{"id":67169,"date":"2025-05-15T20:09:30","date_gmt":"2025-05-15T20:09:30","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=67169"},"modified":"2025-05-15T20:09:30","modified_gmt":"2025-05-15T20:09:30","slug":"ni-pasan-la-itv-ni-estan-al-dia-de-mantenimiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=67169","title":{"rendered":"ni pasan la ITV ni est\u00e1n al d\u00eda de mantenimiento"},"content":{"rendered":"
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Cerca de una de cada cuatro motos de menos de 25 a\u00f1os circula sin la Inspecci\u00f3n T\u00e9cnica de Veh\u00edculos (ITV) en vigor, seg\u00fan cifras publicadas por la DGT y recogidas por Motorpasionmoto<\/a>. Siendo m\u00e1s precisos, un 23,3% de las motos matriculadas circulan por las carreteras sin haber pasado por la ITV. \u00bfLa peor noticia? El dato se queda corto: ni siquiera todas las motos est\u00e1n representadas en ese porcentaje.<\/p>\n

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La ITV son los padres<\/strong>. Seg\u00fan los datos de la ITV espa\u00f1ola cerca del 25% de las motos circulan sin ITV en nuestro pa\u00eds. Este dato hace tan solo referencia a aquellas con una antig\u00fcedad inferior a los 25 a\u00f1os. Todas las que tienen una edad superior no est\u00e1n reflejadas dentro de la estad\u00edstica.<\/p>\n

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Precisamente estas, son las que mayor riesgo representan, por posibles desgastes de sus consumibles y falta de mantenimiento. Seg\u00fan Guillermo Magaz, director de AECA-ITV, los veh\u00edculos antiguos son los que m\u00e1s incumplen las correspondientes revisiones.<\/p>\n

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Un parque envejecido<\/strong>. 16,9 a\u00f1os. Esta es la edad media del parque de motos en Espa\u00f1a. Es una cifra incluso superior a la de la antig\u00fcedad de los coches en nuestro pa\u00eds<\/a>, aunque con cierto sentido dadas las dos naturalezas de la moto por lo general: un veh\u00edculo para desplazarse de A a B lo m\u00e1s econ\u00f3mico posible o un veh\u00edculo simple y llanamente comprado por puro ocio.<\/p>\n

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Las consecuencias<\/strong>. En 2024 el n\u00famero de fallecidos en moto ascendi\u00f3 a 289, cifra m\u00e1s alta desde registros de 2015. M\u00e1s all\u00e1 de la relaci\u00f3n entre un veh\u00edculo bien mantenido y su seguridad, hay un dato clave a tener en cuenta: las aseguradoras no tienen por qu\u00e9 cubrir ni un solo gasto si el veh\u00edculo no ha pasado la ITV.<\/p>\n

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En caso de accidente, sin la inspecci\u00f3n en vigor, la aseguradora no tiene obligaci\u00f3n legal de cubrir el gasto.<\/p>\n

Las multas<\/strong>. La lucha de la DGT con los veh\u00edculos sin ITV no cesa. Es una pr\u00e1ctica que puede conllevar hasta 500 euros de multa, dependiendo del caso.<\/p>\n