{"id":68484,"date":"2025-05-22T12:08:00","date_gmt":"2025-05-22T12:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=68484"},"modified":"2025-05-22T12:08:00","modified_gmt":"2025-05-22T12:08:00","slug":"el-suv-electrico-sera-un-despliegue-tecnologico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=68484","title":{"rendered":"el SUV el\u00e9ctrico ser\u00e1 un despliegue tecnol\u00f3gico"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Ma\u00f1ana es el gran d\u00eda para Xiaomi. La compa\u00f1\u00eda presentar\u00e1 su segundo coche el\u00e9ctrico, un SUV bajo el nombre de <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/hace-dos-anos-parecia-imposible-que-xiaomi-fabricara-coche-ahora-tiene-dos-desvelado-xiaomi-yu7\" data-vars-post-title=\"Xiaomi YU7: el segundo coche el\u00e9ctrico de Xiaomi es un espectacular SUV de formas poderosas y musculadas\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/hace-dos-anos-parecia-imposible-que-xiaomi-fabricara-coche-ahora-tiene-dos-desvelado-xiaomi-yu7\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">YU7<\/a>, hermano del sed\u00e1n SU7. La expectaci\u00f3n es m\u00e1xima: el primer coche de la compa\u00f1\u00eda <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/xiaomi-vuela-mano-su-coche-electrico-xiaomi-su7-eleva-ingresos-compania-miles-millones-dolares\" data-vars-post-title=\"Xiaomi vuela de la mano de su coche el\u00e9ctrico: el Xiaomi SU7 eleva los ingresos de la compa\u00f1\u00eda en miles de millones de d\u00f3lares \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/xiaomi-vuela-mano-su-coche-electrico-xiaomi-su7-eleva-ingresos-compania-miles-millones-dolares\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">est\u00e1 muriendo de \u00e9xito en China<\/a>, y con este nuevo SUV Xiaomi tiene la oportunidad de consolidarse a\u00fan m\u00e1s como fabricante de vanguardia en el territorio de los coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p>Como peque\u00f1a p\u00edldora de lo que veremos ma\u00f1ana, la compa\u00f1\u00eda <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/carnewschina.com\/2025\/05\/21\/xiaomi-yu7-electric-suv-interior-breaks-cover-in-china-with-hypervision-head-up-display\/\" target=\"_blank\">ha mostrado c\u00f3mo ser\u00e1 el interior del Xiaomi YU7<\/a>. Si bien bebe en cierta parte de su hermano \u00abpeque\u00f1o\u00bb, hay una apuesta tecnol\u00f3gica que marcar\u00e1 un antes y un despu\u00e9s: su HUD.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<div class=\"video-boost-container article-asset-normal\">\n<p> <span class=\"video-boost-title\">\u00bfPor qu\u00e9 un coche el\u00e9ctrico tiene menos autonom\u00eda que la que anuncian<\/span>\n<\/div>\n<p><strong>El interior del Xiaomi SU7<\/strong>. Xiaomi ha dado algunas pinceladas sobre lo que veremos en el interior de su nuevo SUV. En la parte central, una enorme pantalla similar (si no id\u00e9ntica) a la del Xiaomi SU7, con una filosof\u00eda muy minimalista, muy Tesla.<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 --> <\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"450\" width=\"800\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/df097e\/xiaomi_yu7_interior-800x450\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/df097e\/xiaomi_yu7_interior-800x450\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/df097e\/xiaomi_yu7_interior-800x450\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/df097e\/xiaomi_yu7_interior-800x450\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/df097e\/xiaomi_yu7_interior-800x450\/450_1000.jpeg\" alt=\"Xiaomi Yu7 Interior 800x450\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Xiaomi Yu7 Interior 800x450\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/df097e\/xiaomi_yu7_interior-800x450\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>El volante tambi\u00e9n parece pr\u00e1cticamente id\u00e9ntico respecto al de la berlina, y es que el principal cambio que veremos en este nuevo modelo no est\u00e1 tanto en el dise\u00f1o, sino en la tecnolog\u00eda. En Xataka pudimos subir <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/me-he-subido-al-coche-xiaomi-ahora-voy-a-echar-xiaomi-su7-max-cada-vez-que-me-suba-al-mio\" data-vars-post-title=\"Me he subido al coche de Xiaomi y ahora voy a echar de menos el Xiaomi SU7 Max cada vez que me suba al