{"id":77227,"date":"2025-07-04T06:16:58","date_gmt":"2025-07-04T06:16:58","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=77227"},"modified":"2025-07-04T06:16:58","modified_gmt":"2025-07-04T06:16:58","slug":"que-los-conductores-paguen-3-centimos-cada-kilometro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=77227","title":{"rendered":"que los conductores paguen 3 c\u00e9ntimos cada kil\u00f3metro"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>De Madrid a Barcelona por unos 18 euros.<\/p>\n<p>De Bilbao a C\u00e1diz por m\u00e1s de 30 euros.<\/p>\n<p>Esa es <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/seopan.es\/seopan-plantea-un-modelo-sostenible-de-financiacion-de-carreteras-ante-el-deficit-inversor-que-resuelva-las-ineficiencias-y-desigualdades-del-sistema-actual\/\" target=\"_blank\">la propuesta<\/a> de la Asociaci\u00f3n de Empresas Constructoras y Concesionarias de Infraestructuras (SEOPAN) y en ese dinero no se ha tenido en cuenta ninguno de los peajes que nos podemos encontrar por el camino y que, sin duda, encarecer\u00edan mucho m\u00e1s el trayecto.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p>Y es que la patronal de las constructoras de carretera ha tenido una idea para financiar los miles de kil\u00f3metros de autopistas que siguen siendo gratis en nuestro pa\u00eds. Y, desde su punto de vista, lo tienen muy claro: que <strong>los conductores paguemos 3 c\u00e9ntimos\/km<\/strong> recorrido.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<p>La cifra es mucho m\u00e1s alta para el transporte pesado para el que proponen una tasa de 0,14 c\u00e9ntimos\/km recorrido. Es decir, multiplicar casi por cinco las cifras anteriores hasta situarnos en casi 90 euros en el Madrid-Barcelona y casi 150 euros por atravesar Espa\u00f1a en cami\u00f3n.<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 -->  <\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/peaje-ap-66-asturias-leon-uno-caros-espana-union-europea-se-plantea-su-eliminacion\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"El peaje de la AP-66 entre Asturias y Le\u00f3n es uno de los m\u00e1s caros de Espa\u00f1a. La Uni\u00f3n Europea se plantea su eliminaci\u00f3n\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"El peaje de la AP-66 entre Asturias y Le\u00f3n es uno de los m\u00e1s caros de Espa\u00f1a. La Uni\u00f3n Europea se plantea su eliminaci\u00f3n\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/04e6cb\/36063722724_8d0623f280_k\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=77227\/#Un_viejo_sueno_con_Europa_mirando\" >Un viejo sue\u00f1o con Europa mirando<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Un_viejo_sueno_con_Europa_mirando\"><\/span>Un viejo sue\u00f1o con Europa mirando<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La propuesta la ha presentado Juli\u00e1n N\u00fa\u00f1ez, presidente de la asociaci\u00f3n que cobija a gigantes como ACS, Ferrovial, Acciona, Abertis, OHLA o Sacyr, entre otros. <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/seopan.es\/seopan-plantea-un-modelo-sostenible-de-financiacion-de-carreteras-ante-el-deficit-inversor-que-resuelva-las-ineficiencias-y-desigualdades-del-sistema-actual\/\" target=\"_blank\">En ella se se\u00f1ala<\/a> que el pa\u00eds tiene que invertir 11.494 millones de euros para la conservaci\u00f3n y mantenimiento de las carreteras que no se ha venido realizando en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<p>Esa partida forma parte de los <strong>38.447 millones de euros en 25 a\u00f1os<\/strong> que, seg\u00fan sus c\u00e1lculos, son necesarios para mantener las carreteras en condiciones \u00f3ptimas hasta 2050. En esas partidas se contemplan obras de mantenimiento pero tambi\u00e9n la construcci\u00f3n de <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/dgt-cree-tener-solucion-a-muertes-motoristas-viene-suecia-se-llama-carreteras-2-1\" data-vars-post-title=\"La DGT cree tener la soluci\u00f3n a las muertes de los motoristas. Viene de Suecia y se llama &quot;carreteras 2+1&quot; \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/dgt-cree-tener-solucion-a-muertes-motoristas-viene-suecia-se-llama-carreteras-2-1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">carreteras 2+1<\/a> para \u00abmejorar la seguridad vial\u00bb o el despliegue de infraestructura de carga para el coche el\u00e9ctrico.