{"id":78177,"date":"2025-07-08T21:54:58","date_gmt":"2025-07-08T21:54:58","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=78177"},"modified":"2025-07-08T21:54:58","modified_gmt":"2025-07-08T21:54:58","slug":"ouigo-se-excusa-del-colapso-en-el-ave-y-cree-saber-quien-es-el-culpable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=78177","title":{"rendered":"Ouigo se excusa del colapso en el AVE y cree saber qui\u00e9n es el culpable"},"content":{"rendered":"
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Estuvieron \u00ab13 horas atrapados en mitad de un llano\u00bb<\/a>. Y, desde entonces, el Gobierno, Ouigo y ADIF llevan atrapados en una batalla mayor. Concretamente, la de encontrar un culpable al colapso de la alta velocidad andaluza de la pasada semana.<\/p>\n

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Miles de viajeros afectados, muchas inc\u00f3gnitas y solo una cosa segura: nadie quiere pasar por culpable.<\/p>\n

\u00abUn hundimiento\u00bb<\/strong>. \u00abComo atribuir la responsabilidad en el hundimiento de una carretera a los coches atascados, algo frecuente y habitual\u00bb. As\u00ed ha calificado Ouigo en un comunicado, recogido por Europa Press<\/em><\/a>, el informe derivado del colapso de la alta velocidad que se vivi\u00f3 el pasado 30 de junio cuando cientos de viajeros del corredor de Andaluc\u00eda vieron parados sus trenes<\/a> pero, sobre todo, cuando los pasajeros de uno de esos trenes pasaron la noche en el AVE, sin agua y sin ser rescatados<\/a>.<\/p>\n

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Ese informe lo ha elaborado Adif<\/a> y en \u00e9l se\u00f1ala que un tren de Ouigo tuvo la culpa del colapso de la red. Seg\u00fan la gestora de la infraestructura, el tren de la compa\u00f1\u00eda francesa \u00abperdi\u00f3 la comprobaci\u00f3n con los sistemas de se\u00f1ales qued\u00e1ndose parado en la v\u00eda\u00bb. Eso hizo que otros cuatro trenes tuvieran que detenerse, causando el efecto domin\u00f3 ya consabido.<\/p>\n

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Adif se\u00f1ala a Ouigo…<\/strong> El informe, recogido por El Mundo<\/em><\/a>, se\u00f1ala que la parada del tren franc\u00e9s acumul\u00f3 hasta cinco trenes en siete kil\u00f3metros de v\u00edas. La gestora explica que la tensi\u00f3n de la catenaria est\u00e1 pensada para alimentar a un tren en movimiento pero no para mantener activos cinco trenes en un mismo punto.<\/p>\n

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En ese caso, se corre el riesgo de sobretensi\u00f3n. Cuando esto sucede, el tren se desconecta de la catenaria para evitar riesgos mayores pero provoca una ca\u00edda de tensi\u00f3n en la l\u00ednea. Es algo as\u00ed como bajar los plomos en casa para que los electrodom\u00e9sticos no se achicharren con una subida de tensi\u00f3n.<\/p>\n

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Todo el sistema lo controla el pant\u00f3grafo. \u00c9ste gestiona la electricidad entre el tren y la catenaria y es el que, se supone, fall\u00f3 en el AVANT de Renfe que qued\u00f3 en mitad de la nada. Es decir, Adif se\u00f1ala a Ouigo como la semilla que termin\u00f3 por crear el caos.<\/p>\n

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… Ouigo culpa a Adif…<\/strong> \u00abEsto no puede utilizarse como supuesta causa de la ca\u00edda de tensi\u00f3n en la catenaria. La infraestructura debe contemplar con normalidad este tipo de situaciones.\u00bb, se\u00f1alaba Ouigo en el mencionado comunicado para, posteriormente, apuntalar la frase con la met\u00e1fora anterior.<\/p>\n

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La compa\u00f1\u00eda recalca que los Euroduplex de Alstom, los trenes con los que operan en Espa\u00f1a, son uno de los modelos \u00abm\u00e1s fiables y seguros de Europa\u00bb al tiempo que recalcan que colaborar\u00e1n en cualquier petici\u00f3n de informaci\u00f3n que se solicite desde Adif para aclarar lo ocurrido.<\/p>\n

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… y el Gobierno pone el ojo en Ouigo<\/strong>. La menci\u00f3n a la seguridad de los trenes no es casual. El pasado mi\u00e9rcoles (2 de julio), en una reuni\u00f3n entre Sumar y el PSOE, Mar\u00eda Jes\u00fas Montero, vicepresidenta del Gobierno y ministra de Hacienda, era cazada por un micr\u00f3fono abierto. All\u00ed se la o\u00eda decir que el mantenimiento de \u00ablos Ouigos estos\u00bb no era correcto.<\/p>\n

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\u00abNosotros desde Renfe se los apartamos, que no retiran los trenes de las v\u00edas\u00bb, se escuchaba a Montero decir a diversos representantes de Sumar, en palabras recogidas por los medios, entre los que se encuentra 20 Minutos<\/em><\/a>. \u00abAl parecer hay un problema tambi\u00e9n, bueno, de esas operadoras, y yo pienso plantearlo. Yo no s\u00e9 si hay un cierto sabotaje, yo no lo puedo entender, soy usuaria de ese AVE, es mi medio de transporte habitual\u00bb, insist\u00eda Montero.<\/p>\n

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M\u00e1s inversi\u00f3n con loos c\u00e1nones sobrevolando<\/strong> Adem\u00e1s de defenderse, desde Ouigo han insistido a Adif en que tenga en cuenta sus demandas de mayor inversi\u00f3n en el mantenimiento de la infraestructura. Se\u00f1alan que la situaci\u00f3n vivida la semana pasada es \u201cin\u00e9dita e inaceptable\u201d, en palabras de Helene Valenzuela, CEO de la compa\u00f1\u00eda en Espa\u00f1a, durante el IV Foro de Movilidad organizado por El Economista<\/em><\/a>.<\/p>\n

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Aseguran que la imagen proyectada afecta directamente a la alta velocidad y creen que el plan de Adif<\/a> no es suficiente porque \u00abno se pueden identificar todos los puntos d\u00e9biles de la red\u00bb. Por eso exigen una mayor inversi\u00f3n al tiempo que sobrevuelan los c\u00e1nones que la gestora quiere aplicar a los operadores por el uso de la infraestructura.<\/p>\n

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Hasta ahora, Ouigo ha se\u00f1alado a los c\u00e1nones<\/a> como el principal motivo por el que no son rentables en su llegada a Espa\u00f1a. Esa ausencia de rentabilidad ha sido denunciada por el Gobierno quien, incluso, lleg\u00f3 a avisar de que denunciar\u00eda a Ouigo ante Europa<\/a> por competencia desleal.<\/p>\n

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Foto | Olivier Prt<\/a><\/p>\n

En Xataka | Ouigo se ha retirado parcialmente del Madrid-Barcelona. Acto seguido, los precios han ca\u00eddo en picado en Andaluc\u00eda<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n

Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Estuvieron \u00ab13 horas atrapados en mitad de un llano\u00bb. Y, desde entonces, el Gobierno, Ouigo y ADIF llevan atrapados en una batalla mayor. Concretamente, la de encontrar un culpable al colapso de la alta velocidad andaluza de la pasada semana. Miles de viajeros afectados, muchas inc\u00f3gnitas y solo una cosa segura: nadie quiere pasar por […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":78178,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-78177","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/78177","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=78177"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/78177\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/78178"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=78177"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=78177"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=78177"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}