{"id":77982,"date":"2025-07-08T02:16:58","date_gmt":"2025-07-08T02:16:58","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=77982"},"modified":"2025-07-08T02:16:58","modified_gmt":"2025-07-08T02:16:58","slug":"hay-incentivos-economicos-por-detectar-el-exceso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=77982","title":{"rendered":"hay incentivos econ\u00f3micos por detectar el exceso"},"content":{"rendered":"
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Es una de esas situaciones asociadas a la llegada de las aerol\u00edneas low cost<\/em> en los aeropuertos de todo el mundo. Hablamos de la espera en el embarque junto a una figura imponente que da acceso al avi\u00f3n: las estructuras met\u00e1licas o cajas con medidas preestablecidas para verificar que efectivamente las medidas de tu maleta<\/a> pasan el corte en cabina, o todo lo contrario: toca pagar un suculento extra.<\/p>\n

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Resulta que hab\u00eda algo m\u00e1s en la b\u00fasqueda de equipaje excesivo: un incentivo econ\u00f3mico.<\/p>\n

Un modelo oculto. <\/strong>La historia la contaban esta ma\u00f1ana los diarios brit\u00e1nicos. Al parecer, un informe<\/a> que ha visto la luz ha revelado una pr\u00e1ctica en los aeropuertos del Reino Unido hasta ahora desconocida. Un aspecto inquietante del modelo operativo de EasyJet: un sistema de bonificaciones<\/a> econ\u00f3micas destinado a incentivar a los empleados de empresas de asistencia en tierra, como Swissport y DHL Supply Chain, a detectar pasajeros con equipaje de mano que excede las dimensiones<\/a> permitidas.<\/p>\n

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A trav\u00e9s de un correo interno filtrado, se supo que estos trabajadores reciben una retribuci\u00f3n espec\u00edfica por cada maleta interceptada en la puerta de embarque: 1.20 libras por unidad<\/a>, que se traduce en 1 libra neta por cada \u201cgate bag\u201d consignado. Esta pol\u00edtica fue comunicada por un supervisor de Swissport en noviembre de 2023 y permanece vigente, aplic\u00e1ndose en aeropuertos como Birmingham, Glasgow, Jersey y Newcastle, as\u00ed como en otros gestionados por DHL como Gatwick, Bristol y M\u00e1nchester.<\/p>\n

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Presi\u00f3n y mal remunerados. <\/strong>La historia pone el foco algo algo m\u00e1s. Recordaba el Guardian<\/a> que los empleados que ejecutan estas tareas cobran en torno a 12 libras la hora y, seg\u00fan testimonios recogidos por la prensa, no tienen margen de maniobra<\/a>. Un antiguo gestor de servicios al pasajero describi\u00f3 la experiencia como una confrontaci\u00f3n directa<\/a> con los pasajeros, muchas veces tensa y proclive al abuso verbal, especialmente cuando se trata de grupos como los t\u00edpicos viajeros de despedida de soltero, a quienes se les exige pagar m\u00e1s por una maleta que por el propio billete.<\/p>\n

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Estos agentes no solo est\u00e1n sometidos a la presi\u00f3n de detectar incumplimientos, sino tambi\u00e9n al escrutinio de un sistema de seguimiento interno que, aunque asegura no tener fines disciplinarios, puede ser utilizado par<\/a>a \u201cdetectar oportunidades de formaci\u00f3n\u201d seg\u00fan el lenguaje del correo. A pesar del tono aparentemente neutral del mismo, los trabajadores, seg\u00fan The Times<\/a>, entienden que el cumplimiento de objetivos forma parte de una l\u00f3gica empresarial m\u00e1s amplia que condiciona su permanencia y ritmo de trabajo.<\/p>\n