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<p>Todo ello, aseguran, generar\u00eda unos ingresos en 25 a\u00f1os de 143.024 millones de euros, un retorno fiscal de 35.314 millones de euros y un ahorro del gasto p\u00fablico de 41.038 millones de euros. Dinero que se destinar\u00eda a invertir en el mantenimiento de las propias carreteras.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/registrate-paga-multa-espana-tiene-carretera-peaje-donde-no-se-puede-pagar-ventanilla-1\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"Reg\u00edstrate o paga la multa: Espa\u00f1a ya tiene una carretera de peaje donde no se puede pagar en la ventanilla \" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Reg\u00edstrate o paga la multa: Espa\u00f1a ya tiene una carretera de peaje donde no se puede pagar en la ventanilla \" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/1be777\/autopista-enfoque\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>La implantaci\u00f3n de pago por uso es uno de los grandes sue\u00f1os de las constructoras ya que ello les permitir\u00eda ofrecer servicios de construcci\u00f3n y mantenimiento a la baja, facilitando que se emprendan estas acciones y, por supuesto, facilitando su negocio.<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<p>Sin embargo, aseguran que Espa\u00f1a acumula <strong>el 68% de las autov\u00edas gratuitas de toda Europa<\/strong> que suman 13.674 kil\u00f3metros libres de peaje. Una bandera de la que ha presumido el Gobierno, poniendo en valor cada liberalizaci\u00f3n al tiempo que hace equilibrios con Europa.<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<p>El pasado a\u00f1o, de hecho, <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/carreteras-no-gratis-se-pagan-impuestos-peajes-gobierno-vuelve-a-tontear-pago-autovias\" data-vars-post-title=\"&quot;Las carreteras no son gratis, o se pagan con impuestos o con peajes&quot;: el Gobierno vuelve a tontear con el pago de las autov\u00edas\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/carreteras-no-gratis-se-pagan-impuestos-peajes-gobierno-vuelve-a-tontear-pago-autovias\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">el ministro de Transportes \u00d3scar Puente aseguraba<\/a> que \u00ablas carreteras no son gratis, o se pagan con impuestos o con peajes\u00bb. Lo hac\u00eda en un foro organizado por <em>El Espa\u00f1ol<\/em> y las palabras de Puente no tardaron en ser le\u00eddas como un aviso a navegantes.<\/p>\n<p><!-- BREAK 9 --><\/p>\n<p>Sin embargo, apenas <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/x.com\/oscar_puente_\/status\/1780565764484759822\">unas horas despu\u00e9s defender\u00eda<\/a> que esto no era una manera de \u00abreabrir el debate\u00bb y destacaba que el Gobierno hab\u00eda liberado 1.000 kil\u00f3metros desde 2018 en autopistas de peaje. A esa medida se ha sumado la de no imponer m\u00e1s peajes en carreteras como la <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.lamoncloa.gob.es\/serviciosdeprensa\/notasprensa\/transportes-movilidad-sostenible\/paginas\/2025\/140325-gobierno-descarta-nuevos-peajes.aspx\" target=\"_blank\">AP-9, AP-66 y AP-68<\/a> donde se aplican bonificaciones.<\/p>\n<p><!-- BREAK 10 --> <\/p>\n<p>Estas decisiones, sin embargo, chocan frontalmente con el inter\u00e9s que ha reiterado Europa en imponer peajes a las carreteras espa\u00f1olas. Desde hace a\u00f1os, las instituciones han puesto sobre la mesa la <strong>obligaci\u00f3n de imponer una tarificaci\u00f3n<\/strong> por uso a las carreteras a cambio de seguir regando a nuestro pa\u00eds de fondos europeos.