{"id":7715,"date":"2024-06-25T05:04:29","date_gmt":"2024-06-25T05:04:29","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/tecnologia\/cuanto-ha-pagado-china-para-ser-lider-en-coches-electricos\/"},"modified":"2024-06-25T05:04:29","modified_gmt":"2024-06-25T05:04:29","slug":"cuanto-ha-pagado-china-para-ser-lider-en-coches-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=7715","title":{"rendered":"\u00bfCu\u00e1nto ha pagado China para ser l\u00edder en coches el\u00e9ctricos?"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>El rol protag\u00f3nico de <strong>China<\/strong> en la industria de los <strong>coches el\u00e9ctricos<\/strong> es innegable. No solo porque son cada vez m\u00e1s las marcas que lanzan nuevos modelos a precios muy competitivos, sino tambi\u00e9n porque no son pocas las automotrices occidentales que dependen de las l\u00edneas de producci\u00f3n del gigante asi\u00e1tico para desarrollar este tipo de veh\u00edculos.<\/p>\n<p>Sin embargo, en los \u00faltimos tiempos se ha endurecido la postura de EE. UU. y los pa\u00edses europeos contra los coches el\u00e9ctricos provenientes de China, en medio de acusaciones de <strong>competencia desleal<\/strong>. <\/p>\n<p>En mayo de 2023, Francia <a href=\"https:\/\/hipertextual.com\/2023\/05\/francia-proyecto-de-ley-coches-electricos-100-por-ciento-europeos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">lanz\u00f3 los primeros dardos<\/a> con un proyecto de ley para desincentivar la venta de autom\u00f3viles fabricados fuera de Europa. El mes pasado, en tanto, se conoci\u00f3 que la Casa Blanca planeaba <a href=\"https:\/\/hipertextual.com\/2024\/05\/estados-unidos-aranceles-china-apple-debe-preocuparle\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">subir los aranceles<\/a> a los coches el\u00e9ctricos chinos del 25 al 100 %. Y la Comisi\u00f3n Europea <a href=\"https:\/\/hipertextual.com\/2024\/06\/varapalo-para-el-coche-electrico-chino-europa-les-obligara-a-subir-sus-precios\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">no se qued\u00f3 atr\u00e1s<\/a> y ya anunci\u00f3 que llevar\u00e1 las tarifas del 10 % actual hasta un m\u00e1ximo del 38,1 %.<\/p>\n<p><strong>Que China subsidia a su industria de coches el\u00e9ctricos, no es novedad<\/strong>. Algo que no se limita a la producci\u00f3n de los veh\u00edculos en s\u00ed mismos, sino tambi\u00e9n de sus principales componentes (las bater\u00edas, por ejemplo). Y esto se extiende al desarrollo y despliegue de infraestructuras, las exenciones impositivas, las adquisiciones gubernamentales y las pol\u00edticas de reembolsos a compradores, entre un largo listado de etc\u00e9teras. <\/p>\n<p>\u00bfPero cu\u00e1nto ha pagado China para ser l\u00edder en coches el\u00e9ctricos? Un <a href=\"https:\/\/www.csis.org\/blogs\/trustee-china-hand\/chinese-ev-dilemma-subsidized-yet-striking\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">reciente reporte<\/a> del <strong>Centro de Estudios Estrat\u00e9gicos e Internacionales (CSIS)<\/strong> ayuda a echar luz a este asunto. Como seguramente ya te imaginas, la cifra es bestial. Aunque lo m\u00e1s probable es que no pinte una imagen completa de la situaci\u00f3n.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=7715\/#Lo_que_China_ha_destinado_para_subsidiar_la_industria_de_los_coches_electricos\" >Lo que China ha destinado para subsidiar la industria de los coches el\u00e9ctricos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=7715\/#El_impacto_de_casi_15_anos_de_ayudas\" >El impacto de casi 15 a\u00f1os de ayudas<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=7715\/#Mas_de_200000_millones_para_subvencionar_los_coches_electricos_de_China\" >M\u00e1s de $200.000 millones para subvencionar los coches el\u00e9ctricos de China<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=7715\/#Tambien_en_Hipertextual\" >Tambi\u00e9n en Hipertextual:<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-lo-que-china-ha-destinado-para-subsidiar-la-industria-de-los-coches-electricos\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lo_que_China_ha_destinado_para_subsidiar_la_industria_de_los_coches_electricos\"><\/span>Lo que China ha destinado para subsidiar la industria de los coches el\u00e9ctricos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure class=\"wp-block-image alignwide size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"780\" height=\"520\" alt=\"BYD Dolphin\" class=\"wp-image-1728433 perfmatters-lazy\" data-recalc-dims=\"1\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/imgs.hipertextual.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/BYD-Dolphin-2-1500x1000.jpg?resize=780%2C520&amp;quality=55&amp;strip=all&amp;ssl=1\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/imgs.hipertextual.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/BYD-Dolphin-2-scaled.jpg?resize=1500%2C1000&amp;quality=55&amp;strip=all&amp;ssl=1 1500w, https:\/\/i0.wp.com\/imgs.hipertextual.