{"id":66117,"date":"2025-05-11T03:31:11","date_gmt":"2025-05-11T03:31:11","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=66117"},"modified":"2025-05-11T03:31:11","modified_gmt":"2025-05-11T03:31:11","slug":"el-coche-electrico-tiene-una-edad-media-de-apenas-35-anos-y-no-deja-de-caer-es-una-muy-buena-noticia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=66117","title":{"rendered":"El coche el\u00e9ctrico tiene una edad media de apenas 3,5 a\u00f1os y no deja de caer. Es una muy buena noticia"},"content":{"rendered":"
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Cambiar de coche suele ser motivo de alegr\u00eda en una casa. A menos que te veas obligado por las circunstancias de una aver\u00eda inesperada o antes de lo que esperado, adquirir un nuevo veh\u00edculo suele ser emocionante para el comprador. Y lo es porque, de media, se produce cada mucho tiempo.<\/p>\n

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Siempre que no sea el\u00e9ctrico, claro.<\/p>\n

Un estudio<\/strong>. La edad media de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos es de 3,5 a\u00f1os. Eso es lo que afirma el \u00faltimo informe disponible de S&P Global<\/em><\/a> en el que se estudia esta din\u00e1mica. La cifra es inferior a la de a\u00f1os pasados<\/a> y se mantiene a la baja. En 2022, la edad media era de 3,7 a\u00f1os y en 2023 de 3,6 a\u00f1os.<\/p>\n

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La cifra contrasta con la registrada para los coches di\u00e9sel y gasolina. Siguiendo el camino inverso, la edad media del parque m\u00f3vil estadounidense ha ido creciendo con los a\u00f1os hasta situarse en los 12,6 a\u00f1os. Teniendo en cuenta que el coche el\u00e9ctrico apenas representa 3,2 millones de veh\u00edculos de los 286 millones de unidades en funcionamiento en el pa\u00eds, su impacto en la edad media es despreciable.<\/p>\n

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\n \"Volkswagen
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\u00bfY en Europa?<\/strong> En Europa no hay datos segmentados por tecnolog\u00edas. ACEA, patronal de los fabricantes en Europa, s\u00f3lo hace referencia a la edad media de autom\u00f3viles en el continente y por pa\u00edses. Se\u00f1ala que en Espa\u00f1a, seg\u00fan los \u00faltimos estudios<\/a>, es de 13,9 a\u00f1os. Una cifra superior a la media europea.<\/p>\n

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En el continente, la media es de 12,5 a\u00f1os. Una cifra que es m\u00e1s baja porque en Alemania y Francia, los dos mayores mercados del autom\u00f3vil en Europa, apenas se sobrepasa la d\u00e9cada. Son tambi\u00e9n los mercados donde m\u00e1s coches el\u00e9ctricos se compran. B\u00e9lgica, Pa\u00edses Bajos, Irlanda o Suecia, pa\u00edses que se sit\u00faan en la media europea o en la parte alta en la compra de coches el\u00e9ctricos, tambi\u00e9n tienen cifras inferior en la edad media del parque m\u00f3vil comparado con el resto de Europa.<\/p>\n

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Por el contrario, Espa\u00f1a, Italia y todo el resto de Europa tienen el parque m\u00f3vil m\u00e1s envejecido. Aunque los casi 14 a\u00f1os espa\u00f1oles est\u00e1n lejos de los m\u00e1s de 17 a\u00f1os de Grecia, compartimos con esos pa\u00edses que la cuota de mercado en la compra de coches el\u00e9ctricos es muy baja, apenas un tercio de la media europea.<\/p>\n

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\u00bfPor qu\u00e9 es importante el coche el\u00e9ctrico?<\/strong> El impacto del coche el\u00e9ctrico en la edad media del parque m\u00f3vil es evidente, especialmente cuanto m\u00e1s peque\u00f1o es el mercado. Est\u00e1 demostrado que all\u00ed donde crece los coches son m\u00e1s modernos. Esto es porque la edad media de los el\u00e9ctricos, como se ve en Estados Unidos y se presupone en Europa, es muy baja.<\/p>\n

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Tiene todo el sentido del mundo. Si las ventas de coches el\u00e9ctricos siguen creciendo, la edad media tiene que bajar. En el estudio de S&P Global<\/em> se se\u00f1ala que en 2024 hab\u00eda un 50% m\u00e1s de coches el\u00e9ctricos en las calles estadounidenses que en 2022. Si las ventas se frenan, por el contrario, la edad del parque m\u00f3vil aumentar\u00e1 en consonancia. En Estados Unidos, donde la muestra es de m\u00e1s 286 millones de coches el impacto es muy bajo.<\/p>\n