<\/p>\n<p><!-- BREAK 11 --><\/p>\n<p>Esto llev\u00f3 al Gobierno a incluirlo en su <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.lamoncloa.gob.es\/temas\/fondos-recuperacion\/Documents\/160621-Plan_Recuperacion_Transformacion_Resiliencia.pdf\" data-id=\"noopener, noreferrer\" target=\"_blank\">Plan de Recuperaci\u00f3n y Resiliencia<\/a>, presentado ya en 2021. Desde entonces, <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/espana-regatea-al-fantasma-peajes-vez-bruselas-esta-dispuesta-a-retirarlos-sus-obligaciones\" data-vars-post-title=\"Espa\u00f1a ha conseguido una vez m\u00e1s algo impensable con sus peajes: que Bruselas se rinda\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/espana-regatea-al-fantasma-peajes-vez-bruselas-esta-dispuesta-a-retirarlos-sus-obligaciones\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">el juego de equilibrios<\/a> que ha mantenido el Ejecutivo espa\u00f1ol ha conseguido que las v\u00edas sigan siendo gratuitas pero tambi\u00e9n ha llegado una nueva amenaza desde Europa: <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/europa-esta-decidida-a-que-espana-imponga-peajes-sus-carreteras-ha-lanzado-ultimatum-para-2025\" data-vars-post-title=\"Europa amenaza con denunciar a Espa\u00f1a si no pone peajes en 2025. El Gobierno tiene el mismo plan de siempre: hacer o\u00eddos sordos\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/europa-esta-decidida-a-que-espana-imponga-peajes-sus-carreteras-ha-lanzado-ultimatum-para-2025\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">una posible denuncia si no corregimos el camino<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 12 --><\/p>\n<p>Y es que, aunque el supuesto pago por uso viene de lejos, el runr\u00fan sobre el pago en las carreteras ha ido en aumento. Especialmente si tenemos en cuenta que en 2021 ya se hablaba de imponer <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/europa-esta-decidida-a-que-espana-imponga-peajes-sus-carreteras-ha-lanzado-ultimatum-para-2025\" data-vars-post-title=\"Europa amenaza con denunciar a Espa\u00f1a si no pone peajes en 2025. El Gobierno tiene el mismo plan de siempre: hacer o\u00eddos sordos\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/europa-esta-decidida-a-que-espana-imponga-peajes-sus-carreteras-ha-lanzado-ultimatum-para-2025\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">un sistema de peajes en menos de tres a\u00f1os<\/a> o que Pere Navarro, director de la DGT, ya dej\u00f3 entrever <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/quienes-tendran-que-pagar-peajes-dgt-importante-quienes-no-esto-que-sabemos\" data-vars-post-title=\"Qui\u00e9nes tendr\u00e1n que pagar los peajes de la DGT y (lo m\u00e1s importante) qui\u00e9nes no: esto es lo que sabemos\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/quienes-tendran-que-pagar-peajes-dgt-importante-quienes-no-esto-que-sabemos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">qui\u00e9n podr\u00eda y qui\u00e9n no pagar esos posibles peajes<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 13 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/peajes-ap-7-se-ha-convertido-infierno-solucion-pasa-limites-velocidad-variables-60-km-h\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"Sin peajes, la AP-7 se ha convertido en un infierno. La soluci\u00f3n pasa por l\u00edmites de velocidad variables de 60 km\/h \" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Sin peajes, la AP-7 se ha convertido en un infierno. La soluci\u00f3n pasa por l\u00edmites de velocidad variables de 60 km\/h \" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/f34a2c\/61_autopista_ap-7_i_carretera_b-30-_des_del_pont_de_la_universitat\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Lo que defienden desde SEOPAN en su propuesta es que, con todo, Espa\u00f1a seguir\u00eda pagando peajes m\u00e1s baratos que el resto de Europa ya que, aseguran, la media se sit\u00faa en 0,09 euros\/km recorrido para los turismos y 0,018 euros\/kn recorrido para el transporte pesado.