{"id":66026,"date":"2025-05-10T15:16:16","date_gmt":"2025-05-10T15:16:16","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=66026"},"modified":"2025-05-10T15:16:16","modified_gmt":"2025-05-10T15:16:16","slug":"quien-es-quien-en-este-puzzle-de-marcas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=66026","title":{"rendered":"qui\u00e9n es qui\u00e9n en este puzzle de marcas"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>No hay m\u00e1s que ver <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.anesdor.com\/mercado-espanol\/\" target=\"_blank\">los rankings de venta en Espa\u00f1a<\/a> para aceptar una verdad irrebatible: <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/terror-fabricantes-europeos-motos-no-electrificacion-china\" data-vars-post-title=\"El terror de los fabricantes europeos de motos no es la electrificaci\u00f3n, es China \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/terror-fabricantes-europeos-motos-no-electrificacion-china\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">las marcas chinas han llegado para quedarse<\/a>. En segmentos clave, como el trail, Voge <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/motor.elpais.com\/motos\/voge-900-dsx-2025-la-moto-grande-mas-vendida-en-espana-mejora-su-tecnologia\/\" target=\"_blank\">ya tiene la moto m\u00e1s vendida<\/a>. Y, si miramos la fotograf\u00eda de enero de 2025, 11 de las 50 motos m\u00e1s vendidas en Espa\u00f1a <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.todocircuito.com\/noticias\/38083-11-de-las-50-motos-mas-vendidas-en-espana-en-enero-de-2025-eran-chinas.html\" target=\"_blank\">proced\u00edan de China<\/a>. Datos a\u00fan m\u00e1s recientes, de <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.anesdor.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/250430-Marca-vn-abril.pdf\" target=\"_blank\">abril de 2025<\/a>, muestran c\u00f3mo la marcas chinas ya ocupan la tercera y cuarta posici\u00f3n.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p>Al ser marcas relativamente nuevas y desconocidas para nuestro mercado, conviene saber qui\u00e9n es qui\u00e9n en este nuevo escenario. Uno en el que si queremos una moto equipada, con las \u00faltimas tecnolog\u00edas y a un precio asequible, se hace pr\u00e1cticamente obligatorio mirar a China.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=66026\/#Voge\" >Voge<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=66026\/#Zontes\" >Zontes<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=66026\/#CFMoto\" >CFMoto<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=66026\/#QJ_Motor\" >QJ Motor<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=66026\/#Benelli\" >Benelli<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=66026\/#Keeway\" >Keeway<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=66026\/#Moto_Morini\" >Moto Morini<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=66026\/#Espana_y_las_motos_chinas\" >Espa\u00f1a y las motos chinas<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=66026\/#No_es_oro_todo_lo_que_reluce\" >No es oro todo lo que reluce<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Voge\"><\/span>Voge<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"800\" width=\"1200\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/a2335a\/1200_800-1-\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/a2335a\/1200_800-1-\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/a2335a\/1200_800-1-\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/a2335a\/1200_800-1-\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/a2335a\/1200_800-1-\/450_1000.jpeg\" alt=\"VOGE\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"VOGE\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/a2335a\/1200_800-1-\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Si est\u00e1s en el mundillo de la motocicleta es probable que te suene <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Loncin_Holdings\" target=\"_blank\">Loncin<\/a>, un gigante chino fundado en 1993. Este fabricante chino <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.motorpasionmoto.com\/industria\/loncin-gigante-chino-motos-que-quiere-asaltar-europa-motores-para-bmw-a-su-propia-marca-premium-gracias-a-mv-agusta\" target=\"_blank\">lleva