{"id":65597,"date":"2025-05-08T14:15:25","date_gmt":"2025-05-08T14:15:25","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=65597"},"modified":"2025-05-08T14:15:25","modified_gmt":"2025-05-08T14:15:25","slug":"las-marcas-chinas-se-las-prometian-muy-felices-plagiando-el-diseno-de-la-vespa-se-toparon-con-un-problema-es-arte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=65597","title":{"rendered":"Las marcas chinas se las promet\u00edan muy felices plagiando el dise\u00f1o de la Vespa. Se toparon con un problema: es \u00abarte\u00bb"},"content":{"rendered":"
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Copias de motos hay muchas. Y m\u00e1s a\u00fan con la llegada de las motos chinas<\/a> al mercado. De hecho, hay fabricantes europeos permitiendo a los chinos copiar su dise\u00f1o para seguir ganando dinero: es una larga historia<\/a>. Pero hay un fabricante cuyo dise\u00f1o est\u00e1 especialmente protegido: hablamos de Vespa.<\/p>\n

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Una moto con derechos de autor<\/strong>. Todo veh\u00edculo fabricado y registrado en la UE goza de 25 a\u00f1os de protecci\u00f3n para su dise\u00f1o. Si se quiere ir m\u00e1s all\u00e1, hay que registrarlo como obra creativa y art\u00edstica. Es el caso de Vespa<\/a>, que goza de 70 a\u00f1os de protecci\u00f3n de autor desde la muerte de su creador, Corradino D’Ascanio.<\/p>\n

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Esto sucedi\u00f3 en 1981, por lo que el dise\u00f1o de la Vespa est\u00e1 protegido hasta 2051. Est\u00e1 reconocida como una obra de arte, y en caso de plagio puede lucharse ante la justicia, como explican en Motorpasi\u00f3n<\/a>.<\/p>\n

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\n \"Captura
\n \"Captura<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Es justo lo que pas\u00f3, con un mal inicio<\/strong>. En 2014, Vespa denunciaba ante la justicia europea un plagio cometido por Zhejiang<\/a>, un fabricante chino que reclamaba como suyo el dise\u00f1o de un scooter cl\u00f3nico a la Primavera 125. Cuatro a\u00f1os despu\u00e9s, en 2019, el Tribunal General de la Uni\u00f3n Europea determinaba que no se hab\u00edan violado los derechos de propiedad intelectual de Piaggio (marca tras Vespa) sobre este scooter, y desestimaba el recurso.<\/p>\n

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\u00abDado que el p\u00fablico pertinente que puede comprar esc\u00fateres tiene un nivel de atenci\u00f3n elevado, considerar\u00e1 que el estilo, las l\u00edneas y el aspecto que caracterizan el esc\u00fater Vespa LX son diferentes, desde el punto de vista visual, de los del esc\u00fater de Zhejiang. Debido a las distintas impresiones que los dos esc\u00fateres producen, no existe ning\u00fan riesgo de confusi\u00f3n por parte del p\u00fablico pertinente.\u00bb<\/p><\/blockquote>\n

Seg\u00fan la resoluci\u00f3n inicial<\/a>, la Oficina de Propiedad Intelectual de la Uni\u00f3n Europea (EUIPO) fallaba a favor de un fabricante chino que, claramente, estaba copiando el dise\u00f1o de la Vespa original.<\/p>\n

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Una interpretaci\u00f3n subjetiva<\/strong>. El caso Vespa se rige por la ley de Copyright europea<\/a>, que protege los dise\u00f1os durante los citados 25 a\u00f1os, y por la protecci\u00f3n de propiedad intelectual de hasta 70 a\u00f1os por creaci\u00f3n de obra original.<\/p>\n

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Uno de los principales problemas de esta ley es que, en el caso de los veh\u00edculos, no hay un marco absoluto que sustente el posible plagio. Todo recae en la propia interpretaci\u00f3n del Tribunal, que determinar\u00e1 o no si ha habido infracci\u00f3n o no de la ley. Los pilares en los que se cimenta el C\u00f3digo de Propiedad industrial<\/a> son la novedad, el car\u00e1cter creativo y valor art\u00edstico, elementos con una alt\u00edsima carga subjetiva.<\/p>\n

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Pero el que la sigue, la consigue<\/strong>. Vespa no se rindi\u00f3 ante la evidencia de que una marca china estuviese plagiando su dise\u00f1o. Piaggio recurri\u00f3 la decisi\u00f3n del Tribunal y, cuatro a\u00f1os despu\u00e9s, logr\u00f3 que la autoridad determinase que el patr\u00f3n de Vespa es \u00abinconfundible y no puede ser replicado\u00bb<\/a>, revocando su decisi\u00f3n anterior.<\/p>\n