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/BYD-Dolphin-2-scaled.jpg?resize=800%2C533&amp;quality=55&amp;strip=all&amp;ssl=1 800w, 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Y decimos \u00abal menos\u00bb, porque el propio organismo reconoce que la cifra seguramente sea m\u00e1s abultada si se ponen en consideraci\u00f3n las subvenciones implementadas por gobiernos locales o regionales. Ya sea en forma de programas espec\u00edficos, el acceso a cr\u00e9ditos a tasas bajas o la disponibilidad de tierras y electricidad baratas.<\/p>\n<p>Un ejemplo interesante en tal sentido es el de la porci\u00f3n de las ayudas para los reembolsos a los compradores. El gobierno central de China elimin\u00f3 dicha ayuda en 2023, pero a\u00fan existen programas similares impulsados a nivel local en ciudades como Shangh\u00e1i o Shenzhen. <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"631\" height=\"354\" alt=\"\" class=\"wp-image-1799447 perfmatters-lazy\" style=\"width:811px;height:auto\" data-recalc-dims=\"1\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/imgs.hipertextual.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/China-subvenciones.jpg?resize=631%2C354&amp;quality=55&amp;strip=all&amp;ssl=1\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/imgs.hipertextual.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/China-subvenciones.jpg?w=631&amp;quality=55&amp;strip=all&amp;ssl=1 631w, https:\/\/i0.wp.com\/imgs.hipertextual.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/China-subvenciones.jpg?resize=400%2C224&amp;quality=55&amp;strip=all&amp;ssl=1 400w, https:\/\/i0.wp.com\/imgs.hipertextual.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/China-subvenciones.jpg?w=370&amp;quality=55&amp;strip=all&amp;ssl=1 370w\" data-sizes=\"(max-width: 631px) 100vw, 631px\"\/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"631\" height=\"354\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/imgs.hipertextual.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/China-subvenciones.jpg?resize=631%2C354&amp;quality=55&amp;strip=all&amp;ssl=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-1799447\" style=\"width:811px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/imgs.hipertextual.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/China-subvenciones.jpg?w=631&amp;quality=55&amp;strip=all&amp;ssl=1 631w, https:\/\/i0.wp.com\/imgs.hipertextual.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/China-subvenciones.jpg?resize=400%2C224&amp;quality=55&amp;strip=all&amp;ssl=1 400w, https:\/\/i0.wp.com\/imgs.hipertextual.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/China-subvenciones.jpg?w=370&amp;quality=55&amp;strip=all&amp;ssl=1 370w\" sizes=\"auto, (max-width: 631px) 100vw, 631px\" data-recalc-dims=\"1\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: Centro de Estudios Estrat\u00e9gicos e Internacionales (CSIS).<\/figcaption><\/figure>\n<p>El CSIS indica que China destin\u00f3 unos 45.200 millones de d\u00f3lares para subvencionar su industria de coches el\u00e9ctricos solo en 2023. Esto marc\u00f3 una leve disminuci\u00f3n en comparaci\u00f3n con 2022 ($45.800 millones), pero un claro incremento en comparaci\u00f3n con los a\u00f1os previos. En 2020 hab\u00edan sido 16.800 millones de d\u00f3lares y en 2021 unos $30.100 millones, dice el reporte.<\/p>\n<p>\u00bfD\u00f3nde impactan las ayudas gubernamentales del gigante asi\u00e1tico? Hist\u00f3ricamente, la arista m\u00e1s importante ha sido la de <strong>la exenci\u00f3n del impuesto del 10 % sobre las ventas<\/strong>. De los 230.800 millones de d\u00f3lares calculados por el CSIS en materia de gastos de pol\u00edtica industrial entre 2009 y 2023, $117.600 millones corresponden a dicho beneficio.<\/p>\n<p>En segundo lugar quedaron los reembolsos a compradores, que dejaron de ser parte de la pol\u00edtica del gobierno central en 2023. Le siguieron los apoyos a la investigaci\u00f3n y desarrollo, las compras de coches el\u00e9ctricos para su uso por parte del gobierno de China y los subsidios a la infraestructura, con el despliegue de estaciones de recarga a la cabeza.<\/p>\n<aside class=\"scaip scaip-2    \">\n<aside id=\"newspack-ads-widget-53\" class=\"widget_newspack-ads-widget clearfix\"\/>\n<aside id=\"block-134\" class=\"widget_block clearfix\">\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity is-style-wide\"\/>\n<\/aside>\n<aside id=\"block-132\" class=\"widget_block clearfix\">\n<div class=\"wp-block-group\">\n<div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<p>\n<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=videoseries\" target=\"_blank\" 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data-recalc-dims=\"1\"\/><\/figure>\n<p>Si bien China destin\u00f3 al menos 45.200 millones de d\u00f3lares solo en 2023 para subvencionar la industria de los coches el\u00e9ctricos, se observa un dato llamativo: <strong>han ca\u00eddo el monto subsidiado por veh\u00edculo y el gasto como porcentaje de las ventas totales<\/strong>.