{"id":64343,"date":"2025-05-01T21:28:26","date_gmt":"2025-05-01T21:28:26","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=64343"},"modified":"2025-05-01T21:28:26","modified_gmt":"2025-05-01T21:28:26","slug":"acaba-de-fabricar-el-tanque-de-acero-del-enorme-cohete-cz-9","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=64343","title":{"rendered":"acaba de fabricar el tanque de acero del enorme cohete CZ-9"},"content":{"rendered":"
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SpaceX sigue a a\u00f1os de distancia de cualquier competidor, incluido el gobierno chino. Como el resto del mundo, China ha llegado tarde a los cohetes reutilizables y la constelaci\u00f3n de sat\u00e9lites Starlink, que tiene un valor estrat\u00e9gico innegable. Pero con Starship, el cohete gigante que SpaceX est\u00e1 desarrollando en Texas, China est\u00e1 decidida a recortar distancias.<\/p>\n

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La Starship China.<\/strong> Mientras SpaceX sigue poniendo a punto el lanzador m\u00e1s alto y potente del mundo (no sin alguna dificultad), China ha pisado el acelerador en el desarrollo de su propio cohete superpesado reutilizable: el Larga Marcha 9 (CZ-9) de 114 metros de altura.<\/p>\n

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Se acabaron los renders.<\/strong> Esta vez, la Academia China de Tecnolog\u00eda de Veh\u00edculos de Lanzamiento (CALT) ha presentado dos prototipos a escala real<\/a> de los tanques de acero inoxidables del CZ-9. Sus dimensiones no son triviales: miden 5 y 10,6 metros de di\u00e1metro (Starship tiene un ancho de 9 metros).<\/p>\n

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Mientras que el tanque de 10.6 metros encaja perfectamente con el CZ-9, el prop\u00f3sito del prototipo de 5 metros es… menos evidente. Quiz\u00e1s CALT est\u00e9 explorando una versi\u00f3n de acero inoxidable del CZ-10, el cohete con el que China quiere enviar astronautas a la Luna, o simplemente utilizando este di\u00e1metro como banco de pruebas para validar tecnolog\u00edas de fabricaci\u00f3n r\u00e1pida (tardaron solo 60 d\u00edas en dise\u00f1ar y fabricar los tanques).<\/p>\n

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La receta de SpaceX.<\/strong> Si bien SpaceX tiene dominada la fabricaci\u00f3n en acero inoxidable, para China la producci\u00f3n de tanques de este tama\u00f1o acero es todo un avance, ya que los cohetes suelen ser de aluminio y fibra de carbono.<\/p>\n

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CALT se ha encontrado con los desaf\u00edos propios del material: es m\u00e1s dif\u00edcil de mecanizar que el aluminio, y m\u00e1s propenso al pandeo y la deformaci\u00f3n en las soldaduras. Superar estos obst\u00e1culos ha requerido, seg\u00fan la empresa estatal, \u00abvarios avances t\u00e9cnicos clave\u00bb en ensamblaje, soldadura y conformado.<\/p>\n

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Pero hay dos buenos motivos por los que SpaceX eligi\u00f3 el acero: su precio (es barato y se puede fabricar a gran escala) y su resistencia (Starship ha demostrado una gran capacidad para resistir de una pieza el frenado atmosf\u00e9rico), una caracter\u00edstica crucial para un cohete que aspira a ser total y r\u00e1pidamente reutilizable.<\/p>\n

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De parcial a totalmente reutilizable.<\/strong> El plan de China es desarrollar primero una versi\u00f3n parcialmente reutilizable<\/a> del CZ-9, prevista para 2030, y luego evolucionar hacia la reutilizaci\u00f3n total con la versi\u00f3n CZ-9BR en alg\u00fan momento entre 2033 y 2035.<\/p>\n

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Otra similitud con SpaceX es el n\u00famero de motores y el combustible elegido: 30 YF-215 de metano con 200 toneladas de empuje cada uno en su primera etapa, para una capacidad de carga total de 150 toneladas a la \u00f3rbita baja.<\/p>\n

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Para qu\u00e9.<\/strong> Los potenciales usos del CZ-9 son tan variados<\/a> como en el caso de Starship: establecer una base lunar tripulada, desplegar gigantescas centrales de energ\u00eda solar en el espacio<\/a>, lanzar telescopios espaciales y, s\u00ed, misiones tripuladas a Marte.<\/p>\n

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Imagen | CALT<\/p>\n

En Xataka | La advertencia de Elon Musk al gobierno de EEUU es cierta: China est\u00e1 cada vez m\u00e1s cerca de tener su propia Starship<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n

Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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