{"id":70095,"date":"2025-06-01T04:19:58","date_gmt":"2025-06-01T04:19:58","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=70095"},"modified":"2025-06-01T04:19:58","modified_gmt":"2025-06-01T04:19:58","slug":"su-tecnologia-apunta-a-reducir-mucho-el-alcance-del-sonar-enemigo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=70095","title":{"rendered":"su tecnolog\u00eda apunta a reducir mucho el alcance del sonar enemigo"},"content":{"rendered":"
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En el mundo submarino, el ruido puede ser una sentencia. Cuanto m\u00e1s silencioso es un sumergible, menor es la probabilidad de que sea detectado por sonar. Aunque la inteligencia artificial empieza a cambiar las reglas del juego<\/a>, los esfuerzos por reducir a\u00fan m\u00e1s la firma ac\u00fastica no cesan. Como apunta SCMP<\/a>, el \u00faltimo avance llega desde China, donde un equipo de investigadores ha desarrollado una tecnolog\u00eda que, en condiciones de laboratorio, ha logrado recortar significativamente la vibraci\u00f3n que se transmite del motor al casco.<\/p>\n

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La idea parte de sustituir los tradicionales soportes r\u00edgidos del motor por una estructura h\u00edbrida de aislamiento activo-pasivo. El sistema fue presentado en un estudio revisado por pares publicado en Noise and Vibration Control<\/em><\/a> por investigadores de la Universidad Jiao Tong de Shangh\u00e1i, en colaboraci\u00f3n con China State Shipbuilding Corporation (CSSC). Seg\u00fan citan los propios autores, una reducci\u00f3n de solo 10 decibelios en el nivel de ruido de un veh\u00edculo subacu\u00e1tico podr\u00eda disminuir su alcance de detecci\u00f3n en un 32%.<\/p>\n

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Un sistema doble con inteligencia de control<\/strong>. El sistema combina dos elementos. Por un lado, un anillo de acero-goma-acero que act\u00faa como amortiguador pasivo. Por otro, una serie de 12 actuadores piezoel\u00e9ctricos que rodean el motor y neutralizan micromovimientos con ayuda de palancas de precisi\u00f3n. Estos actuadores est\u00e1n dise\u00f1ados para adaptarse al espacio reducido del montaje. La combinaci\u00f3n permite reducir tanto vibraciones estructurales como sonidos de baja frecuencia, los m\u00e1s problem\u00e1ticos para el sigilo.<\/p>\n

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\n \"Submarino
\n \"Submarino<\/p><\/div>\n<\/div>\n

El sistema est\u00e1 gobernado por un algoritmo FX-LMS, un m\u00e9todo adaptativo que coordina los 12 actuadores y evita interferencias entre ellos. Gracias a esa gesti\u00f3n inteligente, el sistema puede ajustar su respuesta en tiempo real, lo que permite mantener el control incluso ante variaciones inesperadas en el comportamiento del motor. El m\u00e9todo se basa en reconstruir la se\u00f1al interferente para realimentar la cancelaci\u00f3n de ruido.<\/p>\n

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Resultados prometedores, pero en laboratorio<\/strong>. Las pruebas se realizaron con un motor simulado de 200 kg montado sobre una carcasa met\u00e1lica cil\u00edndrica. El sistema fue dise\u00f1ado para operar con un r\u00e9gimen de 1.500 revoluciones por minuto (25 Hz). A 100 Hz, el sistema pasivo logr\u00f3 reducir el ruido en 12 dB. Con el sistema completo, la atenuaci\u00f3n lleg\u00f3 a los 24 dB. A 400 Hz, la reducci\u00f3n fue de 26 dB. Los investigadores explican que las frecuencias elegidas se corresponden con las l\u00edneas espectrales m\u00e1s habituales del motor.<\/p>\n

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Un desarrollo a\u00fan con interrogantes<\/strong>. El estudio tambi\u00e9n se\u00f1ala limitaciones. La rigidez del caucho empleado en el sistema pasivo puede verse afectada por variaciones de temperatura y presi\u00f3n, y a\u00fan no se ha verificado la durabilidad de los actuadores piezoel\u00e9ctricos en condiciones reales de operaci\u00f3n. Adem\u00e1s, los investigadores no especifican qu\u00e9 tipo de submarino emplear\u00eda esta tecnolog\u00eda ni el impacto final que tendr\u00eda sobre su perfil ac\u00fastico global. De hecho, en todo el estudio se utiliza el t\u00e9rmino \u201cveh\u00edculo subacu\u00e1tico\u201d.<\/p>\n

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Es decir, no hablan de submarinos di\u00e9sel-el\u00e9ctricos o submarinos nucleares. Por ahora, se trata de un desarrollo experimental con resultados prometedores. La participaci\u00f3n de CSSC sugiere inter\u00e9s estrat\u00e9gico, pero no hay confirmaci\u00f3n de que este sistema se haya integrado en ninguna plataforma operativa. Lo que s\u00ed demuestra es que China contin\u00faa apostando por tecnolog\u00edas avanzadas para reforzar su sigilo submarino, un factor importante en la guerra naval moderna.<\/p>\n

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Im\u00e1genes | Took-ranch<\/a> (Wikimedia Commons) | Universidad Jiao Tong<\/p>\n

En Xataka | La guerra en Ucrania ten\u00eda una l\u00ednea roja de 70 kil\u00f3metros. Occidente acaba de eliminarla tras el \u00faltimo ataque de Rusia<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n

Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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