{"id":75354,"date":"2025-06-25T14:59:57","date_gmt":"2025-06-25T14:59:57","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=75354"},"modified":"2025-06-25T14:59:57","modified_gmt":"2025-06-25T14:59:57","slug":"su-paso-por-estados-unidos-ha-sido-un-fracaso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=75354","title":{"rendered":"su paso por Estados Unidos ha sido un fracaso"},"content":{"rendered":"
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Se empezaba a vislumbrar desde que el pasado mes de abril se pusieran las cosas m\u00e1s feas que nunca. La aventura de Renfe en Estados Unidos ha terminado. Lo hace sin sacar adelante el gran proyecto que ten\u00edan en marcha y confirmando p\u00e9rdidas millonarias pese a que ning\u00fan tren ech\u00f3 nunca a rodar.<\/p>\n

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El proyecto<\/strong>. Una l\u00ednea de alta velocidad de 386 kil\u00f3metros entre Dallas y Houston<\/a>. Ese era el gran proyecto que Renfe ten\u00eda en mente para entrar en el mercado estadounidense, un mercado que parec\u00eda perfecto porque carece de v\u00edas de alta velocidad entre las grandes ciudades.<\/p>\n

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Dallas y Houston son dos de las ciudades que m\u00e1s dinero generan en Estados Unidos<\/a> por lo que a ojos europeos parec\u00eda un negocio redondo. La intenci\u00f3n era poner en marcha un tren que alcanzara un m\u00e1ximo de 386 km\/h y uniera ambas ciudades en menos de hora y media con una parada intermedia.<\/p>\n

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Una idea no tan buena<\/strong>. Pero aunque el negocio parece evidente a ojos europeos, la cosa no es tan sencilla visto desde la perspectiva americana. Por tener, en todo Estados Unidos no hay ni una sola l\u00ednea de alta velocidad que conecten grandes ciudades tal y como entendemos en Europa o Asia.<\/p>\n

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De hecho, la mayor velocidad se alcanza en una l\u00ednea en Florida (entre Orlando y Miami) que, durante apenas 32 kil\u00f3metros, se llega a viajar a un m\u00e1ximo de 201 km\/h. Despu\u00e9s, la velocidad vuelve a caer. Y aunque hay diversos proyectos en marcha<\/a>, Estados Unidos sigue siendo un desierto para la alta velocidad<\/a>.<\/p>\n

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Adi\u00f3s<\/strong>. Despu\u00e9s de m\u00e1s de un lustro persiguiendo el proyecto, Renfe ha dado por concluidas las operaciones de Renfe of America, se\u00f1alan en elEconomista.es<\/em><\/a>. La compa\u00f1\u00eda hab\u00eda creado una filial en el pa\u00eds para tomar las riendas de un proyecto que, aseguraban, pod\u00eda generar 5.300 millones de euros antes de 2042.<\/p>\n

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En abril<\/a>, sin embargo, ya se adivinaba cu\u00e1l iba a ser el final de la aventura americana de Renfe. Entonces, Sean Duffy, secretario de Transporte, confirmaba con un comunicado<\/a> que negaba la ayuda de 63,9 millones de d\u00f3lares que estaba pendiente de entregarse (ya estaba aprobada) porque \u00abla financiaci\u00f3n de este proyecto es un desperdicio de los fondos de los contribuyentes y una distracci\u00f3n de la misi\u00f3n principal de Amtrak de mejorar sus servicios deficientes existentes\u00bb.<\/p>\n

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Esa ayuda era clave para seguir avanzando en el proyecto del Corredor Ferroviario de Alta Velocidad de Amtrak Texas al que Renfe hab\u00eda entrado de lleno en 2021.<\/p>\n

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M\u00e1s y m\u00e1s implicaci\u00f3n<\/strong>. El origen del desembarco de Renfe en Estados Unidos hay que buscarlo antes. En 2018<\/a>, la compa\u00f1\u00eda llega como asesora para sacar adelante el proyecto, imponi\u00e9ndose a otras empresas en el concurso como Trenitalia.<\/p>\n

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El contrato inicial requer\u00eda de la implicaci\u00f3n de Renfe durante 18 meses y, posteriormente, se empezar\u00edan las obras. Sin embargo, con el proyecto en punto muerto, en 2021 se ampl\u00edan las condiciones<\/a> iniciales y Renfe abre su filial en el pa\u00eds para ganar presencia en el mismo, posicion\u00e1ndose como explotadora comercial de la l\u00ednea.<\/p>\n

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\n \"China
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No m\u00e1s dinero p\u00fablico<\/strong>. Sin embargo, el proyecto segu\u00eda necesitando de dinero p\u00fablico para la construcci\u00f3n, lo que no termin\u00f3 de agradar al Departamento de Transportes del pa\u00eds. Para respaldar la retirada<\/a> de los m\u00e1s de 60 millones de fondos p\u00fablicos se recalcaba que el proyecto hab\u00eda nacido con una vocaci\u00f3n exclusivamente privada pero que amenazaba con suponer al contribuyente un gasto de hasta 40.000 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n

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Ahora, Renfe ha terminado por dar carpetazo a sus operaciones, reflejando en sus cuentas de 2024 unas p\u00e9rdidas extraordinarias de 4,5 millones de euros y un deterioro del 100% sobre las inversiones acometidas desde hac\u00eda m\u00e1s de un lustro, se\u00f1alan en elEconomista.es<\/em>.<\/p>\n

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Foto | Renfe y Aaron Burden<\/a><\/p>\n

En Xataka | China lidera en trenes de alta velocidad. Su plan para 2030 evidencia una realidad: apunta a ser inalcanzable<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n

Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Se empezaba a vislumbrar desde que el pasado mes de abril se pusieran las cosas m\u00e1s feas que nunca. La aventura de Renfe en Estados Unidos ha terminado. Lo hace sin sacar adelante el gran proyecto que ten\u00edan en marcha y confirmando p\u00e9rdidas millonarias pese a que ning\u00fan tren ech\u00f3 nunca a rodar. El proyecto. […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":75355,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-75354","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/75354","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=75354"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/75354\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/75355"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=75354"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=75354"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=75354"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}