{"id":77949,"date":"2025-07-07T22:08:58","date_gmt":"2025-07-07T22:08:58","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=77949"},"modified":"2025-07-07T22:08:58","modified_gmt":"2025-07-07T22:08:58","slug":"byd-esta-creciendo-a-un-ritmo-endiablado-y-por-el-camino-ha-dado-una-leccion-a-toyota-segun-reuters","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=77949","title":{"rendered":"BYD est\u00e1 creciendo a un ritmo endiablado y por el camino ha dado una lecci\u00f3n a Toyota, seg\u00fan Reuters"},"content":{"rendered":"
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Era el a\u00f1o 2020, con Espa\u00f1a encerrada en su casa por la pandemia de coronavirus, cuando Toyota y BYD llegaron a un acuerdo para fabricar coches el\u00e9ctricos en conjunto. Un lustro despu\u00e9s, BYD se asoma a terminar el a\u00f1o como quinto fabricante mundial de veh\u00edculos. Y Toyota, la gran reina de la automoci\u00f3n, est\u00e1 \u00abat\u00f3nita\u00bb.<\/p>\n

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\u00abEstamos at\u00f3nitos\u00bb<\/strong>. Las palabras las expresan dos empleados de la compa\u00f1\u00eda, seg\u00fan Reuters<\/em><\/a>. La agencia de noticias ha realizado un reportaje para entender c\u00f3mo est\u00e1 siendo posible el crecimiento de BYD, el gran gigante chino de veh\u00edculos electrificados que, a pesar de vender \u00fanicamente h\u00edbridos enchufables y el\u00e9ctricos, ha presentado credenciales para ser el quinto fabricante m\u00e1s grande del mundo en 2025.<\/p>\n

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Dichos empleados explican as\u00ed cu\u00e1l fue la impresi\u00f3n que se llevaron los trabajadores de Toyota que manten\u00edan una estrecha colaboraci\u00f3n con los empleados de BYD en China. Desde 2020<\/a>, ambas empresas trabajan en conjunto para sacar coches el\u00e9ctricos en China.<\/p>\n

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\n \"Toyota
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Peque\u00f1os \u00e9xitos<\/strong>. Hasta ahora, Toyota ha lanzado con BYD una berlina completamente el\u00e9ctrica en China. Es el Toyota bZ3<\/a>, un coche el\u00e9ctrico que ha tenido una discreta acogida en el pa\u00eds, el mercado del coche el\u00e9ctrico m\u00e1s competitivo del mundo donde los coches sin histrionismos como los Toyota<\/a> est\u00e1n teniendo problemas para atraer clientes.<\/p>\n

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Sin embargo, el Toyota bZ3X<\/a>, que ya ha sido anunciado y que llegar\u00e1 este mismo a\u00f1o, s\u00ed empieza a ser un peque\u00f1o \u00e9xito para la compa\u00f1\u00eda. El coche recibi\u00f3 10.000 pedidos<\/a> en apenas una hora desde que se abrieran las reservas. Y la ofensiva junto a BYD ser\u00e1 mayor este mismo 2025 con el lanzamiento del Toyota bZ5<\/a> y, en el futuro, el modelo de mayor tama\u00f1o, el bZ7<\/a>.<\/p>\n

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Pero, sin duda, no est\u00e1n siendo estos datos su mayor conquista.<\/p>\n

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\n \"Toyota
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(Re)aprendiendo<\/strong>. Lo mejor que est\u00e1 sacando Toyota de su asociaci\u00f3n con BYD es reaprender c\u00f3mo hacer un coche. Suena duro pero parece que es as\u00ed. En el reportaje de Reuters<\/em>, los trabajadores de la marca explican que se quedaron sorprendidos con la rapidez y la velocidad con la que trabajan en la compa\u00f1\u00eda china.<\/p>\n

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Lo que m\u00e1s llam\u00f3 la atenci\u00f3n a la empresa nipona era la rapidez con la que en BYD toman decisiones, aprueban cambios y empiezan a aplicarlos. Es algo que extrabajadores de firmas europeas que ahora trabajan para empresas chinas nos han explicado en charlas informales con Xataka<\/em><\/a>. All\u00ed, todo funciona mucho m\u00e1s deprisa y los cambios suceden mucho m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n

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Un ejemplo, explican en Reuters<\/em>, son los estudios que realizan en Toyota antes de aplicar cualquier cambio. Seg\u00fan la agencia, los nipones ponene en marcha seis prototipos distintos y los someten a miles de kil\u00f3metros de prueba. Solo cuando recogen y analizan estos datos, ponen al coche en el mercado.<\/p>\n

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No todo vale<\/strong>. Pese a quedarse impresionados con la rapidez de estos cambios y asegurar que los ingenieros vuelven con \u00abuna bolsa llena de lecciones\u00bb, hay cambios en su forma de actuar que Toyota no quiere implementar<\/a>, ya que consideran que pondr\u00edan en riesgo su fama de coche fiable.<\/p>\n

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Los nipones aseguran que saltarse este proceso de poner en la calle diversos prototipos o aplicar cambios estructurales cuando el proyecto ya est\u00e1 muy avanzado supondr\u00eda correr un riesgo ante el producto final que no est\u00e1n dispuestos a correr. Para Toyota es un \u00abno, nunca\u00bb, en palabras de trabajadores recogidas por la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n

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No es el primer aviso<\/strong>. Lo que s\u00ed est\u00e1 claro es que lo aprendido por Toyota de la mano de BYD no es el primer aviso que reciben. En ese mismo art\u00edculo, os empleados de Zeekr, una compa\u00f1\u00eda de Geely que est\u00e1 desembarcando en Europa, explica que parte de su \u00e9xito es ahorrar tiempo y dinero en lso procesos de producci\u00f3n y los materiales empleados.<\/p>\n

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Esto \u00faltimo es algo de lo que ya avisaron algunos expertos a Toyota<\/a> que, como otras empresas niponas, est\u00e1n gastando recursos en materiales que no son del todo necesarios en sus coches el\u00e9ctricos ya que \u00e9stos no tienen las vibraciones cl\u00e1sicas de un motor de combusti\u00f3n. Esto \u00faltimo ha permitido a BYD o Tesla ahondar en el uso de pl\u00e1sticos, ahorrando en peso, dinero y tiempos de fabricaci\u00f3n.<\/p>\n

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Foto | BYD y Toyota<\/p>\n

En Xataka | Toyota presum\u00eda de filosof\u00eda \u201ckaizen\u201d y un perfeccionismo enfermizo. Tesla y BYD tienen serias dudas de que sea realmente \u00fatil<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n

Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Era el a\u00f1o 2020, con Espa\u00f1a encerrada en su casa por la pandemia de coronavirus, cuando Toyota y BYD llegaron a un acuerdo para fabricar coches el\u00e9ctricos en conjunto. Un lustro despu\u00e9s, BYD se asoma a terminar el a\u00f1o como quinto fabricante mundial de veh\u00edculos. Y Toyota, la gran reina de la automoci\u00f3n, est\u00e1 \u00abat\u00f3nita\u00bb. […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":77950,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-77949","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/77949","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=77949"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/77949\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/77950"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=77949"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=77949"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=77949"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}