{"id":80429,"date":"2025-07-19T20:40:57","date_gmt":"2025-07-19T20:40:57","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=80429"},"modified":"2025-07-19T20:40:57","modified_gmt":"2025-07-19T20:40:57","slug":"el-mitico-an-124-llevaba-anos-atrapado-y-ahora-vuela-de-nuevo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=80429","title":{"rendered":"el m\u00edtico An-124 llevaba a\u00f1os atrapado y ahora vuela de nuevo"},"content":{"rendered":"
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Herencia de la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica<\/a>, Ucrania tiene los dos aviones m\u00e1s grandes del mundo<\/a> (si no contamos el monstruoso Stratolaunch<\/a>, claro). O ten\u00eda. Por un lado, una bestia con alas llamada Antonov An-225<\/a>, un modelo \u00fanico en el mundo que contaba con una gran capacidad de carga y que pod\u00eda llevar naves espaciales en su lomo. Por otro lado, el Antonov An-124, otro modelo de carga algo m\u00e1s peque\u00f1o. Con el inicio de la guerra de Ucrania<\/a>, ambos quedaron atrapados.<\/p>\n

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Ahora el An-124 vuelve a surcar los cielos, y supone mucho m\u00e1s que volver a ver volar a este gigante.<\/p>\n

Monstruos sovi\u00e9ticos<\/strong>. En el contexto de la Guerra Fr\u00eda<\/a>, una de las batallas era la del \u201cyo m\u00e1s\u201d. Estados Unidos volaron por primera vez en 1968 el imponente Lockheed C-5 Galaxy<\/a> para transporte de tropas, convirti\u00e9ndose en el nuevo avi\u00f3n m\u00e1s grande del mundo. La Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica no se iba a quedar de brazos cruzados y comenz\u00f3 a trabajar en su r\u00e9plica. As\u00ed, dos empresas (Aviastar-SP en Uli\u00e1novsk, Rusia, y AVIANT en Kyiv, Ucrania) emprendieron las labores de dise\u00f1o y rpuebas en paralelo.<\/p>\n

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El resultado fue el An-124, un enorme avi\u00f3n de carga con un frontal imponente que es similar f\u00edsicamente al Lockheed C-5 Galaxy, pero algo m\u00e1s grande. Fue introducido en 1986 y, apenas dos a\u00f1os m\u00e1s tarde, apareci\u00f3 el An-225 Mriya. Fruto de AVIANT (actual Antonov) una versi\u00f3n m\u00e1s grande, con seis motores y con una envergadura que imped\u00eda que aterrizara en el 65% de los aeropuertos de todo el mundo. A fin de cuentas, aunque era un avi\u00f3n de carga, estaba enfocado al transporte del transbordador sovi\u00e9tico Bur\u00e1n<\/a> y cualquier otro elemento del programa espacial sovi\u00e9tico.<\/p>\n

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Ver esto en directo debi\u00f3 ser impresionante<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Batalla del Aeropuerto Antonov<\/strong>. Y si hablo del Antonov An-225 en pasado es porque, con el inicio de la guerra de Ucrania, tanto el An-225 como el An-124 con matr\u00edcula UR-82073 quedaron atraparos en uno de los aeropuertos de Ucrania. Como es l\u00f3gico, por motivos de seguridad, se suspendieron los vuelos y las naves quedaron abandonadas a su suerte en el aeropuerto de Host\u00f3mel<\/a>.<\/p>\n

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El An-225 que una vez sorprendi\u00f3 al mundo, qued\u00f3 completamente destrozado. En un principio, el piloto del avi\u00f3n dijo<\/a> que la nave estaba intacta, pero poco despu\u00e9s se confirm\u00f3<\/a> la destrucci\u00f3n de la misma. Esto supuso m\u00e1s que la destrucci\u00f3n de un avi\u00f3n porque s\u00ed, el An-225 hac\u00eda pocas misiones al a\u00f1o (ponerlo en el aire cuesta un mill\u00f3n de d\u00f3lares), pero era un s\u00edmbolo de Ucrania.<\/p>\n

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El An-225<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

UR-82073.<\/strong> El An-124 no es tan \u00fanico debido a que Rusia tiene un par de docenas, Ucrania otros siete y hay unidades propiedad de otros pa\u00edses, pero el UR-82073 se ha convertido en otro s\u00edmbolo de resistencia ucraniana. Adem\u00e1s, es un modelo muy importante para el transporte de mercanc\u00edas en Europa<\/a>. Tambi\u00e9n abandonado, consigui\u00f3 lo que su hermano mayor no: sobrevivir a los bombardeos.<\/p>\n

