{"id":80771,"date":"2025-07-22T02:25:03","date_gmt":"2025-07-22T02:25:03","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=80771"},"modified":"2025-07-22T02:25:03","modified_gmt":"2025-07-22T02:25:03","slug":"que-sabemos-realmente-sobre-el-sistema-start-stop-y-su-uso-en-verano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=80771","title":{"rendered":"qu\u00e9 sabemos realmente sobre el sistema Start &#038; Stop y su uso en verano"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>No es obligatorio pero los fabricantes lo han convertido en un imprescindible en los \u00faltimos a\u00f1os y lo habitual es encontrarlo en cualquier coche nuevo que se venda en el mercado hasta el punto de que se activa cada vez que entramos en el veh\u00edculo.<\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --> <\/p>\n<p>Hablamos del Start &amp; Stop, un sistema pensado para ahorrar combustible que los fabricantes llevan por bandera pero que no deja de levantar pol\u00e9micas. \u00bfEs realmente interesante utilizarlo o es mejor desactivarlo para evitar aver\u00edas?<\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --><\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de Contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=80771\/#Start_Stop_un_sistema_polemico\" >Start &amp; Stop, un sistema pol\u00e9mico<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=80771\/#El_Start_Stop_y_las_averias\" >El Start &amp; Stop y las aver\u00edas<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Start_Stop_un_sistema_polemico\"><\/span>Start &amp; Stop, un sistema pol\u00e9mico<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Aunque el origen del <a class=\"js-branded-hubs-link\" rel=\"noopener, noreferrer\" data-vars-brand-customer=\"innovacionvolvo\" href=\"https:\/\/innovacionvolvo.xataka.com\/start-stop-historia-tecnologia-elemental-para-eficiencia\/\" target=\"_blank\">sistema Start &amp; Stop se remonta a los a\u00f1os 80<\/a>, fue en los a\u00f1os 2000 cuando los fabricantes lo empezaron a popularizar. Ante normativas de emisiones cada vez m\u00e1s duras que nos han tra\u00eddo los coches microh\u00edbridos, la circulaci\u00f3n a vela o la desconexi\u00f3n de cilindros, las marcas optaron por una soluci\u00f3n dr\u00e1stica: apagar el motor.<\/p>\n<p><!-- BREAK 3 -->  <\/p>\n<p>El <strong>sistema Start &amp; Stop<\/strong> directamente apaga el motor cuando estamos parados. La teor\u00eda es simple, si el motor no funciona al ralent\u00ed, el coche no produce emisiones contaminantes y las medias homologadas son inferiores a lo habitual. Hay que tener en cuenta que los ciclos WLTP, por ejemplo, contemplan paradas en todos los escenarios que simulan, desde la circulaci\u00f3n por v\u00eda urbana hasta la alta velocidad en autopista.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/el-calor-pone-a-examen-a-nuestros-coches-estas-son-las-principales-averias-en-verano-y-su-coste\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"El calor pone a examen a nuestros coches: estas son las principales aver\u00edas en verano y su coste\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"El calor pone a examen a nuestros coches: estas son las principales aver\u00edas en verano y su coste\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/c60770\/enis-yavuz-tztgozupzzc-unsplash\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>El ahorro, seg\u00fan algunos expertos, es evidente. Seg\u00fan la Agencia de Protecci\u00f3n Ambiental de Estados Unidos (EPA, por sus siglas en ingl\u00e9s), asegura que el ahorro de combustible es se sit\u00faa entre el 4 y el 5% en comparaci\u00f3n al de un coche que mantiene el motor al ralent\u00ed. Esto es especialmente \u00fatil en autom\u00f3viles que se mueven constantemente por ciudad. De hecho, algunos estudios <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.sae.org\/publications\/technical-papers\/content\/2023-01-0346\/\" target=\"_blank\">elevan el ahorro hasta el 26,4%<\/a> cuando los atascos son prolongados.