m\u00e1s de 20 a\u00f1os fabricando motores<\/a> y componentes para compa\u00f1\u00edas europeas, en <strong>asociaci\u00f3n con BWM para algunos de sus mejores motores<\/strong>. De hecho, los actuales motores 900cc de la marca alemana vienen de la mano de Loncin. S\u00ed, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.motorbikemag.es\/loncin-bmw-voge\/\" target=\"_blank\">las motos alemanas tienen motor chino<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 --> <\/p>\n<p>En 2018, Loncin Motor decide aprovechar este conocimiento obtenido en la industria de la motocicleta para crear Voge, una marca que nace con <strong>aspiraciones de producto premium<\/strong>. El objetivo de Voge, desde un inicio, es el de competir con las marcas europeas como BMW y Triumph.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<p>Tan solo un a\u00f1o despu\u00e9s de su creaci\u00f3n, en 2019, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/vogespain.es\/\" target=\"_blank\">la marca aterriz\u00f3 en Espa\u00f1a<\/a>. En tan solo cinco a\u00f1os ya cuenta con modelos como la <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/vogespain.es\/modelos\/900dsx\/\" target=\"_blank\">900 DSX<\/a>, l\u00edder en su categor\u00eda. Actualmente, con datos del mes de abril en la mano, Voge es el tercer fabricante de motos en Espa\u00f1a por matriculaciones con un crecimiento interanual de casi el 100%.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/marcas-chinas-se-prometian-muy-felices-plagiando-diseno-vespa-se-toparon-problema-arte\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"Las marcas chinas se las promet\u00edan muy felices plagiando el dise\u00f1o de la Vespa. Se toparon con un problema: es &quot;arte&quot; \" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Las marcas chinas se las promet\u00edan muy felices plagiando el dise\u00f1o de la Vespa. Se toparon con un problema: es &quot;arte&quot; \" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/c75d8a\/vespa\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Voge destaca por lo que est\u00e1n logrando las marcas chinas: una calidad-precio casi insuperable. Es la marca china con el rival m\u00e1s cercano a la trail m\u00e1s popular, la <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.bmw-motorrad.es\/es\/models\/adventure\/f900gs.html\" target=\"_blank\">BMW F900 GS<\/a>. Su DSX, hasta arriba de extras, se vende por 9.192 euros (con IMU Bosch de seis ejes, ABS en curva, c\u00e1mara integrada, conectividad m\u00f3vil, radar de proximidad, etc.). Su equivalente en BMW, con equipamiento similar, supera ampliamente los 15.000 euros.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Zontes\"><\/span>Zontes<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-large article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"\" height=\"948\" width=\"2000\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/dfa713\/captura-de-pantalla-09.05.2025-a-10.24.26-a.-m.\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/dfa713\/captura-de-pantalla-09.05.2025-a-10.24.26-a.-m.\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/dfa713\/captura-de-pantalla-09.05.2025-a-10.24.26-a.-m.\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/dfa713\/captura-de-pantalla-09.05.2025-a-10.24.26-a.-m.\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/dfa713\/captura-de-pantalla-09.05.2025-a-10.24.26-a.-m.\/450_1000.jpeg\" alt=\"Captura De Pantalla 09 05 2025 A 10 24 26 A M\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Captura De Pantalla 09 05 2025 A 10 24 26 A M\" class=\"\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/dfa713\/captura-de-pantalla-09.05.2025-a-10.24.26-a.-m.\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Junto a Voge, Zontes es una de las marcas que m\u00e1s est\u00e1 arrasando en Espa\u00f1a. De hecho, es de las pocas que est\u00e1 abriendo concesionarios 100% propios, y no vendiendo dentro de multimarcas (algo habitual en marcas peque\u00f1as incluso fuera de China, como Moto Guzzi, Aprillia, etc.).