{"id":77588,"date":"2025-07-06T01:09:58","date_gmt":"2025-07-06T01:09:58","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=77588"},"modified":"2025-07-06T01:09:58","modified_gmt":"2025-07-06T01:09:58","slug":"en-1972-un-vuelo-comercial-exploto-a-10-000-metros-todo-lo-que-ocurrio-despues-es-uno-de-los-mayores-enigmas-de-la-aviacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=77588","title":{"rendered":"En 1972 un vuelo comercial explot\u00f3 a 10.000 metros. Todo lo que ocurri\u00f3 despu\u00e9s es uno de los mayores enigmas de la aviaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"
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De repente, la azafata Vesna Vulovi\u0107<\/a> recobra el conocimiento. Est\u00e1 boca abajo y apenas puede moverse por culpa del cuerpo inerte de su compa\u00f1ero. La mitad de Vesna permanece en el avi\u00f3n, y la otra mitad est\u00e1 fuera. Lo que acababa de ocurrir iba a desafiar durante d\u00e9cadas a la f\u00edsica: nadie, ni antes ni despu\u00e9s, hab\u00eda podido sobrevivir a una ca\u00edda libre sin paraca\u00eddas desde 10.000 metros de altura tras la explosi\u00f3n de un vuelo comercial.<\/p>\n

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La pregunta desde entonces es sencilla: \u00bfc\u00f3mo demonios consigui\u00f3 salir con vida?<\/p>\n

El vuelo equivocado. <\/strong>El 26 de enero de 1972, Vesna Vulovi\u0107, una joven azafata yugoslava de 22 a\u00f1os, se subi\u00f3 al vuelo 367 de la compa\u00f1\u00eda JAT<\/a> por una confusi\u00f3n<\/a> de nombres con otra compa\u00f1era. El itinerario inclu\u00eda varias escalas entre Estocolmo y Belgrado, y nada hac\u00eda presagiar que ser\u00eda el vuelo m\u00e1s extraordinario y tr\u00e1gico de su vida.<\/p>\n

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El accidente. <\/strong>Tras despegar de Copenhague rumbo a Zagreb con 28 personas a bordo, el avi\u00f3n alcanz\u00f3 la altitud de crucero. Minutos despu\u00e9s, a las 16:01, mientras sobrevolaba la entonces Alemania Oriental, desapareci\u00f3 del radar<\/a> de forma s\u00fabita. Una explosi\u00f3n en la parte delantera del compartimento de equipajes parti\u00f3 el McDonnell Douglas DC-9<\/a> en dos a m\u00e1s de 10.000 metros de altura. Lo que sigui\u00f3 fue una ca\u00edda vertical brutal, un escenario desolador en la monta\u00f1a nevada de Srbsk\u00e1 Kamenice<\/a>, en la entonces Checoslovaquia.<\/p>\n

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Solo hubo una superviviente: Vesna<\/a>.<\/p>\n

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Silencio: un atentado. <\/strong>Apenas unas horas despu\u00e9s del accidente, los servicios secretos checoslovacos tomaron el control<\/a> absoluto del lugar. No se permiti\u00f3 el acceso a prensa ni mucho menos a civiles. Al d\u00eda siguiente, un hombre no identificado, en un sueco algo extra\u00f1o, llam\u00f3 al diario Kv\u00e4llsposten<\/a> asegurando que era croata y miembro de un grupo nacionalista que hab\u00eda colocado la bomba<\/a>.<\/p>\n

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El gobierno yugoslavo se\u00f1al\u00f3 inmediatamente a la Ustacha<\/a>, organizaci\u00f3n ultraderechista croata. Diez d\u00edas despu\u00e9s, se presentaron como prueba los restos de un reloj despertador supuestamente vinculado a un explosivo. Nunca se encontraron las cajas negras, nunca hubo detenciones, ni reivindicaciones por parte de organizaci\u00f3n alguna.<\/p>\n

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Un McDonnell Douglas DC-9 de Jat Airways id\u00e9ntico al del accidente<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

El milagro documentado.<\/strong> Como dec\u00edamos, el informe oficial se\u00f1al\u00f3 la causa del accidente como una bomba<\/a> colocada por un grupo nacionalista croata, aunque nunca se identific\u00f3 a los culpables. Aun as\u00ed, las autoridades cerraron el caso en 1974 atribuy\u00e9ndolo a un atentado explosivo.<\/p>\n

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El relato oficial sosten\u00eda que Vesna cay\u00f3 desde m\u00e1s de 10.000 metros<\/a>, protegida por una serie de factores improbables: un carrito de catering que la mantuvo atrapada en el fuselaje, la fricci\u00f3n del aire que amortigu\u00f3 la ca\u00edda y la llamada velocidad terminal \u00a0(velocidad m\u00e1xima que alcanza un cuerpo movi\u00e9ndose en el seno de un fluido infinito bajo la acci\u00f3n de una fuerza constante), la nieve en la ladera de la monta\u00f1a que redujo la fuerza del impacto, y finalmente una parte del avi\u00f3n relativamente intacta que la protegi\u00f3 del golpe final.<\/p>\n

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Aquello era tan alucinante que hasta los m\u00edticos Mythbusters llegaron a recrear el caso<\/a> y concluyeron que la posibilidad de sobrevivir no era nula, aunque, por supuesto, \u00ednfima.<\/p>\n

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Homenajes. <\/strong>Vulovi\u0107 sufri\u00f3 m\u00faltiples fracturas, entr\u00f3 en coma durante casi un mes y qued\u00f3 temporalmente paralizada de cintura para abajo. Sin embargo, logr\u00f3 recuperarse, volver a caminar e incluso volar de nuevo.<\/p>\n

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De hecho, la mujer fue homenajeada en Londres por el Libro Guinness<\/a> con un r\u00e9cord que permanece: el de la persona que m\u00e1s alto ha ca\u00eddo sin paraca\u00eddas y ha sobrevivido (premio, por cierto, entregado por el mism\u00edsimo Paul McCartney).<\/p>\n

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