{"id":69492,"date":"2025-05-29T10:24:07","date_gmt":"2025-05-29T10:24:07","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=69492"},"modified":"2025-05-29T10:24:07","modified_gmt":"2025-05-29T10:24:07","slug":"el-sistema-de-telepeaje-de-japon-tuvo-un-apagon-de-38-horas-los-conductores-japoneses-eligieron-seguir-pagando-igualmente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=69492","title":{"rendered":"El sistema de telepeaje de Jap\u00f3n tuvo un apag\u00f3n de 38 horas. Los conductores japoneses eligieron seguir pagando igualmente"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Jap\u00f3n es un <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/magnet\/japon-estan-hartos-gente-bullicio-que-estan-pagando-negocio-auge-silencio-bolsa-azul-delata\" data-vars-post-title=\"La masificaci\u00f3n en Jap\u00f3n est\u00e1 llevando a sus habitantes a una medida extrema: pagar para que nadie les dirija la palabra\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/magnet\/japon-estan-hartos-gente-bullicio-que-estan-pagando-negocio-auge-silencio-bolsa-azul-delata\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">pa\u00eds de contrastes<\/a>. Por un lado, es una sociedad en la que se han normalizado las <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/fotografia-y-video\/en-japon-las-vending-machines-estan-por-todas-partes-literalmente\" data-vars-post-title=\"En Jap\u00f3n las vending machines est\u00e1n por todas partes (literalmente)\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/fotografia-y-video\/en-japon-las-vending-machines-estan-por-todas-partes-literalmente\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">m\u00e1quinas de <em>vending<\/em> con braguitas usadas<\/a>, situaciones laborales <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/magnet\/japon-puedes-echarte-siesta-trabajo-miedo-ninguno-a-que-te-despidan-hay-palabra-que-explica-inemuri\" data-vars-post-title=\"En Jap\u00f3n puedes echarte una siesta en el trabajo sin miedo a que te despidan. Hay una palabra que lo explica: Inemuri\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/magnet\/japon-puedes-echarte-siesta-trabajo-miedo-ninguno-a-que-te-despidan-hay-palabra-que-explica-inemuri\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">cercanas a la esclavitud<\/a> o la <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/magnet\/unos-supermercados-japoneses-estan-monitorizando-sonrisas-empleados-ia-quieren-que-cliente-quede-totalmente-satisfecho#comments\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">vigilancia extrema<\/a>. Por otro, est\u00e1n <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/magnet\/hay-campeonato-mundial-recoger-basura-calle-organiza-japon-evidentemente\" data-vars-post-title=\"Hay un campeonato mundial de recoger basura en la calle. Lo organiza Jap\u00f3n, evidentemente \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/magnet\/hay-campeonato-mundial-recoger-basura-calle-organiza-japon-evidentemente\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">obsesionados con la limpieza<\/a> y tienen un f\u00e9rreo sistema de valores en el que no se contempla saltarse las normas. Pero, \u00bfqu\u00e9 ocurre si vas con tu coche por una autopista, el <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/carreteras-no-gratis-se-pagan-impuestos-peajes-gobierno-vuelve-a-tontear-pago-autovias\" data-vars-post-title=\"&quot;Las carreteras no son gratis, o se pagan con impuestos o con peajes&quot;: el Gobierno vuelve a tontear con el pago de las autov\u00edas\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/carreteras-no-gratis-se-pagan-impuestos-peajes-gobierno-vuelve-a-tontear-pago-autovias\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">sistema de peaje<\/a> no funciona y la barrera est\u00e1 levantada? \u00bfPagar\u00edas?<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p>Pues eso mismo ocurri\u00f3 hace poco y miles de personas optaron por lo que les pareci\u00f3 m\u00e1s correcto: pagar.<\/p>\n<p><strong>En corto<\/strong>. Fue el pasado 8 de abril cuando el sistema de cobro electr\u00f3nico de peaje de la compa\u00f1\u00eda <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Central_Nippon_Expressway_Company\" target=\"_blank\">Central Nippon Expressway Co<\/a>. (NEXCO Central) <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/mainichi.jp\/english\/articles\/20250407\/p2a\/00m\/0na\/003000c\" target=\"_blank\">dej\u00f3 de funcionar<\/a>. Esto implica que los coches con telepeaje no pod\u00edan realizar el pago autom\u00e1ticamente en aquellos puestos en los que no hay personal -algo que <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/empresas-y-economia\/relevo-generacional-para-sus-trabajadores-a-japon-solo-le-queda-salida-trabajar-alla-70-anos\" data-vars-post-title=\"Jap\u00f3n ha envejecido tanto que jubilarse ya no es una aspiraci\u00f3n: cada vez m\u00e1s personas trabajan tras los 70 a\u00f1os\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/empresas-y-economia\/relevo-generacional-para-sus-trabajadores-a-japon-solo-le-queda-salida-trabajar-alla-70-anos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">no abunda en estos momentos en Jap\u00f3n<\/a>&#8211; y, evidentemente, la barrera no se levantaba.