{"id":78686,"date":"2025-07-11T02:41:58","date_gmt":"2025-07-11T02:41:58","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=78686"},"modified":"2025-07-11T02:41:58","modified_gmt":"2025-07-11T02:41:58","slug":"caracteristicas-precio-y-ficha-tecnica-53","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=78686","title":{"rendered":"caracter\u00edsticas, precio y ficha t\u00e9cnica"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Nueva generaci\u00f3n del Mazda CX-5 y nuevo aviso a navegantes: si pensabas que Mazda estaba dispuesta a plegarse a las tendencias de la industria, est\u00e1s muy equivocado. La compa\u00f1\u00eda nipona ha presentado su SUV m\u00e1s exitoso con las mismas se\u00f1as de identidad de siempre.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p>Lo m\u00e1s interesante no es que mantenga las l\u00edneas pulidas del exterior que han definido sus \u00faltimos lanzamientos, lo m\u00e1s interesante es su modernizaci\u00f3n en el habit\u00e1culo al tiempo que mantienen un motor con sabor al pasado, de buena cilindrada pero con pegatina ECO.<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=78686\/#Ficha_tecnica_del_Mazda_CX-5\" >Ficha t\u00e9cnica del Mazda CX-5<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=78686\/#Una_marca_que_se_mantiene_en_sus_trece\" >Una marca que se mantiene en sus trece<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=78686\/#Buenas_y_malas_noticias_para_los_mas_puristas\" >Buenas y malas noticias para los m\u00e1s puristas<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ficha_tecnica_del_Mazda_CX-5\"><\/span>Ficha t\u00e9cnica del Mazda CX-5<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<div class=\"article-asset-table article-asset-normal\">\n<div class=\"asset-content\">\n<table class=\"tabla-datos\">\n<thead>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<\/th>\n<th class=\"align-left\">\n<p>Mazda CX-5<\/p>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<p>Tipo de carrocer\u00eda<\/p>\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>SUV de cinco plazas<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<p>MEDIDAS<\/p>\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>4.690 mm de largo, 1.860 mm de ancho, 1.695 mm de alto. Distancia entre ejes de 2.815 mm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<p>Maletero<\/p>\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>583 litros<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<p>Potencia m\u00e1xima<\/p>\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>141 CV<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<p>CONSUMO WLTP<\/p>\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>7,0 l\/100 km en tracci\u00f3n delantera<\/p>\n<p>7,4-7,5 l\/100 km en tracci\u00f3n total<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<p>Distintivo ambiental<\/p>\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>ECO.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<p>Ayudas a la conducci\u00f3n<\/p>\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>Obligatorias por la Uni\u00f3n Europea. Control de crucero adaptativo con mantenimiento en el carril y asistencia en el cambio del mismo. Aparcamiento autom\u00e1tico.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<p>Otros<\/p>\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>Pantalla de 12,9 para el cuadro de instrumentos y de 12,9 o 15,6 pulgadas para la central. Compatibilidad con Apple CarPlay e integraci\u00f3n con Google de serie, incluida Google Store y Gemini como asistente con IA.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<p>velocidad m\u00e1xima<\/p>\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>187 km\/h en tracci\u00f3n delantera<\/p>\n<p>185 km\/h en tracci\u00f3n total<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<p>H\u00edbrido el\u00e9ctrico<\/p>\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>S\u00ed, en versi\u00f3n microh\u00edbrida de 24 voltios en su motor 2.5 e-Skyactive G (141 CV)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<p>H\u00edbrido enchufable<\/p>\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>No.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<p>El\u00e9ctrico<\/p>\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>No.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th class=\"align-left\">\n<p>precio y disponibilidad<\/p>\n<\/th>\n<td class=\"align-left\">\n<p>Ya disponible para reservar desde 35.200 euros.<\/p>\n<p>Primeras entregas programadas para final de 2025<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Una_marca_que_se_mantiene_en_sus_trece\"><\/span>Una marca que se mantiene en sus trece<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Si por algo ha destacado Mazda durante su historia ha sido por hacer cosas diferentes. La compa\u00f1\u00eda es la \u00fanica que ha hecho del motor rotativo su santo y se\u00f1a, hasta el punto de ser el \u00fanico fabricante que se ha alzado con la <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.autobild.es\/reportajes\/increible-historia-mazda-787b-1087851\" target=\"_blank\">victoria en las 24 Horas de Le Mans<\/a> con un coche movido con esta tecnolog\u00eda.