<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<p>Zontes es <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/zontesmotos.es\/compania\/\" target=\"_blank\">la compa\u00f1\u00eda m\u00e1s joven de la lista<\/a>, nacida en 2003 en bajo el grupo Guangdong Tayo Motorcycle Technology Co. El principal objetivo de Zontes est\u00e1 claro: entrar por los ojos al consumidor. Presumen de <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/zontes.com.ar\/historia\/\" target=\"_blank\">tener registradas<\/a> m\u00e1s de 256 patentes de dise\u00f1o, y aseguran unos est\u00e1ndares de producci\u00f3n altos pese a la calidad-precio final.<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<p>En Espa\u00f1a est\u00e1 arrasando, y <em><strong>es el cuarto fabricante a nivel nacional<\/strong><\/em> en el mes de abril, por encima de marcas como BMW o Kawasaki y con un crecimiento interanual de casi un 65%.<\/p>\n<p><!-- BREAK 9 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"\" height=\"946\" width=\"2000\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/95de32\/captura-de-pantalla-09.05.2025-a-10.35.01-a.-m.\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/95de32\/captura-de-pantalla-09.05.2025-a-10.35.01-a.-m.\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/95de32\/captura-de-pantalla-09.05.2025-a-10.35.01-a.-m.\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/95de32\/captura-de-pantalla-09.05.2025-a-10.35.01-a.-m.\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/95de32\/captura-de-pantalla-09.05.2025-a-10.35.01-a.-m.\/450_1000.jpeg\" alt=\"Captura De Pantalla 09 05 2025 A 10 35 01 A M\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Captura De Pantalla 09 05 2025 A 10 35 01 A M\" class=\"\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/95de32\/captura-de-pantalla-09.05.2025-a-10.35.01-a.-m.\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Entre sus modelos estrella, Zontes ofrece la tricil\u00edndrica <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/zontesmotos.es\/modelo\/703f\/\" target=\"_blank\">703F<\/a>, una Sport Turismo equipada hasta los dientes y con un precio de 7.992 euros. En el segmento de scooters A2, monopolizado hist\u00f3ricamente por Honda y Yamaha, el 368 ADV (s\u00ed, tiene exactamente el mismo apellido que la <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.honda.es\/motorcycles\/range\/scooter\/adv350\/overview.html\" target=\"_blank\">Honda 350 ADV<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 10 --> <\/p>\n<p>La principal clave: la adventure de Zontes se vende por 5.592\u20ac equipad\u00edsima y la Honda por 6.740 euros sin un solo extra. <em>Honda es Honda<\/em>, o eso dice el dicho, pero Zontes est\u00e1 entrando con una calidad-precio brutal.<\/p>\n<p><!-- BREAK 11 --><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"CFMoto\"><\/span>CFMoto<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"1333\" width=\"2000\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/b3786d\/0x1200\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/b3786d\/0x1200\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/b3786d\/0x1200\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/b3786d\/0x1200\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/b3786d\/0x1200\/450_1000.jpeg\" alt=\"CFmoto\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"CFmoto\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/b3786d\/0x1200\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/cfmoto-motorcycle.eu\/es\/es\" target=\"_blank\">CF Moto<\/a> es otra marca joven, fundada en 1989. Tras desarrollar motores y veh\u00edculos en China, la compa\u00f1\u00eda empez\u00f3 a <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/soymotero.net\/noticia\/ya-es-oficial-cfmoto-se-une-ktm\/\" target=\"_blank\">establecer colaboraciones con gigantes como KTM<\/a>, siendo su principal distribuidor en China en 2011. Seis a\u00f1os despu\u00e9s <strong>ambas formaron una empresa conjunta<\/strong> (Zhejiang CFMOTO-KTMR2R motorcycle.co), con CFMoto como accionista mayoritario.<\/p>\n<p><!-- BREAK 12 --><\/p>\n<p>Esto permiti\u00f3 a CFMoto fabricar tanto motos como motores para <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/pandayoo.com\/es\/post\/cfmoto-el-ascenso-de-una-potencia-china-de-motocicletas\/?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\">KTM en China<\/a>. Pero conviene no confundirse: ni CFMoto es KTM ni las KTM son CFMoto. Son compa\u00f1\u00edas independientes y, de hecho, en Espa\u00f1a KTM ya no distribuye CFMoto tras la crisis de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n<p><!