{"id":70425,"date":"2025-06-03T02:24:13","date_gmt":"2025-06-03T02:24:13","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=70425"},"modified":"2025-06-03T02:24:13","modified_gmt":"2025-06-03T02:24:13","slug":"todos-sus-riders-seran-empleados-antes-de-fin-de-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=70425","title":{"rendered":"todos sus riders ser\u00e1n empleados antes de fin de a\u00f1o"},"content":{"rendered":"
\n

\u201cEste es un d\u00eda trascendental para los trabajadores de las plataformas\u00bb. Esas eran las palabras<\/a> del comisario europeo de Empleo, Nicolas Schmit, tras aprobarse la Ley Rider europea<\/a>. Una de las empresas afectadas claramente por esa ley era Glovo, que abandona el modelo de falsos aut\u00f3nomos<\/a> tras 250 millones de euros y llevar a juicio a su fundador<\/a>.<\/p>\n

<\/p>\n

Esa decisi\u00f3n es la conclusi\u00f3n de un largo proceso<\/strong>.<\/p>\n

La citada \u00abLey Rider\u00bb europea se propuso en 2021 bas\u00e1ndose en el en el esp\u00edritu de la Ley Rider aprobada en Espa\u00f1a<\/a>, \u00a0pero no fue hasta diciembre de 2022 cuando, bajo la presidencia \u00a0espa\u00f1ola del Consejo, se alcanz\u00f3 un acuerdo interinstitucional con el \u00a0gobierno comunitario y el Parlamento Europeo. Hubo grandes recortes<\/a> en su contenido y protecci\u00f3n, pero Espa\u00f1a mantuvo su apoyo al texto<\/a>.<\/p>\n

<\/p>\n

\n
\n
\n
\n
\n \"As\u00ed
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Glovo anunci\u00f3 el pasado diciembre que cambiar\u00eda totalmente su modelo laboral y contratar\u00eda directamente a los repartidores<\/strong>, en lugar de mantener a los riders como aut\u00f3nomos. La medida se aplicar\u00e1 a todas las ciudades de Espa\u00f1a donde opera Glovo y en todos sus verticales. Es la empresa que m\u00e1s ha tardado en adaptarse a la \u00abLey Rider\u00bb y la que m\u00e1s ha sufrido<\/a> en el proceso. Otras como Just Eat lo adoptaron desde el primer momento, lo que ha permitido evitar numerosas multas.<\/p>\n

<\/p>\n

Para Glovo, no obstante, llegar a este punto ha sido como comentamos especialmente complejo. Esta ha sido la cronolog\u00eda de ese proceso de transformaci\u00f3n:<\/p>\n

<\/p>\n