<\/p>\n<p><!-- BREAK 14 --><\/p>\n<p>En <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/elpais.com\/economia\/2025-07-02\/las-concesionarias-de-autopistas-urgen-peajes-en-13000-kilometros-de-autovia-sin-barreras-tres-centimos-por-kilometro-para-coches-y-14-para-camiones.html\" target=\"_blank\"><em>El Pa\u00eds<\/em><\/a>, destacan que Espa\u00f1a representa el 21% de todos los kil\u00f3metros de alta capacidad de la Uni\u00f3n Europea pero que, sin embargo, s\u00f3lo el 13% son de pago. Es decir, somos una excepci\u00f3n que SEOPAN busca revertir con un <strong>sistema de p\u00f3rticos<\/strong> para pagar por uso, aprovechando que el dinero que el Estado debe por la inversi\u00f3n de las carreteras ya supera los 10.000 millones de euros.<\/p>\n<p><!-- BREAK 15 --> <\/p>\n<p>Pero tambi\u00e9n Europa, que <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/peajes-autovias-espanolas-siempre-parecen-a-vuelta-esquina-realidad-testaruda\" data-vars-post-title=\"Espa\u00f1a est\u00e1 dando una lecci\u00f3n de procrastinaci\u00f3n en una pol\u00edtica impuesta por Europa: los peajes\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/peajes-autovias-espanolas-siempre-parecen-a-vuelta-esquina-realidad-testaruda\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">desde hace a\u00f1os presiona<\/a> para que Espa\u00f1a zanje de una vez por todas un mel\u00f3n del que, en el Gobierno,<a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/que-todos-sepan-que-van-a-pagar-autovias-vuelve-campana-vuelve-fantasma-peajes-a-espana\" data-vars-post-title=\"&quot;Que todos sepan que van a pagar por las autov\u00edas&quot;: vuelve la campa\u00f1a, vuelve el fantasma de los peajes a Espa\u00f1a \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/que-todos-sepan-que-van-a-pagar-autovias-vuelve-campana-vuelve-fantasma-peajes-a-espana\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> no quiere hacerse nadie cargo<\/a>. Recordemos que es algo de lo que <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/cincodias.elpais.com\/cincodias\/2021\/05\/12\/companias\/1620827706_538034.html\" target=\"_blank\">se viene hablando desde 2012<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 16 --><\/p>\n<p>Foto | <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/obragruesa\/2823227956\/in\/photolist-5itMj5-6nqvCD-bRWYDB-eVTKX9-ig4tuc-bs7xWZ-6oZydV-rBFhgm-uEoZ1-oVF8b3-HK6bM-4RQ2fR-5vzDio-4AxsgS-4Gmhhq-4HA1dJ-r2jYCW-7FJmZF-oB7E9K-EHDuj-4XFkoV-6sL2Di-9mSDA2-6sQ95f-6uv1RW-7A2GzK-oe5z2D-NxKJqY-8rBSr8-71QwMz-6nGmVB-6nqPAH-6uqL2r-4BFRDT-6sL1ng-kkBtWR-6uv1jJ-386ipz-uJhtfV-6nLvWj-6nqPDP-6n9W9V-6uqRGX-6nGkZc-6nqQ7B-niZe2b-AHXFBU-6nqQaa-6sQ3WU-FDz9qi\" target=\"_blank\">erwin brevis<\/a><\/p>\n<p>En Xataka | \u00a0<a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/vehiculos\/cerco-a-simpas-telepeajes-europa-asi-sistema-que-ue-reforzara-cobro-extranjero\" data-vars-post-title=\"A la caza del &quot;simpa&quot; en los peajes de Europa: el nuevo sistema de la UE para cobrar multas en el extranjero\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/vehiculos\/cerco-a-simpas-telepeajes-europa-asi-sistema-que-ue-reforzara-cobro-extranjero\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">A la caza del \u201csimpa\u201d en los peajes de Europa: el nuevo sistema de la UE para cobrar multas en el extranjero<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/que-conductores-paguen-3-centimos-cada-kilometro-ultima-idea-para-incluir-peajes-autovias-espana\" class=\" target=\" title=\"que los conductores paguen 3 c\u00e9ntimos cada kil\u00f3metro\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De Madrid a Barcelona por unos 18 euros. De Bilbao a C\u00e1diz por m\u00e1s de 30 euros. 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