{"id":70150,"date":"2025-06-01T12:35:58","date_gmt":"2025-06-01T12:35:58","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=70150"},"modified":"2025-06-01T12:35:58","modified_gmt":"2025-06-01T12:35:58","slug":"china-esta-asistiendo-a-una-alocada-carrera-por-demostrar-quien-tiene-la-bateria-mas-segura-por-eso-las-aplastan-con-tanques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=70150","title":{"rendered":"China est\u00e1 asistiendo a una alocada carrera por demostrar qui\u00e9n tiene la bater\u00eda m\u00e1s segura. Por eso las aplastan con tanques"},"content":{"rendered":"
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Si apunto al volumen, no tengo claro si aprend\u00ed mucho o poco en la universidad. Pero s\u00ed tengo claro una cosa: aprend\u00ed lo que era una noticia o, al menos, los criterios para se\u00f1alar si un suceso es o no noticioso.<\/p>\n

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Cuando en una redacci\u00f3n se ponen encima los temas que se pueden tratar se valoran diferentes aspectos. Veracidad, actualidad, proximidad… y novedad. Y es que si un suceso sale en los medios es porque suele ser \u00absingular, in\u00e9dito, improbable o fuera de lo com\u00fan\u00bb. No lo digo yo, lo dicen las instituciones universitarias<\/a>.<\/p>\n

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Por eso tiene poco sentido afirmar que los coches el\u00e9ctricos son peligrosos<\/strong> bas\u00e1ndonos exclusivamente en una noticia. Podr\u00edamos hacerlo si tuvi\u00e9ramos estudios relevantes que nos se\u00f1alaran que el n\u00famero de incendios de los coches el\u00e9ctricos es notoriamente superior a los de combusti\u00f3n. Pero no es el caso<\/a>.<\/p>\n

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S\u00ed sabemos que el incendio de un coche el\u00e9ctrico es m\u00e1s complicado de apagar y m\u00e1s virulento. Por eso es l\u00f3gico que haya que tomar medidas en los barcos <\/a>donde se transportan o trabajar en nuevos protocolos en los cuerpos de bomberos.<\/a> Eso no quiere decir, sin embargo, que los riesgos de esta tecnolog\u00eda sean mayores.<\/p>\n

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Pese a todo, tambi\u00e9n entra dentro de cierta l\u00f3gica que cuando se da un incendio o cualquier otra situaci\u00f3n de riesgo se multipliquen las voces de alarma. Desde ayuntamientos donde se plantean si seguir comprando<\/a> coches el\u00e9ctricos a aparcamientos que proh\u00edben su paso<\/a>.<\/p>\n

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En ese caso, a las compa\u00f1\u00edas s\u00f3lo les queda demostrar que sus bater\u00edas son tan seguras como cualquier otro componente de un coche.<\/p>\n

Como si pudiera pasarles un tanque por encima.<\/p>\n

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