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Ingresos extra a costa del pasajero. <\/strong>EasyJet permite gratuitamente<\/a> a los pasajeros llevar una bolsa peque\u00f1a que quepa bajo el asiento. Sin embargo, cualquier equipaje adicional requiere un pago anticipado que comienza, en Reino Unido, en 5.99 libras.<\/a> El verdadero punto de fricci\u00f3n se produce cuando los viajeros llegan a la puerta de embarque con una maleta que supera por escasos cent\u00edmetros las medidas estipuladas.<\/p>\n

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En ese caso, si el bulto no ha sido declarado ni pagado, el pasajero debe desembolsar 48 libras<\/a> para que la pieza pase a la bodega. La cuant\u00eda del recargo y el momento en que se impone lo convierten en una \u201csuerte\u201d de castigo econ\u00f3mico m\u00e1s que en una tarifa transparente. De esta forma, el sistema de incentivos opera como una trampa<\/a> que convierte al personal de puerta en ejecutores<\/em> de una pol\u00edtica orientada a maximizar beneficios, no a facilitar la experiencia de vuelo.<\/p>\n

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Aludidos. <\/strong>Swissport ha respondido<\/a> alegando que simplemente aplica las normas definidas por la aerol\u00ednea, sin opinar sobre el esquema de bonificaciones que ha generado pol\u00e9mica. EasyJet, por su lado, ha dicho que no gestiona<\/a> directamente las remuneraciones de los agentes externos, pero se esfuerza por asegurar una aplicaci\u00f3n \u201cconsistente y justa\u201d de sus pol\u00edticas.<\/p>\n

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Dudas low cost. <\/strong>Lo contamos<\/a> el fin de semana, aunque las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas de bajo coste se han construido sobre la l\u00f3gica de tarifas b\u00e1sicas y servicios desagregados<\/a>, la revelaci\u00f3n de que se recompensa econ\u00f3micamente a los agentes por penalizar al pasajero reabre el debate sobre la \u00e9tica del modelo<\/a>. Lejos de ser una an\u00e9cdota aislada, esta pr\u00e1ctica parece una manifestaci\u00f3n m\u00e1s del giro que han tomado algunas aerol\u00edneas<\/a> en su esfuerzo por monetizar<\/a> cada aspecto del viaje.<\/p>\n

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Si bien la aplicaci\u00f3n estricta de normas es necesaria para garantizar operaciones eficientes, hacerlo mediante gratificaciones directas al personal de tierra puede pervertir el equilibrio<\/a> entre control y servicio al cliente, generando una atm\u00f3sfera de recelo y desconfianza. En lugar de fomentar la comprensi\u00f3n o la flexibilidad ante situaciones de m\u00ednima desviaci\u00f3n, el sistema premia la vigilancia punitiva<\/a> y convierte la puerta de embarque en un punto de fricci\u00f3n entre aerol\u00ednea y pasajero.<\/p>\n

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Ya era lo m\u00e1s parecido a una escena de terror psicol\u00f3gico para muchos, pero ahora que sabemos que las reglas son aplicadas por empleados que podr\u00edan tener m\u00e1s incentivos econ\u00f3micos por castigar, que por ayudar, lo es un poco m\u00e1s.<\/p>\n

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Imagen | Heute<\/a>, Jwh<\/a><\/p>\n

En Xataka | Llevamos a\u00f1os atando cintas a las maletas para identificarlas en el aeropuerto. Sus empleados advierten que es una p\u00e9sima idea<\/a><\/p>\n

En Xataka | Ryanair ampliar\u00e1 el tama\u00f1o de la maleta de mano este verano. Su objetivo real es otro<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n

Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Es una de esas situaciones asociadas a la llegada de las aerol\u00edneas low cost en los aeropuertos de todo el mundo. Hablamos de la espera en el embarque junto a una figura imponente que da acceso al avi\u00f3n: las estructuras met\u00e1licas o cajas con medidas preestablecidas para verificar que efectivamente las medidas de tu maleta […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":77983,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-77982","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/77982","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=77982"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/77982\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/77983"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=77982"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=77982"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=77982"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}