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<p>Como dec\u00edamos, el sistema no es realmente obligatorio por ninguna normativa pero seg\u00fan <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.axios.com\/2025\/05\/12\/epa-lee-zeldin-stop-start-vehicles\" target=\"_blank\"><em>Axios<\/em><\/a>, el sistema lo montan el 65% de los coches que se venden en Estados Unidos. En Europa no hemos encontrado datos concretos pero es raro el coche nuevo que se vende sin dicho sistema.<\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --> <\/p>\n<p>El problema es que el sistema, por defecto, se enciende cada vez que abrimos el coche. Para cumplir con las emisiones esperadas, el fabricante est\u00e1 obligado a que as\u00ed sea. Por ello, se ha convertido en un sistema pol\u00e9mico. De hecho, la propia EPA, ahora dirigida por personal de la administraci\u00f3n Trump, asegura que est\u00e1 estudiando la eliminaci\u00f3n del sistema \u00abque todo el mundo odia\u00bb, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/x.com\/epaleezeldin\/status\/1921894994769575972?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1921894994769575972%7Ctwgr%5E516423343ac828e6f9bc498a7eb8c04b05e378ed%7Ctwcon%5Es1_&amp;ref_url=https%3A%2F%2Fwww.motor1.com%2Fnews%2F759476%2Fepa-fix-automatic-stop-start-everyone-hates%2F\">en palabras de Lee Zeldin, su director<\/a>.<\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n<div class=\"caption-img \">\n                    <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/x.com\/epaleezeldin\/status\/1921894994769575972?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1921894994769575972%7Ctwgr%5E516423343ac828e6f9bc498a7eb8c04b05e378ed%7Ctwcon%5Es1_&amp;ref_url=https%3A%2F%2Fwww.motor1.com%2Fnews%2F759476%2Fepa-fix-automatic-stop-start-everyone-hates%2F\"><br \/>\n         <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"1178\" width=\"1166\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/2b20ae\/captura-de-pantalla-2025-07-21-a-las-11.36.07-a.-m.\/450_1000.png 450w, https:\/\/i.blogs.es\/2b20ae\/captura-de-pantalla-2025-07-21-a-las-11.36.07-a.-m.\/650_1200.png 681w,https:\/\/i.blogs.es\/2b20ae\/captura-de-pantalla-2025-07-21-a-las-11.36.07-a.-m.\/1024_2000.png 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/2b20ae\/captura-de-pantalla-2025-07-21-a-las-11.36.07-a.-m.\/1366_2000.png 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/2b20ae\/captura-de-pantalla-2025-07-21-a-las-11.36.07-a.-m.\/450_1000.png\" alt=\"Captura De Pantalla 2025 07 21 A Las 11 36 07 A M\"\/><br \/>\n    <img decoding=\"async\" alt=\"Captura De Pantalla 2025 07 21 A Las 11 36 07 A M\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/2b20ae\/captura-de-pantalla-2025-07-21-a-las-11.36.07-a.-m.\/450_1000.png\"\/><br \/>\n     <\/a><\/p>\n<p>        <span>Pincha en el tweet para ir a la imagen original<\/span>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Como en el caso del sistema de alerta por exceso de velocidad, es algo que podr\u00eda desactivarse por completo para siempre de nuestros coches pero no es recomendable ya que <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/automovil\/itv-2022-que-no-hay-que-preocuparse-obd-emisiones-no-has-manipulado-tu-coche\" data-vars-post-title=\"ITV 2022: por qu\u00e9 no hay que preocuparse por el OBD y las emisiones si no has manipulado tu coche\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/automovil\/itv-2022-que-no-hay-que-preocuparse-obd-emisiones-no-has-manipulado-tu-coche\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">en la ITV no tardar\u00e1n en comprobar<\/a> que hemos realizado esta modificaci\u00f3n y nos suspender\u00e1n la misma.