{"id":75614,"date":"2025-06-26T14:46:58","date_gmt":"2025-06-26T14:46:58","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=75614"},"modified":"2025-06-26T14:46:58","modified_gmt":"2025-06-26T14:46:58","slug":"el-ultimo-dron-militar-de-airbus-ha-sido-disenado-y-fabricado-en-espana-su-importancia-no-se-mide-solo-en-metros-de-altitud","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=75614","title":{"rendered":"El \u00faltimo dron militar de Airbus ha sido dise\u00f1ado y fabricado en Espa\u00f1a. Su importancia no se mide solo en metros de altitud"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Espa\u00f1a acaba de marcar un hito en la industria de defensa europea. <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.airbus.com\/sites\/g\/files\/jlcbta136\/files\/2025-06\/es-airbus-press-release-sirtap_ready_to_start_ground_tests_17_06_2025_0.pdf\" target=\"_blank\">Airbus ha terminado el ensamblaje<\/a> del primer <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.airbus.com\/en\/products-services\/defence\/uas\/sirtap\" target=\"_blank\">SIRTAP<\/a>, un <strong>dron t\u00e1ctico de nueva generaci\u00f3n<\/strong> que ha sido dise\u00f1ado y fabricado en el pa\u00eds. No es solo un avance t\u00e9cnico: es una declaraci\u00f3n de intenciones sobre el papel que se busca desempe\u00f1ar en el desarrollo de tecnolog\u00edas estrat\u00e9gicas.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p>El SIRTAP ha sido ensamblado en las instalaciones de <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/maps.app.goo.gl\/E89ahw6xUbqvv9q6A\" target=\"_blank\">Airbus Defence and Space en Getafe<\/a>. La compra fue formalizada por el Ministerio de Defensa en noviembre de 2023, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.defensa.gob.es\/documents\/2073105\/2223574\/articulo_12_cuaderno_inteligencia_2.pdf\/ad85656f-af1c-8360-dde1-43ccd0840cc9\" target=\"_blank\">con un pedido de<\/a> nueve sistemas completos compuestos por 27 aeronaves y nueve estaciones de control en tierra. Es all\u00ed donde el primer prototipo ha tomado forma, y donde ahora se prepara para iniciar la campa\u00f1a de pruebas en tierra.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=75614\/#La_apuesta_espanola_por_los_drones_tacticos\" >La apuesta espa\u00f1ola por los drones t\u00e1cticos<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_apuesta_espanola_por_los_drones_tacticos\"><\/span>La apuesta espa\u00f1ola por los drones t\u00e1cticos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"4000\" width=\"6000\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/fe90c0\/a12first-sirtap-assembly-05_ds-pho-0009_ds_get_mia_cy_20250613_first-sirtap-assembly_300ppp-12-\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/fe90c0\/a12first-sirtap-assembly-05_ds-pho-0009_ds_get_mia_cy_20250613_first-sirtap-assembly_300ppp-12-\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/fe90c0\/a12first-sirtap-assembly-05_ds-pho-0009_ds_get_mia_cy_20250613_first-sirtap-assembly_300ppp-12-\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/fe90c0\/a12first-sirtap-assembly-05_ds-pho-0009_ds_get_mia_cy_20250613_first-sirtap-assembly_300ppp-12-\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/fe90c0\/a12first-sirtap-assembly-05_ds-pho-0009_ds_get_mia_cy_20250613_first-sirtap-assembly_300ppp-12-\/450_1000.jpeg\" alt=\"A12first Sirtap Assembly 05 Ds Pho 0009 Ds Get Mia Cy 20250613 First Sirtap Assembly 300ppp 12\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"A12first Sirtap Assembly 05 Ds Pho 0009 Ds Get Mia Cy 20250613 First Sirtap Assembly 300ppp 12\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/fe90c0\/a12first-sirtap-assembly-05_ds-pho-0009_ds_get_mia_cy_20250613_first-sirtap-assembly_300ppp-12-\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Las pruebas, que evaluar\u00e1n tanto la estructura como los principales componentes del sistema y del software, se alargar\u00e1n durante los pr\u00f3ximos meses. El objetivo: dejarlo listo para su primer vuelo <strong>antes de que acabe 2025<\/strong>, en el centro de ensayos CEUS del INTA, en Huelva.