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\n \"Motolux\"<\/p>\n

Imagen: Motorpasion<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

No es la primera batalla legal de Vespa<\/strong>. Ya en 2020, en plena batalla legal contra Zhejiang, Grupo Piaggio denunci\u00f3 a una de las marcas que presum\u00edan en el EICMA de Mil\u00e1n de sus nuevas scooters. Una entre la que se encontraba un modelo pr\u00e1cticamente id\u00e9ntico a la Primavera 125<\/a>.<\/p>\n

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Las motos acabaron siendo retiradas de los stands de los fabricantes, y ni que decir tiene que su venta en Europa est\u00e1 completamente prohibida. Hasta el momento, todo aquel que se ha atrevido a copiar a Vespa, ha acabado con su scooter fuera del mercado.<\/p>\n

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Ni la \u00fanica obra de arte<\/strong>. Piaggio es el \u00fanico fabricante que registr\u00f3 la Vespa como obra de arte, pero en el mundo del autom\u00f3vil ha habido algunos casos. El Porsche 911 es uno de ellos<\/a>, defendiendo su forma ic\u00f3nica en m\u00faltiples juicios.\u00a0<\/p>\n

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Otros modelos ic\u00f3nicos, como el Ferrari 250 GTO<\/a>, tambi\u00e9n fueron considerados como obra de arte tras enfrentarse legalmente a Ares Desing<\/a>, compa\u00f1\u00eda que quer\u00eda comercializar una r\u00e9plica del modelo. Pese a la protecci\u00f3n que otorga el registro del veh\u00edculo como obra de arte, esta no es una pr\u00e1ctica com\u00fan en el mundo del autom\u00f3vil, ni siquiera en el del veh\u00edculo de lujo.\u00a0<\/p>\n

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\n \"Velca<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Las r\u00e9plicas siguen vivas<\/strong>. Aunque legalmente las Vespa no se puede copiar, su dise\u00f1o sigue \u00abinspirando\u00bb a numerosas marcas. Entre ellas, a la espa\u00f1ola Velca. M\u00e1s all\u00e1 de la similitud en el nombre, el fabricante est\u00e1 expandi\u00e9ndose por Espa\u00f1a con scooters que recuerdan inevitablemente a la Vespa.<\/p>\n

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No es un dise\u00f1o propio, viene desde China, y es compartido con otras muchas marcas. Otro asunto aparte es que Piaggio no haya querido enfrentarse en los tribunales ante las numerosas r\u00e9plicas que siguen existiendo en el mercado.<\/p>\n

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Qui\u00e9n quiere un Land Rover… teniendo un Land Wind.<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Parecidos razonables<\/strong>. M\u00e1s all\u00e1 de enfrascarse en juicios cuya resoluci\u00f3n nadie asegura (de no haber reclamado, Vespa seguir\u00eda con sus clones m\u00e1s vivos que nunca en un inicio), los fabricantes pueden hacer poco ante las copias. En el mundo del coche las copias chinas est\u00e1n a la orden del d\u00eda, y en la mayor\u00eda de casos no pasa absolutamente nada<\/a>.<\/p>\n

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En los casos m\u00e1s rocambolescos, como el de MV Augusta (uno de los fabricantes de lujo m\u00e1s exclusivos de motocicletas), han llegado a aliarse con gigantes chinos como QJ Motors<\/a> para crear r\u00e9plicas de los modelos originales. \u00bfRaz\u00f3n? Aliarse con fabricantes chinos, dejar que vendan un suced\u00e1neo m\u00e1s econ\u00f3mico y recoger beneficios.<\/p>\n

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Imagen | Vespa<\/p>\n

En Xataka | Hemos visitado el mercado de falsificaciones de Shenzhen: China est\u00e1 a otro nivel cuando se trata de copiar otros productos<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n

Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Copias de motos hay muchas. Y m\u00e1s a\u00fan con la llegada de las motos chinas al mercado. De hecho, hay fabricantes europeos permitiendo a los chinos copiar su dise\u00f1o para seguir ganando dinero: es una larga historia. Pero hay un fabricante cuyo dise\u00f1o est\u00e1 especialmente protegido: hablamos de Vespa. Una moto con derechos de autor. […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":65598,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-65597","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/65597","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=65597"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/65597\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/65598"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=65597"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=65597"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=65597"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}