, una y otra vez, a la posventa. <strong>Sabe que la primera compra la gana el producto, pero la segunda la gana el taller<\/strong>. Chery inaugura este trimestre un almac\u00e9n de recambios en Zaragoza y negociar\u00e1 con la red de Ebro para compartir infraestructura. \u00abNo podemos permitirnos fallar en calidad, el margen de error en Europa es cero\u00bb.<\/p>\n<p><!-- BREAK 14 --><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Entre_lineas\"><\/span>Entre l\u00edneas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La principal arma competitiva de Chery es la velocidad: siete lanzamientos en doce meses acercan su cadencia de producto m\u00e1s a la de un fabricante de smartphones que a la de un fabricante de coches al uso.<\/p>\n<p><!-- BREAK 15 --> <\/p>\n<p><strong>Esa prisa tiene truco<\/strong>. La localizaci\u00f3n que Zhang promete no pasa por \u201cnacionalizar\u201d toda la cadena, sino por ensamblar aquellas piezas que rebajan de golpe CO2 de flota y aranceles: bater\u00edas, cableado de alto voltaje y parte del tren motriz.<\/p>\n<p><!-- BREAK 16 --><\/p>\n<p>Otro mensaje oculto: el segmento B el\u00e9ctrico est\u00e1 hu\u00e9rfano mientras <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/renault-5-e-tech-100-electrico-analisis-review-caracteristicas-precio-especificaciones\" data-vars-post-title=\"Renault 5, an\u00e1lisis: lo tiene todo para conquistar a los m\u00e1s esc\u00e9pticos del coche el\u00e9ctrico y la autonom\u00eda para no hacerlo\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/renault-5-e-tech-100-electrico-analisis-review-caracteristicas-precio-especificaciones\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Renault 5 E-Tech<\/a> y <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/tipicamente-volkswagen-id-2all-quiere-llegar-a-todos-precio-debajo-25-000-euros-2025\" data-vars-post-title=\"&quot;T\u00edpicamente Volkswagen&quot;: el ID. 2all quiere llegar a todos con un precio por debajo de 25.000 euros en 2025\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/tipicamente-volkswagen-id-2all-quiere-llegar-a-todos-precio-debajo-25-000-euros-2025\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Volkswagen ID.2<\/a> llegan a producci\u00f3n. Un Omoda de cuatro metros podr\u00eda ocupar ese hueco antes de que franceses o alemanes reaccionen. De momento acaban de anunciar el Omoda 3, disponible a partir de octubre, con un precio a\u00fan por confirmar. La clave ser\u00e1 c\u00f3mo de cerca o lejos est\u00e9 de los 27.000 euros de los que parte el 5.<\/p>\n<p><!-- BREAK 17 --><\/p>\n<p>Finalmente,<strong> la arquitectura de marcas funciona como paraguas multicapa<\/strong>: Omoda para el p\u00fablico joven <em>crossover<\/em>, Jaecoo para el SUV campero, Ebro como ancla local y quiz\u00e1s, en alg\u00fan momento, Exlantix como aspiracional global. Pocas empresas han intentado tantas piezas de domin\u00f3 a la vez&#8230; y de primeras.<\/p>\n<p><!-- BREAK 18 --><\/p>\n<p>Adem\u00e1s, Zhang destac\u00f3 recientemente tras reunirse con el presidente Pedro S\u00e1nchez en Pek\u00edn que <strong>China considera a Espa\u00f1a un socio muy leal<\/strong>, facilitando enormemente el clima inversor. Chery prev\u00e9 cerrar el a\u00f1o empleando a unas 1.000 personas en su factor\u00eda barcelonesa, convirti\u00e9ndose en la mayor empresa china en Espa\u00f1a por volumen de empleo.<\/p>\n<p><!