-- BREAK 13 --><\/p>\n<p>CFMoto destaca por su buen trabajo en la media cilindrada con modelos como la <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/cfmoto-motorcycle.eu\/es\/es\/motorcycles\/multi-function-touring\/450mt\" target=\"_blank\">CF Moto 450 MT<\/a>, una dakariana que se vende por menos de 6.000 euros. Sus dise\u00f1os llaman especialmente la atenci\u00f3n, y empieza a estar cada vez m\u00e1s presente en los concesionarios espa\u00f1oles.<\/p>\n<p><!-- BREAK 14 --><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"QJ_Motor\"><\/span>QJ Motor<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"1660\" width=\"2180\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/aedc03\/qjmotor-moto-srk400-lifestyle-exterior-2023\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/aedc03\/qjmotor-moto-srk400-lifestyle-exterior-2023\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/aedc03\/qjmotor-moto-srk400-lifestyle-exterior-2023\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/aedc03\/qjmotor-moto-srk400-lifestyle-exterior-2023\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/aedc03\/qjmotor-moto-srk400-lifestyle-exterior-2023\/450_1000.jpeg\" alt=\"Qjmotor Moto Srk400 Lifestyle Exterior 2023\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Qjmotor Moto Srk400 Lifestyle Exterior 2023\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/aedc03\/qjmotor-moto-srk400-lifestyle-exterior-2023\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/qjmotor.es\/\" target=\"_blank\">QJ Motor<\/a>, Qianjiang Motorcycle, tiene una historia que se remonta a 1985, por lo que tambi\u00e9n es una marca relativamente joven. Es la marca de motos del gigante <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/primera-vez-fabricante-chino-se-cuela-10-que-coches-producen-camino-ha-superado-a-bmw-mercedes\" data-vars-post-title=\"Una marca de coches china est\u00e1 por primera vez entre los diez mayores fabricantes del mundo. Malas noticias para Europa\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/primera-vez-fabricante-chino-se-cuela-10-que-coches-producen-camino-ha-superado-a-bmw-mercedes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Geely Holding Group<\/a>, empresa china tras Volvo y LYNK &amp; CO. Su desembarco en Espa\u00f1a se produjo en 2022, aunque el fabricante no ha logrado colarse en los top ventas.<\/p>\n<p><!-- BREAK 15 --> <\/p>\n<p>Entre su cat\u00e1logo, motos como la <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/qjmotor.es\/Moto\/srt-700x-full-power\/\" target=\"_blank\">SRT 700X<\/a> o la <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/qjmotor.es\/Moto\/srt-800x-trail-special-version-56kw\/\" target=\"_blank\">SRT 800X<\/a> destacan por ofrecer alternativas econ\u00f3micas en el segmento trail para propietarios del carnet A2. QJ Motor a\u00fan no es tan popular como Voge o Zontes, pero es m\u00e1s que probable que conozcas a una de las marcas bajo su paraguas.<\/p>\n<p><!-- BREAK 16 --><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Benelli\"><\/span>Benelli<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n<div class=\"caption-img \">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"569\" width=\"1435\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/26a5a0\/qj\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/26a5a0\/qj\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/26a5a0\/qj\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/26a5a0\/qj\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/26a5a0\/qj\/450_1000.jpeg\" alt=\"Qj\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Qj\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/26a5a0\/qj\/450_1000.jpeg\"\/><\/p>\n<p>        <span>No est\u00e1s viendo doble. Algunas Benelli son id\u00e9nticas a las QJ.<\/span>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Mirar una <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.benelli.com\/es-es\/products\/trk-702\" target=\"_blank\">Benelli TRK 702<\/a> y una QJ Motor SRT 700 es mirar (al menos est\u00e9ticamente) a la misma moto. Hay un claro porqu\u00e9. Es otra de las marcas bajo el paraguas de Geely, y dependen del mismo grupo: Qianjiang Motorcycle Company (QJ Motors). Es por esto que, algunas de las motos de Benelli y QJ Motor son pr\u00e1cticamente id\u00e9nticas, ya que comparten plataformas, motores y tecnolog\u00eda.