<\/p>\n<p>Entre 2009 y 2017, las ayudas de las autoridades chinas representaban un 42,4 % de las ventas totales de coches el\u00e9ctricos. Ese porcentaje ha bajado notoriamente en los \u00faltimos a\u00f1os, quedando en un 11,4 % en 2023 y en un 18,8 % en el promedio de los casi 15 a\u00f1os abarcados por el estudio. <\/p>\n<p>El subsidio por cada coche el\u00e9ctrico producido en China qued\u00f3 el \u00faltimo a\u00f1o en <strong>4.588 d\u00f3lares<\/strong>, contra los 13.860 d\u00f3lares de 2018. Desde el CSIS consideran que es muy evidente que las ayudas otorgadas durante casi una d\u00e9cada y media han provocado un cambio crucial en el escenario. El gigante asi\u00e1tico hoy dispone de una capacidad de desarrollo y producci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos y bater\u00edas mucho mayor a la que necesita para abastecer al mercado dom\u00e9stico, y eso hace pr\u00e1cticamente imposible que otros pa\u00edses puedan competirle de t\u00fa a t\u00fa.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-mas-de-200-000-millones-para-subvencionar-los-coches-electricos-de-china\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mas_de_200000_millones_para_subvencionar_los_coches_electricos_de_China\"><\/span>M\u00e1s de $200.000 millones para subvencionar los coches el\u00e9ctricos de China<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El reporte indica que China hoy tiene unos <strong>200 fabricantes de coches el\u00e9ctricos<\/strong>. Esto ha llevado al incremento de los autom\u00f3viles en inventario y a una guerra de precios para tratar de ganar cuota de mercado. Mientras que en lo que respecta exclusivamente a las bater\u00edas, el caso es bastante elocuente. En 2023, este pa\u00eds us\u00f3 menos del 40 % de su producci\u00f3n m\u00e1xima de celdas; mientras que la capacidad de fabricaci\u00f3n instalada de material activo de c\u00e1todos y \u00e1nodos fue 4 y 9 veces mayor, respectivamente, a la demanda global de celdas para coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>Pero esto no es todo. El Centro de Estudios Estrat\u00e9gicos e Internacionales afirma que apenas un pu\u00f1ado de empresas chinas del sector de los coches el\u00e9ctricos son rentables. Por ende, <strong>las subvenciones son una pieza clave para mantenerse en funcionamiento<\/strong>. Lo curioso es que el organismo no cree que sostener las ayudas por tiempo indefinido sea parte de un plan de dominio global de mercado. Por el contrario, consideran que esto es un \u00absubproducto de la pol\u00edtica industrial ineficiente\u00bb del gigante asi\u00e1tico. Lo m\u00e1s probable es que, al menos dentro de esta industria, en Occidente no muchos piensen lo mismo.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"perfmatters-lazy-youtube\" data-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/07HlIh5HwuE\" data-id=\"07HlIh5HwuE\" data-query=\"feature=oembed\" onclick=\"perfmattersLazyLoadYouTube(this);\">\n<div><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"YouTube video\" width=\"480\" height=\"360\" data-pin-nopin=\"true\" nopin=\"nopin\" class=\"perfmatters-lazy\" src=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/07HlIh5HwuE\/hqdefault.jpg\"\/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/07HlIh5HwuE\/hqdefault.jpg\" alt=\"YouTube video\" width=\"480\" height=\"360\" data-pin-nopin=\"true\" nopin=\"nopin\"\/><\/div>\n<\/div>\n<p><noscript><iframe loading=\"lazy\" title=\"La ESTUPIDEZ de los ARANCELES a los COCHES EL\u00c9CTRICOS CHINOS\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/07HlIh5HwuE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/noscript>\n<\/div>\n<\/figure>\n<section id=\"block-25\" class=\"below-content widget widget_block\">\n<div class=\"wp-block-group is-style-default hiper-newsletter-box has-background\" style=\"background:linear-gradient(180deg,rgb(0,23,188) 28%,rgb(0,15,131) 100%);padding-top:15px;padding-right:15px;padding-bottom:15px;padding-left:15px\">\n<div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<p class=\"has-white-color has-text-color\">Recibe cada ma\u00f1ana nuestra <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/hipertextual.com\/newsletter\" target=\"_blank\">newsletter<\/a>. Una gu\u00eda para entender lo que importa en relaci\u00f3n con la tecnolog\u00eda, la ciencia y la cultura digital.<\/p>\n<div class=\"wp-block-jetpack-mailchimp\" data-blog-id=\"190110665\">\n<p>\nProcesando&#8230; <\/p>\n<p>\n\u00a1Listo! 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No solo porque son cada vez m\u00e1s las marcas que lanzan nuevos modelos a precios muy competitivos, sino tambi\u00e9n porque no son pocas las automotrices occidentales que dependen de las l\u00edneas de producci\u00f3n del gigante asi\u00e1tico para desarrollar este tipo de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7716,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-7715","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7715","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7715"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7715\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7716"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7715"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7715"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7715"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}