{"id":80286,"date":"2025-07-18T23:29:58","date_gmt":"2025-07-18T23:29:58","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=80286"},"modified":"2025-07-18T23:29:58","modified_gmt":"2025-07-18T23:29:58","slug":"un-f-35-britanico-lleva-varado-un-mes-en-india-casi-tan-surrealista-como-el-dia-que-un-caza-aterrizo-en-un-contenedor-espanol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=80286","title":{"rendered":"Un F-35 brit\u00e1nico lleva varado un mes en India. Casi tan surrealista como el d\u00eda que un caza aterriz\u00f3 en un contenedor espa\u00f1ol"},"content":{"rendered":"
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Lo cierto es que Reino Unido esperaba que el F-35B<\/a> fuera un caza pr\u00e1cticamente invencible<\/a>, pero en la actualidad vuela poco, y las veces que lo hace ocurren situaciones ciertamente surrealistas como la que est\u00e1 ocurriendo ahora mismo en India<\/a>. Sea como fuere, ni siquiera la escena actual se acerca a lo ocurrido en 1983, cuando ocurri\u00f3 el indescriptible episodio conocido como el incidente en el Alraigo.<\/p>\n

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El caza no arranca. <\/strong>El caza furtivo brit\u00e1nico F-35B, uno de los m\u00e1s avanzados y costosos del planeta, permanece varado m\u00e1s de un mes<\/a> en la India desde que realizara un aterrizaje de emergencia el 14 de junio en el aeropuerto internacional de Thiruvananthapuram (Kerala) debido a un fallo t\u00e9cnico relacionado con el sistema hidr\u00e1ulico y la unidad de potencia auxiliar.<\/p>\n

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Un equipo de ingenieros y militares brit\u00e1nicos lleg\u00f3 al pa\u00eds el 6 de julio<\/a> para encargarse exclusivamente de las reparaciones que se llevan a cabo bajo estrictas medidas de seguridad en un hangar privado de Air India, completamente sellado y con acceso restringido a las fuerzas locales. Aunque la aeronave fue trasladada desde su ubicaci\u00f3n inicial tras tres semanas inmovilizada, no hay noticias sobre cu\u00e1ndo volver\u00e1 a estar operativa.<\/p>\n

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El gobierno de India ha aprovechado para sacar partido a la situaci\u00f3n del caza<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Todo sale mal.<\/strong> Pero como dec\u00edamos al inicio, la historia, aunque dif\u00edcil de creer, es poca cosa comparada con lo ocurrido<\/a> hace varias d\u00e9cadas. En junio de 1983, durante unas maniobras de la OTAN frente a las costas de Portugal, el joven teniente brit\u00e1nico Ian \u201cSoapy\u201d Watson despeg\u00f3 desde el portaviones HMS Illustrious<\/a> a bordo de un caza Sea Harrier<\/a> para una misi\u00f3n de b\u00fasqueda simulada bajo condiciones de combate.<\/p>\n

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Junto a otro piloto deb\u00edan localizar un portaviones franc\u00e9s manteniendo el silencio de radio y los radares apagados hasta llegar a la zona asignada. Tras activarlos, ambos se separaron y, al terminar la b\u00fasqueda, Watson intent\u00f3 reunirse con su compa\u00f1ero, pero no logr\u00f3 contacto. Al quedarse sin referencias de navegaci\u00f3n precisas y con la radio inoperativa, se desorient\u00f3<\/a> en pleno oc\u00e9ano. Sin contacto alguno, sin se\u00f1al en el radar y con el combustible agot\u00e1ndose, el piloto supo que deb\u00eda tomar una decisi\u00f3n dr\u00e1stica.<\/p>\n

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La maniobra imposible. <\/strong>Buscando se\u00f1ales de tr\u00e1fico mar\u00edtimo, su radar detect\u00f3 finalmente un objetivo: el buque mercante espa\u00f1ol Alraigo<\/a>, que se dirig\u00eda a Tenerife. Incapaz de comunicarse con la tripulaci\u00f3n, Watson decidi\u00f3 realizar una pasada rasante para llamar su atenci\u00f3n. Al observar que los contenedores sobre la cubierta formaban una plataforma plana similar a una pista de entrenamiento, opt\u00f3 por intentar lo impensable<\/a>: aterrizar su caza vertical sobre los contenedores de carga.<\/p>\n

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Aunque logr\u00f3 posarse<\/a>, la aeronave comenz\u00f3 a deslizarse hacia atr\u00e1s hasta que su tren de aterrizaje cay\u00f3 parcialmente del borde, impactando incluso contra una furgoneta<\/a> destinada a una florister\u00eda en la isla de Tenerife. Sin embargo, el caza no cay\u00f3 y qued\u00f3 encajado sobre los contenedores. La escena (y las im\u00e1genes) quedaron para siempre en la historia de la aviaci\u00f3n.<\/p>\n