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<p>Como puedes imaginar, fue un problema importante porque se <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/ciudades-peor-trafico-mundo-ordenadas-espeluznante-grafico\" data-vars-post-title=\"Las ciudades con el peor tr\u00e1fico del mundo, ordenadas en un revelador gr\u00e1fico\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/ciudades-peor-trafico-mundo-ordenadas-espeluznante-grafico\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">generaron grandes atascos<\/a>. El problema comenz\u00f3 por la noche, pero se dilat\u00f3 durante 38 horas en las que 106 peajes \u00a0quedaron inutilizados, provocando el caos en 17 rutas, incluyendo las que van al <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/magnet\/resto-japon-encoge-tokio-crece-hay-explicacion-ikkyoku-shuchu\" data-vars-post-title=\"Mientras la poblaci\u00f3n de Jap\u00f3n se hunde irremediablemente, Tokio crece. Hay una explicaci\u00f3n:\u00a0ikkyoku sh\u016bch\u016b\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/magnet\/resto-japon-encoge-tokio-crece-hay-explicacion-ikkyoku-shuchu\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">coraz\u00f3n econ\u00f3mico del pa\u00eds, Tokio<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 --> <\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/magnet\/japon-tiene-problema-dificil-explicar-que-cuenta-expresion-butsukari-otoko-hombres-que-embisten-a-mujeres\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"Jap\u00f3n tiene un problema tan dif\u00edcil de explicar que hay una expresi\u00f3n: &quot;butsukari otoko&quot;, hombres que embisten a mujeres\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Jap\u00f3n tiene un problema tan dif\u00edcil de explicar que hay una expresi\u00f3n: &quot;butsukari otoko&quot;, hombres que embisten a mujeres\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/b6bb76\/4438368580_fd481bb2e3_k\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><strong>Eh, paga<\/strong>. La compa\u00f1\u00eda actu\u00f3 enviando personal a los puestos de peaje en los que se pod\u00edan realizar cobros manualmente, pero entre que en otros era imposible por la infraestructura y que no pod\u00edan mandar operadores a todos los puntos, tomaron la decisi\u00f3n de levantar las barreras en los puntos afectados. Era la primera vez que el sistema fallaba a esta escala desde la <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/ja.wikipedia.org\/wiki\/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E9%81%93%E8%B7%AF%E5%85%AC%E5%9B%A3\" target=\"_blank\">privatizaci\u00f3n<\/a> de NEXCO Central en 2005.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<p>Los veh\u00edculos pod\u00edan pasar libremente y fue la mejor decisi\u00f3n para <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/tomtom-ha-estudiado-a-ciudades-peores-atascos-espana-hay-sorprendente-nombre-propio-valencia\" data-vars-post-title=\"TomTom ha estudiado a las ciudades con los peores atascos y en Espa\u00f1a hay un sorprendente nombre propio: Valencia\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/tomtom-ha-estudiado-a-ciudades-peores-atascos-espana-hay-sorprendente-nombre-propio-valencia\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">evitar el embotellamiento<\/a> durante las horas punta del d\u00eda siguiente. \u00bfQu\u00e9 m\u00e1s hizo NEXCO? <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/japannews.yomiuri.co.jp\/editorial\/yomiuri-editorial\/20250408-247668\/\" target=\"_blank\">Decir a los conductores<\/a> que usaran un formulario en su web para pagar de manera diferida. Curiosamente, se cuentan por miles los conductores que apuntaron cu\u00e1nto deb\u00edan pagar en funci\u00f3n de los tramos recorridos ese d\u00eda y enviaron a NEXCO las solicitudes pertinentes.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<p><strong>Los c\u00e1lculos<\/strong>. No fueron todos, ni mucho menos. Se estima que unos 960.000 veh\u00edculos pasaron por esos peajes durante las <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/english.kyodonews.net\/news\/2025\/04\/a85f1acb9487-automatic-expressway-toll-outage-worsens-now-impacting-8-prefectures.html\" target=\"_blank\">38 horas de aver\u00eda<\/a> y el 3,8% de los mismos <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/mainichi.jp\/english\/articles\/20250419\/p2a\/00m\/0na\/005000c\" target=\"_blank\">solicitaron<\/a> el pago diferido. Puede parecer una cifra rid\u00edcula, pero estamos hablando de unos 36.000 conductores que, de forma voluntaria y sin deber alguno, decidieron solicitar la opci\u00f3n de pagar por el \u201cservicio consumido\u201d ese d\u00eda.