{"id":74809,"date":"2025-06-23T11:19:58","date_gmt":"2025-06-23T11:19:58","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=74809"},"modified":"2025-06-23T11:19:58","modified_gmt":"2025-06-23T11:19:58","slug":"tesla-prometia-tener-un-robotaxi-sin-humanos-pedales-ni-volante-sus-primeros-viajes-los-han-hecho-con-humanos-pedales-y-volante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=74809","title":{"rendered":"Tesla promet\u00eda tener un robotaxi sin humanos, pedales ni volante. Sus primeros viajes los han hecho con humanos, pedales y volante"},"content":{"rendered":"
\n

El 22 de junio pasar\u00e1 a la historia propia de Tesla por ser el primer d\u00eda en el que la compa\u00f1\u00eda ha operado en las calles con un robotaxi propio. Lo ha hecho, como no quedaba otra, con fuertes restricciones, dejando algunas dudas en el ambiente y con un buen pu\u00f1ado de promesas incumplidas. Esto es todo lo que sabemos del nuevo servicio.<\/p>\n

<\/p>\n

22 de junio<\/strong>. \u00abEs la culminaci\u00f3n de una d\u00e9cada de duro trabajo\u00bb. Con estas palabras se ha referido Elon Musk en X<\/a> a los primeros viajes realizados por su servicio de robotaxis, aprovechando la publicaci\u00f3n para dar las gracias a su equipo destacando que \u00abtanto los equipos de chips de IA como de software se crearon desde cero dentro de Tesla\u00bb.<\/p>\n

<\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda ha puesto en las calles de Austin los primeros viajes de sus robotaxis, el servicio de veh\u00edculo completamente aut\u00f3nomo que pretende tener a pleno rendimiento el pr\u00f3ximo a\u00f1o. De momento, el servicio ha dado el pistoletazo de salida entre las esperadas restricciones<\/a>.<\/p>\n

<\/p>\n

\n
\n
\n
\n
\n \"Tesla
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Duras restricciones<\/strong>. Limitados a espacios muy concretos de la ciudad<\/a> de Austin, con un trabajador de Tesla en el asiento del copiloto para vigilar el funcionamiento del veh\u00edculo y con un p\u00fablico elegido. As\u00ed han sido los primeros viajes de Tesla en la ciudad texana<\/a>, cumpliendo con restricciones que anteriormente han vivido sus competidores.<\/p>\n

<\/p>\n

Aunque los viajeros han confirmado que los supervisores de Tesla no ten\u00edan permitido hacer ning\u00fan tipo de comentario para no condicionar al usuario, lo cierto es que Tesla ha querido limitar los riesgos en este lanzamiento, seleccionando muy bien qui\u00e9n puede utilizar el servicio.<\/p>\n

<\/p>\n

\n
\n
\n
\n
\n \"Elon
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Fans<\/strong>. Es, sin duda, el punto negro del lanzamiento. En el despliegue de estos taxis aut\u00f3nomos, las normativas estadounidenses obligan a funcionar de manera limitada con un grupo cerrado. Waymo, en su d\u00eda, abri\u00f3 la oferta a sus propios trabajadores<\/a> y, una vez ganado el favor de los reguladores, pudo abrir al p\u00fablico general con listas de espera y finalmente a cualquier usuario.<\/p>\n

<\/p>\n

En este caso, Tesla tambi\u00e9n ha tenido que cerrar el c\u00edrculo de sus clientes potenciales pero lo ha hecho eligiendo a fans<\/a> de la propia compa\u00f1\u00eda. Un vistazo por X<\/a> demuestra que quienes se han subido al coche son trabajadores de alguna empresa de Elon Musk<\/a>, entusiastas de la compa\u00f1\u00eda<\/a> y algunos de ellos presumen de ser inversores de Tesla<\/a>.<\/p>\n

<\/p>\n

No cumplen<\/strong>. Esta cuidada selecci\u00f3n de los usuarios nos ha dejado X llena de mensajes propagand\u00edsticos<\/del> positivos sobre el servicio. Sin embargo, hay dos premisas clave que la compa\u00f1\u00eda de Elon Musk no ha cumplido.<\/p>\n

<\/p>\n

No viajan solos (1)<\/strong>. La primera es que los coches funcionan de forma aut\u00f3noma pero mantienen un supervisor en el asiento del copiloto. Bien es cierto que durante la presentaci\u00f3n del Tesla Cybercab<\/a>, el supuesto robotaxi que deber\u00eda entrar en funcionamiento el a\u00f1o que viene, Musk se cuid\u00f3 de no hacer referencia a si estos primeros viajes se realizar\u00edan con un humano al lado.<\/p>\n