<\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<p>Hasta entonces, s\u00f3lo queda apagarlo manualmente si as\u00ed lo decidimos. Pero, \u00bfes realmente interesante?<\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/nuestros-coches-seguros-que-nunca-eso-tiene-problema-evidente-reparaciones-carisimas\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"El gran drama econ\u00f3mico de los coches modernos no est\u00e1 en su precio de venta: est\u00e1 en el taller\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"El gran drama econ\u00f3mico de los coches modernos no est\u00e1 en su precio de venta: est\u00e1 en el taller\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/891fd9\/maxim-hopman-s4d_ess0yla-unsplash\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"El_Start_Stop_y_las_averias\"><\/span>El Start &amp; Stop y las aver\u00edas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Como decimos, esta opci\u00f3n para ahorrar combustible es algo con lo que llevamos conviviendo ya unas d\u00e9cadas, por lo que el sistema se ha ido refinando. Al principio era lento y brusco pero especialmente desde la llegada de los microh\u00edbridos con bater\u00edas de 48 voltios se ha refinado y ahora es mucho m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n<p><!-- BREAK 9 --><\/p>\n<p>Pese a ello, siguen existiendo dudas sobre si puede afectar a la <strong>fiabilidad<\/strong> del coche.<\/p>\n<p>Es lo que <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.tiktok.com\/@talleresebenezer?lang=es\" target=\"_blank\">sostiene uno de los mec\u00e1nicos de Talleres Ebenezer<\/a>. Uno de sus mec\u00e1nicos explica en sus redes sociales (m\u00e1s de 300.000 seguidores en TikTok) que es recomendable desactivar el sistema en los atascos veraniegos ya que genera demasiado estr\u00e9s en la mec\u00e1nica y puede provocar costosas aver\u00edas.<\/p>\n<p><!-- BREAK 10 --> <\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"asset-content\">\n<div class=\"caption-img \">\n                    <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.tiktok.com\/@talleresebenezer?referer_url=www.elconfidencial.com%2Fmotor%2F2025-07-19%2Fjuan-jose-mecanica-atasco-desactivar-start-stop-1qrt_4174682%2F&amp;refer=embed&amp;embed_source=121374463%2C121468991%2C121439635%2C121749182%2C121433650%2C121404358%2C121497414%2C121477481%2C121351166%2C121811500%2C74173097%2C121487028%2C121331973%2C120811592%2C120810756%2C121819198%3Bnull%3Bembed_masking&amp;referer_video_id=7521851247008189718\" target=\"_blank\"><br \/>\n         <img class=\"centro_sinmarco\" height=\"1557\" width=\"647\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" sizes=\"auto, 100vw\" fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/i.blogs.es\/b6f9ef\/captura-de-pantalla-2025-07-21-a-las-11.46.22-a.-m.\/450_1000.png 450w, https:\/\/i.blogs.es\/b6f9ef\/captura-de-pantalla-2025-07-21-a-las-11.46.22-a.-m.\/650_1200.png 681w,https:\/\/i.blogs.es\/b6f9ef\/captura-de-pantalla-2025-07-21-a-las-11.46.22-a.-m.\/1024_2000.png 1024w, https:\/\/i.blogs.es\/b6f9ef\/captura-de-pantalla-2025-07-21-a-las-11.46.22-a.-m.\/1366_2000.png 1366w\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/b6f9ef\/captura-de-pantalla-2025-07-21-a-las-11.46.22-a.-m.\/450_1000.png\" alt=\"Captura De Pantalla 2025 07 21 A Las 11 46 22 A M\"\/><br \/>\n    <img decoding=\"async\" alt=\"Captura De Pantalla 2025 07 21 A Las 11 46 22 A M\" class=\"centro_sinmarco\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/b6f9ef\/captura-de-pantalla-2025-07-21-a-las-11.46.22-a.-m.