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<p><strong>Absoluci\u00f3n<\/strong>. Todo esto puso de manifiesto que el <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/legislacion-y-derechos\/gobierno-regulara-este-ano-telepeajes-sean-compatibles-resto-europa-llegar-a-circular-su-territorio-sistema\" data-vars-post-title=\"El Gobierno regular\u00e1 este a\u00f1o los telepeajes para que sean compatibles con el resto de Europa y llegar a circular por su territorio con un mismo sistema\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/legislacion-y-derechos\/gobierno-regulara-este-ano-telepeajes-sean-compatibles-resto-europa-llegar-a-circular-su-territorio-sistema\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">sistema de telepeaje<\/a> es vulnerable porque, cuando se produce un fallo a una escala como la de esta ocasi\u00f3n, no se pudo reaccionar y la \u00fanica soluci\u00f3n era levantar las barreras para evitar males mayores. El presidente de la compa\u00f1\u00eda, <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/magnet\/nueve-ocasiones-que-japon-llevo-arte-disculpa-publica-al-extremo-surrealista\" data-vars-post-title=\"Nueve ocasiones en las que Jap\u00f3n llev\u00f3 el arte de la disculpa p\u00fablica al extremo surrealista\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/magnet\/nueve-ocasiones-que-japon-llevo-arte-disculpa-publica-al-extremo-surrealista\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">de una forma muy japonesa<\/a>, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/japannews.yomiuri.co.jp\/society\/general-news\/20250503-252498\/\" target=\"_blank\">pidi\u00f3 disculpas<\/a> p\u00fablicamente y se comprometi\u00f3 a algo: reembolsos y un total de 1.200 millones de yenes, unos siete millones de euros, que dejaron de ingresar durante el tiempo del error.<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<p>Todos los que pagaron recibir\u00edan el reembolso de su dinero en un gesto cordial por parte de la compa\u00f1\u00eda para asegurar la equidad con aquellos que decidieron no pagar, pero tambi\u00e9n se record\u00f3 una cosa desde NEXCO: aunque el sistema falle, los conductores <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/japantoday.com\/category\/national\/24-000-japanese-drivers-scrupulously-submit-payment-offers-after-expressway-collection-system-breaks\" target=\"_blank\">deber\u00edan pagar<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<p>Y ah\u00ed est\u00e1 el lado m\u00e1s cuestionable de la historia. El error se debi\u00f3 debido a un <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/servicios\/algo-falla-austin-texas-senor-no-puede-salir-parking-aena-girona-crowdstrike-vulnerabilidad-global\" data-vars-post-title=\"El efecto mariposa y el fallo de CrowdStrike: cuando una actualizaci\u00f3n de software paraliza los sistemas del 25% del planeta\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/servicios\/algo-falla-austin-texas-senor-no-puede-salir-parking-aena-girona-crowdstrike-vulnerabilidad-global\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">fallo en una actualizaci\u00f3n de software<\/a> del sistema de telepeaje que provoc\u00f3 atascos y retrasos en un primer momento y, pese a ser culpa de la empresa, quer\u00edan que los usuarios pagaran igualmente.<\/p>\n<p><!-- BREAK 9 --><\/p>\n<p>Im\u00e1genes | <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=9OKf8LTtg3E\" target=\"_blank\">The Japan FAQ<\/a><\/p>\n<p>En Xataka | <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/magnet\/japon-tiene-arma-para-reactivar-su-economia-legiones-fans-tirando-dinero-a-sus-idolos\" data-vars-post-title=\"La econom\u00eda de Jap\u00f3n depende cada vez m\u00e1s de un fen\u00f3meno muy japon\u00e9s: fans absolutamente entregados a sus \u00eddolos\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/magnet\/japon-tiene-arma-para-reactivar-su-economia-legiones-fans-tirando-dinero-a-sus-idolos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">La econom\u00eda de Jap\u00f3n depende cada vez m\u00e1s de un fen\u00f3meno muy japon\u00e9s: fans absolutamente entregados a sus \u00eddolos<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/sistema-telepeaje-japon-tuvo-apagon-38-horas-conductores-japoneses-eligieron-seguir-pagando-igualmente\" class=\" target=\" title=\"El sistema de telepeaje de Jap\u00f3n tuvo un apag\u00f3n de 38 horas. Los conductores japoneses eligieron seguir pagando igualmente\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jap\u00f3n es un pa\u00eds de contrastes. Por un lado, es una sociedad en la que se han normalizado las m\u00e1quinas de vending con braguitas usadas, situaciones laborales cercanas a la esclavitud o la vigilancia extrema. 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