{"id":80986,"date":"2025-07-22T23:07:58","date_gmt":"2025-07-22T23:07:58","guid":{"rendered":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=80986"},"modified":"2025-07-22T23:07:58","modified_gmt":"2025-07-22T23:07:58","slug":"los-aviones-llevan-decadas-dependiendo-del-gps-unos-ingenieros-tienen-otra-idea-para-sustituirlo-tecnologia-cuantica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enfoquenoticioso.com\/?p=80986","title":{"rendered":"Los aviones llevan d\u00e9cadas dependiendo del GPS. Unos ingenieros tienen otra idea para sustituirlo: tecnolog\u00eda cu\u00e1ntica"},"content":{"rendered":"
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Airbus y la empresa derivada de Google centrada en tecnolog\u00eda cu\u00e1ntica e IA, SandboxAQ, han completado m\u00e1s de 150 horas de vuelo probando MagNav<\/a>, un sistema revolucionario que utiliza sensores cu\u00e1nticos<\/a> para detectar las \u00abhuellas dactilares\u00bb magn\u00e9ticas \u00fanicas de cada punto de la Tierra. Los resultados iniciales han sido prometedores, y son una muestra de que la tecnolog\u00eda podr\u00eda rivalizar con el GPS tradicional<\/a> e incluso superarlo en precisi\u00f3n.<\/p>\n

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Por qu\u00e9 es relevante<\/strong>. El GPS se ha convertido en el tal\u00f3n de Aquiles de la aviaci\u00f3n moderna. Los ataques de interferencia y spoofing<\/a> est\u00e1n aumentando dram\u00e1ticamente en zonas conflictivas como Oriente Medio, Ucrania y Rusia, y esto tambi\u00e9n afecta a los vuelos civiles<\/a>. Los militares utilizan estas t\u00e9cnicas para confundir misiles y drones, pero las consecuencias se extienden peligrosamente a la aviaci\u00f3n comercial. De aqu\u00ed la importancia de buscar una alternativa viable al GPS.<\/p>\n

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MagNav. Imagen: SandboxAQ<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

El secreto de su funcionamiento<\/strong>. MagNav tiene m\u00e1s o menos el tama\u00f1o de una tostadora, y cuenta con un l\u00e1ser que dispara fotones contra electrones. Cuando el l\u00e1ser se apaga, estos electrones liberan los fotones absorbidos con una firma energ\u00e9tica \u00fanica que refleja la intensidad del campo magn\u00e9tico terrestre en esa ubicaci\u00f3n exacta. Un algoritmo de inteligencia artificial procesa esta informaci\u00f3n y la compara con mapas magn\u00e9ticos detallados para determinar la posici\u00f3n del avi\u00f3n. Cada metro cuadrado del planeta tiene una firma magn\u00e9tica irrepetible, creada por las part\u00edculas de hierro del n\u00facleo terrestre que magnetizan los minerales de la corteza.<\/p>\n

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M\u00e1s precisi\u00f3n y m\u00e1s dif\u00edcil de suplantar<\/strong>. A diferencia del GPS, que depende de se\u00f1ales digitales vulnerables desde sat\u00e9lites, los sensores cu\u00e1nticos son completamente anal\u00f3gicos y procesan datos generados \u00edntegramente a bordo. Jack Hidary, CEO de SandboxAQ, explica<\/a> que esto los hace \u00abesencialmente imposibles de interferir o suplantar\u00bb. Durante las pruebas, MagNav logr\u00f3 cumplir los est\u00e1ndares de la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n estadounidense el 100% del tiempo, manteniendo precisi\u00f3n dentro de 2 millas n\u00e1uticas. M\u00e1s impresionante a\u00fan, alcanz\u00f3 una precisi\u00f3n de 550 metros en el 64% de las ocasiones.<\/p>\n

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M\u00e1s all\u00e1 de los aviones<\/strong>. Los expertos auguran<\/a> un mercado de sensores cu\u00e1nticos valorado entre 1.000 y 6.000 millones de d\u00f3lares para 2040. Esta tecnolog\u00eda promete detectar submarinos y t\u00faneles ocultos en aplicaciones defensivas, y se\u00f1ales magn\u00e9ticas d\u00e9biles del coraz\u00f3n y cerebro en medicina, permitiendo diagn\u00f3sticos no invasivos. Joe Depa, director global de innovaci\u00f3n de EY, subraya<\/a> que \u00abno hablamos de algo dentro de 20 a\u00f1os, sino de algo que est\u00e1 aqu\u00ed y ahora\u00bb.<\/p>\n

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El siguiente paso<\/strong>. SandboxAQ planea dirigirse primero al sector defensa antes de expandirse a vuelos comerciales. Aunque se requieren m\u00e1s pruebas y certificaciones, Hidary destaca<\/a> que han superado \u00abla parte dif\u00edcil: demostrar que la tecnolog\u00eda funciona\u00bb. Seg\u00fan \u00e9l, se trata del \u00abprimer sistema de navegaci\u00f3n absoluta novedoso que conocemos en los \u00faltimos 50 a\u00f1os\u00bb.<\/p>\n

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Imagen de portada | Ross Parmly<\/a><\/p>\n

En Xataka | El 777X es la gran apuesta de Boeing para volver a la cima: alas plegables, cabina redise\u00f1ada y el motor m\u00e1s grande del mundo<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n

Ver fuente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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