<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 -->  <\/p>\n<p>En los \u00faltimos a\u00f1os, la compa\u00f1\u00eda ha conseguido <strong>ahondar en la tendencia<\/strong>. Desde hace tiempo dejan claro que no conf\u00edan del todo en el coche el\u00e9ctrico <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/mazda-pensaba-coche-electrico-como-plan-b-ha-encontrado-exito-inesperado-que-llega-china-apunta-a-europa\" data-vars-post-title=\"Mazda pensaba en el coche el\u00e9ctrico como plan B. Ha encontrado un \u00e9xito inesperado que llega desde China y apunta a Europa \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/mazda-pensaba-coche-electrico-como-plan-b-ha-encontrado-exito-inesperado-que-llega-china-apunta-a-europa\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">(aunque su Mazda 6e apunta buenas maneras)<\/a> y que son especialmente cr\u00edticos con quienes apuestan por <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/no-sostenible-mazda-tampoco-cree-futuro-coches-electricos-grandes-autonomias\" data-vars-post-title=\"&quot;No es sostenible&quot;: Mazda tampoco cree en un futuro de coches el\u00e9ctricos con grandes autonom\u00edas\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/no-sostenible-mazda-tampoco-cree-futuro-coches-electricos-grandes-autonomias\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">el\u00e9ctricos muy pesados<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<p>Su MX-5 es uno de esos pocos deportivos ligeros que quedan en el mercado y, obligados por las normativas de emisiones europeas, <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/mazda-quiere-que-coche-electrico-deportivo-futuro-no-sea-electrico-su-solucion-viejo-conocido-motor-rotativo\" data-vars-post-title=\"Mazda quiere que el coche el\u00e9ctrico deportivo del futuro no sea el\u00e9ctrico. Su soluci\u00f3n es un viejo conocido: el motor rotativo\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/mazda-quiere-que-coche-electrico-deportivo-futuro-no-sea-electrico-su-solucion-viejo-conocido-motor-rotativo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">est\u00e1n plante\u00e1ndose<\/a> si merece la pena <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/mazda-cree-que-interes-coches-electricos-esta-disminuyendo-su-apuesta-motor-combustion-rotativo\" data-vars-post-title=\"Mazda cree que &quot;el inter\u00e9s en los coches el\u00e9ctricos est\u00e1 disminuyendo&quot;. Su apuesta: motor de combusti\u00f3n rotativo\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/mazda-cree-que-interes-coches-electricos-esta-disminuyendo-su-apuesta-motor-combustion-rotativo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">combinar su motor rotativo con la electrificaci\u00f3n<\/a>. Un camino que <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/mazda-quiere-reinventar-coche-electrico-su-nuevo-mx-30-problema-que-no-electrico\" data-vars-post-title=\"Mazda quiere reinventar el coche el\u00e9ctrico con su nuevo MX-30. El problema es que no es el\u00e9ctrico\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/mazda-quiere-reinventar-coche-electrico-su-nuevo-mx-30-problema-que-no-electrico\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ya han empezado a transitar con su MX-30<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/mientras-el-mundo-vive-una-carrera-vertiginosa-por-el-coche-electrico-japon-va-a-su-propio-ritmo-el-dilema-del-innovador\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"Mientras el mundo vive una carrera vertiginosa por el coche el\u00e9ctrico, Jap\u00f3n va a su propio ritmo: el dilema del innovador\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Mientras el mundo vive una carrera vertiginosa por el coche el\u00e9ctrico, Jap\u00f3n va a su propio ritmo: el dilema del innovador\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/6666ad\/toyota-bz4x_eu-version-2023-1600-36\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Al mismo tiempo, mientras que la industria electrifica con profusi\u00f3n sus coches y han ido bajando sus cilindradas para tener motores m\u00e1s peque\u00f1os, Mazda ha apostado por hacer todo lo contrario.