{"id":74069,"date":"2025-06-19T16:17:05","date_gmt":"2025-06-19T16:17:05","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=74069"},"modified":"2025-06-19T16:17:05","modified_gmt":"2025-06-19T16:17:05","slug":"asi-es-la-tuneladora-que-apunta-a-transformar-la-linea-11-de-madrid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=74069","title":{"rendered":"as\u00ed es la tuneladora que apunta a transformar la L\u00ednea 11 de Madrid"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>La ampliaci\u00f3n de la L\u00ednea 11 del Metro de Madrid <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.metromadrid.es\/es\/noticia\/la-linea-11-de-metro-se-convertira-en-la-gran-linea-diagonal-de-madrid\" target=\"_blank\">aspira a mucho m\u00e1s que sumar estaciones<\/a>: quiere convertirse en un gran eje diagonal que vertebre la ciudad de forma transversal. Es una obra ambiciosa, compleja, y que exige maquinaria a la altura del reto. En el centro de esa maquinaria est\u00e1 <strong>Mayrit<\/strong>, la tuneladora que se encargar\u00e1 de abrir paso bajo tierra. No es una m\u00e1quina gen\u00e9rica, sino un modelo <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.metromadrid.es\/es\/nota-de-prensa\/2025-06-18\/la-comunidad-de-madrid-ultima-la-llegada-de-la-tuneladora-mayrit-que-se-sumara-en-diciembre-a-los-trabajos-de-ampliacion-de-la-l11-de-metro#:~:text=m%C3%A1quina.%20Ha%20sido-,dise%C3%B1ada%20espec%C3%ADficamente,-para%20las%20caracter%C3%ADsticas\" target=\"_blank\">dise\u00f1ado expresamente<\/a> para adaptarse a las condiciones geol\u00f3gicas y geot\u00e9cnicas del terreno madrile\u00f1o, y que en los pr\u00f3ximos meses se convertir\u00e1 en la gran protagonista de uno de los desarrollos m\u00e1s importantes del transporte p\u00fablico en la capital.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=74069\/#Una_tuneladora_disenada_para_el_subsuelo_madrileno\" >Una tuneladora dise\u00f1ada para el subsuelo madrile\u00f1o<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Una_tuneladora_disenada_para_el_subsuelo_madrileno\"><\/span>Una tuneladora dise\u00f1ada para el subsuelo madrile\u00f1o<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La tuneladora ya est\u00e1 terminada. Su fabricaci\u00f3n ha corrido a cargo de <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.herrenknecht.com\/de\/\" target=\"_blank\">Herrenknecht AG<\/a>, una de las firmas m\u00e1s reconocidas del mundo en este tipo de maquinaria, y <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.europapress.es\/madrid\/noticia-tuneladora-mayrit-acelerara-marzo-excavacion-tunel-ampliar-l11-ritmo-15-metros-diarios-20250617143841.html#:~:text=en%20la%20localidad%20alemana%20de%20Schwanau\" target=\"_blank\">se ha desarrollado en su factor\u00eda de Schwanau<\/a>, Alemania, durante un proceso de 20 meses. Mayrit no es una tuneladora cualquiera. <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.herrenknecht.com\/es\/productos\/productdetail\/escudo-epb\/\" target=\"_blank\">Es un modelo EPB (Earth Pressure Balance)<\/a>, adaptado para excavar en terrenos cohesivos, como los que se encontrar\u00e1 en Madrid. <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.metromadrid.es\/es\/nota-de-prensa\/2025-06-18\/la-comunidad-de-madrid-ultima-la-llegada-de-la-tuneladora-mayrit-que-se-sumara-en-diciembre-a-los-trabajos-de-ampliacion-de-la-l11-de-metro#:~:text=de%2098%20metros%20de%20longitud%20y%201.500%20toneladas%20de%20peso\" target=\"_blank\">Mide 98 metros de largo,<\/a> pesa 1.500 toneladas y es capaz de avanzar hasta 15 metros por d\u00eda. De media, puede completar unos 500 metros al mes con equipos de doce personas por turno.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<h2><\/h2>\n<p>A este nivel t\u00e9cnico se suma la complejidad log\u00edstica. Su traslado a Madrid no ser\u00e1 ni r\u00e1pido ni sencillo. La m\u00e1quina debe ser <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.europapress.es\/madrid\/noticia-tuneladora-mayrit-acelerara-marzo-excavacion-tunel-ampliar-l11-ritmo-15-metros-diarios-20250617143841.html#:~:text=Para%20su%20traslado%20a%20la%20capital%2C%20ser%C3%A1%20desmontada%20por%20piezas\" target=\"_blank\">desmontada completamente en origen<\/a>, pieza a pieza, durante los pr\u00f3ximos tres meses. Despu\u00e9s, comenzar\u00e1 un <strong>viaje de m\u00e1s de 2.000 kil\u00f3metros<\/strong> que combinar\u00e1 trayectos por carretera hasta Amberes, transporte mar\u00edtimo hasta el Puerto de Santander y, desde all\u00ed, su traslado en camiones hasta la futura estaci\u00f3n de Comillas, en Carabanchel. All\u00ed comenzar\u00e1 el proceso inverso: un nuevo ensamblaje que se prolongar\u00e1 hasta marzo de 2026, cuando est\u00e1 previsto que empiece a operar.<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 --> <\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"1365\" width=\"2048\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/0237d5\/tuneladora-madrid-mayrit\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/0237d5\/tuneladora-madrid-mayrit\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/0237d5\/tuneladora-madrid-mayrit\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/0237d5\/tuneladora-madrid-mayrit\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/0237d5\/tuneladora-madrid-mayrit\/450_1000.jpeg\" alt=\"Tuneladora Madrid Mayrit\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Tuneladora Madrid Mayrit\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/0237d5\/tuneladora-madrid-mayrit\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Su funci\u00f3n ser\u00e1 perforar el t\u00fanel del tramo comprendido entre Plaza El\u00edptica y Conde de Casal, una de las fases m\u00e1s complejas de la ampliaci\u00f3n. Las obras en esta secci\u00f3n ya se encuentran al 18,4% de ejecuci\u00f3n, y el Gobierno regional ha anunciado una inversi\u00f3n de <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.metromadrid.es\/es\/nota-de-prensa\/2025-06-18\/la-comunidad-de-madrid-ultima-la-llegada-de-la-tuneladora-mayrit-que-se-sumara-en-diciembre-a-los-trabajos-de-ampliacion-de-la-l11-de-metro#:~:text=El%20Ejecutivo%20auton%C3%B3mico%20invertir%C3%A1%20518%20millones%20de%20euros%20en%20esta%20fase%20del%20proyecto.