<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 --> <\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"3920\" width=\"5880\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/da31e5\/first-sirtap-assembly-08_-ds-pho-0009_first-sirtap-assembly-08\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/da31e5\/first-sirtap-assembly-08_-ds-pho-0009_first-sirtap-assembly-08\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/da31e5\/first-sirtap-assembly-08_-ds-pho-0009_first-sirtap-assembly-08\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/da31e5\/first-sirtap-assembly-08_-ds-pho-0009_first-sirtap-assembly-08\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/da31e5\/first-sirtap-assembly-08_-ds-pho-0009_first-sirtap-assembly-08\/450_1000.jpeg\" alt=\"First Sirtap Assembly 08 Ds Pho 0009 First Sirtap Assembly 08\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"First Sirtap Assembly 08 Ds Pho 0009 First Sirtap Assembly 08\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/da31e5\/first-sirtap-assembly-08_-ds-pho-0009_first-sirtap-assembly-08\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Seg\u00fan Airbus, el nuevo dron ha sido dise\u00f1ado para volar en condiciones extremas: puede operar entre los -40\u202f\u00b0C y los 50\u202f\u00b0C, aterrizar en pistas no pavimentadas y mantenerse en el aire durante m\u00e1s de 20 horas seguidas. A eso se suma un techo operativo superior a 21.000 pies (6.400 metros), lo que lo convertir\u00eda en una plataforma ideal para misiones de reconocimiento y vigilancia a larga distancia.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<p>Lo que Airbus plantea con el SIRTAP va mucho m\u00e1s all\u00e1 del simple reconocimiento. El dron ha sido pensado como <strong>una plataforma modular<\/strong> capaz de <strong>adaptarse a distintas misiones<\/strong>: puede vigilar convoyes desde el aire, actuar como escolta armada, detectar se\u00f1ales electr\u00f3nicas, participar en operaciones de guerra electr\u00f3nica o controlar fronteras en entornos hostiles. Tambi\u00e9n puede ser desplegado en tareas de emergencia, como la b\u00fasqueda de embarcaciones en alta mar o el apoyo a incendios.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"1080\" width=\"1920\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/87dcf9\/sirtap-infographic-es-_sirtap_infographic-16x9-es3\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/87dcf9\/sirtap-infographic-es-_sirtap_infographic-16x9-es3\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/87dcf9\/sirtap-infographic-es-_sirtap_infographic-16x9-es3\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/87dcf9\/sirtap-infographic-es-_sirtap_infographic-16x9-es3\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/87dcf9\/sirtap-infographic-es-_sirtap_infographic-16x9-es3\/450_1000.jpeg\" alt=\"Sirtap Infographic Es Sirtap Infographic 16x9 Es3\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Sirtap Infographic Es Sirtap Infographic 16x9 Es3\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/87dcf9\/sirtap-infographic-es-_sirtap_infographic-16x9-es3\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Uno de los puntos m\u00e1s destacados del SIRTAP es que ha sido dise\u00f1ado sin componentes sujetos a <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.pmddtc.state.gov\/ddtc_public\/ddtc_public?id=ddtc_kb_article_page&amp;sys_id=24d528fddbfc930044f9ff621f961987\" target=\"_blank\">restricciones ITAR<\/a>, lo que, seg\u00fan Airbus, facilita su exportaci\u00f3n a mercados internacionales. Esta caracter\u00edstica, unida a su arquitectura modular, abre la puerta a futuras versiones adaptadas a diferentes entornos, como una variante naval o con integraci\u00f3n completa de armamento. Un detalle no menor es que el sistema tambi\u00e9n est\u00e1 pensado para interoperar con redes de mando y control ya existentes.