{"id":73219,"date":"2025-06-16T10:09:57","date_gmt":"2025-06-16T10:09:57","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=73219"},"modified":"2025-06-16T10:09:57","modified_gmt":"2025-06-16T10:09:57","slug":"los-coches-hibridos-en-jaque","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=73219","title":{"rendered":"los coches h\u00edbridos en jaque"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>El chollo de la <a href=\"https:\/\/hipertextual.com\/2023\/06\/etiquetas-cero-y-eco\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">etiqueta CERO<\/a> de la DGT se va a acabar para muchos h\u00edbridos enchufables. Hasta ahora, esta pegatina se pod\u00eda colocar en todos los <a href=\"https:\/\/hipertextual.com\/movilidad\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">veh\u00edculos PHEV<\/a> con una autonom\u00eda el\u00e9ctrica que superase los <strong>40 kil\u00f3metros<\/strong>. Pues bien, todo esto puede cambiar con la nueva enmienda transaccional que han presentado conjuntamente Sumar, Bildu, ERC y BGN. El texto, de hecho, <strong>ya se ha incluido en la <a href=\"https:\/\/hipertextual.com\/2022\/12\/dgt-coches-que-no-podran-circular-en-2023\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ley de Movilidad Sostenible<\/a><\/strong>, otorg\u00e1ndole al Gobierno un plazo de <strong>12 meses<\/strong> para presentar un informe con una revisi\u00f3n de estas pegatinas. <\/p>\n<p>\u00bfCu\u00e1l es el motivo de la revisi\u00f3n? Como bien hemos comentado, actualmente hay una gran cantidad de veh\u00edculos PHEV que <strong>s\u00ed emiten contaminantes<\/strong> y que disfrutan de la etiqueta de la DGT <strong>Cero Emisiones<\/strong>, algo que suena contraproducente y que podr\u00eda cambiar a medio plazo. <\/p>\n<p>El Gobierno y la DGT emitir\u00e1n una <strong>nueva serie de criterios<\/strong> para clasificar el parque de veh\u00edculos espa\u00f1ol, teniendo ahora en cuenta las <a href=\"https:\/\/hipertextual.com\/2025\/01\/vida-util-coches-electricos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">emisiones de CO2<\/a>. Este a\u00f1adido ser\u00eda el encargado de modificar qu\u00e9 coches pueden tener la etiqueta de la DGT<strong> CERO y ECO<\/strong>, dejando fuera de la ecuaci\u00f3n muchos modelos que actualmente se benefician de ambas. <\/p>\n<p>La etiqueta de la DGT Cero Emisiones es la m\u00e1s alta en el escalaf\u00f3n de la circulaci\u00f3n. No tiene restricciones y es la encargada de abrir paso a los veh\u00edculos que la incluyen a todas las <a href=\"https:\/\/hipertextual.com\/2025\/06\/nuevo-drama-de-las-zonas-de-bajas-emisiones-ni-con-un-hibrido-o-electrico-estas-a-salvo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Zonas de Bajas Emisiones<\/a>. Por lo tanto, una modificaci\u00f3n que la haga m\u00e1s exclusiva, tambi\u00e9n reducir\u00eda la cantidad de coches que pueden acceder a estas ZBE en las grandes ciudades. <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image alignwide size-large\"><img loading=\"lazy\" data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"974\" alt=\"etiqueta DGT\" class=\"wp-image-1847356 perfmatters-lazy\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/imgs.hipertextual.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/zonas-de-bajas-emisiones-1500x974.jpg?resize=1500%2C974&amp;quality=70&amp;strip=all&amp;ssl=1\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/imgs.hipertextual.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/zonas-de-bajas-emisiones.jpg?resize=1500%2C974&amp;quality=70&amp;strip=all&amp;ssl=1 1500w, https:\/\/i0.wp.com\/imgs.hipertextual.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/zonas-de-bajas-emisiones.jpg?resize=800%2C519&amp;quality=70&amp;strip=all&amp;ssl=1 800w, 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class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=73219\/#Cero_es_cero_Asi_podria_ser_la_nueva_etiqueta_de_la_DGT_de_Cero_Emisiones\" >Cero es cero. As\u00ed podr\u00eda ser la nueva etiqueta de la DGT de Cero Emisiones<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=73219\/#La_nueva_normativa_no_afectaria_a_los_coches_actuales\" >La nueva normativa no afectar\u00eda a los coches actuales<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\" id=\"h-cero-es-cero-asi-podria-ser-la-nueva-etiqueta-de-la-dgt-de-cero-emisiones\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cero_es_cero_Asi_podria_ser_la_nueva_etiqueta_de_la_DGT_de_Cero_Emisiones\"><\/span>Cero es cero. As\u00ed podr\u00eda ser la nueva etiqueta de la DGT de Cero Emisiones<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El objetivo del cambio, por supuesto, es que