{"id":64639,"date":"2025-05-03T13:30:12","date_gmt":"2025-05-03T13:30:12","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=64639"},"modified":"2025-05-03T13:30:12","modified_gmt":"2025-05-03T13:30:12","slug":"el-bugatti-veyron-rompio-con-todo-gracias-a-un-motor-brutal-uno-que-nacio-con-unos-garabatos-pintados-a-320-km-h","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=64639","title":{"rendered":"El Bugatti Veyron rompi\u00f3 con todo gracias a un motor brutal. Uno que naci\u00f3 con unos garabatos pintados a 320 km\/h"},"content":{"rendered":"
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A\u00f1o 2005.<\/p>\n

Espa\u00f1a canta desencajada \u00abEl Nano\u00bb de Melendi<\/a>. Sin duda aupado por Fernando Alonso, el Renault M\u00e9gane era el coche m\u00e1s vendido<\/a> aquel a\u00f1o. Entraba en vigor Euro 4<\/a> que, no lo sab\u00edamos todav\u00eda, pero ser\u00eda la frontera que ahora marca qu\u00e9 coches di\u00e9sel pueden recibir la pegatina B de la DGT.<\/p>\n

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Pero mientras Renault vive una era dorada encadenando dos t\u00edtulos de pilotos en la F\u00f3rmula 1, en Europa est\u00e1n a otras cosas. Esas cosas las representa bien Volkswagen, que presentar\u00e1 hace 20 a\u00f1os un coche \u00fanico que marc\u00f3 un antes y un despu\u00e9s en la historia del autom\u00f3vil: el Bugatti Veyron<\/strong>.<\/p>\n

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Un coche que hab\u00eda nacido antes, dibujado sobre un papel a 320 km\/h. Porque el origen del Bugatti Veyron hay que buscarla en un shinkansen japon\u00e9s.<\/p>\n

Casi una d\u00e9cada antes.<\/p>\n

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\n \"Romper
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Tabla de Contenido<\/p>\nToggle<\/span><\/path><\/svg><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n