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"3967\" width=\"5951\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/26138c\/first-sirtap-assembly-06_ds-pho-0009_ds_get_mia_cy_20250613_first-sirtap-assembly_300ppp-9-\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/26138c\/first-sirtap-assembly-06_ds-pho-0009_ds_get_mia_cy_20250613_first-sirtap-assembly_300ppp-9-\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/26138c\/first-sirtap-assembly-06_ds-pho-0009_ds_get_mia_cy_20250613_first-sirtap-assembly_300ppp-9-\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/26138c\/first-sirtap-assembly-06_ds-pho-0009_ds_get_mia_cy_20250613_first-sirtap-assembly_300ppp-9-\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/26138c\/first-sirtap-assembly-06_ds-pho-0009_ds_get_mia_cy_20250613_first-sirtap-assembly_300ppp-9-\/450_1000.jpeg\" alt=\"First Sirtap Assembly 06 Ds Pho 0009 Ds Get Mia Cy 20250613 First Sirtap Assembly 300ppp 9\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"First Sirtap Assembly 06 Ds Pho 0009 Ds Get Mia Cy 20250613 First Sirtap Assembly 300ppp 9\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/26138c\/first-sirtap-assembly-06_ds-pho-0009_ds_get_mia_cy_20250613_first-sirtap-assembly_300ppp-9-\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>El SIRTAP irrumpe en un segmento con <strong>varios actores establecidos<\/strong>. UAV como el <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.iai.co.il\/p\/tactical-heron\" target=\"_blank\">Tactical Heron<\/a>, con su capacidad para portar varias cargas \u00fatiles de forma simult\u00e1nea y operar desde pistas semipreparadas, o el <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/baykartech.com\/en\/uav\/bayraktar-tb2\" target=\"_blank\">Bayraktar TB2<\/a>, conocido por sus misiones en combate real y m\u00e1s de un mill\u00f3n de horas de vuelo operativo. Tambi\u00e9n encontramos al <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/uncrewed.leonardo.com\/en\/products\/falco-xplorer\" target=\"_blank\">Falco Xplorer<\/a>, con su autonom\u00eda de m\u00e1s de 24 horas y techo de vuelo por encima de los 30.000 pies.<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/aeropuerto-vigo-ha-estrenado-torre-digital-a-vanguardia-eficiencia-ha-durado-cuatro-dias\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"El aeropuerto de Vigo ha estrenado una novedosa y digital torre de control. Solo hay un problema: quejas sobre la seguridad\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"El aeropuerto de Vigo ha estrenado una novedosa y digital torre de control. Solo hay un problema: quejas sobre la seguridad\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/a593dc\/vigo\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Ante ese panorama, el dron de Airbus propone una combinaci\u00f3n prometedora: dise\u00f1o libre de restricciones ITAR, arquitectura modular, interoperabilidad con sistemas europeos y operatividad en condiciones extremas. Su foco no est\u00e1 en superar cifras, sino en ofrecer una plataforma adaptable, f\u00e1cilmente exportable y con margen para evolucionar hacia versiones navales o armadas. A\u00fan no ha despegado, pero su hoja de ruta lo sit\u00faa como un actor a tener en cuenta.<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<p>Im\u00e1genes | <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/mediacentre.airbus.com\/\" target=\"_blank\">Airbus Media Centre<\/a><\/p>\n<p>En Xataka | <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/transporte\/otto-quiere-romper-moldes-phantom-3500-adios-a-ventanas-para-pasajeros-hola-a-pantallas-inmersivas\" data-vars-post-title=\"Otto quiere romper moldes con el Phantom 3500: adi\u00f3s a las ventanas para los pasajeros, hola a las pantallas inmersivas\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/transporte\/otto-quiere-romper-moldes-phantom-3500-adios-a-ventanas-para-pasajeros-hola-a-pantallas-inmersivas\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Otto quiere romper moldes con el Phantom 3500: adi\u00f3s a las ventanas para los pasajeros, hola a las pantallas inmersivas<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/drones\/ultimo-dron-militar-airbus-ha-sido-disenado-fabricado-espana-su-importancia-no-se-mide-solo-metros-altitud\" class=\" target=\" title=\"El \u00faltimo dron militar de Airbus ha sido dise\u00f1ado y fabricado en Espa\u00f1a. Su importancia no se mide solo en metros de altitud\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Espa\u00f1a acaba de marcar un hito en la industria de defensa europea. Airbus ha terminado el ensamblaje del primer SIRTAP, un dron t\u00e1ctico de nueva generaci\u00f3n que ha sido dise\u00f1ado y fabricado en el pa\u00eds. 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