<\/p>\n<p><!-- BREAK 17 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n<div class=\"caption-img \">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"2000\" width=\"1896\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/ee25eb\/about-us-benelli-500cc\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/ee25eb\/about-us-benelli-500cc\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/ee25eb\/about-us-benelli-500cc\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/ee25eb\/about-us-benelli-500cc\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/ee25eb\/about-us-benelli-500cc\/450_1000.jpeg\" alt=\"About Us Benelli 500cc\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"About Us Benelli 500cc\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/ee25eb\/about-us-benelli-500cc\/450_1000.jpeg\"\/><\/p>\n<p>        <span>F\u00e1brica de Benelli en los a\u00f1os 40.<\/span>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Pero la historia de Benelli no es la de una marca china joven, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.benelli.com\/sv-es\/about-us\" target=\"_blank\">es la de un peque\u00f1o taller italiano en la ciudad de Pesaro<\/a>, fundado por Teresa Benelli y especializado en reparaci\u00f3n de motos. En 1921 lanzaron su primera \u00abVelomotore 75cc\u00bb, logrando mantenerse como una marca de referencia en Italia durante la Segunda Guerra Mundial, con m\u00e1s de 1.000 victorias en carreras de motos de dos y cuatro tiempos.<\/p>\n<p><!-- BREAK 18 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n<div class=\"caption-img \">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"810\" width=\"768\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/089c07\/about-us-six-cylinder-750cc-benelli\/450_1000.png 450w, https:\/\/i.blogs.es\/089c07\/about-us-six-cylinder-750cc-benelli\/650_1200.png 681w,https:\/\/i.blogs.es\/089c07\/about-us-six-cylinder-750cc-benelli\/1024_2000.png 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/089c07\/about-us-six-cylinder-750cc-benelli\/1366_2000.png 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/089c07\/about-us-six-cylinder-750cc-benelli\/450_1000.png\" alt=\"About Us Six Cylinder 750cc Benelli\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"About Us Six Cylinder 750cc Benelli\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/089c07\/about-us-six-cylinder-750cc-benelli\/450_1000.png\"\/><\/p>\n<p>        <span>Una de las pocas motos del mundo con seis cilindros. La Benelli Sei.<\/span>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Las dificultades econ\u00f3micas empiezan en los a\u00f1os 70. <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.motorvalley.it\/en\/stories\/the-story-of-alejandro-de-tomaso-from-driver-to-manufacturer-to-motor-valley-king\/\" target=\"_blank\">Alejandro de Tomaso<\/a>, empresario argentino con participaci\u00f3n en Maserati, acaba adquiriendo el grupo y revitaliz\u00e1ndolo con modelos rompedores como la Benelli Sei, una de las pocas motocicletas del mundo con seis cilindros en l\u00ednea.<\/p>\n<p><!-- BREAK 19 --><\/p>\n<p>Las innovaciones no fueron suficientes para lograr los resultados esperados, y en 2005 la marca fue adquirida por QJ Motors. As\u00ed, la principal diferencia entre QJ y Benelli es que la primera es una marca 100% China, y la segunda una marca europea con respaldo chino. Algunos modelos beben directamente de QJ, pero otros son de su propio desarrollo.<\/p>\n<p><!-- BREAK 20 --><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Keeway\"><\/span><strong>Keeway<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"1181\" width=\"2100\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/689995\/rks125_web_1\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/689995\/rks125_web_1\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/689995\/rks125_web_1\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/689995\/rks125_web_1\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/689995\/rks125_web_1\/450_1000.jpeg\" alt=\"Rks125 Web 1\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Rks125 Web 1\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/689995\/rks125_web_1\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>La tercera gran marca con presencia en Espa\u00f1a del grupo QJ es Keeway, marca nacida en Hong Kong a finales de los a\u00f1os 90. Keeway fue una de las primeras marcas chinas de motos en llegar a Espa\u00f1a, con presencia desde el a\u00f1o 2000. Es una marca con un perfil m\u00e1s bajo y sin tanta ambici\u00f3n como Voge, Zontes o CF Moto. No quiere competir en el segmento premium, quiere ofrecer alternativas al menor precio posible en el segmento bajo.