los veh\u00edculos que dispongan de la etiqueta CERO de la DGT no emitan gases contaminantes, algo que actualmente s\u00ed hacen los PHEV. Por tanto, cuando la nueva enmienda sea una realidad y se apruebe en el Congreso y el Senado, la pegatina CERO <strong>podr\u00eda ser exclusiva de los coches 100% el\u00e9ctricos<\/strong>. <\/p>\n<p>Entonces, los h\u00edbridos enchufables quedar\u00edan relegados a utilizar la etiqueta de la DGT marcada con un <strong>ECO<\/strong>. Esto podr\u00eda reducir la cantidad de veh\u00edculos que pueden acceder a las Zonas de Bajas Emisiones, reestructurando el parque espa\u00f1ol y las decisiones de compra de muchos usuarios. <\/p>\n<p>A su vez, habr\u00eda un sector todav\u00eda m\u00e1s afectado. La actual etiqueta ECO de la DGT tambi\u00e9n perder\u00eda algunos afiliados: esos veh\u00edculos micro-h\u00edbridos con peque\u00f1as bater\u00edas podr\u00edan dejar de estar marcados con la segunda mejor pegatina. El motivo es bastante obvio: suelen circular con el <strong>motor de combusti\u00f3n y emiten una cantidad de gases similar a la de otros veh\u00edculos tradicionales.<\/strong><\/p>\n<p>No est\u00e1 claro c\u00f3mo tratar\u00e1 la DGT a los <a href=\"https:\/\/hipertextual.com\/2024\/09\/ha-sido-un-error-hacer-el-primer-lamborghini-hibrido-esto-opina-quien-ya-lo-ha-probado\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">h\u00edbridos<\/a> tradicionales. La medici\u00f3n del CO2 podr\u00eda afectarles, aunque parece poco probable que estos veh\u00edculos vayan a recibir una modificaci\u00f3n. Actualmente, est\u00e1n bajo la etiqueta ECO de la DGT, y lo m\u00e1s normal es que los criterios se adaptasen para mantenerlos en esta misma categor\u00eda. <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image alignwide size-full\"><img loading=\"lazy\" data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"938\" alt=\"Coche h\u00edbrido Toyota\" class=\"wp-image-1139548 perfmatters-lazy\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/imgs.hipertextual.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/hipertextual-toyota-ofrece-sus-patentes-vehiculos-hibridos-gratis-hasta-2030-2019371372.jpg?resize=1500%2C938&amp;quality=70&amp;strip=all&amp;ssl=1\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/imgs.hipertextual.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/hipertextual-toyota-ofrece-sus-patentes-vehiculos-hibridos-gratis-hasta-2030-2019371372.jpg?w=1500&amp;quality=70&amp;strip=all&amp;ssl=1 1500w, 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id=\"La_nueva_normativa_no_afectaria_a_los_coches_actuales\"><\/span>La nueva normativa no afectar\u00eda a los coches actuales<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Por suerte para ti, sobre todo si te acabas de comprar un <a href=\"https:\/\/hipertextual.com\/2025\/04\/donde-aparcar-coche-electrico-hibrido\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">coche h\u00edbrido<\/a>, la DGT y el Gobierno planean actualizar los criterios para los <strong>coches de nueva matriculaci\u00f3n<\/strong>. Como bien cuentan desde el medio <a href=\"https:\/\/www.autopista.es\/noticias-motor\/fin-actuales-etiquetas-dgt-gobierno-cambiara-afectara-zonas-bajas-emisiones_311457_102.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em>autopista.es<\/em><\/a>, <strong>en ning\u00fan caso se modificar\u00edan las pegatinas de los veh\u00edculos actuales<\/strong>. Por lo tanto, si actualmente tienes una etiqueta de la DGT, esta seguir\u00eda ofreci\u00e9ndote las ventajas que ten\u00edas hasta ahora, incluso tras la entrada en vigor de las nuevas normas. <\/p>\n<p>\u00ab<em>No habr\u00e1 una reclasificaci\u00f3n general que haga perder derechos de acceso a los veh\u00edculos existentes, sino que afectar\u00e1 m\u00e1s a los nuevos veh\u00edculos<\/em>\u00ab, declar\u00f3 Pere Navarro cuando se comenz\u00f3 a se\u00f1alar el cambio en la normativa. <\/p>\n<section id=\"block-154\" class=\"below-content widget widget_block\">\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity is-style-wide\"\/>\n<\/section>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/hipertextual.com\/2025\/06\/llega-el-fin-de-las-etiquetas-actuales-de-la-dgt-tres-tipos-de-coches-estan-en-serio-peligro\" class=\" target=\" title=\"los coches h\u00edbridos en jaque\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El chollo de la etiqueta CERO de la DGT se va a acabar para muchos h\u00edbridos enchufables. Hasta ahora, esta pegatina se pod\u00eda colocar en todos los veh\u00edculos PHEV con una autonom\u00eda el\u00e9ctrica que superase los 40 kil\u00f3metros. 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