{"id":75443,"date":"2025-06-25T22:13:58","date_gmt":"2025-06-25T22:13:58","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=75443"},"modified":"2025-06-25T22:13:58","modified_gmt":"2025-06-25T22:13:58","slug":"quiere-operarla-a-1-000-km-h-y-ha-dado-un-nuevo-paso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=75443","title":{"rendered":"quiere operarla a 1.000 km\/h y ha dado un nuevo paso"},"content":{"rendered":"
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El pr\u00f3ximo agosto se cumplir\u00e1n 17 a\u00f1os de los Juegos Ol\u00edmpicos de Pek\u00edn. Unos juegos que le sirvieron al pa\u00eds, como siempre en este tipo de acontecimientos, para venderse al resto del mundo. Pero en el caso chino tambi\u00e9n sirvi\u00f3 para modernizar las infraestructuras del pa\u00eds y proyectar la imagen de que est\u00e1bamos asistiendo al lanzamiento definitivo de una nueva superpotencia.<\/p>\n

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Una de esas se\u00f1as de identidad era el lanzamiento de la primera l\u00ednea de alta velocidad<\/strong> en el pa\u00eds. China inauguraba su primera l\u00ednea ferroviaria de alta velocidad, por entonces de 120 kil\u00f3metros entre Pek\u00edn y Taijin<\/a>. Para entonces, en Espa\u00f1a llev\u00e1bamos disfrutando de la alta velocidad 16 a\u00f1os, desde el AVE Madrid-Sevilla de 1992<\/a>. Jap\u00f3n hac\u00eda lo propio desde 1964 cuando los Juegos Ol\u00edmpicos de Tokyo tambi\u00e9n impulsaron<\/a> la red de alta velocidad.<\/p>\n

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17 a\u00f1os despu\u00e9s de esos primeros 120 kil\u00f3metros, China es el pa\u00eds del mundo con m\u00e1s kil\u00f3metros<\/a> de v\u00edas de alta velocidad. Le siguen Espa\u00f1a y Jap\u00f3n. El pa\u00eds ha pasado por la derecha a los que eran los grandes referentes en el sector. Y no solo eso, las promesas para el futuro siguen siendo sorprendentes.<\/p>\n

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\n \"China
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Tabla de Contenido<\/p>\nToggle<\/span><\/path><\/svg><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n