<\/p>\n<p><!-- BREAK 21 --> <\/p>\n<p><strong>Keeway distribuye principalmente motos de baja cilindrada<\/strong> (125cc) y, aunque nunca ha llegado a alcanzar el top cinco de ventas en Espa\u00f1a, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.moto125.cc\/ventas-2022\/\" target=\"_blank\">s\u00ed que ha colocado algunos de sus modelos en el top 10<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 22 --><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Moto_Morini\"><\/span>Moto Morini<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"\" height=\"1035\" width=\"2000\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/c450c9\/captura-de-pantalla-09.05.2025-a-11.30.49-a.-m.\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/c450c9\/captura-de-pantalla-09.05.2025-a-11.30.49-a.-m.\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/c450c9\/captura-de-pantalla-09.05.2025-a-11.30.49-a.-m.\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/c450c9\/captura-de-pantalla-09.05.2025-a-11.30.49-a.-m.\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/c450c9\/captura-de-pantalla-09.05.2025-a-11.30.49-a.-m.\/450_1000.jpeg\" alt=\"Captura De Pantalla 09 05 2025 A 11 30 49 A M\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Captura De Pantalla 09 05 2025 A 11 30 49 A M\" class=\"\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/c450c9\/captura-de-pantalla-09.05.2025-a-11.30.49-a.-m.\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>La historia de Moto Morini, como intuir\u00e1s por su nombre, es la de otro fabricante italiano absorbido por un grupo gigante chino. Fundada en Bolonia en el a\u00f1o 1937 por Alfonso Morini, ex piloto y mec\u00e1nico apasionado por el motociclismo, fue otra de las marcas de renombre en la competici\u00f3n italiana en los a\u00f1os 50.<\/p>\n<p><!-- BREAK 23 --><\/p>\n<p>Con la llegada de las motos japonesas a Europa en los a\u00f1os 1980 Morini sufri\u00f3 una importante crisis, vendi\u00e9ndose a grupo Cagiva en 1987 y quebrando en 1999. En 2012, el grupo chino <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Zongshen\" target=\"_blank\">Zongshen<\/a>. Este, fundado en 1992, est\u00e1 especializado en motocicletas, con una producci\u00f3n centrada en su pa\u00eds natal.<\/p>\n<p><!-- BREAK 24 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"1034\" width=\"2000\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/455fd5\/captura-de-pantalla-09.05.2025-a-11.36.44-a.-m.\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/455fd5\/captura-de-pantalla-09.05.2025-a-11.36.44-a.-m.\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/455fd5\/captura-de-pantalla-09.05.2025-a-11.36.44-a.-m.\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/455fd5\/captura-de-pantalla-09.05.2025-a-11.36.44-a.-m.\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/455fd5\/captura-de-pantalla-09.05.2025-a-11.36.44-a.-m.\/450_1000.jpeg\" alt=\"Captura De Pantalla 09 05 2025 A 11 36 44 A M\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Captura De Pantalla 09 05 2025 A 11 36 44 A M\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/455fd5\/captura-de-pantalla-09.05.2025-a-11.36.44-a.-m.\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Con modelos como la <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/motomorini.eu\/es\/model\/x-cape\/\" target=\"_blank\">X-Cape 650<\/a> (5.989 euros) o la STR Seiemmezzo (5.380 euros), la compa\u00f1\u00eda lucha directamente en los segmentos m\u00e1s importantes del carnet A2: trail y naked. Los precios son de derribo y la marca empieza a verse en distribuidores multimarca.<\/p>\n<p><!