<\/p>\n

No lo hizo porque una cosa es hablar de plazos y no cumplirlos y otra cosa es mentir sobre las regulaciones<\/a>. Y es que todos los coches aut\u00f3nomos que se han puesto en las calles de Estados Unidos han tenido que pasar por esta fase de supervisi\u00f3n humana. Tesla no pod\u00eda prometer que los primeros pasos se dar\u00edan con un coche completamente aut\u00f3nomo por esos se centr\u00f3 en la presentaci\u00f3n de c\u00f3mo ser\u00e1 (o deber\u00eda ser) su servicio ya estable.<\/p>\n

<\/p>\n

Sin embargo, recordemos que en 2021<\/a>, cuando el coche completamente aut\u00f3nomo parec\u00eda toda una quimera, Elon Musk s\u00ed prometi\u00f3 que sus coches se podr\u00edan utilizar sin intervenci\u00f3n humana. Y que esto ser\u00eda posible en 2023. Algo que, por supuesto, no ha ocurrido.<\/p>\n

<\/p>\n

\n
\n
\n
\n
\n \"Tesla
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Volantes y pedales<\/strong>. La misma historia podemos seguir en cuanto a la \u00abforma\u00bb de estos robotaxis. Hace casi un lustro Elon Musk aseguraba que ya en 2023 conducir\u00edamos un Model 2 de menos de 30.000 d\u00f3lares y que podr\u00eda olvidarse del volante. El Tesla Cybercab se present\u00f3 con esa misma premisa pero, de nuevo, se omiti\u00f3 c\u00f3mo ser\u00eda el lanzamiento del servicio y se centraron en lo que estaba por venir.<\/p>\n

<\/p>\n

Como ya contamos en Xataka<\/em><\/a>, ahora mismo los reguladores estadounidenses no permiten poner en el mercado este tipo de autom\u00f3viles. Es algo que termin\u00f3 con el sue\u00f1o de Cruise<\/a> y uno de los motivos es muy simple: si el veh\u00edculo sufre alg\u00fan tipo de aver\u00eda o desconexi\u00f3n y los servicios de emergencia tienen que moverlo<\/a>, necesitan que haya alguna alternativa disponible. El volante y los pedales siguen siendo imprescindibles.<\/p>\n

<\/p>\n

\n
\n
\n
\n
\n \"Hay
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Los plazos<\/strong>. Una vez que la realidad ha golpeado a la compa\u00f1\u00eda y ha tenido que adaptarse a las regulaciones que marcan el futuro del coche aut\u00f3nomo en Estados Unidos, queda por saber si Elon Musk podr\u00e1 cumplir unos plazos que se antojan casi imposibles.<\/p>\n

<\/p>\n

En declaraciones que casi parec\u00edan una parodia de s\u00ed mismo, Elon Musk asegur\u00f3 durante la presentaci\u00f3n del Tesla Cybercab que tiende a ser \u00abpoco optimista en los plazos\u00bb. Y, quiz\u00e1s por eso, se pon\u00eda otro plazo imposible. Que sus robotaxis funcionaran a pleno rendimiento \u00abantes de 2027, permitan decirlo as\u00ed\u00bb tal y como se ha concebido.<\/p>\n

<\/p>\n

Es decir, en 18 meses Tesla deber\u00eda tener en la calle un servicio abierto al p\u00fablico, que pueda cobrar por ello, que alcance a toda la ciudad donde est\u00e9 en funcionamiento y que, adem\u00e1s, lo haga en un artefacto sin volante ni pedales. Ser\u00eda cumplir con algo que nadie tiene en el mercado. Ni si quiera aquellos que llevan a\u00f1os quemando miles de millones de d\u00f3lares<\/a> para sustentar algo similar.<\/p>\n

<\/p>\n

Foto |<\/p>\n

En Xataka | Tesla quiere aprobar su conducci\u00f3n aut\u00f3noma en Europa. Ha elegido el sitio m\u00e1s demencial para demostrarlo: Roma<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n

Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El 22 de junio pasar\u00e1 a la historia propia de Tesla por ser el primer d\u00eda en el que la compa\u00f1\u00eda ha operado en las calles con un robotaxi propio. Lo ha hecho, como no quedaba otra, con fuertes restricciones, dejando algunas dudas en el ambiente y con un buen pu\u00f1ado de promesas incumplidas. Esto […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":74810,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-74809","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/74809","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=74809"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/74809\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/74810"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=74809"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=74809"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=74809"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}