{"id":75142,"date":"2025-06-24T16:16:04","date_gmt":"2025-06-24T16:16:04","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=75142"},"modified":"2025-06-24T16:16:04","modified_gmt":"2025-06-24T16:16:04","slug":"el-aeropuerto-de-vigo-ha-estrenado-una-novedosa-y-digital-torre-de-control-solo-hay-un-problema-quejas-sobre-la-seguridad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=75142","title":{"rendered":"El aeropuerto de Vigo ha estrenado una novedosa y digital torre de control. Solo hay un problema: quejas sobre la seguridad"},"content":{"rendered":"
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Anunciado como \u00abla vanguardia de la eficiencia y la seguridad en el sector a\u00e9reo\u00bb, el aeropuerto de Vigo ha empezado a trabajar con \u00abla primera torre digital de Espa\u00f1a\u00bb. Cuatro d\u00edas despu\u00e9s, el trabajo se ha parado por un primer problema. Y, de fondo, las dudas sobre su eficacia real, el puesto de trabajadores y la sombra de algunos despidos.<\/p>\n

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Vigo, ahora con torre digital<\/strong>. Lo anunciaba \u00d3scar Puente, ministro de Transportes, con las palabras que recog\u00edamos m\u00e1s arriba. En un tweet<\/a>, el pasado 17 de junio, el pol\u00edtico se\u00f1alaba que Vigo recib\u00eda un fuerte cambio en su manera de trabajar.<\/p>\n

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El proyecto arrancaba con un vuelo Vigo-Madrid y era calificado por Puente como \u00abun hito tecnol\u00f3gico\u00bb que sit\u00faa las instalaciones de Vigo \u00aba la vanguardia\u00bb. Cuatro d\u00edas despu\u00e9s, todo el sistema ha tenido que pararse por un error provocado a los 31 minutos de entrar en funcionamiento<\/a>.<\/p>\n

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\u00bfQu\u00e9 es una torre digital?<\/strong> Una torre digital<\/a> para el control a\u00e9reo viene a sustituir las torres de control tradicionales. En estas \u00faltimas, los controladores trabajan a gran altura para controlar mediante sistemas inform\u00e1ticos y su propia vista el tr\u00e1fico a\u00e9reo. De esta manera, se trata de elegir siempre la mejor opci\u00f3n para gestionar la entrada y salida de vuelos en las m\u00e1ximas condiciones de seguridad.<\/p>\n

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Una torre digital utiliza todos estos sistemas inform\u00e1ticos pero cambia las \u00abventanas\u00bb de la torre de control por pantallas en la que se registran lo que ven las c\u00e1maras. Adem\u00e1s, cuenta con multitud de sensores y micr\u00f3fonos para simular con la m\u00e1xima precisi\u00f3n las mismas sensaciones que un controlador a\u00e9reo tiene en una torre tradicional.<\/p>\n

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\u00bfEs mejor?<\/strong> Seg\u00fan las palabras del ministro de Transportes, s\u00ed. Y seg\u00fan AENA<\/a>, tambi\u00e9n. Aseguran que \u00a0el videowall que forman 13 monitores de 55 pulgadas representan una imagen 360\u00ba de lo que se ve en la torre. Esto les permite tener visibilidad de zonas que quedan tapadas en la torre tradicional.<\/p>\n

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La instalaci\u00f3n, como decimos, cuenta con c\u00e1maras fijas y dos m\u00f3viles. As\u00ed como \u00abaltavoces que reproducen el sonido ambiente de los micr\u00f3fonos instalados en el campo de vuelos\u00bb. Adem\u00e1s, AENA se\u00f1ala que \u00abproporcionan una serie de ventajas operativas y de seguridad\u00bb aunque no pone ejemplos de ellos.<\/p>\n

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Y recalca, porque es importante, \u00abmanteniendo el mismo n\u00famero de controladores\u00bb.<\/p>\n

En pie de guerra<\/strong>. Esa \u00faltima parte del mensaje es importante. En redes sociales, numerosas cuentas que exponen el sentir de los controladores a\u00e9reos se han mostrado radicalmente contrarios a la implantaci\u00f3n de estas \u00abtorres digitales\u00bb. La conocida cuenta @controladores en X<\/a> califica la torre digital de \u00abs\u00f3tano con c\u00e1maras dise\u00f1ado para controlar varios aeropuertos\u00bb.<\/p>\n