-- BREAK 25 --><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Espana_y_las_motos_chinas\"><\/span>Espa\u00f1a y las motos chinas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"851\" width=\"2000\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/7cdb8a\/captura-de-pantalla-09.05.2025-a-12.48.35-p.-m.\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/7cdb8a\/captura-de-pantalla-09.05.2025-a-12.48.35-p.-m.\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/7cdb8a\/captura-de-pantalla-09.05.2025-a-12.48.35-p.-m.\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/7cdb8a\/captura-de-pantalla-09.05.2025-a-12.48.35-p.-m.\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/7cdb8a\/captura-de-pantalla-09.05.2025-a-12.48.35-p.-m.\/450_1000.jpeg\" alt=\"Captura De Pantalla 09 05 2025 A 12 48 35 P M\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Captura De Pantalla 09 05 2025 A 12 48 35 P M\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/7cdb8a\/captura-de-pantalla-09.05.2025-a-12.48.35-p.-m.\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Los datos de abril son solo el comienzo. El mercado de la motocicleta crece de forma moderada a\u00f1o tras a\u00f1o, y en Espa\u00f1a <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.motorpasionmoto.com\/industria\/bmw-kawaski-se-salvan-espana-solo-honda-yamaha-resisten-marcas-chinas-ganan-goleada\" target=\"_blank\">la moto china se vende cada vez m\u00e1s<\/a>. De mantenerse las cifras de crecimiento de Voge y Zontes, que acaben superando a Yamaha y Honda solo es cuesti\u00f3n de tiempo, algo ins\u00f3lito en un mercado hist\u00f3ricamente dominado por las motos japonesas.<\/p>\n<p><!-- BREAK 26 --><\/p>\n<p>Se\u00f1ales de alarma para gigantes como Kymco, BMW y Kawasaki, que matriculan pr\u00e1cticamente la mitad de motos que sus competidores chinos. La ca\u00edda de Kymco en el \u00faltimo mes fue de casi un 30%, y en el caso de BMW cercana al 20%.<\/p>\n<p><!-- BREAK 27 --><\/p>\n<p>Espa\u00f1a lleva a\u00f1os viviendo <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/magnet\/sabemos-cuanto-poder-adquisitivo-perderan-espanoles-este-ano-inflacion-42-000-millones\" data-vars-post-title=\"Ya sabemos cu\u00e1nto poder adquisitivo perder\u00e1n los espa\u00f1oles este a\u00f1o por la inflaci\u00f3n: 42.000 millones\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/magnet\/sabemos-cuanto-poder-adquisitivo-perderan-espanoles-este-ano-inflacion-42-000-millones\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">una escalada inflacionaria<\/a> que <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/magnet\/sociedad-a-dos-velocidades-vivienda-nubes-espana-nunca-habia-ganado-alquileres\" data-vars-post-title=\"Una sociedad a dos velocidades: con la vivienda por las nubes, Espa\u00f1a nunca hab\u00eda ganado tanto con los alquileres\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/magnet\/sociedad-a-dos-velocidades-vivienda-nubes-espana-nunca-habia-ganado-alquileres\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">no parece tener fin<\/a>, el contexto perfecto para que <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/espana-jugo-a-no-mojarse-aranceles-al-coche-electrico-chino-zaragoza-esta-cerca-ser-beneficiada\" data-vars-post-title=\"China presion\u00f3 hasta que Espa\u00f1a dej\u00f3 de apoyar los aranceles a sus coches el\u00e9ctricos. Ahora estudia premiar a Zaragoza\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/espana-jugo-a-no-mojarse-aranceles-al-coche-electrico-chino-zaragoza-esta-cerca-ser-beneficiada\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">China inunde el pa\u00eds de veh\u00edculos econ\u00f3micos<\/a>. Es algo que <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/coches-vendidos-2024-2025-espana\" data-vars-post-title=\"Los coches m\u00e1s vendidos en 2024 y 2025 en Espa\u00f1a\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/coches-vendidos-2024-2025-espana\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ya est\u00e1 sucediendo en el terreno del autom\u00f3vil<\/a>, en el que marcas chinas como MG ya copan el top tres en ventas, empujando para liderar las dos primeras posiciones.<\/p>\n<p><!