\/450_1000.png\"\/><br \/>\n     <\/a><\/p>\n<p>        <span>Pincha en la imagen para ir a la publicaci\u00f3n original<\/span>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>En primer lugar, el mec\u00e1nico ofrece un motivo puramente pr\u00e1ctico. Cuando el coche pare el motor, seguiremos recibiendo aire porque el ventilador del coche se mantiene activo pero perderemos el aire fr\u00edo. Pero, adem\u00e1s, nos jugamos algunas aver\u00edas seg\u00fan su experiencia.<\/p>\n<p><!-- BREAK 11 --><\/p>\n<p>Se\u00f1alan que parar y arrancar constantemente genera estr\u00e9s en el motor de arranque y en la bater\u00eda. Una bater\u00eda que, como se\u00f1alan los compa\u00f1eros de <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/shorts\/hOyqSS3lJSM\" target=\"_blank\"><em>Motorpasi\u00f3n<\/em><\/a>, no es especialmente barata en estos sistemas ya que se utilizan las AGM o EFB que se diferencias \u00abde las de toda la vida\u00bb en que \u00abtienen una tecnolog\u00eda m\u00e1s avanzada, aguantan m\u00e1s ciclos y tienen un buen rendimiento en condiciones adversas\u00bb.<\/p>\n<p><!-- BREAK 12 --><\/p>\n<p>Pero el asunto va m\u00e1s all\u00e1 de las sustituciones dentro de un mantenimiento m\u00ednimo. Seg\u00fan el mec\u00e1nico, con el sistema activo la temperatura aumenta porque si el coche est\u00e1 al ralent\u00ed mueve la bomba de agua, ayudando a la refrigeraci\u00f3n del coche en un momento en el que no le llega aire limpio en movimiento y el sistema del aire acondicionado est\u00e1 aumentando la temperatura. El Start &amp; Stop ayuda a elevar la temperatura en estas condiciones.<\/p>\n<p><!-- BREAK 13 --><\/p>\n<p>Sin embargo, las bombas de agua el\u00e9ctricas <strong>han mitigado este problema<\/strong> y algunos otros que se mencionan en el v\u00eddeo del mec\u00e1nico. Con el paso de los a\u00f1os, los sistemas son m\u00e1s y m\u00e1s complejos para <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.autopista.es\/noticias-motor\/toda-verdad-sobre-sistemas-start-stop-en-coches-bajan-consumos-danan-motor_310902_102.html\" target=\"_blank\">reducir el riesgo de aver\u00edas<\/a> y, ahora, pueden mantener activa ala bomba de agua para garantizar el refrigerado del motor pero tambi\u00e9n una posici\u00f3n concreta de los cilindros en el apagado para que al retomar la marcha ya se encuentren en su posici\u00f3n ideal.<\/p>\n<p><!-- BREAK 14 --><\/p>\n<p>Pese a todo, siguen existiendo reticencias. En <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.motor.es\/noticias\/coches-nuevos-llevan-start-stop-desconecto-arrancar-202499591.html\" target=\"_blank\"><em>Motor.es<\/em><\/a>, por ejemplo, daban los motivos por los que ellos recomendaban detener el sistema de apagado y encendido con cada parada. Los motivos eran m\u00e1s o menos los mismos: mayor estr\u00e9s, sustituciones prematuras, p\u00e9rdida de eficacia en el aire acondicionado o mayor riesgo de aver\u00edas mec\u00e1nicas.<\/p>\n<p><!-- BREAK 15 --> <\/p>\n<div class=\"article-asset article-asset-normal article-asset-center\">\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/regla-minuto-como-mantener-coche-siempre-a-punto-evitar-averias-3000-euros-1\" class=\"pivot-outboundlink\" data-vars-post-title=\"La &quot;regla del minuto&quot; o c\u00f3mo mantener el coche siempre a punto y evitar aver\u00edas de 3.000 euros\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n     <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"La &quot;regla del minuto&quot; o c\u00f3mo mantener el coche siempre a punto y evitar aver\u00edas de 3.000 euros\" width=\"375\" height=\"142\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/4ae419\/brenton-pearce-ajljawocqwk-unsplash\/375_142.jpeg\"\/><br \/>\n    <\/a>\n   <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Pero daban un dato que puede ayudarte a decidirte por el apagado. Aunque los fabricantes utilizan alternadores y motores de arranque reforzados con estos sistemas, algunos estudios apuntan a que los encendidos del motor durante la vida \u00fatil del coche pueden pasar de 50.000 a 500.000 ocasiones.