<a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/mazda-cx-60-opiniones-primera-toma-contacto-fotos\" data-vars-post-title=\"Mazda CX-60, primeras impresiones: un delicioso motor di\u00e9sel que reta a Europa y nos recuerda por qu\u00e9 Mazda es diferente\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/mazda-cx-60-opiniones-primera-toma-contacto-fotos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> Motores que ya nadie ofrece<\/a> como se\u00f1a de identidad y valor ante el cliente. Sus bajas ventas en Europa animan a que tomen este tipo de riesgos y ya nos confirmaron que ten\u00edan apalabrada una asociaci\u00f3n con otras marcas para rendir cuentas ante Bruselas y salvar las multas.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<p>Con este contexto en mente, la compa\u00f1\u00eda <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/mazda-quiere-desafiar-transicion-a-coches-electricos-nuevo-motor-skyactiv-z-sera-su-argumento\" data-vars-post-title=\"Mazda quiere desafiar la transici\u00f3n a los coches el\u00e9ctricos. El nuevo motor Skyactiv-Z ser\u00e1 su argumento \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/mazda-quiere-desafiar-transicion-a-coches-electricos-nuevo-motor-skyactiv-z-sera-su-argumento\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">se ha mantenido firme<\/a> hasta el punto de ofrecer un motor di\u00e9sel de seis cilindros en su CX-60. Uno de esos que ya nadie ofrece o quiere ofrecer. Ahora, repite f\u00f3rmula con el CX-5. Su nueva generaci\u00f3n llega con un <strong>motor de gasolina de 2,5 litros<\/strong> pero que est\u00e1 ligeramente hibridado para ganarse el favor de los reguladores europeos.<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<p>Eso s\u00ed, no todos son buenas noticias para los m\u00e1s apasionados, ya que hay novedades importantes en su interior.<\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"2773\" width=\"4160\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/38980f\/mazda_cx-5_germany_src_still_09\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/38980f\/mazda_cx-5_germany_src_still_09\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/38980f\/mazda_cx-5_germany_src_still_09\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/38980f\/mazda_cx-5_germany_src_still_09\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/38980f\/mazda_cx-5_germany_src_still_09\/450_1000.jpeg\" alt=\"Mazda Cx 5 Germany Src Still 09\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Mazda Cx 5 Germany Src Still 09\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/38980f\/mazda_cx-5_germany_src_still_09\/450_1000.jpeg\"\/><\/p><\/div>\n<\/div>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Buenas_y_malas_noticias_para_los_mas_puristas\"><\/span>Buenas y malas noticias para los m\u00e1s puristas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Como dec\u00edamos, el Mazda CX-5 llega con un h\u00edbrido ligero. Esto es con el motor e-Skyactiv G de 2,5 litros y 141 CV que ya est\u00e1 disponible en el Mazda 3 desde hace unos meses. Este sistema de hibridaci\u00f3n ligera de 24 V le permite obtener la etiqueta ECO de la DGT.<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<p>La promesa es la de mantener ese tacto suave y progresivo de los atmosf\u00e9ricos de Mazda con un sistema h\u00edbrido cuyo \u00fanico cometido es recobrar energ\u00eda durante las frenadas para suministrar la electricidad a los requerimientos propios del coche mientras \u00e9ste est\u00e1 en funcionamiento. S\u00f3lo en momentos muy puntuales ofrece asistencia al motor.<\/p>\n<p><!-- BREAK 9 --><\/p>\n<p>Con esto, el Mazda CX-5 apenas ahorra combustible pero s\u00ed obtiene esa preciada etiqueta ECO que es interesante en el centro de las grandes ciudades y que ofrece ciertas ventajas (dependiendo de la urbe) a la hora de pagar impuestos o aparcar en los servicios de estacionamiento regulado.<\/p>\n<p><!-- BREAK 10 --> <\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n<div class=\"caption-img \">\n                   <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"3717\" width=\"5600\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/ea8c64\/mazda_cx-5_global_src_int_04\/450_1000.jpeg 450w, https:\/\/i.blogs.es\/ea8c64\/mazda_cx-5_global_src_int_04\/650_1200.jpeg 681w,https:\/\/i.blogs.es\/ea8c64\/mazda_cx-5_global_src_int_04\/1024_2000.jpeg 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/ea8c64\/mazda_cx-5_global_src_int_04\/1366_2000.jpeg 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/ea8c64\/mazda_cx-5_global_src_int_04\/450_1000.jpeg\" alt=\"Mazda Cx 5 Global Src Int 04\"\/><br \/>\n   <img decoding=\"async\" alt=\"Mazda Cx 5 Global Src Int 04\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/ea8c64\/mazda_cx-5_global_src_int_04\/450_1000.jpeg\"\/><\/p>\n<p>        <span>Adi\u00f3s a los mandos f\u00edsicos en el salpicadero de Mazda<\/span>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Eso s\u00ed, no todo son buenas noticias para los m\u00e1s puristas. El interior adopta el mismo estilo que ya hemos visto en las primeras im\u00e1genes del <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/nuevo-mazda-6e-caracteristicas-precio-ficha-tecnica\" data-vars-post-title=\"Nuevo Mazda 6e: sabor chino para el primer coche el\u00e9ctrico de Mazda que quiere competir de t\u00fa a t\u00fa con los premium\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/nuevo-mazda-6e-caracteristicas-precio-ficha-tecnica\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mazda 6e<\/a>. Desaparecen los mandos f\u00edsicos del salpicadero y apenas se mantienen para el desempa\u00f1ado de las lunas y el bot\u00f3n de emergencia.