m\u00edo\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/me-he-subido-al-coche-xiaomi-ahora-voy-a-echar-xiaomi-su7-max-cada-vez-que-me-suba-al-mio\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">a la versi\u00f3n anterior<\/a> y el resumen fue claro: la pantalla era protagonista, pero tambi\u00e9n hab\u00eda espacio para los botones. <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/quieres-cinco-estrellas-euro-ncap-botones-fisicos-primer-tibio-paso-para-reducir-dependencia-pantallas\" data-vars-post-title=\"El &quot;todo pantalla&quot; parec\u00eda no tener freno en los coches. Para Euro NCAP son un peligro y las castigar\u00e1 en sus pruebas\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/quieres-cinco-estrellas-euro-ncap-botones-fisicos-primer-tibio-paso-para-reducir-dependencia-pantallas\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Esto es algo a mantener<\/a> si Xiaomi quiere traer este coche a Espa\u00f1a alg\u00fan d\u00eda.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"800\" width=\"1200\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/f63120\/1200_800\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/f63120\/1200_800\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/f63120\/1200_800\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/f63120\/1200_800\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/f63120\/1200_800\/450_1000.jpeg\" alt=\"SU7\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"SU7\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/f63120\/1200_800\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><strong>El head-up de Xiaomi<\/strong>. Primero, un poco de contexto. Esto que est\u00e1s viendo justo arriba es el head-up display del Xiaomi SU7. Es una tecnolog\u00eda llamativa, pero no nueva. Se trata de un sistema de proyecci\u00f3n \u00f3ptica sobre una peque\u00f1a zona del parabrisas frontal, mostrando informaci\u00f3n sobre indicaciones GPS, velocidad, advertencias de seguridad <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/fabricantes-han-emborrachado-coches-asistentes-nuestra-seguridad-no-usamos-peor-tampoco-entendemos\" data-vars-post-title=\"La industria lleva a\u00f1os llenando los coches de complejos sistemas de seguridad. El \u00fanico problema es que no los utilizamos\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/fabricantes-han-emborrachado-coches-asistentes-nuestra-seguridad-no-usamos-peor-tampoco-entendemos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ADAS<\/a> y dem\u00e1s.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<p>Es completamente ajustable en altura y brillo, e incluso se adapta a la altura del conductor. Un imprescindible en un coche que quiera liderar a nivel tecnol\u00f3gico, pero con poco que ver con lo que mostrar\u00e1 Xiaomi en el SU7.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n<div class=\"caption-img \">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"450\" width=\"800\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/289ed9\/xiaomi_yu7_emerald-800x450\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/289ed9\/xiaomi_yu7_emerald-800x450\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/289ed9\/xiaomi_yu7_emerald-800x450\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/289ed9\/xiaomi_yu7_emerald-800x450\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/289ed9\/xiaomi_yu7_emerald-800x450\/450_1000.jpeg\" alt=\"Xiaomi Yu7 Emerald 800x450\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Xiaomi Yu7 Emerald 800x450\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/289ed9\/xiaomi_yu7_emerald-800x450\/450_1000.jpeg\"\/><\/p>\n<p>        <span>Xiaomi YU7, desvelado en un nuevo verde esmeralda.<\/span>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><strong>El siguiente paso<\/strong>. Xiaomi quiere llevar este head-up display un paso m\u00e1s all\u00e1, y lo har\u00e1 con su SUV. Ser\u00e1 el primero en estrenar lo que Xiaomi denomina como HyperVision Hud. Aqu\u00ed no se proyecta la imagen en una peque\u00f1a porci\u00f3n del parabrisas: se proyecta en la totalidad de su parte inferior.<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n<div class=\"caption-img \">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"361\" width=\"2000\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/959585\/captura-de-pantalla-21.05.2025-a-12.22.41-p.