-- BREAK 19 --><\/p>\n<div class=\"hook js-hook m-hook-redesign\">\n<div class=\"hook-content-container\">\n<div class=\"hook-content\">\n<div class=\"hook-content-img-container js-hook-content-img-container\">\n    <a rel=\"nofollow, noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/holafly.sjv.io\/DyebP5\" target=\"_blank\"><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-small\">\n<div class=\"asset-content\">\n                 <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"sf-lazy centro_sinmarco\" width=\"1200\" height=\"720\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-sf-srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/f6e2df\/holaflyfoto\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/f6e2df\/holaflyfoto\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/f6e2df\/holaflyfoto\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/f6e2df\/holaflyfoto\/1366_2000.jpeg 1366w\" data-sf-src=\"https:\/\/i.blogs.es\/f6e2df\/holaflyfoto\/450_1000.jpeg\" alt=\"Holafly\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Holafly\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/f6e2df\/holaflyfoto\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<p>    <\/a>\n   <\/div>\n<div>\n<p>Haz como nosotros en este viaje y <strong>mantente conectado sea cual sea tu destino<\/strong>. Navega siempre a alta velocidad y <strong>con datos ilimitados<\/strong> con la <strong>eSIM de Holafly<\/strong> y olv\u00eddate de desagradables sorpresas en la factura. F\u00e1cil de instalar, conservando tu tarjeta SIM f\u00edsica para recibir llamadas y <strong>sin cargos de <\/strong><em><strong>roaming<\/strong><\/em>. \u00a1Y con un <strong>5 % de descuento<\/strong>!<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<p>  <span class=\"hook-disclaimer\">Consejo ofrecido por la marca<\/span>\n <\/div>\n<\/div>\n<p>La hora pactada se escurre entre respuestas y anotaciones. Zhang pide <em>feedback<\/em> y promete que el Omoda 5 HEV, fundamental para la etiqueta Eco, llegar\u00e1 \u201cantes de que acabe junio\u201d. Y ya estamos casi en mayo.<\/p>\n<p><!-- BREAK 20 --><\/p>\n<p>Al despedirnos, foto grupal, apretones de manos, pulgares hacia arriba y una breve ronda de \u201c<em>xi\u00e8xie<\/em>\u201d y \u201cgracias\u201d que sella la jornada. Ahora es el turno de los italianos. <em>Seguente.<\/em><\/p>\n<p><!-- BREAK 21 --> <\/p>\n<p>En Xataka | <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/europa-se-ha-centrado-parar-a-coches-electricos-chinos-verdadera-amenaza-esta-sus-coches-motores-combustion\" data-vars-post-title=\"Europa se ha centrado en parar a los coches el\u00e9ctricos chinos. La verdadera amenaza est\u00e1 en sus coches con motores de combusti\u00f3n \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/europa-se-ha-centrado-parar-a-coches-electricos-chinos-verdadera-amenaza-esta-sus-coches-motores-combustion\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Europa se ha centrado en parar a los coches el\u00e9ctricos chinos. La verdadera amenaza est\u00e1 en sus coches con motores de combusti\u00f3n<\/a><\/p>\n<p>Imagen destacada | Chery<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/estereotipo-se-ha-desinflado-a-velocidad-nuestras-ventas-charlie-zhang-vicepresidente-omoda-jaecoo-exito-espana\" class=\" target=\" title=\"Charlie Zhang, vicepresidente de Omoda y Jaecoo, sobre el \u00e9xito en Espa\u00f1a\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Diez periodistas espa\u00f1oles entramos en la sala acristalada de la enorme sede central de Omoda y Jaecoo en Wuhu, China. Tras unos minutos de charla informal frente a peque\u00f1os m\u00e1stiles con banderines de China y Espa\u00f1a, aparece Charlie Zhang, vicepresidente de Chery, la matriz. Zhang lleva gafas corrientes, corte de pelo casi militar, traje azul [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":63992,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-63991","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/63991","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=63991"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/63991\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/63992"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=63991"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=63991"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=63991"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}