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Y es que ese es el gran resquemor que ha levantado entre los trabajadores. En el ambiente flota la sensaci\u00f3n de que se pueden sustituir las operaciones del aeropuerto de A Coru\u00f1a con la gesti\u00f3n a\u00e9rea de la torre digital viguesa. Alvedro (A Coru\u00f1a) y Peinador (Vigo) comparten empresa gestionando los servicios de control a\u00e9reo (Saerco) por lo que se teme una reducci\u00f3n en el n\u00famero de trabajadores<\/a> para un control remoto de ambos aeropuertos.<\/p>\n

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En La Voz de Galicia<\/em><\/a> se\u00f1alan, incluso, aseguran que AENA ni confirma ni desmiente que los trabajadores de A Coru\u00f1a puedan ser sustituidos por la nueva torre de control digital. BNG<\/a> y el Partido Popular<\/a> ya est\u00e1n trabajando para paralizar el proyecto.<\/p>\n

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\u00abDefectos bastante evidentes\u00bb<\/strong>. Adem\u00e1s de los trabajos que pueden estar en el aire, la Uni\u00f3n Sindical de Controladores A\u00e9reos (USCA) asegura que AENA ha rechazado su petici\u00f3n de incluir \u00abc\u00e1maras de alta definici\u00f3n\u00bb<\/a> y recalcan que el sistema no mejora al tradicional porque \u00abno se aprecian de forma clara<\/a> aeronaves de peque\u00f1o tama\u00f1o\u00bb. Son, en palabras del sindicato \u00abdefectos bastante evidentes\u00bb.<\/p>\n

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Recalcan en palabras a Faro de Vigo<\/em><\/a> que el sistema presenta restricciones de operatividad frente a situaciones meteorol\u00f3gicas espec\u00edficas y que \u00abconllevar\u00eda la imposici\u00f3n de restricciones horarias que impedir\u00edan la simultaneidad de vuelos visuales (VFR) e instrumentales (IFR)\u00bb. Esto es, para el sindicato, un problema de cara a los vuelos de \u00abtransporte sanitario urgente, vigilancia aduanera, servicios de extinci\u00f3n de incendios o salvamento mar\u00edtimo, as\u00ed como los de escuela o vuelos privados\u00bb.<\/p>\n

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Muchas dudas<\/strong>. Aunque AENA destaca que \u00aben la actualidad, m\u00e1s de 30 aeropuertos europeos tienen implantada esa tecnolog\u00eda y est\u00e1 operando desde una torre de control digital. Fuera de Europa, se est\u00e1n desarrollando iniciativas en aeropuertos de Australia, Canad\u00e1 y Estados Unidos\u00bb, lo cierto es que el funcionamiento de estas torres digitales levanta dudas.<\/p>\n

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De hecho, las pruebas en Espa\u00f1a se est\u00e1n llevando a cabo desde hace a\u00f1os. En 2023 ya se reportaron problemas<\/a> en la torre digital del aeropuerto de Vigo relacionados con la detecci\u00f3n imprecisa de las aeronaves de peque\u00f1o tama\u00f1o. El proyecto se aprob\u00f3 en 2019, fue adjudicado en 2020 y hasta este a\u00f1o no se ha puesto en marcha con los primeros vuelos.<\/p>\n

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Algo similar ha sucedido en Menorca, donde tambi\u00e9n se est\u00e1 probando con una torre digital que a finales de 2022 tambi\u00e9n reportaba problemas<\/a> de seguridad. Este sistema de control a\u00e9reo deb\u00eda estar en marcha en 2021<\/a> pero de momento no ha superado las pruebas y ha terminado por ser Vigo la ciudad que se ha adjudicado el primer \u00abcontrol digital\u00bb de un vuelo en Espa\u00f1a. La alegr\u00eda, eso s\u00ed, ha durado cuatro jornadas.<\/p>\n

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Foto | Enrique Dans<\/a> y AENA<\/p>\n

En Xataka | Llevamos a\u00f1os esperando horas en los aeropuertos. La \u201cteor\u00eda del aeropuerto\u201d de TikTok cree que ha sido un error<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n

Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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