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Llegada. <\/strong>El capit\u00e1n del Alraigo, impasible, notific\u00f3 a las autoridades brit\u00e1nicas que entregar\u00edan el piloto y su avi\u00f3n en Tenerife en cuatro d\u00edas<\/a>, sin alterar su ruta. A su llegada a puerto, una multitud de periodistas esperaba la surrealista escena con el Sea Harrier montado sobre un barco mercante.<\/p>\n

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As\u00ed qued\u00f3 el caza tras la maniobra \u00abimposible\u00bb<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Consecuencias diplom\u00e1ticas. <\/strong>Al llegar a puerto, tanto la naviera Garc\u00eda Mi\u00f1aur como la tripulaci\u00f3n del Alraigo consideraron que hab\u00edan protagonizado un aut\u00e9ntico salvamento mar\u00edtimo<\/a>, tal como contemplaba la legislaci\u00f3n espa\u00f1ola. El valor del Harrier, cifrado entonces en 1.500 millones de pesetas, no era poca cosa.<\/p>\n

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Para asegurar el cobro de un premio justo, el abogado Fernando Meana solicit\u00f3 sin \u00e9xito<\/a> el embargo preventivo del avi\u00f3n. Ante la negativa judicial, se opt\u00f3 por acudir a un arbitraje en Londres<\/a>, con la certeza de que la legislaci\u00f3n brit\u00e1nica (a diferencia de la espa\u00f1ola) otorgar\u00eda la totalidad de la recompensa al armador, dejando fuera a los tripulantes.<\/p>\n

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Justicia legal.<\/strong> Fue entonces cuando entr\u00f3 en escena<\/a> el abogado Jos\u00e9 Mar\u00eda Ruiz Soroa, que defend\u00eda a los marinos por encargo del Sindicato Libre de la Marina Mercante. Gracias a una investigaci\u00f3n minuciosa, Ruiz Soroa localiz\u00f3 en los archivos de su padre una ley brit\u00e1nica olvidada, la Maritime Conventions Act<\/a> de 1911, que establec\u00eda que el reparto del premio deb\u00eda hacerse seg\u00fan la legislaci\u00f3n del pa\u00eds del barco salvador.<\/p>\n

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Aquella norma lo cambi\u00f3 todo. Tras duras negociaciones, logr\u00f3 que se firmara un nuevo contrato<\/a> con la embajada brit\u00e1nica en Madrid que garantizaba la aplicaci\u00f3n del derecho espa\u00f1ol. As\u00ed, la tripulaci\u00f3n y los propietarios del buque recibieron una indemnizaci\u00f3n cercana a los 570.000 libras<\/a> (unos 1,14 millones de d\u00f3lares de la \u00e9poca). El caso se convirti\u00f3 en una mezcla de an\u00e9cdota diplom\u00e1tica, circo medi\u00e1tico y rareza jur\u00eddica.<\/p>\n

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Responsabilidades.<\/strong> Inicialmente, Watson fue sometido a una Junta de Investigaci\u00f3n<\/a> a bordo del Illustrious, que no tom\u00f3 medidas disciplinarias. Pero una vez el portaviones regres\u00f3 a puerto, una segunda junta le atribuy\u00f3 responsabilidad parcial, alegando que solo hab\u00eda completado el 75% de su entrenamiento y que el caza ten\u00eda fallos t\u00e9cnicos, especialmente en el sistema de radio. El piloto fue reprendido y relegado<\/a> a funciones administrativas.<\/p>\n

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No obstante, Watson continu\u00f3 su carrera, acumulando m\u00e1s de 2.000 horas de vuelo en Sea Harriers y 900 m\u00e1s en F\/A-18 antes de dejar la Marina en el a\u00f1o 1996. A pesar de la pol\u00e9mica, siempre asumi\u00f3 la responsabilidad<\/a> sin excusas: \u201cFue culpa m\u00eda. Yo estaba all\u00ed. Y ah\u00ed debe terminar todo\u201d.<\/p>\n

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As\u00ed, lo que empez\u00f3 como una operaci\u00f3n de rutina acab\u00f3 convirti\u00e9ndose en uno de los episodios m\u00e1s singulares y estramb\u00f3ticos de la aviaci\u00f3n naval brit\u00e1nica.<\/p>\n

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Imagen | Navy, reddit<\/a><\/p>\n

En Xataka | Reino Unido esperaba un caza invencible. A d\u00eda de hoy, el F-35 vuela poco y no puede disparar su propio armamento<\/a><\/p>\n

En Xataka | El caza que a\u00fan resiste en Ir\u00e1n m\u00e1s de 40 a\u00f1os despu\u00e9s de su llegada. No es ruso ni iran\u00ed. Es el F-14 estadounidense<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n

Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lo cierto es que Reino Unido esperaba que el F-35B fuera un caza pr\u00e1cticamente invencible, pero en la actualidad vuela poco, y las veces que lo hace ocurren situaciones ciertamente surrealistas como la que est\u00e1 ocurriendo ahora mismo en India. Sea como fuere, ni siquiera la escena actual se acerca a lo ocurrido en 1983, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":80287,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-80286","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/80286","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=80286"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/80286\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/80287"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=80286"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=80286"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=80286"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}