-- BREAK 28 --> <\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"No_es_oro_todo_lo_que_reluce\"><\/span><strong>No es oro todo lo que reluce<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"1124\" width=\"2000\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/085f1f\/triumph-madrid-sur-taller_955x537\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/085f1f\/triumph-madrid-sur-taller_955x537\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/085f1f\/triumph-madrid-sur-taller_955x537\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/085f1f\/triumph-madrid-sur-taller_955x537\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/085f1f\/triumph-madrid-sur-taller_955x537\/450_1000.jpeg\" alt=\"Triumph Madrid Sur Taller 955x537\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Triumph Madrid Sur Taller 955x537\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/085f1f\/triumph-madrid-sur-taller_955x537\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Un veh\u00edculo tiene dos tipos de gasto: el inicial al comprarlo, y el de los mantenimientos que tendremos que hacerle a lo largo de su vida \u00fatil. Ah\u00ed es precisamente, donde tendremos que tener en cuenta si realmente estamos ahorrando o no con una moto china.<\/p>\n<p><!-- BREAK 29 --><\/p>\n<p>Salvo contadas excepciones, como el motor Loncin de Voge (el mismo de BMW), cuyos mantenimientos se realizan cada 10.000km, las motos chinas suelen tener intervalos de mantenimiento muy cortos: <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/motomorini.eu\/es\/documents-and-reviews\/\" target=\"_blank\">de entre 5.000 y 6.000 kil\u00f3metros<\/a>. No es problema alguno para el usuario que tenga la moto como veh\u00edculo de ocio y en bajo kilometraje anual. Para los que usen la moto a diario y gusten de rutas largas cada fin de semana, este es un problema de peso.<\/p>\n<p><!-- BREAK 30 --><\/p>\n<p><a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.facebook.com\/groups\/650771070333207\/posts\/757992956277684\/\" target=\"_blank\">El precio de la mano de obra<\/a> en este tipo de marcas es pr\u00e1cticamente id\u00e9ntico al de las marcas tradicionales (aunque depender\u00e1 completamente del taller al que acudamos), pero suele rondar los 50 euros\/hora. Si hacemos una media de 10.000\/12.000 kil\u00f3metros al a\u00f1o, estaremos obligados a pasar dos revisiones anuales para conservar la garant\u00eda.<\/p>\n<p><!-- BREAK 31 --><\/p>\n<p>Los fabricantes europeos llevan a\u00f1os reforzando la fiabilidad de sus motores para alargar los intervalos de mantenimiento hasta los 12.000 o incluso 16.000km en el caso de Triumph, un punto muy a tener en cuenta dependiendo del uso que queramos darle a nuestra compra.<\/p>\n<p><!-- BREAK 32 --><\/p>\n<p>Imagen | CF Moto<\/p>\n<p>En Xataka | <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/su-obsesion-para-acabar-motos-ruidosas-ue-acaba-asestarles-golpe-gracia\" data-vars-post-title=\"En su obsesi\u00f3n para acabar con las motos ruidosas, la UE acaba de asestarles el golpe de gracia\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/su-obsesion-para-acabar-motos-ruidosas-ue-acaba-asestarles-golpe-gracia\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">En su obsesi\u00f3n para acabar con las motos ruidosas, la UE acaba de asestarles el golpe de gracia<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/motos-chinas-estan-arrasando-espana-quien-quien-este-puzzle-marcas\" class=\" target=\" title=\"qui\u00e9n es qui\u00e9n en este puzzle de marcas\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No hay m\u00e1s que ver los rankings de venta en Espa\u00f1a para aceptar una verdad irrebatible: las marcas chinas han llegado para quedarse. En segmentos clave, como el trail, Voge ya tiene la moto m\u00e1s vendida. Y, si miramos la fotograf\u00eda de enero de 2025, 11 de las 50 motos m\u00e1s vendidas en Espa\u00f1a proced\u00edan [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":66027,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-66026","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/66026","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=66026"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/66026\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/66027"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=66026"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=66026"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=66026"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}