<\/p>\n<p><!-- BREAK 11 --><\/p>\n<p>Los botones en el volante s\u00ed son f\u00edsicos pero la climatizaci\u00f3n se controla ahora desde una pantalla de 12,9 pulgadas que crece a las 15,6 pulgadas en sus acabados tope de gama. Adi\u00f3s a la promesa de que Mazda no caer\u00eda en las pantallas t\u00e1ctiles gigantes. Ahora todo pasa a estar controlado con las manos.<\/p>\n<p><!-- BREAK 12 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/me-he-comprado-este-coche-sencilla-razon-estoy-harto-pantallas-gigantes\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"Me he comprado este coche por una sencilla raz\u00f3n: estoy harto de las pantallas gigantes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Me he comprado este coche por una sencilla raz\u00f3n: estoy harto de las pantallas gigantes\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/8259c5\/mazda-3-2019-1600-73\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Es un cambio sustancial en los interiores de la compa\u00f1\u00eda que ya hab\u00eda adoptado los cuadro de instrumentos puramente digitales (aqu\u00ed de 12,9 pulgadas) pero que manten\u00eda su posici\u00f3n de pantallas peque\u00f1as pero bien integradas y con un control de ruleta mientras estamos en movimiento.<\/p>\n<p><!-- BREAK 13 --><\/p>\n<p>A cambio, Mazda ha confirmado que incluye una <strong>integraci\u00f3n profunda con Google<\/strong>. adem\u00e1s de tener Google Maps como navegador de serie o Google Play con aplicaciones de todo tipo disponibles, Gemini ser\u00e1 el asistente de IA para facilitar el uso en modo manos libres.<\/p>\n<p><!-- BREAK 14 --><\/p>\n<p>En cuanto al equipamiento en materia de seguridad y <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/automovil\/estos-sistemas-adas-obligatorios-todos-coches-homologados-2022\" data-vars-post-title=\"Estos son los sistemas ADAS obligatorios en todos los coches homologados en 2022\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/automovil\/estos-sistemas-adas-obligatorios-todos-coches-homologados-2022\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">sistemas ADAS de ayuda a la conducci\u00f3n<\/a>, Mazda incluye los b\u00e1sicos obligatorios por la Uni\u00f3n Europea (entre ellos la frenada de emergencia o la c\u00e1mara trasera) pero tambi\u00e9n un control de crucero adaptativo con asistencia para el cambio de carril, estacionamiento autom\u00e1tico o aviso de sem\u00e1foro, que alerta cuando \u00e9ste se ha puesto en verde.<\/p>\n<p><!-- BREAK 15 --> <\/p>\n<p>Fotos | Mazda<\/p>\n<p>En Xataka | <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/mazda-quiere-desafiar-transicion-a-coches-electricos-nuevo-motor-skyactiv-z-sera-su-argumento\" data-vars-post-title=\"Mazda quiere desafiar la transici\u00f3n a los coches el\u00e9ctricos. El nuevo motor Skyactiv-Z ser\u00e1 su argumento \" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/mazda-quiere-desafiar-transicion-a-coches-electricos-nuevo-motor-skyactiv-z-sera-su-argumento\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mazda quiere desafiar la transici\u00f3n a los coches el\u00e9ctricos. El nuevo motor Skyactiv-Z ser\u00e1 su argumento<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/nuevo-mazda-cx-5-caracteristicas-precio-ficha-tecnica\" class=\" target=\" title=\"caracter\u00edsticas, precio y ficha t\u00e9cnica\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nueva generaci\u00f3n del Mazda CX-5 y nuevo aviso a navegantes: si pensabas que Mazda estaba dispuesta a plegarse a las tendencias de la industria, est\u00e1s muy equivocado. La compa\u00f1\u00eda nipona ha presentado su SUV m\u00e1s exitoso con las mismas se\u00f1as de identidad de siempre. Lo m\u00e1s interesante no es que mantenga las l\u00edneas pulidas del [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":78687,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-78686","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/78686","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=78686"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/78686\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/78687"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=78686"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=78686"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=78686"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}