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Quitando lastre ruso<\/strong>. Los \u00faltimos tres a\u00f1os, la nave estuvo parada y parcialmente desmontada, pero desde Antonov han estado trabajando en secreto con un objetivo: modernizarla. Estas labores comenzaron antes de la guerra con el objetivo de reemplazar los componentes clave rusos por piezas fabricadas en Ucrania y en occidente. La invasi\u00f3n rusa <\/a>modific\u00f3 los planes y pill\u00f3 a los operarios con el trabajo a medias, pero siguieron trabajando y, hace apenas unos d\u00edas, el An-124-100 Ruslan, ahora rebautizado como Irpin, ha vuelto a surcar los cielos.<\/p>\n

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Vuelo furtivo. Vuelo simb\u00f3lico<\/strong>. Con un morro que orgullosamente muestra un \u201cBe brave like Irpin\u201d -\u201dSe valiente como Irpin\u201d-, ahora<\/a> cuenta con nuevos sistemas de avi\u00f3nica y navegaci\u00f3n que cumplen los est\u00e1ndares actuales. Irpin es una ciudad ucraniana ubicada al oeste de Kyiv que jug\u00f3 un papel relevante<\/a> al comienzo de la guerra y el pasado 11 de julio, el avi\u00f3n surc\u00f3 el cielo ucraniano con el transpondedor apagado hasta cruzar a Polonia.<\/p>\n

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El transpondedor<\/a> es una pieza que da informaci\u00f3n en tiempo real sobre la nave como su ubicaci\u00f3n y altitud, y todo apunta a que Ucrania no quer\u00eda que Rusia supiera que el UR-82073 estaba de nuevo en el aire. \u00bfSu destino? Leipzig, en Alemania, donde Antonov tiene su nueva base de operaciones.<\/p>\n

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La propia Antonov comparti\u00f3<\/a> el v\u00eddeo de la haza\u00f1a hace unos d\u00edas y son ellos los que afirman<\/a> que \u201cla reubicaci\u00f3n del \u00abRuslan\u00bb no fue solo una decisi\u00f3n t\u00e9cnica, sino un s\u00edmbolo de resiliencia, profesionalismo y unidad de los constructores aeron\u00e1uticos ucranianos. El \u00abRuslan\u00bb modernizado seguir\u00e1 volando y prestando servicio a Ucrania en el \u00e1mbito internacional.\u201d<\/p>\n

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\u00bfY el An-225?<\/strong> Final feliz para el An-124, pero\u2026 \u00bfUcrania va a dejar como si nada la destrucci\u00f3n del An-225? Cuando dije que hab\u00eda un solo An-225, era una verdad a medias. Realmente hab\u00eda un completo y operativo, pero ten\u00edan uno \u201ca la mitad\u201d guardado. Como es un avi\u00f3n tan poco pr\u00e1ctico, no se consider\u00f3 necesario terminar la segunda unidad, aunque hubo un conato de acuerdo con China para suministrar varias unidades que nunca<\/a> se concret\u00f3.<\/p>\n

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En julio de 2024, sin embargo, la situaci\u00f3n dio un vuelco. David Lomdzharia, presidente del conglomerado estatal de defensa de Ucrania, afirm\u00f3<\/a> que quieren reconstruir el An-225 Mriya a partir de ese segundo fuselaje incompleto. Lleva guardado desde la \u00e9poca sovi\u00e9tica, por lo que no se conoce el estado, pero Antonov ha dicho<\/a> que ya han empezado el trabajo y que costar\u00eda unos 500 millones de euros.<\/p>\n

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Al final, si Ucrania reconstruye el An-225, lo har\u00eda por motivos m\u00e1s simb\u00f3licos que pr\u00e1cticos, pero hay que esperar a ver porque no hay fechas ni nada sobre la mesa. Al menos, de forma p\u00fablica.<\/p>\n

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Im\u00e1genes | Tapia379<\/a>, Oleksandr Ratushniak<\/a>, Dmitry A. Mottl<\/a>, Antonov<\/p>\n

En Xataka | Ha ocurrido algo extraordinario en Ucrania: por primera vez una \u00a0lancha no tripulada ha derribado aviones de combate rusos<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n

Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Herencia de la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica, Ucrania tiene los dos aviones m\u00e1s grandes del mundo (si no contamos el monstruoso Stratolaunch, claro). O ten\u00eda. Por un lado, una bestia con alas llamada Antonov An-225, un modelo \u00fanico en el mundo que contaba con una gran capacidad de carga y que pod\u00eda llevar naves espaciales en su […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":80430,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-80429","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/80429","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=80429"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/80429\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/80430"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=80429"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=80429"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=80429"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}