{"id":64676,"date":"2025-05-03T18:21:38","date_gmt":"2025-05-03T18:21:38","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=64676"},"modified":"2025-05-03T18:21:38","modified_gmt":"2025-05-03T18:21:38","slug":"asi-es-la-dolce-vita-orient-express-el-tren-italiano-de-hasta-21-400-euros-la-habitacion-por-dos-noches","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=64676","title":{"rendered":"As\u00ed es La Dolce Vita Orient Express, el tren italiano de hasta 21.400 euros la habitaci\u00f3n por dos noches"},"content":{"rendered":"
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Pensar en unas vacaciones en un medio de lujo es pensar, autom\u00e1ticamente, en un crucero. Estos enormes barcos<\/a> se han convertido en sin\u00f3nimo de transporte de alto standing<\/em>, con propuestas tan exclusivas como las experiencias de los yates de Four Seasons<\/a>. Sin embargo, otro transporte se quiere abrir paso a codazos en este segmento: el de los trenes<\/a>.<\/p>\n

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Buscando emular la sofisticaci\u00f3n del Orient Express, Italia acaba de inaugurar un tren no apto para todos los bolsillos: La Dolce Vita Orient Express.<\/p>\n

Retro-chic<\/strong>. A comienzos de abril, una colaboraci\u00f3n estrat\u00e9gica formada por varias empresas italianas anunci\u00f3 el debut del primer tren de lujo de fabricaci\u00f3n nacional. Bautizado como La Dolce Vita Orient Express (porque s\u00ed, la ic\u00f3nica compa\u00f1\u00eda belga est\u00e1 detr\u00e1s), es un veh\u00edculo que quiere marcar un hito en el turismo de lujo en el pa\u00eds, mostrando su patrimonio cultural y lo que pueden hacer en cuanto a gastronom\u00eda y sofisticaci\u00f3n.<\/p>\n

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En un pa\u00eds cuna de algunos de los m\u00e1s importantes desarrolladores y de marcas como Maserati<\/a>, Ferrari<\/a> o Lamborghini<\/a> (y la Alfa Romeo<\/a> de bellezas como el Montreal<\/a>), esa mezcla entre mec\u00e1nica y lujo no era algo que se pusiera en duda. Y la idea en cuanto al dise\u00f1o interior es combinar los estilos de mediados de siglo pasado con elementos m\u00e1s contempor\u00e1neos.<\/p>\n

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Lujo<\/strong>. Dise\u00f1ado por Emiliano Salci y Britt Moran, reconocen que la idea es invitar a los pasajeros a un viaje en un tren con una \u201csuntuosa decoraci\u00f3n\u201d. Los dos dise\u00f1adores comentan<\/a> que han dise\u00f1ado todos los detalles no con la idea de que sea un ejemplo del lujo ostentoso, sino para que d\u00e9 la impresi\u00f3n de que ha existido desde siempre.<\/p>\n

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Los interiores son imponentes, con detalles como el comedor bien espacioso, salas con sof\u00e1s y, sobre todo, las habitaciones.<\/p>\n

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Asientos<\/strong><\/del> Habitaciones<\/strong>. Son ellas las que acaparan la atenci\u00f3n y hay de dos tipos. Por un lado, las Cabinas Deluxe que cuentan con madera por todos lados, un sof\u00e1 que se convierte en una cama de 140 x 190 cent\u00edmetros, mesa de caf\u00e9, taburete, cuarto de ba\u00f1o privado y una superficie de 7 m\u00b2.<\/p>\n

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Deluxe<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

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Y su ba\u00f1o<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Por otro lado, las Cabinas Suite. Con 11 m\u00b2 y m\u00e1s ventanas, una mesa con dos asientos y una cama de 140 x 190 cm. Tambi\u00e9n cuenta con cuarto de ba\u00f1o, espejos por doquier, as\u00ed como l\u00e1mparas de dise\u00f1o y complementos como acabados de bronce.<\/p>\n

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Suite<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

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Y su ba\u00f1o<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Para comer, m\u00e1s all\u00e1 del servicio de habitaciones, hay un comedor en el que el chef Heinz Beck, con tres estrellas Michelin, ha dise\u00f1ado el men\u00fa bas\u00e1ndose en la tradici\u00f3n gastron\u00f3mica del pa\u00eds.<\/p>\n

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Ag\u00e1rrate al asiento<\/strong>. La intenci\u00f3n de este nuevo Orient Express es la de emular la experiencia del original belga que conectaba Par\u00eds con Estambul y ya convertido en su d\u00eda en sin\u00f3nimo de glamour y exclusividad. Para La Dolce Vita Orient Express, han preparado ocho itinerarios con duraciones de una o dos noches, dependiendo de la ruta, y cubriendo viajes entre Sicilia y Roma, la \u2018Ruta de la Trufa\u2019 o la de los vi\u00f1edos, la de las playas de Sicilia, la de Venecia y la Toscana o la de Venecia y Portofino.<\/p>\n

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\u00bfLos precios? El de los vi\u00f1edos de una noche, desde 3.060 euros por pasajero. Venecia y la Toscana de dos noches desde 5.440 euros por pasajero y el de Sicilia a Roma desde 8.880 euros por pasajero, pero eso si van dos personas. Si va solo una, la habitaci\u00f3n Deluxe sale por 16.872 euros y la Suite por 21.432 euros. Adem\u00e1s, puedes reservar experiencias extra como visitas a Taormina y Maratea por otros 800 euros adicionales.<\/p>\n

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Revival<\/strong><\/em> del tren<\/strong>. Algo interesante es que este tren no es \u00fanico en Europa. El Britannic Explorer<\/a>, tambi\u00e9n con men\u00fa de estrella Michelin y cabinas Art Deco para explorar Reino Unido, es un ejemplo. Otro es el Simplon Orient Express<\/a>, que era el tren que, hasta la llegada de La Dolce Vita, manten\u00eda vivo el esp\u00edritu del Orient Express original. Y en Espa\u00f1a tenemos alternativas tan lujosas como el Transcant\u00e1brico<\/a>.<\/p>\n

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Estas propuestas no dejan de ser alternativas muy exclusivas para atraer turismo de lujo<\/a> nacional e internacional. O para quien quiera darse un capricho<\/del> caprichazo.<\/p>\n

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Im\u00e1genes | Orient Express<\/p>\n

En Xataka | El crucero de lujo que se convirti\u00f3 en una c\u00e1rcel de excrementos: la desagradable historia del Carnival Triumph<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n

Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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