{"id":70897,"date":"2025-06-05T05:14:59","date_gmt":"2025-06-05T05:14:59","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=70897"},"modified":"2025-06-05T05:14:59","modified_gmt":"2025-06-05T05:14:59","slug":"si-no-has-reservado-tus-vacaciones-en-canarias-es-posible-que-cueste-lo-mismo-ir-al-caribe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=70897","title":{"rendered":"si no has reservado tus vacaciones en Canarias es posible que cueste lo mismo ir al Caribe"},"content":{"rendered":"
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A comienzos del a\u00f1o, una noticia aparentemente \u201cbuena\u201d ten\u00eda una segunda lectura para los millones de turistas que utilizan el avi\u00f3n. Desde el 1 de enero, las aerol\u00edneas que operan en la Uni\u00f3n Europea est\u00e1n obligadas a incorporar un 2% de combustible sostenible<\/a> (SAF) en sus vuelos, como parte del plan Fit for 55<\/a> para reducir emisiones. En Espa\u00f1a, esto se traducir\u00e1 en un sobrecoste de 235 millones de euros<\/a> en 2025. Y s\u00ed, eso ven\u00eda con una letra peque\u00f1a: el sobrecoste se iba a notar en los billetes. Siendo as\u00ed, en Espa\u00f1a iban a salir m\u00e1s baratas unas vacaciones \u201cpatrias\u201d que cruzar el charco.<\/p>\n

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Resulta que no.<\/p>\n

Entre el Caribe y Canarias. <\/strong>Lo contaba el fin de semana El Pa\u00eds<\/a>. El auge imparable del turismo internacional en Espa\u00f1a est\u00e1 elevando los precios de las vacaciones dentro del pa\u00eds hasta niveles que rozan lo absurdo. \u00bfCu\u00e1nto? Por ejemplo, hoy, pasar una semana en r\u00e9gimen de todo incluido en Gran Canaria, Menorca o Moj\u00e1car cuesta pr\u00e1cticamente lo mismo que volar al Caribe.<\/p>\n

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Seg\u00fan un an\u00e1lisis<\/a> de la agencia Destinia, destinos como Menorca (2.726 euros por pareja) o Moj\u00e1car (2.694) han alcanzado precios que apenas se diferencian<\/a> de los 2.883 euros que cuesta viajar a Punta Cana o los 3.094 de Riviera Maya, a pesar de que estos \u00faltimos implican cruzar medio planeta.<\/p>\n

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La gran paradoja. <\/strong>Como dec\u00edamos, esta paradoja se produce en un contexto en el que el precio del billete a\u00e9reo no ha dejado de subir por la nueva normativa europea que impone a las aerol\u00edneas el uso de ese 2% de combustible sostenible<\/a>, lo que encarece a\u00fan m\u00e1s los trayectos de larga distancia.<\/p>\n

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Sin embargo, la sobredemanda<\/a> en enclaves como Baleares<\/a>, Canarias<\/a> o la costa almeriense<\/a> ha disparado las tarifas hoteleras en Espa\u00f1a a m\u00e1ximos hist\u00f3ricos, con un precio medio de 160 euros por noche y subidas anuales del 13%<\/a>.<\/p>\n

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El precio del \u00e9xito. <\/strong>En 2024, Espa\u00f1a alcanz\u00f3 su r\u00e9cord absoluto con 94 millones de turistas<\/a> extranjeros, y todo apunta a que en 2025 se superar\u00e1n los 100 millones. Este aluvi\u00f3n ha generado una presi\u00f3n sin precedentes sobre el mercado tur\u00edstico, con una demanda internacional que creci\u00f3 un 23%<\/a> en el primer trimestre, mientras las reservas de los viajeros nacionales ca\u00edan un 17%<\/a>.<\/p>\n

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El resultado, y aqu\u00ed est\u00e1 la respuesta a la paradoja, es una inflaci\u00f3n hotelera desmedida alimentada por el apetito de los turistas extranjeros<\/a>, que no solo parecen haber absorbido la oferta disponible, sino que est\u00e1n dispuestos a pagar m\u00e1s por ella. Mientras, los espa\u00f1oles se enfrentan a un verano con precios prohibitivos en su propio pa\u00eds, lo que ha llevado a muchos a retrasar decisiones de reserva, acortar estancias o incluso valorar destinos internacionales como Turqu\u00eda<\/a> (2.496 euros en Anatolia), que, a pesar de las escalas obligadas, resulta significativamente m\u00e1s barato.<\/p>\n

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Cuando lo local sale caro. <\/strong>Contaba en su reportaje El pa\u00eds un caso que era especialmente ilustrativo: Moj\u00e1car<\/a>. Hablamos de un destino accesible por carretera, sin vuelos ni escalas, donde una semana para dos personas puede costar apenas 189 euros menos<\/a> que Punta Cana.<\/p>\n

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Esta disparidad revela que el verdadero motor del encarecimiento no est\u00e1 en el transporte, sino en los hoteles<\/a>, que aprovechan la alta demanda para imponer precios<\/a> sin precedentes. Lejos de ajustarse a un contexto econ\u00f3mico marcado por la incertidumbre y la contenci\u00f3n del gasto, el sector hotelero nacional parece haber encontrado en el turismo internacional una v\u00eda para mantener sus m\u00e1rgenes, aunque sea a costa de perder al cliente local.<\/p>\n

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Embriagado de \u00e9xito.<\/strong> En definitiva, se podr\u00eda decir que este verano el turista espa\u00f1ol apunta, muy a su pesar, a ser v\u00edctima de su propio<\/em> \u00e9xito. El modelo tur\u00edstico patrio, basado durante d\u00e9cadas en el binomio sol y playa, se enfrenta ahora a una contradicci\u00f3n creciente<\/a>: su \u00e9xito como destino global amenaza con expulsar a sus propios ciudadanos del mercado vacacional. Un mal que se reproduce en otras tantas naciones<\/a>.<\/p>\n

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La saturaci\u00f3n, la presi\u00f3n sobre los precios y el desajuste entre oferta y poder adquisitivo est\u00e1n llevando a que los destinos nacionales m\u00e1s deseados resulten menos accesibles que sus hom\u00f3logos ex\u00f3ticos<\/a>. As\u00ed, en plena era del turismo de masas, se da la gran paradoja de que volar a 8.000 kil\u00f3metros puede salir tan caro (o incluso m\u00e1s barato<\/a>) que disfrutar del mar desde casa<\/em>.<\/p>\n

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Imagen | PXHere<\/a><\/p>\n

En Xataka | Un dato resume bien qu\u00e9 est\u00e1 pasando con el turismo en Espa\u00f1a: suben los extranjeros, se estancan los nacionales<\/a><\/p>\n

En Xataka | El turismo masivo tiene los d\u00edas contados en Espa\u00f1a gracias a un fen\u00f3meno fuera de su control: el calor extremo<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n

Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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