<\/p>\n<p><!-- BREAK 16 --><\/p>\n<p>A todo lo anterior hay que a\u00f1adir una mayor preocupaci\u00f3n por el turbo, ya que este sistema <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/arreglar-turbo-coche-averias-costosas-asi-podemos-alargar-su-vida-util\" data-vars-post-title=\"Arreglar el turbo de un coche es una de las aver\u00edas m\u00e1s costosas. As\u00ed podemos alargar su vida \u00fatil\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/arreglar-turbo-coche-averias-costosas-asi-podemos-alargar-su-vida-util\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">sufre especialmente con las paradas bruscas<\/a>. Por eso, <a rel=\"noopener, noreferrer\" href=\"https:\/\/www.motor.es\/practicos\/start-stop-turbo-2025108033.html\" target=\"_blank\">explican en el mismo medio<\/a>, que los sistemas Start &amp; Stop tienen en cuenta la <strong>temperatura del motor<\/strong> antes de activarse y si \u00e9sta no es lo suficientemente alta no se apagan para evitar posibles aver\u00edas.<\/p>\n<p><!-- BREAK 17 --><\/p>\n<p>En resumen, los sistemas Start &amp; Stop actuales que montan los coches nuevos han sido ampliamente desarrollados y ahora tienen en cuenta multitud de factores cuando se ponen en marcha. Pese a ello, es normal tener ciertas reticencias a su uso, tanto por la sensaci\u00f3n de parada y arranque continuo o por pensar en un riesgo de aver\u00eda. Por s\u00ed mismo, no deber\u00eda generar una aver\u00eda pero desactivarlo solo har\u00e1 que al final de un atasco hayas consumido una cantidad algo superior de combustible totalmente asumible si eso te garantiza cierta tranquilidad mental.<\/p>\n<p><!-- BREAK 18 --><\/p>\n<p>Foto | Audi<\/p>\n<p>En Xataka | <a class=\"text-outboundlink\" href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/se-nos-esta-olvidando-conducir-no-tiene-ninguna-importancia-examenes-dgt-saben\" data-vars-post-title=\"Se nos est\u00e1 olvidando conducir. No tiene ninguna importancia y los ex\u00e1menes de la DGT lo saben\" data-vars-post-url=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/se-nos-esta-olvidando-conducir-no-tiene-ninguna-importancia-examenes-dgt-saben\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Se nos est\u00e1 olvidando conducir. No tiene ninguna importancia y los ex\u00e1menes de la DGT lo saben<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><script async src=\"\/\/www.tiktok.com\/embed.js\"><\/script><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\/movilidad\/que-tienes-que-hacer-atasco-quitarlo-que-sabemos-realmente-sistema-start-stop-su-uso-verano\" class=\" target=\" title=\"qu\u00e9 sabemos realmente sobre el sistema Start &#038; Stop y su uso en verano\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No es obligatorio pero los fabricantes lo han convertido en un imprescindible en los \u00faltimos a\u00f1os y lo habitual es encontrarlo en cualquier coche nuevo que se venda en el mercado hasta el punto de que se activa cada vez que entramos en el veh\u00edculo. Hablamos del Start &amp; Stop, un sistema pensado para ahorrar [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":80772,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-80771","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/80771","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=80771"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/80771\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/80772"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=80771"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=80771"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=80771"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}