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En Europa, por el contrario, el impacto es m\u00e1s evidente porque podemos segmentar por pa\u00edses. Se calcula que hay 256 millones de coches en circulaci\u00f3n en Europa<\/a> pero Luxemburgo, Alemania, Suecia y B\u00e9lgica son los pa\u00edses donde hay mayor porcentaje de coches con menos de dos a\u00f1os. Quitando las particularidades de Luxemburgo, coinciden (de nuevo) con las ventas de el\u00e9ctricos.<\/p>\n

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Dos buenas noticias<\/strong>. Que el coche el\u00e9ctrico siga ampliando su base de clientes son buenas noticias para la flota de veh\u00edculos a nivel europeo. Confirma que cada ve m\u00e1s clientes est\u00e1n confiando en la tecnolog\u00eda y que con los incentivos adecuados<\/a> hay m\u00e1s conductores dispuestos a saltar al coche el\u00e9ctrico.<\/p>\n

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Tambi\u00e9n significa mayor seguridad. Esto es independiente del coche nuevo vendido. Con las obligaciones europeas<\/a>, un coche nuevo siempre va a ser m\u00e1s seguro que uno con m\u00e1s de una d\u00e9cada a sus espaldas. Aunque eran sistemas que ya empezaban a verse hace diez a\u00f1os, ahora todos los coches (independientemente del precio) tienen que contar con sistemas como c\u00e1mara trasera, frenada de emergencia o alerta de salida del carril.<\/p>\n

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Y una regulera<\/strong>. Aunque con buenas perspectivas. Y es que S&P Global<\/em>, en su informe a este respecto en 2023, se\u00f1alaba que el 6,6% de los coches el\u00e9ctricos que estaban en funcionamiento una d\u00e9cada antes se hab\u00edan mandado a reciclar. La cifra es superior a la de los veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n (5,5%).<\/p>\n

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Esto quiere decir que el coche el\u00e9ctrico se queda obsoleto antes, lo que tiene toda la l\u00f3gica. Estamos hablando de una tecnolog\u00eda que avanza con mucha rapidez y, sobre todo, se ha mejorado ampliamente en la autonom\u00eda ofrecida por el veh\u00edculo. Es f\u00e1cil pensar en muchas flotas de veh\u00edculos<\/a> que han pasado a mejor vida conforme se han ido ofreciendo mejores opciones en el mercado.<\/p>\n

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Adem\u00e1s, hay que tener en cuenta que esto mismo se ha dejado ver en el mercado de segunda mano. La depreciaci\u00f3n de los coches el\u00e9ctricos<\/a> es mucho m\u00e1s r\u00e1pida y acusada que los de combusti\u00f3n. Si la empresa interesada en venderlo no puede colocar el coche, lo m\u00e1s l\u00f3gico es que lo mande a destruir si necesita el espacio y reponer su flota.<\/p>\n

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M\u00e1s y m\u00e1s coches<\/strong>. A todo lo anterior hay que a\u00f1adir que se espera que la edad media de los coches se mantenga en los pr\u00f3ximos a\u00f1os ya que el coche el\u00e9ctrico parece tener un aliado entre las flotas. Pa\u00edses como B\u00e9lgica o Alemania<\/a> han descubierto que el coche de empresa es un medio especialmente atractivo para impulsar las ventas de este tipo de autom\u00f3viles.<\/p>\n

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Mientras que un particular aspira a tener un coche durante muchos a\u00f1os en propiedad, salvo que opte por un renting<\/a>, las empresas s\u00ed suelen utilizar esta f\u00f3rmula ya que les permite renovar la flota cada tres o cuatro a\u00f1os. Si tenemos en cuenta que el coche el\u00e9ctrico ha crecido mucho entre alquiladoras <\/a>y compa\u00f1\u00edas de todo tipo, tenemos a\u00f1os por delante donde su edad media siga siendo muy baja.<\/p>\n

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Foto |<\/p>\n

En Xataka | Llevo a\u00f1os probando coches el\u00e9ctricos. Me he comprado uno de combusti\u00f3n por una sola raz\u00f3n<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n

Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cambiar de coche suele ser motivo de alegr\u00eda en una casa. A menos que te veas obligado por las circunstancias de una aver\u00eda inesperada o antes de lo que esperado, adquirir un nuevo veh\u00edculo suele ser emocionante para el comprador. Y lo es porque, de media, se produce cada mucho tiempo. Siempre que no sea […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":66118,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-66117","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/66117","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=66117"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/66117\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/66118"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=66117"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=66117"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=66117"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}