\" target=\"_blank\">518 millones de euros solo en esta etapa<\/a>. En paralelo, ya han comenzado los trabajos de excavaci\u00f3n manual en un tramo de 700 metros entre Comillas y Plaza El\u00edptica, con un ritmo de avance de unos 50 metros mensuales. El objetivo: dejar el terreno preparado para cuando Mayrit entre en acci\u00f3n.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"1080\" width=\"1920\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/f17bf7\/02_content_epb_en\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/f17bf7\/02_content_epb_en\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/f17bf7\/02_content_epb_en\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/f17bf7\/02_content_epb_en\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/f17bf7\/02_content_epb_en\/450_1000.jpeg\" alt=\"tuneladora\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"tuneladora\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/f17bf7\/02_content_epb_en\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Y lo cierto es que, m\u00e1s all\u00e1 de la ret\u00f3rica, la tecnolog\u00eda que mueve a Mayrit est\u00e1 lejos de ser trivial. En su interior, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.herrenknecht.com\/es\/productos\/productdetail\/escudo-epb\/#:~:text=Un%20tornillo%20sinf%C3%ADn%20transporta%20el%20material%20excavado%20desde%20el%20fondo%20de%20la%20c%C3%A1mara%20de%20excavaci%C3%B3n%20hasta%20una%20cinta%20transportadora\" target=\"_blank\">un tornillo sinf\u00edn transporta<\/a> el material excavado hasta una cinta, mientras sensores de presi\u00f3n permiten <strong>controlar en tiempo real el equilibrio de fuerzas<\/strong> en la c\u00e1mara de excavaci\u00f3n. Esto permite mantener la estabilidad del frente y evitar hundimientos, incluso en terrenos heterog\u00e9neos con presencia de grava, agua o arena.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/transporte\/otto-quiere-romper-moldes-phantom-3500-adios-a-ventanas-para-pasajeros-hola-a-pantallas-inmersivas\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"Otto quiere romper moldes con el Phantom 3500: adi\u00f3s a las ventanas para los pasajeros, hola a las pantallas inmersivas\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Otto quiere romper moldes con el Phantom 3500: adi\u00f3s a las ventanas para los pasajeros, hola a las pantallas inmersivas\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/418ac4\/phantom_12-1-scaled\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Adem\u00e1s, el sistema puede adaptarse sobre la marcha a distintos escenarios geol\u00f3gicos. Herrenknecht ha desarrollado varias soluciones que convierten la salida del sinf\u00edn en un circuito de lavado para trabajar tambi\u00e9n con lodos cuando el terreno as\u00ed lo exige. Otros m\u00f3dulos permiten modificar la consistencia del suelo mediante inyecciones de bentonita, agua o espuma. De momento, la llegada de Mayrit a Madrid est\u00e1 prevista para diciembre.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<p>Im\u00e1genes | <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.facebook.com\/metrodemadrid\/posts\/pfbid02EwBxYcttNL7DcV3ngmj6JoJNYVpovJNZdQJgxsF34dx82GGkXoUMyccZjnDY4Mgfl\" target=\"_blank\">Metro de Madrid<\/a> | <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.herrenknecht.com\/de\/\" target=\"_blank\">Herrenknecht<\/a><\/p>\n<p>En Xataka | <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/energia\/muro-hormigon-gigantesco-espana-esta-salamanca-genera-electricidad-asi-presa-almendra\" data-vars-post-title=\"El muro de hormig\u00f3n m\u00e1s grande de Espa\u00f1a est\u00e1 en Salamanca y genera electricidad: as\u00ed es la presa de Almendra\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/energia\/muro-hormigon-gigantesco-espana-esta-salamanca-genera-electricidad-asi-presa-almendra\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">El muro de hormig\u00f3n m\u00e1s grande de Espa\u00f1a est\u00e1 en Salamanca y genera electricidad: as\u00ed es la presa de Almendra<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/ingenieria-y-megaconstrucciones\/1-500-toneladas-98-metros-viaje-alemania-asi-tuneladora-que-apunta-a-transformar-linea-11-madrid\" class=\" target=\" title=\"as\u00ed es la tuneladora que apunta a transformar la L\u00ednea 11 de Madrid\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La ampliaci\u00f3n de la L\u00ednea 11 del Metro de Madrid aspira a mucho m\u00e1s que sumar estaciones: quiere convertirse en un gran eje diagonal que vertebre la ciudad de forma transversal. Es una obra ambiciosa, compleja, y que exige maquinaria a la altura del reto. En el centro de esa maquinaria est\u00e1 Mayrit, la tuneladora [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":74070,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-74069","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/74069","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=74069"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/74069\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/74070"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=74069"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=74069"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=74069"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}