{"id":73609,"date":"2025-06-17T21:17:57","date_gmt":"2025-06-17T21:17:57","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=73609"},"modified":"2025-06-17T21:17:57","modified_gmt":"2025-06-17T21:17:57","slug":"xiaomi-creara-una-bateria-de-estado-solido-para-coches-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=73609","title":{"rendered":"Xiaomi crear\u00e1 una bater\u00eda de estado s\u00f3lido para coches el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"
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Que Xiaomi<\/strong> ha pisado con fuerzas en el mercado de la automoci\u00f3n el\u00e9ctrica desde el debut del SU7<\/strong>, no es novedad. Pero la compa\u00f1\u00eda tiene planes todav\u00eda m\u00e1s ambiciosos en el segmento. De acuerdo con una reciente patente, la firma china apunta a desarrollar su propia bater\u00eda de estado s\u00f3lido para coches el\u00e9ctricos<\/strong>.<\/p>\n

Seg\u00fan recoge CarNewsChina<\/a><\/em>, el documento indica que Xiaomi pretende desarrollar un acumulador con una estructura de electrodos en capas. Esta bater\u00eda de estado s\u00f3lido para coches el\u00e9ctricos incorpora un colector de corriente y m\u00faltiples niveles de materiales activos, aglutinantes, agentes conductores y un electrolito s\u00f3lido hecho con pol\u00edmeros y sales met\u00e1licas.<\/p>\n

El reporte tambi\u00e9n explica que la bater\u00eda de Xiaomi para coches el\u00e9ctricos propone acortar las v\u00edas de tr\u00e1nsito de iones para mejorar el rendimiento<\/strong>. Para ello, adoptar\u00eda un dise\u00f1o en el que el electrolito penetra el electrodo en su grosor. As\u00ed, se menciona que la compa\u00f1\u00eda buscar\u00eda dar soluci\u00f3n a uno de los frenos m\u00e1s importantes en los acumuladores de estado s\u00f3lido: la falta de optimizaci\u00f3n en el transporte de iones en electrodos gruesos.<\/p>\n

M\u00e1s all\u00e1 de la parte netamente t\u00e9cnica de este desarrollo, la patente de Xiaomi para crear su propia bater\u00eda de estado s\u00f3lido para coches el\u00e9ctricos tambi\u00e9n arroja algunos n\u00fameros bastante interesantes. La firma indica que este desarrollo le permitir\u00eda ofrecer autonom\u00edas de hasta 1.200 kil\u00f3metros<\/strong> bajo el ciclo CLTC \u2014habr\u00eda que ver c\u00f3mo se traduce esto a un procedimiento m\u00e1s realista como el WLTP\u2014, y una recuperaci\u00f3n de 800 kil\u00f3metros en solo 10 minutos de recarga r\u00e1pida<\/strong>.<\/p>\n

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Tabla de Contenido<\/p>\nToggle<\/span><\/path><\/svg><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n