-m.\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/959585\/captura-de-pantalla-21.05.2025-a-12.22.41-p.-m.\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/959585\/captura-de-pantalla-21.05.2025-a-12.22.41-p.-m.\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/959585\/captura-de-pantalla-21.05.2025-a-12.22.41-p.-m.\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/959585\/captura-de-pantalla-21.05.2025-a-12.22.41-p.-m.\/450_1000.jpeg\" alt=\"Captura De Pantalla 21 05 2025 A 12 22 41 P M\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Captura De Pantalla 21 05 2025 A 12 22 41 P M\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/959585\/captura-de-pantalla-21.05.2025-a-12.22.41-p.-m.\/450_1000.jpeg\"\/><\/p>\n<p>        <span>\u00c1rea de proyecci\u00f3n.<\/span>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>No han trascendido detalles sobre la informaci\u00f3n adicional que proporcionar\u00e1, pero el margen de maniobra es mucho m\u00e1s alto. Todo apunta que no est\u00e1 pensado para que tan solo el conductor tenga acceso a informaci\u00f3n: todos los pasajeros podr\u00e1n visualizar a la perfecci\u00f3n lo que se est\u00e9 proyectando.<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<p><strong>M\u00e1s producto tecnol\u00f3gico que coche<\/strong>. El Xiaomi YU7 viene para seguir marcando una historia propia para Xiaomi. Una en la que <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/vender-coche-electrico-segunda-mano-muy-mala-idea-salvo-que-tu-coche-sea-xiaomi-su7\" data-vars-post-title=\"Todos los coches se deprecian inmediatamente en cuanto salen del concesionario. Todos menos uno: el Xiaomi SU7\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/vender-coche-electrico-segunda-mano-muy-mala-idea-salvo-que-tu-coche-sea-xiaomi-su7\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">sus coches no se deprecian<\/a>, <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/xiaomi-ha-perdido-800-millones-dolares-su-primer-ano-vendiendo-coches-electricos-noticia-excelente-para-su-futuro\" data-vars-post-title=\"Xiaomi ha perdido 800 millones de d\u00f3lares en su primer a\u00f1o vendiendo coches el\u00e9ctricos. Es una noticia excelente para su futuro \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/xiaomi-ha-perdido-800-millones-dolares-su-primer-ano-vendiendo-coches-electricos-noticia-excelente-para-su-futuro\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">la demanda est\u00e1 absolutamente disparada<\/a> y, seg\u00fan la marca, tiene a la competencia <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/aluvion-polemicas-estan-eclipsando-lanzamiento-xiaomi-yu7-marca-tiene-claro-que-campana-organizada\" data-vars-post-title=\"Un aluvi\u00f3n de pol\u00e9micas est\u00e1 eclipsando el lanzamiento del Xiaomi YU7. La marca tiene claro que es una campa\u00f1a organizada\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/aluvion-polemicas-estan-eclipsando-lanzamiento-xiaomi-yu7-marca-tiene-claro-que-campana-organizada\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">preocupada en lanzar campa\u00f1as de desprestigio<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 9 --><\/p>\n<p>Ma\u00f1ana conoceremos la segunda propuesta de Xiaomi para el coche el\u00e9ctrico, mientras seguimos esperando que la primera acabe llegando a Espa\u00f1a.<\/p>\n<p>Imagen | Xiaomi<\/p>\n<p>En Xataka | <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/coches-electricos-autonomia\" data-vars-post-title=\"Los coches el\u00e9ctricos con m\u00e1s autonom\u00eda que se pueden comprar en 2025\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/coches-electricos-autonomia\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Los coches el\u00e9ctricos con m\u00e1s autonom\u00eda que se pueden comprar en 2025<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/xiaomi-ha-convertido-parabrisas-su-yu7-pantalla-gigante-suv-electrico-sera-despliegue-tecnologico\" class=\" target=\" title=\"el SUV el\u00e9ctrico ser\u00e1 un despliegue tecnol\u00f3gico\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ma\u00f1ana es el gran d\u00eda para Xiaomi. La compa\u00f1\u00eda presentar\u00e1 su segundo coche el\u00e9ctrico, un SUV bajo el nombre de YU7, hermano del sed\u00e1n SU7. 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