{"id":70479,"date":"2025-06-03T10:42:59","date_gmt":"2025-06-03T10:42:59","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=70479"},"modified":"2025-06-03T10:42:59","modified_gmt":"2025-06-03T10:42:59","slug":"tesla-esta-amontonando-los-cybertruck-que-no-vende","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=70479","title":{"rendered":"Tesla est\u00e1 amontonando los Cybertruck que no vende"},"content":{"rendered":"
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El Tesla Cybertruck se est\u00e1 convirtiendo en un problema para Tesla. Uno que, granito a granito (coche a coche, mejor dicho), est\u00e1 causando importantes quebraderos de cabeza a la empresa… en todos sus \u00e1mbitos. La foto que mejor lo refleja es la de un concesionario cerca de Detroit (Estados Unidos).<\/p>\n

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Almacenados<\/strong>. El centro comercial de Hunters Square en Farmington Hills, junto a Detroit, vive un problema de okupaci\u00f3n. Concretamente la que est\u00e1 llevando a cabo el concesionario de Tesla de la zona cuyos coches van ocupando m\u00e1s y m\u00e1s espacio en el aparcamiento del centro comercial.<\/p>\n

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Seg\u00fan informan en Crain\u2019s Detroit Business<\/em><\/a> los veh\u00edculos que recibe el aparcamiento del centro comercial son veh\u00edculos que esperan comprador y han sido viralizados despu\u00e9s de que algunas publicaciones en Instagram<\/a> han destacado el almacenamiento de lo que, casi todos, son unidades del Tesla Cybertruck<\/a>.<\/p>\n

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Una carta<\/strong>. Se\u00f1alan en el medio estadounidense que desde el Ayuntamiento de \u00a0Farmington Hills ya han enviado una carta para ponerse en contacto con los responsables del centro comercial ya que, hayan llegado o no a un acuerdo con el concesionario de Tesla, es ilegal almacenar veh\u00edculos en la v\u00eda p\u00fablica.<\/p>\n

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El problema para la instituci\u00f3n p\u00fablica es mayor porque, adem\u00e1s, hay unas obras proyectadas para derruir parte del edificio y remodelar el mismo por lo que los coches tambi\u00e9n molestan en este sentido, se\u00f1alan desde Motorpasi\u00f3n<\/em><\/a>.<\/p>\n

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Pincha en la imagen para ir al post original<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

El bosque<\/strong>. Lo que pasa con el almacenamiento de estos Tesla Cybertruck son \u00e1rboles que no deben tapar el bosque. Las ventas del Tesla Cybertruck no est\u00e1n funcionando como se esperaba y la gran pregunta es si la compa\u00f1\u00eda ha llegado al techo<\/a> de ventas al que podr\u00edan nutrir demasiado pronto.<\/p>\n

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De hecho, no es la primera vez que tenemos noticias de las dificultades que Tesla est\u00e1 teniendo para colocar en el mercado los coches. Por ejemplo, la del cliente que devolvi\u00f3 el coche el mismo d\u00eda que descubri\u00f3 que se hab\u00eda pasado completamente parada en un descampado durante cuatro meses<\/a> antes de sus ventas.<\/p>\n

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\u00bfQu\u00e9 hago con todo esto?<\/strong> Seg\u00fan datos de Cox Automotive<\/a> recogidos por InsideEVs<\/em><\/a>, Tesla vendi\u00f3 6.406 unidades del Cybertruck en el primer trimestre del 2025. Es la mitad que en el tercer y cuarto trimestre de 2024. La cifra, se\u00f1alan, es alarmante porque Tesla prometi\u00f3 que fabricar\u00eda 250.000 unidades<\/a> al a\u00f1o pero luego ha rebajado esa cifra a 120.000 unidades anuales.<\/p>\n

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Vendiendo a este ritmo, Tesla puede esperar vender unas 25.000 unidades a final del a\u00f1o. Son 95.000 unidades menos de las planeadas (o prometidas). Explican en Autoevolution<\/em><\/a> que la compa\u00f1\u00eda ha tratado de paliar el problema con agresivos descuentos. Tambi\u00e9n supimos hace meses que estaban retirando chapas conmemorativas de las ediciones m\u00e1s caras<\/a> para bajar el precio.<\/p>\n

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Un problem\u00f3n<\/strong>. El exceso de stock para una compa\u00f1\u00eda de autom\u00f3viles es un verdadero problema<\/a>. Quiere decir que est\u00e1n ocupando recursos en la l\u00ednea de montaje y en el almac\u00e9n a los que no se les est\u00e1 dando salida. Para ponerlos en el mercado se venden m\u00e1s baratos de lo esperado y, por tanto, se reduce dram\u00e1ticamente el margen de beneficio.<\/p>\n

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Y, en el peor de los casos, el coche acaba por regalarse por no perder m\u00e1s dinero. Es algo que le puede explicar bien Stellantis a Tesla<\/a>. Pero ese es el corto plazo. Las im\u00e1genes de veh\u00edculos almacenados durante meses a la espera de darle salida y encontrarte con un buen programa de descuentos tambi\u00e9n da\u00f1a la imagen del veh\u00edculo y de la empresa.<\/p>\n

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En el caso del Tesla Cybertruck el problema es mayor porque el coche se vendi\u00f3 como un modelo bandera de la empresa. Sin embargo, desde su lanzamiento no ha dejado de llenar portadas por sus problemas de fiabilidad<\/a>, sus promesas incumplidas<\/a> y, sobre todo, las noticias de sus flojas ventas.<\/p>\n

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Foto | Google Maps y Tesla<\/p>\n

En Xataka | \u201cNo est\u00e1 a la altura\u201d: la ITV danesa ha suspendido a uno de cada cuatro Tesla Model 3 en un a\u00f1o y es una m\u00fasica que nos suena<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n